SvRuben escribió:Tiene que ser un espectáculo verte rodar por Bocairent...
A ver si un día nos subes un onboard!!
renegao escribió:SvRuben escribió:Tiene que ser un espectáculo verte rodar por Bocairent...
A ver si un día nos subes un onboard!!
rodaras con el por bocairent,,pero lo que se dice verlo......no lo veras
renegao escribió:a mi me dejo atras en la segunda curva ,,,solo me quedaba el consuelo de que esperaba en los cuces
JL11 escribió:Siempre hay un pez mas gordo. Una Smt te hiría bien
Por cierto ese puerto donde esta?
JoseSv1 escribió:Esto es como en el lejano oeste.. llegara uno mas rapido..
Te estas convirtiendo en un quemaoooooouuu.. .. mola!
borinot escribió:ha sido mi primer día con las road, y encima estaban frías qué queréis, marciano o lunático, pero lo que menos me apetecía era estampar la rata... de detrás se me va un poquito abriendo a tope tumbado, ¿qué hacer? bajo un pelín presiones ¿no? josé necesito asesoría técnica, esto no puede volver a pasar...
borinot escribió:Los road son neumáticos para persona... los powerone, ya lo dije, te hacían parecer mejor piloto de lo que eras, con éstos la cosa no va así, por lo tanto yo tampoco.
A parte de pedrusco creo que debería ir con menos presión y debería ahora subirle un punto la precarga.
renegao escribió:bori...es que despues de probar el jabugo al corte ( power one) se hace muy duro volver al jamon serrano de sobre ( road )
borinot escribió:renegao escribió:bori...es que despues de probar el jabugo al corte ( power one) se hace muy duro volver al jamon serrano de sobre ( road )
jajaja ahora imagínate que vuelvo a una SV... lo que faltaba
HaScHi escribió:borinot escribió:jajaja ahora imagínate que vuelvo a una SV... lo que faltaba
¿Te recuerdo en qué foro estás?
renegao escribió:si se hubiera comprado la sv 1.000 ( ¿¿os acordais ???) por los cojones le adelanta,,,hoy en dia el bueno de bori esta mas pendiente del cuentavueltas que de la carretera
borinot escribió:Los road son neumáticos para persona... los powerone, ya lo dije, te hacían parecer mejor piloto de lo que eras, con éstos la cosa no va así, por lo tanto yo tampoco.
A parte de pedrusco creo que debería ir con menos presión y debería ahora subirle un punto la precarga.
Ángel no te preocupes que si vuelve a aparecer por allí ya no iré tan confiado, al finalizar el puerto le haré el ALTO y le preguntaré cuantos cárdanes se ha pulido... igual me dice "ninguno, niñato", entonces le digo que como siga dándole caña al cardan ese un día de estos le va a explotar y nos va a dejar perdidos de aceite a los que vayamos detrás, que se comporte y por lo menos tire detrás de mi, que no soy muy de frituras
borinot escribió:yo... como... cuando... yo nunca te adelantaría kungfupanda... que luego eres un abusón con 180cv y 10mkg
...por cierto con los 30Kg más de una SV1000-N seguro que no me hubiera pasado en recta, pero al llegar a la curva... lo dicho no hay color...
con la rata blanca se aprende a ir rápido en una moto, como los pilotos de las extintas pequeñas y medias cilindradas, con motores puntiagudos... ese sabor añejo que tanto te gusta ángel, pero sin pagar el peaje de la incomodidad...
hombre ver como estira la rata hasta los 14000 no tiene precio, la puta tiene una mala hostia, se aligera de delante un huevo, a pesar de mi musculatura para mantenerla en el sitio...
borinot escribió:... seguramente... un día de estos me paso a probar la nueva monster 796 a ver que tal
JL11 escribió:borinot escribió:... seguramente... un día de estos me paso a probar la nueva monster 796 a ver que tal
Esa ya es otra historia, monta un 2 válvulas que prácticamente esta muerto a altas rpm.
borinot escribió:también tendrá su qué digo yo... eso de no pasar de 8000rpm, tipo SV...
JL11 escribió:borinot escribió:también tendrá su qué digo yo... eso de no pasar de 8000rpm, tipo SV...
Como hablabas de estirada y fuerza arriba La 796 su público tendrá esta claro, pero yo para eso la 1100 sin duda.
juanilloSV escribió:
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