SuzukiSV.es

Estoy con jl. Y con jim,que creo que tambien habia mencionado el mx5.

No lo he llevado pero si me he sentado en uno y lo he toquiteado y desde entonces tengo claro que si un dia me tocara la loteria me daria el capricho. Notese que me doy caprichos economicos.

La postura al volante es increible,el tacto del cambio igual,por lo que he leido las sensaciones al llevarlo son muy directas...

Ademas,me fije que da sensacion de descapotable DE VERDAD,he llevado por ejemplo el megane CC y el montante superior del parabrisas te queda casi encima de la cabeza,y la cintura del coche muy alta...bah

Pero si quiere el coche para los días de lluvia, no sé si un descapotable con techo de lona es lo más adecuado...

Al menos tiene techo (opcional) y puertas, no como otras cosas raras que se le han recomendado por aquí.

juanilloSV escribió:Estoy con jl. Y con jim,que creo que tambien habia mencionado el mx5.

No lo he llevado pero si me he sentado en uno y lo he toquiteado y desde entonces tengo claro que si un dia me tocara la loteria me daria el capricho. Notese que me doy caprichos economicos.

La postura al volante es increible,el tacto del cambio igual,por lo que he leido las sensaciones al llevarlo son muy directas...

Ademas,me fije que da sensacion de descapotable DE VERDAD,he llevado por ejemplo el megane CC y el montante superior del parabrisas te queda casi encima de la cabeza,y la cintura del coche muy alta...bah

Es la diferencia entre un cabrio y un roadster.

Yo estuve detrás de uno mucho tiempo, antes de comprar el mito, pero al final lo descarté, por mi novia mas que nada, por ser poco práctico como coche único, sobretodo por ser biplaza

Lo unico que le falla al mx5 es que vas sentado bastante cerca del centro del coche.

El bmw Z3,por ejemplo,lleva los asientos mas cerca del eje trasero,y una vez que tambien estuve meneando uno,por curiosidad gire el volante a tope y di un aceleron. Y mola mil notar que estas sentado casi encima de una rueda que derrapa...

Por contra,diria que en el bmw vas sentado mas alto. Es que en el mx5 lo que mas me gusto es lo bajo que vas: abri la puerta y pude colocar la palma de la mano entera en el suelo sin casi inclinarme,para que os hagais una idea de lo bajo que vas.

Rene ya no esta para esos trotes...

SvRuben escribió:Rene ya no esta para esos trotes...

Para trotes los de meterse en el lamborgini..
recuerdo un reportaje del DSF, que el presentador, al acabar el programa se va a meter al countach, se contonea, baja, esquiva una esquina de la puerta y pese a sus esfuerzos finalmente se da con el coche en la cabeza de incomodo que es para entrar

En este se entraba mejor...

Pues el 944 entre los "porchistas" está muy valorado, a los profanos no nos gusta su estética rara y que tenga el motor delantero, pero alguna de sus versiones se está convirtiendo en un clásico bastante deseado.
El S2 dicen que es muy fiable aunque sus prestaciones para lo que hay hoy día por las carreteras son discretas, las versiones turbo también tienen fama de fiables en contra de lo que yo pensaba.
El Mazda es un juguete muy nervioso y racing y están "bien" de precio pero hay que irse a la versión de 160cv para tener emociones fuertes ......
A ti que te gustan las "Jonda" Rene, igual un S2000 era lo tuyo
Es como una CBR de 4 ruedas

Este Miura forma parte de mis sueños húmedos junto con el Alpine A110. Pero me temo que renegao no va por ahí...

mon escribió:El Mazda es un juguete muy nervioso y racing y están "bien" de precio pero hay que irse a la versión de 160cv para tener emociones fuertes......

solo la version de 160 lleva autoblocante... y gasta mucho sin correr demasiado... pero es una buena opcion.

Ya lo has catado bribon??

