Hablemos de coches

[sacha01]

Ahi esta la cuestion Frank, yo me tendré que tragar una fragoneta pero me podré resarcir con mi capri v6 que llegará seguro.

Salu2

Me pido una vuelta!!

Asi mismito era el que tenia y el proximo si puede ser en rojo tambien

Salu2

[SERA46]

A mi es que hay tres coches deportivos de los modernos que pffff, me maravilla su belleza. Otro tema es poder mantenerlos... pero si pudiera....

Aston Martin Vantage





BMW M3 E-46 (sigo enamorado de este coche)





Audi R8





Prefiero cualquiera de estos tres, antes que un Ferrari, Porche o Lamborghini.

[Franksportivo]

A mi es que hay tres coches deportivos de los modernos que pffff, me maravilla su belleza. Otro tema es poder mantenerlos... pero si pudiera....

Aston Martin Vantage





BMW M3 E-46 (sigo enamorado de este coche)





Audi R8





Prefiero cualquiera de estos tres, antes que un Ferrari, Porche o Lamborghini.

Hombre Sera, mal gusto no tienes. Siempre dejando a un lado que acabas de hacer algo prácticamente imposible: poner una foto de un Vantage en el que parece hasta feo... Esas pinzas color flúor son horrendas y la pintura tampoco le favorece mucho que digamos.

Y ahora la batallita! Como algunos que me conocen ya saben, me sobra la pasta y me muevo en las altas esferas así que he tenido la oportunidad de conducir algunos de mis sueños automovilísticos en los últimos meses. Todo así, casi sin querer. Un par de ellos han sido el Aston Martin Vantge y el BMW M3 E46 (para mi el más bonito de todas las series hasta la fecha). Menudos aparatos!! El BMW es un cañón y se nota que tienes un lobo con piel de... cordero? en tus manos. Pese a eso se nota más parecido a lo que podemos considerar un automovil "normal", básicamnte por la posición de conducción.

Con el Aston Martin ya estamos hablando de cosas distintas... Ése coche además me sorprendió porque, debajo de esa carroceria tan elegante y deportiva a la vez, esperaba encontrar un coche mucho más refinado en su conducción y con un interior más lujoso que el de un Ferrari, por poner un ejemplo. Algo así como un Jaguar vitaminado era lo que yo me imaginaba desde mi ignorancia... Pues nada de eso y vaya con el Aston Martin: suspensión y dirección bien duras, palanca de cambios la cual hay que mover con "determinación", "clonc" provinente de la parte de atrás al engranar las velocidades... El andar de ese coche ya te dice que no está pensado para pasear. Tiene un tacto muy deportivo y aunque está muy bien terminado es bastante espartano y el tacto de todos los mando es muy firme y deportivo, incluídos los pedales. Aún estoy babeando al recordar esa combinación de deportividad y elegancia. Es un coche que me dejó "tocado" al bajarme de él. A las pocas semanas vino otro cliente con otro y me abalancé sobre él como un poseído...

Y ya que mencionas a los Ferrari te digo que coduje un Ferrari F430 (el único Ferrari que apareció en seis meses) y me sorprendió la exquisitez en los acabados. Así que sorpresa tras sorpresa... Olvídate de los tiempos en los que los Ferrari palidecían ante los interiores de Jaguar o Aston Martin. El interior del F430 rebosaba calidad e incluso superaba al aston Martin en este aspecto. Del ruido (sí, ruido) que emite el motor mejor ni hablar porque no es excitante... es lo que va después!!! Entiendo que te gusten los Aston Martin, son preciosos. Pero el Ferrari... solo el poder sentarme en ese coche, arrancarlo y moverlo a baja velocidad fue algo irrepetible. Indescriptible. Si pudiera elegir conducir solo uno de los tres coches que has puesto arriba... me iba directo al Ferrari!!!

Eso sí, el Aston Martin Vantage tiene una belleza que enamora y es más equilibrado, proporcionado y elegante que un Ferrari estéticamente hablando.

