juanillo escribió:Exacto!
Se planteaban hacer una version de 500cc para motoGP, pero entonces se pasaron a los 4T.
La base es, como bien dice eljuanri, un motor Polaris de moto de nieve, de 800cc, y segun he leido el cambio es de Ducati 916/998 o no se, ahora no me acuerdo, pero vamos, de la Ducati mas bonica de todas.
Te toca juanri!
eljuanri escribió:Una muy facilita. ¿Quien es este pequeño?
fasiangp escribió:eljuanri escribió:Una muy facilita. ¿Quien es este pequeño?
Marc "maquinón" Marquez?
Como empezó con el enduro.......
jimcerberus escribió:Empezó con ktm, eso lo explica todo.
jimcerberus escribió:En competición, lo demás son juguetes
juanillo escribió:Oye, pues hay que reconocer, jim, que sera te la acaba de pasar por la cara
juanillo escribió:Oye, pues hay que reconocer, jim, que sera te la acaba de pasar por la cara
jimcerberus escribió:Bah, mira stoner, un bayeta con Honda que luego hizo campeona la moto con la que no pudo rossi.
Por otra parte... derbi... me suena, como quedó este año en moto3 como constructor? Digo, el que ganó ktm aplastando.
juanillo escribió:Oye, pues hay que reconocer, jim, que sera te la acaba de pasar por la cara
renegao escribió:juanillo escribió:Oye, pues hay que reconocer, jim, que sera te la acaba de pasar por la cara
mira que te gusta ""sembrar el mal"" ehhh juanillo ???
RafaZgz escribió:Pero las ktm de trail no son lo mismo, en la serie de Edward McGregor "el mundo en moto"la fabrica austriaca les da calabazas por que saben que se les va a romper antes de salir de UK. Asi que se van en bmw's.
RafaZgz escribió:Pero las ktm de trail no son lo mismo, en la serie de Edward McGregor "el mundo en moto"la fabrica austriaca les da calabazas por que saben que se les va a romper antes de salir de UK. Asi que se van en bmw's.
renegao escribió:RafaZgz escribió:Pero las ktm de trail no son lo mismo, en la serie de Edward McGregor "el mundo en moto"la fabrica austriaca les da calabazas por que saben que se les va a romper antes de salir de UK. Asi que se van en bmw's.
annnnnda,, otro que se pone a sembrar tempestades,,,, mira que,,,,,,
SERA46 escribió:renegao escribió:[quote="RafaZgz"]Pero las ktm de trail no son lo mismo, en la serie de Edward McGregor "el mundo en moto"la fabrica austriaca les da calabazas por que saben que se les va a romper antes de salir de UK. Asi que se van en bmw's.
annnnnda,, otro que se pone a sembrar tempestades,,,, mira que,,,,,,
jimcerberus escribió:Los de ktm ni se fusión de que la aventura salga bien, además que está gente buscaba un auspicio, o sea, que les dejen las motos.
A día de hoy lo lamentan y mucho, se puede leer en una entrevista que les hicieron por la presentación de la adventure 1200.
Las bmw.. bueno, en la primera se dejan una por el camino porque se le parte el subchasis y se cargan el abs soldando. En la segunda se cargan 3 amortiguadores directamente, o sea que vamos, fiabilidad alemana... jias.
De lo de los pilotos bayeta y los del fondo del pelotón ni has dicho ni mu, ni de lo de la marca esa de los ciclomotores...
SERA46 escribió:jimcerberus escribió:Los de ktm ni se fusión de que la aventura salga bien, además que está gente buscaba un auspicio, o sea, que les dejen las motos.
A día de hoy lo lamentan y mucho, se puede leer en una entrevista que les hicieron por la presentación de la adventure 1200.
Las bmw.. bueno, en la primera se dejan una por el camino porque se le parte el subchasis y se cargan el abs soldando. En la segunda se cargan 3 amortiguadores directamente, o sea que vamos, fiabilidad alemana... jias.
De lo de los pilotos bayeta y los del fondo del pelotón ni has dicho ni mu, ni de lo de la marca esa de los ciclomotores...
En la vuelta al mundo de la primera aventura, se hicieron unos 30.000km sometiendo un castigo a las motos que incluso una BMW se le parte el subchasis, y algún percance más tuvieron, si. La aventura y el recorrido era para motos como dios manda, no para bicicletillas de plástico de los chinos, con motor....
Si con una GS tuvieron problemas en el viaje, imagína con la cafetera con ruedas... no llegan ni a la vuelta de la esquina.
La repercusión de dicha aventura, filmada y retransmitida mundialmente fue lo que lanzó al puesto numero uno en ventas de la GS de BMW, y claro que la gente vio que también se rompen, no son tanques, son motos, pero repito, no bici-cafeteras de plástico como lo son las KTM. Quizas, y solo digo quizás, si en KTM hubiesen confiado más en su producto y se hubieran arriesgado a dejarles las motos para dicha aventura, sería la Adventure de Ktm la lider en ventas a día de hoy, y digo posiblemente, por que si con la GS se cargaron cosas, con el hierraco, puede que hubieran tenido que llevar un camión con motos de repuesto.
En cuanto a esa marca que dices que hace ciclomotores, tiene tres títulos mundiales en 50cc, cuatro títulos en 80cc y cinco títulos en 125cc, y, 8 veces campeona del mundo de constructores....
No como suministrador de motores como lo és KTM
jimcerberus escribió:
Es curioso, si buscas tu prueba de la supermoto no tratas a las ktm de esta manera.
Aunque ya lo sabes todo todo todo del mundo, aquí tienes una vuelta al mundo dada con una KTM pero sin los medios de los actores, algo más real y de a pie http://lavueltadelbufalo.blogspot.com.es/ Aunque claro, como no sale en la rae ni en el periódico seguramente no vale nada.
Evidentemente, cuando una conversacion se torna en tirar mierda contra un ventilador para mancharlo todo, descalificar y rozar el insulto no hay nada más de que hablar. Hale, suerte.
renegao escribió:¿¿ que motocicleta de calle , lleva este conjunto ??
renegao escribió:un poco soez mi respuesta ¿¿ verdad jose ??,, lo siento,, pero no no es BMW la marca de la moto que lleva ese motor y ese chasis,,
juanillo escribió:Eso es una bimota,pero no la conozco...
juanillo escribió:
Si es que solo hay que ver una de esas pletinas mecanizadas para identificar las ultimas bimota.
Vale,pregunta: origen del nombre de Bimota!
renegao escribió:muy facil juanillo,, Bimota es la mujer de Bimoto
SR naranja jajajajajaj que no es una BMW ¡¡¡ que noooooo¡¡¡
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