SuzukiSV.es

Buenas,tengo a la venta una tija de sv1000N por 40 euros.




Y un piloto trasero para sv1000 y creo también que para sv650 del 2003 en adelante,está nuevo a estrenar,por 40 euros.






Saludosssssssssssss...................

Anda mira tú lo que aparece por ahí, habia un forero interesado en una tija de N de una milona para hacerse un tunning, veamos si aparece

salu2

ke_passSV tienes un MP.

Apareció

Salu2

Si, aparecí, pero yo pregunto... si las barras de la 1000 son de mas diametro que las de la 650, como es que valen para las dos?
O sirven para la mil o no...

SERA46 escribió:ke_passSV tienes un MP.

Contestado...............


Lo que digo que vale para la 1000 y la 650 a partir del 2003 es el piloto trasero,la tija supongo que solo valdrá para la mil.



Saludosssssssssssss..............

SERA46 escribió:Si, aparecí, pero yo pregunto... si las barras de la 1000 son de mas diametro que las de la 650, como es que valen para las dos?
O sirven para la mil o no...

Lo que sirve para las dos es el piloto!
La tija es solo para la mil.

El piloto trasero es homologado o es MADE IN HONG KONG?

ke_passSV escribió:

SERA46 escribió:ke_passSV tienes un MP.

Contestado...............


Lo que digo que vale para la 1000 y la 650 a partir del 2003 es el piloto trasero,la tija supongo que solo valdrá para la mil.



Saludosssssssssssss..............

Sera esa tija es igual que la que llevo yo y solo vale para la Milona, la putada es que no tiene las torretas para el manillar, si necesitas unas torretas (negras) y manillar creo que todavia los conservo por el trastero.

Salu2

suzukikis escribió:El piloto trasero es homologado o es MADE IN HONG KONG?

Si,es chino........pero se le ve buena pinta con buenos acabados,de todas maneras si no lo vendo acabaré colocandoselo a la moto.


Saludosssssssssss................

SERA46 escribió:Si, aparecí, pero yo pregunto... si las barras de la 1000 son de mas diametro que las de la 650, como es que valen para las dos?
O sirven para la mil o no...

Mmm... no lo sé al 100% pero creo que es porque las barra en la parte final, donde las sujetan las tijas, se estrechan y ahí tienen el mismo diámetro, supongo que es una forma de compartir piezas con otros modelos y abaratar costes.

JL11 escribió:

SERA46 escribió:Si, aparecí, pero yo pregunto... si las barras de la 1000 son de mas diametro que las de la 650, como es que valen para las dos?
O sirven para la mil o no...

Mmm... no lo sé al 100% pero creo que es porque las barra en la parte final, donde las sujetan las tijas, se estrechan y ahí tienen el mismo diámetro, supongo que es una forma de compartir piezas con otros modelos y abaratar costes.

No creo que las barras de la horquilla de una 650 sean del mismo diametro que las barras de horquilla de una mil...es pura logica.

Y dale, las barras de la sv650 son de 41mm de diametro y las de la mil de 46mm.
La tija solo vale para la mil, el compañero nunca ha dicho que valga para los dos modelos.
Es el piloto trasero es el que vale para las dos.

Me interesa la tija. ¿Alguien sabe si tocaría en alguna parte del carenado si se monta en una S?
Gracias de antemano y un saludo.