Con lo de los Porsche no puedo estar más en desacuerdo. Tienen alma esos coches; arrancas el motor y no sabes si está tosiendo o te está susurrando. aceleras y no tienes claro el punto en que eso realmente despertará (guiándote por el sonido) y te pegará al asiento mientras empieza a cabrearse el boxer... Son especiales a rabiar. Y comparando con el BMW y el Audi donde se ponga un 911 que se quite los otros alemanes.

[HaScHi]

Y el Mini-Hummer eléctrico que ha probado Rubén, qué? Ya que no se pasa por aquí porque le dará vergüenza, pongo yo la foto



Parece un Smart ciclado:

[juanillo]

Ostia y yo lleve un 911 turbo con cambio manual,eso era dureza. Para meter primera tenia que echarte un cable el copi,y para pisar el embrague hacian falta los dos pies...pero que pasada,la postura,el sonido,increible.

[llaim]

Y luego la gente se queja de que el embrague va duro....a esos bichos hay que darle un buen patadon para picar embrague...

[SrNaranja]

Vaya interior mas lamentable el de Hummer por cierto, de diseñor y calidad.....

[Franksportivo]

Ostia y yo lleve un 911 turbo con cambio manual,eso era dureza. Para meter primera tenia que echarte un cable el copi,y para pisar el embrague hacian falta los dos pies...pero que pasada,la postura,el sonido,increible.

Ves? Y la gente tirando el dinero en gimnasios...

[Rey29]

Un Hummer con el que no puedas decir "paso por encima al que me haga una pirula" no es un Humer

[HaScHi]

Vaya interior mas lamentable el de Hummer por cierto, de diseñor y calidad.....

Es un eléctrico de 15.000 €, no esperes acabados premium.

[Franksportivo]

Y éste pequeñín qué os parece? A mi me encanta lo bajito que es, la altura de los nuevos coches es de lo que más me jode, me he sentado en coupés que se pretenden deportivos donde el culo lo llevas más alto que en mi viejo Alfa 33, que era un compacto!!

[juanillo]

Si señor,el crx tambien era la clave. Yo he llevado el civic de la generacion de ese crx,es decir el del culo plano,con el motor de 130cv, y si no me equivoco andaba por los 900kg de peso. Muy bajito y ligero.

Una de las cosas que me llaman la atencion de ese civic es la sensacion de amplitud,con tanta superficie acristalada y los pilares estrechicos. El civic de ahora es mas grande pero en comparacion parece mas claustrofobico (y eso que es de los compactos mas amplios).

[kungfupanda]

Puestos a soñar...para mi no hay coche más bonito.

[SvRuben]

Haschi, tranquilo que no me averguenzo...
A ver, el minihummer electrico... En resumen es una mierda,
Y en version extendida... Pues se puede limitar a 45 km/h y se puede matricular como ciclomotor, a la hora de comprarlo si puedes elegir entre muchisimos extras, calefaccion en los asientos, baquets, etc etc... Baterias de plomo (si si de plomo) o de litio que encarecen mucho el coche... La autonomia con las de plomo es de 50 kms y con las de litio el doble. El cochecillo tiene bastante salida hasta los 45 km/h despues ya le cuesta ir pillando velocidad. Luego tambien al soltar el gas retiene muchisimo y hay que acostumbrarse a llevarlo.
Llamar llama mucho la atencion por donde vas y la gente se hace fotos con el y tal. Pero a dia de hoy ni me compraria uno a no se que fuera para hacer publicidad rotulandolo.
El que lo quiera probar solo tiene que decirmelo.

[renegao]

con la primera definicion del cochecillo, pareces Jeremy de top gear

[juanillo]

El que lo quiera probar solo tiene que decirmelo.

Pues te lo digo!

[Rey29]

Día de tandas en el Jarama:








Probando y aprendiendo con la Reflex.

Al final el Tobaru y yo nos hemos quedado con ganas de rodar de ver lo bien que se lo pasaban los cabronazos

[HaScHi]

El que lo quiera probar solo tiene que decirmelo.

Pues te lo digo!

Ya somos dos! Hacemos una kedada para probarlo?

Y luego nos vamos a hacer el loco con las Quantya, que lo echo de menos.