Rene, déjate de leches. Para lo que lo usas, lo que necesitas es un utilitario pequeño y fiable. El ejemplo más claro lo tienes en casa. Yo he llevado 4 clios del curro y es el mejor coche del mundo mundial, sin duda ninguna. Yo les he hecho a cada uno una media de 80-100-90 y 80.000Kms con el actual y no me han dado ni medio problema, y eso que los he metido por obra y les he hecho las mil perradas, de hecho uno lo metí en un hoyo. Consume una mierda, es fiable 100%.Que cojones necesitas más?. Lo demás, caprichos, que en muchos casos es sinónimo de problemas.

Chema8123 escribió:Rene, déjate de leches. Para lo que lo usas, lo que necesitas es un utilitario pequeño y fiable. El ejemplo más claro lo tienes en casa. Yo he llevado 4 clios del curro y es el mejor coche del mundo mundial, sin duda ninguna. Yo les he hecho a cada uno una media de 80-100-90 y 80.000Kms con el actual y no me han dado ni medio problema, y eso que los he metido por obra y les he hecho las mil perradas, de hecho uno lo metí en un hoyo. Consume una mierda, es fiable 100%.Que cojones necesitas más?. Lo demás, caprichos, que en muchos casos es sinónimo de problemas.

Si el clio ya lo tiene!

Pero si estas hablando con el que se paso de una sv del 2004 a una burra del 96 o por ahi,porque la sv le tenia aburrido que no habia tenido ni un pinchazo siquiera!

KeepCalmAndCarryOn escribió:

mon escribió:El Mazda es un juguete muy nervioso y racing y están "bien" de precio pero hay que irse a la versión de 160cv para tener emociones fuertes......

solo la version de 160 lleva autoblocante... y gasta mucho sin correr demasiado... pero es una buena opcion.

Es cierto, pero yo me refería a los modelos antiguos, que montaban el 1.8, encajan mejor con su estilo.

JL11 escribió:Si el clio ya lo tiene!

Por eso lo dice!

Renegao, también podrías esperar un poco al Yaris HSD y dejarte de trastos viejunos.

Jl, por eso he dicho que el ejemplo más claro lo tiene en casa.
Juan, ahí lo has clavao. Ya lo dicen, cuando el diablo se aburre espanta moscas con el rabo.

Has, el Yaris es un gran coche. Tengo 3 colegas que lo tienen y todos son flores. Yo tengo un Avensis familiar porque después del siniestro con el 147 aproveché para cogerme uno en el que los 4 fuéramos cómodos, y por el momento 0 pegas.

Chema8123 escribió:Has, el Yaris es un gran coche. Tengo 3 colegas que lo tienen y todos son flores. Yo tengo un Avensis familiar porque después del siniestro con el 147 aproveché para cogerme uno en el que los 4 fuéramos cómodos, y por el momento 0 pegas.

Precisamente el otro día hablamos de flores...

HaScHi escribió:

JL11 escribió:Si el clio ya lo tiene!

Por eso lo dice!

Renegao, también podrías esperar un poco al Yaris HSD y dejarte de trastos viejunos.

Pero uno que sea del 86 para atrás, que los coches nuevos no molan.

Chema8123 escribió:Has, el Yaris es un gran coche. Tengo 3 colegas que lo tienen y todos son flores. Yo tengo un Avensis familiar porque después del siniestro con el 147 aproveché para cogerme uno en el que los 4 fuéramos cómodos, y por el momento 0 pegas.

Sí, pero es que además el HSD es el híbrido y será el primer híbrido realmente asequible. Se está hablando de 15.900€ con subvención, que para un coche híbrido de 100CV está de puta madre.

http://www.motorpasionfuturo.com/coches ... -900-euros

Yaris hibrido y lo adaptas a GLP. Vamos,tengo yo eso y lo uso para las kedadas,para las rodadas...hasta de martillo lo uso. Ademas el yaris nuevo esta majo y ya no lleva los relojes metidos en una caverna. Mas bonico que el auris que no esta mal pero tiene el culo gacho como un pastor aleman (el perro,no el señor).

Aun asi,sigo diciendo que es necesario un mx5,y vuelvo a estar de acuerdo con JL,los antiguos,es decir el NA o el NB,yo me decantaria por el segundo porque los faros escamoteables nunca me han entusiasmado.

