SuzukiSV.es

Denoah, te paso la foto con circulitos
Primero, no estoy seguro de todo jeje, el alternador será jodido de encontrar, esta por debajo, no eches agua con mangera (chorro grande), echala con uno de esos de jardin que lo puedes poner que echen poca cantidad de agua, el agua solo se usa para humedecer un poco y quitar el desengrasante, no hay que quedarse quieto con el agua, solo rociar por encima, es más tarea de trapo que de agua, pero es necesario para quitar bien el desengrasante.

Pasamos a los números:
1. Creo que es la caja de fusibles, es facil de identificar si la abres jeje
2. Esta es fácil, es la batería.
3. Tambien hay que tapar la toma de admision, pero no se si será esto¿?¿?, si sabes cambiar el filtro del aire, es cuestión de seguir los conductos.
4. Da la impresión de ser cables.... pero no se que es.
5. Recuerdo lo del alternador, que en los motores convencionales, suele estar bajo el bloque, todo una putada... Yo le localice y como no pude taparlo, intente echar la menor cantidad de agua por ahí..

Después de tapar todo, empieza lo divertido... humedecemos todo, y rociamos desengrasante. Yo lo extendí con un cepillo limpiallantas, que vendría a ser una especie de limpiabiberones gigante, vamos limpiando todo con un trapo, que vamos enjuagando frecuentemente.
Una vez que esta todo limpito, rociamos agua de nuevo, para que el desengrasante que haya quedado caiga al suelo, secamos con un trapo "limpio", y el último paso, hidratar plasticos y gomas y pulir metales

Buen tema... A ver coches que me gustaria tener... Por ejemplo empecemos con los viejos... un M3 e30, escort cosworth, lancia delta integrale evo, renault maxi turbo... Y podría seguir...
Y de lo mas moderno... Rs4, evo VII, VIII... Clio v6...
La lista seria tan tan grande...

kusangani,, si llevara el motor de mi coche tan limpio como tu, no dudaria en ir por ahi sin capo,, pa que la gente lo viera

Yo al motor, una vez aclarado (ole por el procedimiento, Kusanagi) si tuviera oportunidad le daría aire con un soplador para tirar agua de recovecos, cabezas de tornillos y demás, es lo unico que aadiría a esa forma de limpiar el motor.

Yo el del Focus lo limpio cuando me da la neura (sí, soy yo el que le lava el coche a mi hermana, con guante de lana de cordero, champu y todo, menudas palizas me doy) y esta limpiiiiito.

El del Toyota es un gustazo limpiarlo porque te deja meterle mano, de hecho llegas a ver (y tocar) la transmisión, así que no hace falta "petrolear" el motor, con un poco de mimo algún que otro finde y un trapo humedo queda como una patena.

Por cierto, como curiosidad, mañana os dejo una foto de los bajos del Toyota y si puedo una del vano motor.

Bueno primero de todo muchas gracias por darme las localizaciones ^_^ lo segundo gracias por darme los procedimientos y tercero por molestarte en general prometo foto en cuanto lo haga...

Ahora van las preguntas
1 que quita grasas usas? Estaba entre el kh7 o alguno de estos barateros marcas blancas vamos...
2 lo de hidratar los tubos y plásticos con que ? Donde lo compro precio ? Y lo de abrillantar los hierros lo mismo XDDD gracias por todo...
Dios me da vergüenza ver como esta el pobre motor....



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oskarin-2008 escribió:Como algunos de vosotros sabeis , yo soy alfista.... un par de modelos que siempre me han puesto palote son:

EL ZAGATO:



155 V6:

si señor nadie puede decir que es un apasionado de los coches sin aver tenido in alfa alguna vez y no pudiste ilustrar un ejemplo mejor


Con paciencia y tiempo un tonto hace cientos

Porque vosotros lo digais... Alfa no es nada del otro mundo, a no ser que vayas a modelos muy concretos...
Por ejemplo mi hermano tiene un 147 1.6 TS, lo consideramos alfista? Si me dijeras el gta... Aun podria entender esas pasiones

SvRuben escribió:Porque vosotros lo digais... Alfa no es nada del otro mundo, a no ser que vayas a modelos muy concretos...
Por ejemplo mi hermano tiene un 147 1.6 TS, lo consideramos alfista? Si me dijeras el gta... Aun podria entender esas pasiones

Yo tenía exactamente ese modelo, y sí, me considero alfista.