[Franksportivo]

Si señor,el crx tambien era la clave. Yo he llevado el civic de la generacion de ese crx,es decir el del culo plano,con el motor de 130cv, y si no me equivoco andaba por los 900kg de peso. Muy bajito y ligero.

Una de las cosas que me llaman la atencion de ese civic es la sensacion de amplitud,con tanta superficie acristalada y los pilares estrechicos. El civic de ahora es mas grande pero en comparacion parece mas claustrofobico (y eso que es de los compactos mas amplios).

Pues creo que mal que nos pese, las cosas están así... Yo he comparado medidas de coches viejos con actuales y he probado a sentarme en unos y otros y es decepcionante ver como un modelo de coche moderno con 40 (!) cm más de longitud no logra darte esa sensación de amplitud que mencionas. Ni la sensación, ni la amplitud en sí misma! A cambio creo que lo que obtenemos son coches con una dotación de seguridad que nada tiene que ver con los modelos de hace 15 ó 20 años. Climatizadores, dirección asistida, aibags, electrónica y cableado para parar un tren... Todo eso nos abre muchas posibilidades en cuanto a comfort y seguridad pero también añade peso y supongo que en alguna medida tiene que condicionar el diseño del habitáculo...

Si os fijáis en el grosor de las puertas de un coche moderno y os vais 20 años atrás a buscar a su antecesor también os llevaréis una sorpresa. Lo mismo que si viéramos lo que llevan por dentro unas y otras. Hoy en día el diseño de las carrocerías le da un buen repaso a lo que se montaba antaño, ofreciendo pilares y zonas de refuerzo mucho más estudiadas, formas y diámetros variables para permitir deformación donde conviene que la haya sin perjudicar a la rigidez del conjunto. Si a eso le sumas la mejor insonorización del habitáculo (más espacio y peso que se suma al conjunto) te haces una idea de por donde se quedaron esos centimetros de más. Asientos más gruesos, salpicaderos de formas sinuosas... y al final resulta que el tiempo de esos coches pequeños, ligeros y diáfanos ya pasó. O no... lo que pasa es que todo tiene un precio.

[SrNaranja]

Vaya interior mas lamentable el de Hummer por cierto, de diseñor y calidad.....

Es un eléctrico de 15.000 €, no esperes acabados premium.

Es cierto, y tb que entre un electrico y uno de combustion, al ser el primero mas caro no pdoran gastarse lo mismo en el interior, pero de todas formas creo, que jamas, los hummer o los coches americanos , brillaron por tener ni un buen diseño interior ni calidad de los mismos.

[Franksportivo]

Es un eléctrico de 15.000 €, no esperes acabados premium.

Es cierto, y tb que entre un electrico y uno de combustion, al ser el primero mas caro no pdoran gastarse lo mismo en el interior, pero de todas formas creo, que jamas, los hummer o los coches americanos , brillaron por tener ni un buen diseño interior ni calidad de los mismos.

Los coches americanos están bien para aquellos que no ven diferencias entre plásticos...

[SrNaranja]

Los coches americanos están bien para aquellos que no ven diferencias entre plásticos...

Lo he pillado.

Pero no me jodas, y no me compares "eso" con un interior de un utilitario o compacto normal....

La verdad es que nunca he conducido un coche yankie, pero dicen que ellos y las curvas no se llevan bien, de ahi que los tuneros se vayan a por los japos en dicho pais.

[juanillo]

Los yankis son un mundo aparte. Desde los años 50 y 60,son muy particulares. En ningun otro sitio se les ocurre hacer algo como un Cadillac Eldorado,o ya en los 70 (creo) el Plymouth Superbird.

Solo con ver que el corvette,hasta hace dos dias,llevaba suspension trasera con ballestas...y las jarlis,por dios. Es la filosofia de lo enorme mola,al contrario que los coches japoneses.

Y efectivamente,tienen unos interiores que dan pena,hummer incluido.

[Franksportivo]

Los coches americanos están bien para aquellos que no ven diferencias entre plásticos...

Lo he pillado.

Pero no me jodas, y no me compares "eso" con un interior de un utilitario o compacto normal....

