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HOla compis! compro corona trasera de sv con 47 dientes o parecida, me da iwal su estado, porque solo va a ser para pasar la itv, ideal si alguien cambia el kit de transmision y la va a tirar....gracias y un saludo.

yomemolo86 escribió:HOla compis! compro corona trasera de sv con 47 dientes o parecida, me da iwal su estado, porque solo va a ser para pasar la itv, ideal si alguien cambia el kit de transmision y la va a tirar....gracias y un saludo.

¿Ahora les da por mirar el desarrollo?

no, esk llevo montada una llanta trasera de gsxr y en la itv si me ponen problemas puedo montar la de serie sin problemas pero al llevar el desarrollo cambiado ahora, no me va a servir la llanta de serie, necesito una corona de serie con 47 dientes para poder hacer el cambio de llanta.

Yo acabo de cambiar el kit de transmision y la corona de serie, para una naked, es de 45 dientes. Para la S creo que son 44 dientes. Y 15 en el piñon de ataque, en ambos casos.

yaya, gracias,pero yo llevo el desarrollo cambiado.

yaya, gracias,pero yo llevo el desarrollo cambiado.

yomemolo86 escribió:no, esk llevo montada una llanta trasera de gsxr y en la itv si me ponen problemas puedo montar la de serie sin problemas pero al llevar el desarrollo cambiado ahora, no me va a servir la llanta de serie, necesito una corona de serie con 47 dientes para poder hacer el cambio de llanta.

Vale, vale... no te entiendo muy bien, la verdad.

¿Que es una corona de serie con 47 dientes? o mejor dicho... ¿a que moto corresponde, de serie, una corona de 47 dientes? Porque a la Sv -de serie- no, desde luego.

¿Quieres una corona para la llanta de Sv o para la de la Gsx-R?

¿Te miran el desarrollo corona/piñon en la itv?

a ver, la sv de serie trae 44 o 45 dientes dependiendo del modelo. Vale, la mia trae 45 de serie y yo al cambiar el kit de transmision pedi una corona con mas dientes para poner el desarrollo mas corto y que acelere mas rapido. Muchos foreros lo llevan asi. Bien, el tema es que yo llevo una llanta trasera de gsxr montada en mi sv con el desarrollo corto y si necesito montar para la itv la llanta original de mi moto (la de la sv con 45 dientes) no me va a servir por el largo de la cadena, que esta cortada para ir con un corona de 47 dientes, por eso necesito una corona de 47 para la llanta de una sv.

Ok, ahora ya lo entiendo , pero...

¿cuantos eslabones tiene la cadena?
No puede haber tantisima diferencia en el numero de eslabones por un par de dientes de la corona...
¿114, frente a los 110 de serie?

Y ahora digo yo... en prevision de que te cueste bastante encontrar una corona de sv con 47 dientes; si el kit de transmision que llevas no esta muy machacado, la elongacion de la cadena aun no deberia ser muy grande... ¿no puedes, jugando con la regulacion de la tension de la cadena, tirar con la corona de 45? ... si no es asi... vaya putadon, tener que pillar una corona para pasar la puta itv!

47 dientes hace que la cadena sea más larga. De hecho no se puede poner 47 dientes con la cadena original porque no llega.
Si has cambiado la cadena, esta te tiene que llegar sin problema a la original que tienes montada en la llanta.