Y que tiene ese coche que no tenga un aleman por ejemplo? A parte de un poco de diseño y el tener que cambiar la correa cada 60000 km...

SvRuben escribió:Y que tiene ese coche que no tenga un aleman por ejemplo? A parte de un poco de diseño y el tener que cambiar la correa cada 60000 km...

Precisamente eso. Es una cuestión de sentimientos, no de prestaciones. En caso contrario, hasta que no tengamos todos una Hayabusa que aquí nadie se considere suzukista.
Por cierto, yo no cambié la correa a los 60.000.

Trabajo impecable Kusangani.

Chema8123 escribió:

SvRuben escribió:Y que tiene ese coche que no tenga un aleman por ejemplo? A parte de un poco de diseño y el tener que cambiar la correa cada 60000 km...

Precisamente eso. Es una cuestión de sentimientos, no de prestaciones. En caso contrario, hasta que no tengamos todos una Hayabusa que aquí nadie se considere suzukista.
Por cierto, yo no cambié la correa a los 60.000.

Pues ya te la jugaste con la correa ya...
Yo tengo suzuki y considero que yamaha o honda pueden ser iguales o mejores... Así que no me considero Suzukista por que me gustan mas otras, lo unico que influyen tantas cosas...
Nada que no entiendo que una persona pueda ser alfista por tener un alfa simplemente...

Jajaja ya, iria sin capó, sobre todo el RX8 que es hermético por la parte de arriba y no tiene salidas para el calor.... no sé porque lo harían así... si uno de los problemas es la elevada temperatura que alcanza...

Rey, eres de los mios, un detailer, jajajaja, os dejo mi lista de productos y señalo los que uso para el motor

Guante de lana, para no arañar

Champu para coches, con olor a cereza

Toalla de secado

Guante de microfibras, este lo uso para el motor, así llegas bien a partes dificiles

Kit de claybar y quickdetail para descontaminar la carrocería

Kit de pulidora y polish de Menzerna

Cera de carnauba.... el bote es enano

Un glaze para resaltar colores oscuros

Kit para sellar cristales y hacerlos repelentes al agua

Limpia cristales

Cepillo limpiallantas, este tambien lo uso para el motor, así llegas a lugares lejanos

Akrysol... lo mejor que ha inventado el hombre, quita alquitran, pintura, grasa, pegamento de pegatinas... y no daña la laca del coche!!

Sellador de llantas, al rodar huele a frutos silvestres

APC, limpia todo concentrado, con una mezcla 1 de APC, 2 de agua, lo uso de desengrasante, va muy bien

Polish de metales, también usado en motor

Hidratante de plasticos y gomas

Kit de limpieza de cuero

Y sellante para la carrocería


Creo que no me dejo nada...

madre mia....

Mother of good... Creo que me voy a quedar con el kh7
Y un par de paños y ale!
Madre mía cuantos pasos tiene la limpieza de tu motor cuanto tardas en hacer todo eso por dios?



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La limpieza del motor es un par de horas, aunque también depende de como esté

jajaja, a tanto no llego tío, pero mi champú, con mi guante de lana de cordero y la toalla de microfibras para secarlo, sí están ahí.

Aparte de una microfibras pequeña especifica para salpicadero y demás, quita el polvo que es un gustazo, y no lo deja por ahí moviéndose.

Los cristales los limpio con Cristasol y papel de periódico, el motor con un trapo mojado y si hace falta una gotita de fairy.

Para las llantas tengo un spray guarro, que algo de mierda saca, luego le enchufas con agua y cae la mierda sola. Cuanto más limpio tienes el coche, menos se ensucia, aparte de la gratificación personal de verlo brillante, así que cuando veo algo de suciedad, y sobre todo (ahora en estas fechas) ruedo por carreteras con sal... al baño.

Pues ya te digo yo que puedo estar siglos jajaja a ver como lo arreglo


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Asi que hay por el mundo un rx8 que huele a cerezas y frutos silvestres?

Rey29 escribió:Pues eso, orgulloso de mi Tobaru estoy, jiji.

En unos años, cuando acabe las ingenierías, quiero pillarme un Elise baratito y ponerlo a tono para tandas. Tambien quiero una RC8R asi que no se yo si será posible...