La verdad es que nunca he conducido un coche yankie, pero dicen que ellos y las curvas no se llevan bien, de ahi que los tuneros se vayan a por los japos en dicho pais.

Bueno, no0 te lo comparo. Era para mostrar diferencias entre plásticos!!

[sacha01]

Son conceptos distintos de vehiculos, alli un europeo pequeño se muere de asco en el concesionario y aqui pasa lo mismo con un yankee, todos los intentos de europeizar uno del otro lado del charco no ha funcionado y viceversa. si te gusta un tipo de coche haz de ser consciente de lo que es, y seras feliz

Salu2

[SrNaranja]

Bueno, no0 te lo comparo. Era para mostrar diferencias entre plásticos!!

Una cosa es plastico y otra plastiquete....

[HaScHi]

Ayer estaba viendo el reality ese de unos gordos que se encargan de embargar vehículos en USA y tuvieron que embargar un Smart. Ya desde antes de llegar al coche, echaban pestes diciendo que el Smart "es uno de esos coches pequeños en los que no cabemos ni tú ni yo" (todos los que trabajan en esa empresa son unas bolas de sebo, typical american). Pues llegan, discuten con el embargado, bla bla bla, se sube la menos gorda al Smart y se lo lleva. Y se pasó todo el poco rato que se vio dentro de coche, cagándose en él y despreciándolo por gilipolleces. Incluso me pareció que insinuaba algo como si el coche fuese eléctrico (ese no lo era).
No hace falta decir que ellos siempre van en pick ups de esas mastodónticas que no deben bajar de V8.

Curiosa la diferencia de conceptos que tenemos con esa gente.

[fasiangp]

Pues una ex de mi hermano tenía un Smart. No sé q motor tendría, pero recuerdo q tenía levas en el volante, sonaba como los ángeles e iba como un tiro...

[SrNaranja]

No hace falta decir que ellos siempre van en pick ups de esas mastodónticas que no deben bajar de V8.

Curiosa la diferencia de conceptos que tenemos con esa gente.

Ademas de ser muy potentes, y beber una barbaridad, realmente tienen poca potencia y menos velocidad punta, y como deciamos o decia, ni los intentes meter en carreteras de curvas, a no se que te quieras ir por el barranco...

Por eso, los que saben de coches en usa, los que se dedican al tunning, pilla siempre japoneses o europeos.

Como coches esta claro que son los mejores, ahora tienen esa mentalidad pq se la pueden permitir en el sentido, de que sus medidas ecologicas son menores, su precio de gasolina de risa, y les sobra en las ciudades sitio para aparcar, no como aqui que es todo lo contrario.

[juanillo]

Pues una ex de mi hermano tenía un Smart. No sé q motor tendría, pero recuerdo q tenía levas en el volante, sonaba como los ángeles e iba como un tiro...

Por lo de las levas en el volante quizas era el brabus,que si que suena a motor gordo. El resto llevan tambien cambio secuencial pero juraria que solo accionado por la palanca (y con modo automatico,claro).

A mi no me gustan nada,aparte de que mucha celula de seguridad de esas,que vale, segun el anuncio godzilla puede pisar el coche y el techo no se hunde,pero en un golpe frontal que parte del coche es la que tiene que absorber el golpe?

[RafaZgz]

Si nosotros pagaramos la gasolina a mitad del precio como la pagan los americanos tambien tendriamos un concepto distinto de los coches.
Yo os puedo asegurar que no andaria con dos gasoleos de 90 y 70 cv.

[Rey29]

Perder de vista el Smart Roadster.

Yo he visto a uno de esos ventilarse a un RX8 en el Atazar.

[kungfupanda]

Si nosotros pagaramos la gasolina a mitad del precio como la pagan los americanos tambien tendriamos un concepto distinto de los coches.
Yo os puedo asegurar que no andaria con dos gasoleos de 90 y 70 cv.

No te conformas con pagarla como ellos, que quieres pagarla a la mitad...

[jimcerberus]

Perder de vista el Smart Roadster.

Yo he visto a uno de esos ventilarse a un RX8 en el Atazar.

Es un follaerres!!!

