SuzukiSV.es

Compro motor de sv 650 para hacer una transformacion completa y pasarlo como a 950cc.
Da igual estado,gripado,rotura, quemado o lo que sea.solo quiero el bloque motor.
Si has gripado o ha muerto tu motor...mandame un privado...si sale bien os digo las medidas que le he puesto...aunque no tengo claro el calibre aun...saludos

No vas a poder, él motor de la sv es un 400 en realidad, y llevarlo a casi 1000 es demasiado...

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Como mucho a 744...

Que motor es el originario de la sv?
Habia pensado en alargarle la carrera un poco para sacarle algo mas de par rollo la gsx r 1000 del 2005...
Toda informacion es poca...si me sale ya os contare

Una cosa, te has mirado algo de la TL S o TL R 1000

Él motor 650 es un 400 engordao, por eso al prepararlos y darles mango tienden a partir cigüeñales

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Hombre,si le mantienes el cigüeñal de origen claro,pero si hay algun cigüeñal reforzado para ese motor...no creo que hubiese problema!

Con una cilindrada de 950 romperás los cárteres si refuerzas el cigüeñal. Él motor es el k es, y si refuerzas un punto se romperá el siguiente

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y no es mas facil y fiable comprar un motor de 1.000,, de una sv o una v-stron de siniestro ????

Pierdes la gracia de tener un motor único y de tocarle las ....tuercas

La gracia es que queria hacerlo junto con mis alumnos (futuros mecanicos), para que viesen un proceso menos clasico que el que van a ver siempre...sigo dandole vueltas...
Ya hemos potenciado un 2t y nos a salido muy bien, hemos adaptado un motor de gpz a una tzr y al reves, y ahora me gustaria ver como archipotenciar ese motor.La durabilidad me la igual, ya que el precio no va a ser muy alto. No cojo el motor de la 1000 porque la adaptacion al chasis queda muy fea ...

Mirando historias en milanuncios, he encontrado uno de una carburada.
Aunque el vendedor es de Asturias, yo no tengo nada que ver con el.
Saludos

http://www.milanuncios.com/accesorios-p ... 047568.htm

Ostia,pues debe haber molado hacer esos inventos...

Luego ya,sabiendo que se ha hecho para aprender,una tz con motor de gpz tiene que ser curiosa,pero una gpz con motor de tz...




Si,puede que no te haya entendido bien

La cosa es que los chavales ven que hacen cosas poco convencionales y se atreven con todo...les tengo motivadisimos e incluso me piden que les amplie conocimientos de termodinamica.
Busco ese motor como busco otro cualquiera que tengais en mal estado y no querais...que yo se lo pongo a la sv.Tenemos en el grupo de coches un golf 84 con motor tdi 110cv de un audi a4, pero ese estuvo facilito...
Al final me hago una sv 1.9 TDI, lo visualizo...

La cosa cambia entonces, te paso unos enlaces luego desde el pc

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marcmaxx, ojalá todos los profesores estuvieran tan implicados con las clases que imparten, de verdad, ojalá...

Sigue así, por favor, formarás grandes profesionales, estoy convencidísimo!!

barracus87 escribió:marcmaxx, ojalá todos los profesores estuvieran tan implicados con las clases que imparten, de verdad, ojalá...

Sigue así, por favor, formarás grandes profesionales, estoy convencidísimo!!

Totalmente cierto,aunque me consta que no siempre se le permite al profesor tener mucha iniciativa. Conozco uno que estuvo dando chapa y pintura y le frenaron rapido la motivacion. "el programa es este,no te salgas de el". Y era una mierda de programa.

Yo trabajo en un instituto privado y soy el "jefe de automocion" , soy profe de chapa y pintura, mecanica , coordinador, mantengo el taller, hago los manuales y de milagro no me toca limpiar...
Mi vicio es la mecanica, si yo me hago todo, nadie se mete en mi trabajo...eso es lo bueno

Pues si al final haces algo con una SV, sobre todo haz muchas fotos... y ya si te lo curras en plan brico serás el puto amo

Cómo los potenciáis? Metéis turbo?

Lo potrenciamos basicamente cambiando carrera y calibre, relacion de compresion, dando algun baño de lubricante solido,etc...en su dia hice un curso de mecanica de competicion en Piedrafita sport y vamos a hacer el experimento a ver si sale...por lo del brico, se puede intentar...ya le pusimos un motor rotax de la buell 1125 r a la sv, pero no acababa de quedar como debia...saludos

Yo tengo un motor gripado, llamame te envio mi num por privado.

Ostia pues ahora caigo en la moto de mi hermano,una YZF750R que la clavo hace meses. Pero creo que mañana la va a buscar uno de valencia...

Prefiero un 650, porque los tirantes apañados no dan solucion.
Por cierto, si necesitais cualquier pieza, todavia tengo algunas cosillas interesantes