SuzukiSV.es

Me quedé yo varios trenes (7) me sobran 4 trenes, barras+tijas+pinzas de GSXR 600 2006 todas sacadas funcionando, rectas y en buen estado de funcionamiento, algunas tienen mas marcas cosmeticas que otras, precio 350-400€ (el porque varia es por el estado estetico) + envio si hace falta. Un saludo a todos

Y ya es de fiar la procedencia de eso?









Sea como sea, te muevo el hilo al subforo de compra-venta.

HaScHi escribió:Y ya es de fiar la procedencia de eso?









Sea como sea, te muevo el hilo al subforo de compra-venta.

Como te eh dicho en el privado, no lo se, parece ser que el chaval se queda con las piezas de serie de motos que montan ohnlins se ven en las fotos una pila de horquillas todas con pegatinas de ITV....No creo que si fueran robadas las dejaran...Serian un poco gilipollas...

A mi me interesaria.. como lo hago para contactar?

Frame75 escribió: si alguien esta interesado un privado y os cuento !

up

¿Dónde están?
Para ponerlo en una sv1000s, alguien sabe si vale la rueda de origen?

Ya no lo recuerdo pero creo que el eje es distinto y no te vale la rueda de origen. Además de que tienes que modificar el anclaje del clausor y pierdes el bloqueo de dirección....

Para aprovechar la mayor cantidad posible de piezas de la sv la mejor horquilla es la de gsx-r 600-750 2004-2005.
Y aun así hay que poner otros semimanillares o tornear los de origen modificar el amortiguador de dirección y unos espaciadores para las pinzas de freno.

Sv'sss

Bufff. Demasiado lío... Me da a mí que se queda como está, o por lo menos esperare a tener más ganas... Jeje

Yo si cambie la horquilla por la de gsxr pero antes de eso monte en la horquilla original de la SV muelles de horquilla ohlins y la mejora fue muy buena.

Si te pudiesen interesar los muelles ohlins me lo dices y hablamos por privado del precio.

Sv,sss

Para la SV 1000 si vale la llanta de la misma, comparten eje y medidas de rodamientos, etc
Los semis si hay que cambiar o tornear y depende del año del que cojas la suspe y pinzas, te harán, o no falta casquillos. Depende de la medida de los discos. El royo del clausar.....digamos que las que no hay que tocar nada son: GSXR 1000=2003-2004, GSXR 600/750=2004-2005.
Espero servir de ayuda, yo llevo tren sompleto y espectacular

Acabo de conseguir un tren delantero completo de gsxr600 completo + amortiguador trasero + amortiguador de direccion. De la misma moto todo por 600€.

Tirado de precio

El tema es el siguiente ..

Esta es mi moto, llevo manillar alto con una tija superior LSL y mi duda es la siguiente.. He hablado con todos los vendedores de trenes delanteros de gsxr que salen en Milanuncios y uno de ellos me ha dicho que para mi moto no puedo llegar y perforar la tija superior de suzuki original y ponerle el manillar con las torretas.. que debo reforzar la tija Original de Suzuki con una de Bandit y soldarsela pq sino no aguanta.
Alguien ha hecho la transformacion a una Sv1000 naked y ha hecho esto? O por el contrario alguien lo ha hecho y lo ha dejado tal cual?

Ya lo hizo alguien del foro, perforó la tija y puso torretas...en una 650. Mi consejo personal es que lleves la tija superior a un tornero y preguntes, que te dice que aguantará, adelante, que te dice que no, que te haga una tija nueva o la pides por encargo, que hay una emiresa que las haces, ahora; no me preguntes cual es...:(
Pero yo creo que si te lo hacen bien, no habrá problema

Daly escribió:Ya lo hizo alguien del foro, perforó la tija y puso torretas...en una 650. Mi consejo personal es que lleves la tija superior a un tornero y preguntes, que te dice que aguantará, adelante, que te dice que no, que te haga una tija nueva o la pides por encargo, que hay una emiresa que las haces, ahora; no me preguntes cual es...:(
Pero yo creo que si te lo hacen bien, no habrá problema

La mia de GSXR600/750 04/05 esta taladrada con las torretas de serie de la sv650, solidworks dice que aguanta mas que de sobra...Y tornearlo es una tonteria son 2 agujeros....

Los trenes finalmente me los quedé to 350-400€ tijas+barras+pinzas, solo falta llanta+eje+discos, semis o tornear para torretas de serie y buscarle un sitio o hacer un adaptador para el clausor, porque solo las 04/05 que se han mencionado mantienen la posición junto con el bloqueo

Pues ya sabes rompotodo, lánzate a la piscina. Jodo pues te has dejado de comprar lo más caro!! Llanta y Discos... Porque los semis puedes encontrar baratos y ojo que el guardabarros no es fácil de encontrar. Aún así no es descabellado el precio, yo compre TODO en 550€. Y ya aproveche e hice horquilla y rodamientos de dirección, llanta y casquillo del eje. Pinte pinzas y discos y como nueva

Ok, gente gracias por el consejo. He hablado con un par d mecanicos al respecto y me dicen que aguano ta sin problemas. El tren delantero que he comprado ha sido entero con rueda delantera incluida

Pues ya puedes ir comprando un sensor efecto hall

sensor de HALL????

Si para poder ver la velocidad y que funcione el cuentakilómetros, hay algún post explicativo

Como habéis puesto o adaptado el amortiguador de dirección??
Y si ponéis alguna foto ya seria la leche

jesu77 escribió:Como habéis puesto o adaptado el amortiguador de dirección??
Y si ponéis alguna foto ya seria la leche

yo puse una escuadra enganchada a la araña del faro. Si puedo luego paso foto a ver si se puede ver algo.

Un Saludo.

buenas a tod@!!!!!!!
Me voy a poner ahora a montar el tren delantero, tengo unas dudas al respecto de los rodamientos de direccion que un acompi dice que aprovecho para cambiar los de bolas por otros axiales. Alguien podria decirme como saber que modelo de referencia es para pedirlos? Mi moto es una Sv1000 2004. Otra duda que tengo es que el tren delantero que pille es de una gsxr600 k4. Es decir, son validas para una 1000 o tendria que haber comprado un tren delantero de gsxr1000 en lugar de la 600.

El paso de tija es el mismo. Es decir que te hubieran valido estos modelos para la 1000 o para la 650: GSXR 600/750 04-05, GSXR 1000 03-04. Eso para no tener problema con el clausor de bloqueo.
Los rodamientos de dirección si los buscas en internet te salen. Tmb son los mismos para todos los modelos nombrados.
Espero haber aclarado tus dudas

Gracias Daly, lo que pasa es que queria saber la ref de los rodamientos para quitar los de bolas y poner los axiales.

Si has quitado ya la tija, en el mismo rodamiento vendrán grabadas las medidas. Debes comprarlos cónicos con esas mismas medidas. De todas formas en el brico de cambio de horquilla viene un enlace de compra. Estará obsoleto pero buscarlo de todas formas a ver si te sirve de ayuda

Ya lo tengo todo centrado compis.. ahora solo me falta coger al mecanico por banda y pasarnos un sabado montandolo todo. Os pondre fotos de todo en cuanto pueda. Muchas gracias por toda la info.

Siguen en venta los trenes delanteros?? Sería posible ver fotos? Que piezas incluye? Graaaaciasss

Señoress!!! ya tengo puesto el tren delantero solo me falta la aleta que compre en china y me falta pintarla en cuanto lo tenga todo centrado os pongo fotos.. Solo me falta poner el amortiguador trasero que el mecanico estaba en plan zangano y no hay manera de que me lo pusiera..