[sacha01]

si la 98 estuviera a 40 cts

Salu2

[RafaZgz]

Si nosotros pagaramos la gasolina a mitad del precio como la pagan los americanos tambien tendriamos un concepto distinto de los coches.
Yo os puedo asegurar que no andaria con dos gasoleos de 90 y 70 cv.

No te conformas con pagarla como ellos, que quieres pagarla a la mitad...

Me refiero que ellos la pagan a 0.80 y nosotros a 1,35. Tampoco es la mitad pero la diferencia es sustancial.
Que tal vas con la bicicleta sin sillin?

[jimcerberus]

Pero sus coches consumen el doble o más, no sale rentable.

[fasiangp]

A parte su gasolina es de calidad pésima y no es demasiado buena para la vida del motor (según tengo entendido, no la he catado)...

[SvRuben]

El que lo quiera probar solo tiene que decirmelo.

Pues te lo digo!

Pues no se... Solo tenemos que quedar en un dia con el que los distribuye y ale... Por si quereis ir cotilleando o cambiar de motillo

http://www.bcnendollada.com/

[Denoah]

Me refiero que ellos la pagan a 0.80 y nosotros a 1,35. Tampoco es la mitad pero la diferencia es sustancial.
Que tal vas con la bicicleta sin sillin?

1'35??? Muy barata la compras compañero aqui esta a 1'48 la pague ayer mismo (95) de toda la vida
Robo a mana armada si señor


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JoseSv1]

Hace tres dias pague el diesel a 1,189 en una gasolinera entre Lleida y Huesca.. pense que me habia equibocado de carretera y que debía estar en Andorra

[jimcerberus]

Jodo, que maravilla

[sacha01]

Seguro que llevaba algo de diesel?

Salu2

[jimcerberus]

Que más da, si funciona igual el coche. La más barata vale.

[SrNaranja]

EN aragon esta mas barato que ne cataluña o madrid. como 5 ctms-litro.

EN Eroski de plaza, eche a 1,28 el diesel el dia 23 del mes pasado desde entonces no he repostado.

[barracus87]

EN aragon esta mas barato que ne cataluña o madrid. como 5 ctms-litro.

EN Eroski de plaza, eche a 1,28 el diesel el dia 23 del mes pasado desde entonces no he repostado.

una curiosidad, eroski tiene descuentos en carburante como carre4? Yo a menucho reposto en el carreful. Dirán lo que quieran, pero la gasolina (que tiene menos aditivos que el diesel), no me ha dado ninguna pega en el coche. Es cierto que alterno con otras gasolineras, pero mayoritariamente es en la del carrefules.

[SrNaranja]

Pues de normal esta como 2-3 cnt mas barata que en las repsol, que suele estar ultimamente a 1,33.... y si pagas con tarjeta de credito aun te hacen un 2%. ASi que yo pago con tarjeta y me sirvo yo que acabo antes.


Ningun problema con el diesel. vamos por lo menos si no le exiges nada mas que la velocidad legal.

[juanillo]

Yo ultimamente me tomo la molestia de ir a la Cepsa del pueblo de al lado, tienen el cartelico de "El precio mas bajo de la zona" y realmente es verdad. Ahora mismo no recuerdo exactamente a cuanto esta el litro, pero varias veces me he fijado, de camino a esa gasolinera, y suele estar unos dos centimos mas barata que la mas barata de mi pueblo.






Otro tema es si pillo por ahi una Galp, que de la tarjeta me devuelven no se si un 3% y entonces ya...la cosa se pone mejor.

[borinot]

para poner gasolina barata? mejor mirad en las cooperativas de transporte de los pueblos, yo pongo en el mío en la que tenemos, y sin tener que ser socio ni nada, la tienen normalmente entre 5 y 10cts más barata que en las repsol, bp y demás... así que se ha acabado pisar una gasolinera de marca.
Para los catalanes, sé que en santa coloma de queralt hay una cooperativa en la que la diferencia aún es mucho mayor con el precio de las gasolineras "normales", y cuando llenas te ahorras una pasta gansa..

[Denoah]

Ósea que soy el único aqui que la paga a 1,50 la 95?


Sent from my iPhone using Tapatalk