Yo desde que he probado el Tobaru, no quiero tropecientos caballos, quiero coches ligeros. Mucho mas divertidos en todos los sitios.

Con 11 años cogí por primera vez el Sierra 2.0 que tenia mi madre ("heredado" de mi padre) y ya empecé a liarlas... cómo me hubiera gustado tener ese coche a los 18.

Eso es hablar

Yo sólo quiero latas de cerveza, donde esté el encanto de la melena al viento que se quite to

sigo pensando que lo del compi Don limpio que usa tanto producto lo veo exagerao, aparte de tener tanto producto no debe ser barato. Aunque claro, si tuviera un RX8 en el garaje, seguramente también lo lamería si fuera bueno para la carrocería .

Ahora ya enserio, es un nivel de limpieza bastante profesional. Y luego algunos van con la llanta churreteá de grasa de la cadena...si es que...

Se dice "algunos vamos"...

Yo uso para limpiarlo 1€, y el dia que me esmero 2€!!!lo se, una locura, pero un dia es un ia y se lo merece!!

Pero cada 2-3 meses, que sino le quitas su grasa q es lacapa natural d proteccion contra los agentes climatilogicos y para q no pase frio.

Jaja

Lo unico q uso limpiacristales d casa q asi no se empaña, y rara vez un speay para limpiar salpicaderos q tengo por l maletero.pero eso 1 cada 1o 2 años.

Ya se que es exagerado... empiezas como rey, el guante de lana, champu y toalla.... luego que si el cuero... que si pulir... llantas...cera... y al final tienes un arsenal de limpieza, aunque para probar productos se suelen hacer intercambios entre gente, sobre todo en tema de chapa, ceras y glazes.
En agua y aspiradoras solo gasto 4€, 2 en las pistolas y 2 en aspiradora

Existe una especie de movimiento en el que la gente se dedica a construir sus propios coches tipo Caterham para rodadas. La gracia es partir de cero y diseñarlo todo uno mismo.

Había un hilo en Forocoches muy interesante si le quitas las discusiones de taberna: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1699619 Está el proceso de diseño del chasis y suspensiones, su montaje, la búsqueda de motor, etc. El original resumido está aquí: http://trackdaycars.freeforums.org/faq- ... -t624.html



Y aquí otro ejemplo de un extranjero, aunque más bruto:

Casi con total seguridad tengo que comprar un coche de 2ª mano estos días. A ver si me recomendáis algún modelo con las BBB, estoy entre:

- un utilitario que gaste poco y sea fiable (tipo corsa)

- un coche de gama media que tampoco gaste mucho (tipo astra)

- un mixto tipo berlingo (me gustan del 2011 en adelante pero no sé qué tal son)

Qué poco me gusta meterme en estos berenjenales.

SvRuben escribió:Porque vosotros lo digais... Alfa no es nada del otro mundo, a no ser que vayas a modelos muy concretos...
Por ejemplo mi hermano tiene un 147 1.6 TS, lo consideramos alfista? Si me dijeras el gta... Aun podria entender esas pasiones

Lo de ser alfista se lleva dentro, a parte yo tengo dos alfas y si cuento el de mi padre tres....
si entiendes un poco de coches, pruebas un coche aleman de las mismas prestaciones y un alfa te daras cuenta de que solo la direccion ya cambia mucho.... y la amortiguacion tambien, pero bueno... eso es algo que solo unos pocos podemos apreciar!!!!
Luego esta el mito de que si un alfa no es fiable y todo eso... yo tengo un alfa de 25 años y lo lleva mi mujer, y el de kunfu lleva casi 300.000km y no sabe lo que es entrar al taller.... (lo digo por que alguno saldra por esas..)

Yo lo de "Si no has tenido un Alfa alguna vez no puedes ser un apasionado de los coches", no he escuchado en mi vida generalización más errónea,

No se si porque tenéis mitificados los Alfa, o porque en vuestra época de empezar con los coches había Alfa que merecían la pena, pero a mi un 147, 159 o un Brera no me dicen absolutamente nada. En mi casa en Galicia tienen un Delta Integrale tirado en un campo de patatas, hecho polvo pero preparado para Rally y me flipa, pero si me das un GT5 Turbo tambien me vale.

Con Alfa pasa como con Aprilia (en especial con el modelo Rs 125 2t), que pese a que se rompen y son caras de comprar y mantener, entre sus propietarios no hay término medio: O las amas y te las quedas excusando todos sus fallos y, cuando funcionan, disfrutándola como un enano, o las odias, vendiéndolas por los problemas que dan y perjurando que no caerá una Aprilia más hasta que no se demuestre que tienen una fiabilidad cojonuda real.

Y como entre el blanco y el negro hay gris, yo me fui de Aprilia por culpa de sus problemas, pero sin embargo fue una moto cojonuda en cuanto a diversión cuando funcionaba, por lo que en general guardo un buen recuerdo.

Para mi, eso mismo pasa con Alfa. Tiene cosas buenas y cosas malas, pero no hay que mitificarla ni convertirla en nada del otro mundo. Las marcas cuando son "especiales" (en este caso, caras y fallonas, pero con diseño y prestaciones muy buenas) como digo, acercan a ella los dos extremos e personas, los que las aman y los que las odian.

Yo he conducido mi primer año Ford Focus Diesel 115cv manual, Toyota Avensis Gasofa 140cv automatico, y Mercedes E280 gasofa 204cv V6 automatico, y ahora tengo un GT86, y sin haber tocado un Alfa en mi vida, me considero un apasionado de los coches (Y de las motos).

Y no, ahora mismo, nunca me compraría un Alfa, igual que no me compraría una Aprilia.

oskarin-2008 escribió:

SvRuben escribió:Porque vosotros lo digais... Alfa no es nada del otro mundo, a no ser que vayas a modelos muy concretos...
Por ejemplo mi hermano tiene un 147 1.6 TS, lo consideramos alfista? Si me dijeras el gta... Aun podria entender esas pasiones

Lo de ser alfista se lleva dentro, a parte yo tengo dos alfas y si cuento el de mi padre tres....
si entiendes un poco de coches, pruebas un coche aleman de las mismas prestaciones y un alfa te daras cuenta de que solo la direccion ya cambia mucho.... y la amortiguacion tambien, pero bueno... eso es algo que solo unos pocos podemos apreciar!!!!
Luego esta el mito de que si un alfa no es fiable y todo eso... yo tengo un alfa de 25 años y lo lleva mi mujer, y el de kunfu lleva casi 300.000km y no sabe lo que es entrar al taller.... (lo digo por que alguno saldra por esas..)

375000 km, y como dice óscar ni averías ni un cuidado especial.

Me gustan los alfa, no me dicen nada los golf, a3, leon...etc, pero es cuestión de gustos, y aquí se tiene tendencia a intentar el pensamiento único.

En cuantos años kungfu? Curiosidad.

Rey, lo siento pero no puedo estar de acuerdo contigo en eso.

Por cierto, cuando hablemos de Aprilia, no hablemos de la rs de morondanga, hablemos de la tuono, o de la rsv, de las de verdad.

Los kms que haciais con los coches de antes olvidaros de hacerlos con los de ahora... Y menos sin pasar por el taller...
Yo no digo que no os puedan gustar, digo que tampoco entiendo el tenerlos tan mitificados...

kungfupanda escribió:
375000 km, y como dice óscar ni averías ni un cuidado especial.

Me gustan los alfa, no me dicen nada los golf, a3, leon...etc, pero es cuestión de gustos, y aquí se tiene tendencia a intentar el pensamiento único.

Ya haces km ya... Esto es como todo, en todos los modelos y marcas siempre salen unidades buenas y malas, siempre verás casos de mercedes con muchos fallos y verás seats con 500000km.

Execeptuando los motores gasolina con turbo ( de pequeño cubicaje que sacan alto caballaje), el resto están preparados para aguantar 300-400k sin problemas.

PinkZeppelin escribió:Casi con total seguridad tengo que comprar un coche de 2ª mano estos días. A ver si me recomendáis algún modelo con las BBB, estoy entre:

- un utilitario que gaste poco y sea fiable (tipo corsa)

- un coche de gama media que tampoco gaste mucho (tipo astra)

- un mixto tipo berlingo (me gustan del 2011 en adelante pero no sé qué tal son)

Qué poco me gusta meterme en estos berenjenales.

la mujer francesa, la moto japonesa, el coche aleman,el reloj suizo,la pasta italiana, los zapatos de alicante

jimcerberus escribió:Por cierto, cuando hablemos de Aprilia, no hablemos de la rs de morondanga, hablemos de la tuono, o de la rsv, de las de verdad.

Lo mismo da, que da lo mismo... también dan problemas.

Pero vamos, para poner el ejemplo, valen exactamente igual. Amor enfermizo, odio injustificado... marca "especial". No creo que nadie ame (ni odie) de igual forma a una marca japonesa. Cosas de los Italianis.

jimcerberus escribió:En cuantos años kungfu? Curiosidad.

Rey, lo siento pero no puedo estar de acuerdo contigo en eso.

el coche de kunfu y el mio son de la misma epoca del 2003.

Ruben, cuando pruebes uno lo podras entender, no esperes que sea la ostia, pero con coches del mismo tipo podras comprobar la diferencia, el mio por ejemplo comparandolo con el A4 o con el TOLEDO, nada mas sentarte ya es mas "agresivo" el puesto del conductor, la direccion transmite mucho mas la carretera que en otros coches... tienen mucha estabilidad.... si te gusta la conduccion deportiva eso lo notaras si en cambio eres de conduccion confort, mejor que ni lo pruebes.... te va a parecer muy raro de conducir y demasiado agresivo,
tambien te digo que un fiat no tiene nada que ver con un alfa... y eso que comparten chasis y motor....
Al fin y al cabo es cuestion de gustos, como dice kunfu... eso de que me compro un golf por que es el mejor coche.... o un audi solo por ser aleman... hoy en dia no hay tanta diferencia entre los motores y los coches...

renegao escribió:

cartel-audi.jpg

la mujer francesa, la moto japonesa, el coche aleman,el reloj suizo,la pasta italiana, los zapatos de alicante

Entonces, coche alemán... ya estoy mirando candidatos del corsa, el C es el que más me gusta. De los VW no estoy oyendo muy buenas cosas últimamente. Los Toyota también son buenos pero caros.

Qué alfas tenéis pumba y tú, oskarin? No me fijé cuando fuímos a Villena.

Juanillo, tú que has tocado muchos coches... Has notado algo especial con los Alfa?

Pues mira Oskarin, he llevado el 147 1.6 ts Y EL 156 GTA, este ultimo no te digo que no en cuanto a sensaciones, pero el primero... una mierda, mi leon le da mil vueltas y no me considero seatista
Estoy acostumbrado a conducir coches, de muchos tamaños, pesos, motores, deportivos y confortables...

41000 km al año hace kungfu??? jodo.

Yo hago unos 25000 y me parece bastante...

Hombre,has,puedo decir que se aparcan bien...

Si que puede ser lo que dice oscar,de la direccion y tal. Yo lo que puedo decir es que el 159 por dentro es un coche de puta madre,esta muy bien hecho y los materiales del interior son muy buenos. El 156 tambien estaba bien en su epoca,aunque es mas pequeño.

En lo que no estoy de acuerdo es en eso de que los coches no se diferencian tanto entre unas marcas y otras. Como digo siempre,de mi temporada como aparcacoches la conclusion que saco es que conducimos cajas de cerillas. Audi es audi,un simple A3 esta a años luz de cualquier compacto a nivel de calidad percibida,y me gusta mas que mercedes porque notas esa calidad desde un A3 o un A4. Para que veas lo que puede llegar a ofrecer un mercedes tienes que subirte a un S o mejor a un CL,un clase C es el coche para el que al jubilarse quiere cumplir el sueño de conducir un mercedes,pero esta muy por debajo del resto de modelos.

Bueno discrepo contigo Juanillo. Me voy a meter en Mercedes por que la conozco al dedillo.
Un S, poca calidad tiene superior a un C, salvo motorizaciones minimas, y acabados incluidos de serie.
Un clase C con cuero es de la misma calidad que el del S, polipiel en ambas, solo que en el S viene de serie. Como quieras piel de verdad pidelas de opcion en las dos. El salpicadero del S esta forrado en parte en piel, cosa que puedes tener en un C tambien...
Que hay diferencias entre coches, pues esta claro, sino todos iriamos con el mismo. Pero que no son tantas ya os lo digo yo. Por que llevo un Mercedes y no un Audi? Por marca, por demanda, no por que sea mejor Mercedes que Audi...
Por ejemplo no pidais a un renault automatico, la misma calidad que a un mercedes automatico en cuanto al cambio. Pero la calidad entre un C y un S en cuanto a ese cambio automatico estan muy a la par...

SvRuben escribió:Pues mira Oskarin, he llevado el 147 1.6 ts Y EL 156 GTA, este ultimo no te digo que no en cuanto a sensaciones, pero el primero... una mierda, mi leon le da mil vueltas y no me considero seatista
Estoy acostumbrado a conducir coches, de muchos tamaños, pesos, motores, deportivos y confortables...

A ver Ruben, ¿que leon tienes tu? por que el 1.6ts es el mas basico macho....
Si comparas ese, tendrias que compararlo con el leon 1.6 normal.... vamos digo yo!!!

Ademas.... ser alfista tiene un cache... y seatista es un llego pero no puedo... jajajajaja!!!!

SEAT: Siempre Estaras Apretando Totnillos

No me jodas,ruben,el clase C comparado con el coche que tu llevas es mas plastiquero que un twingo de los viejos. Polipiel y lo que tu quieras,pero el cuadro,los asientos (no las tapicerias),los botones,luces de cortesia,la pijadica de que la puerta se ajuste sola...nada que ver,tio.

De mecanica no te dire nada,por desconocimiento.

Los nuevos clase C sí que están a la par. El clase C de hace unos 4-5 años o más era un coche feo y creo que como dicen Juan, muy por debajo respecto a otros coches de la marca. Ahora, los nuevos clase C ya es otro cantar...

barracus87 escribió:Los nuevos clase C sí que están a la par. El clase C de hace unos 4-5 años o más era un coche feo y creo que como dicen Juan, muy por debajo respecto a otros coches de la marca. Ahora, los nuevos clase C ya es otro cantar...

No no,si yo hablo del clase C de ahora. El anterior,el que regalaban con el libreton BBV,ese ya si que era chungo...

Ojo,ahora tampoco me malinterpreteis. Ojala yo tuviera un clase C,solo digo que en mercedes se nota mucho mas que en otras marcas el dinero que has pagado.

juanillo escribió:Ojo,ahora tampoco me malinterpreteis. Ojala yo tuviera un clase C,solo digo que en mercedes se nota mucho mas que en otras marcas el dinero que has pagado.

Discrepo Juanillo, y te enseño por qué:





Y es un puto A3 con 122cv gasolina, que encima muy fiable no ha demostrado ser . Y porque no me he metido con bacas, portaequipajes, adaptadores para moviles, y todo lo que se te ocurra... que si no llego a casi 70.000 euros.

De hecho Mercedes es de las que "menos" extras ofrece.

Si te compras un A3 pelado, tienes un Focus. Eso si, con los 4 aritos y los mismos plásticuchos, pero que parecen más bonitos.

Y no digo con esto que coches como el A5-A6-A7-Q7-A8 no sean buenos coches, que a mi me pones un RS5 y se me caen los calzones al suelo...

Rey,no te estoy comparando audi con mercedes,ya se que audi y bmw,a poco que te emociones con los extras,suben la ostia de precio.

Estoy diciendo que las berlinas de mercedes tienen un salto de calidad de una a otra mas bestia que en audi. Que un clase C esta mas lejos de un E que el A4 de un A6. Y te lo digo habiendo visto casi todos los modelos del mercado.

Y habiendo visto casi todos los modelos del mercado tambien te digo que a Ford le encantaria que el focus mas pepinero tuviera el interior del A3 mas pelao. Que es cierto que las marcas generalistas mejoran a mas ritmo que las premium, vale,pero aun existe una diferencia bastante bestia.

Y luego aparte,en cosas menos tangibles tambien hay diferencias entre unas marcas y otras. Pagas mucho la marca,eso desde luego,pero aparte,por otras cosas durante el proceso de fabricacion pagas mas. Y de la fiabilidad del 1.4 tsi tampoco te dire,en esa guerra no me meto porque no soy ningun experto.

Os habeis fijado que los audi tienen un olor muy caracteristico? Mi tia tiene un A3 de los primeros y aun conserva ese olor. Audi tiene el "equipo nariz",que se dedica a trabajar el tema del olor de los interiores. Una pijada,por supuesto,pero bueno ahi os dejo el dato