Rene,y no te sirve una bmw C1 o una benelli Adiva? No te mojarias mucho y seguirias siendo un rudo motero. Bueno,rudo...rudolf motero mas bien...

a mi se me está metiendo en la cabeza pillar una furgo, por abrir las posibilidades, puedes meter una cama y quedarte en cualquier lado, cargar cosas.. las hay bonitas y hasta se puede perder el tiempo sacándole brillo.

Lo bueno de la furgo es que no necesita gancho pa remolque...

La verdad es que no seria descabellado. He visto la berlingo/partner actual y es realmente acojonante,el interior es casi como el de mi coche (peugeot 207),lleva la misma radio,la misma pantalla del ordenador,los mismos mandos y relojes,lo unico que lleva plasticos mas duros (que total,si miras furgos es algo con lo que ya contabas).

La Ford Tourneo Connect,le hicieron un reestyling y por dentro casi parece un focus,y creo que tiene mas capacidad que otras de su tamaño.

Los híbridos y los diesel, ni puñetera idea. El 1300 de gasolina va de pm.

Y digo yo si un R5CopaTurbo desos no sería ideal...



Viejuno y con historia!!

HATI escribió:Y digo yo si un R5CopaTurbo desos no sería ideal...



Viejuno y con historia!!

Ese coche tiene mas peligro que Renegado en un concesionario Harley Davidson.

A vosotros 3000 euros os cunden muchismo, ¿ no?

RafaZgz escribió:A vosotros 3000 euros os cunden muchismo, ¿ no?

Solo hay que multiplicar.

Ya ves lo que pasa, la peña desvaría en nada.

bueno.... quien dice 3.000, dice 7.000... palmico mas , palmico menos , frente al culo la tenemos

quiero un 944

http://www.youtube.com/watch?v=C711JCUZD38

yo optaria en el mercado de los 90 japoneses fiables de motor, pero teniendole que ir aciendo cosas. coches compactos que consumen relativamente poco i poco visibles por nuestras carreteras, anoser que te guste ir a concentraciones de coches asi

pd: aunque un clio williams o un culo gordo(el r5 copa turbo, aunque la segunda fase que no salte el turbo al reducir) no estaria para nada mal pero pican bastante mas de lo que quieres gastarte

o este para mi el mejor coche de esa epoca con 172 cv de serie i turbo... demasiadas cosas se le pueden acer

dos posibles candidatos, uno de ellos probado esta misma tarde en Lleida en color rojo ( al princio desheche ese color , pero en vivo me la ha puesto durilla) y otro blanco en zaragoza que si no se interpone ningun avion de caza en los jardines vere este sabado


aqui con la dueña del porche rojo


en blanco ya me gusta menos que antes de ver el rojo

del de que e visto y probado esta tarde en Lleida me ha encantado y enternecido el detalle de que para sujetar elevado tanto el capo delantero como el trasero hay que utilizar un liston de madera estrategicamente camuflado en el interior del vehiculo,, es lo unico reseñable ( pero que hasta me gusta,, por que seguro que el liston de madera nunca fallara y te caera el capo en la cabeza) del resto esta muy potable

con el porche ¿¿¿ me podre zumbar al Leon amarillo de SV Ruben ?? a mi me ha parecido que corria y aceleraba mucho desde luego

es mi primera incursion en el mundo de los coches de altas prestaciones y ando perdido

No puedo ocultar que este ultimo movimiento inesperado me tiene algo desconcertao... Has ido a ver un 944? Vas en serio?

Piensatelo bien que estos son los tipicos coches que a lo mejor puedes pagar pero no mantener...

Con el modelo turbo, si está bien al día es posible (no se que Leon es...pero me lo imagino )
Con un S2 no creo, los leones amarillos tienen muchos más cv de lo normal
P.D: el rojo tiene buen aspecto exterior...... y me refiero AL COCHE

renegao escribió:con el porche ¿¿¿ me podre zumbar al Leon amarillo de SV Ruben ?? a mi me ha parecido que corria y aceleraba mucho desde luego

es mi primera incursion en el mundo de los coches de altas prestaciones y ando perdido

No pondria la mano en el fuego,pero lo dudo. El porsche con esos años a cuestas habra perdido potencia a saco. Y aun asi,no se si aunque fuera nuevo seguiria ganando el leon.


Y si no pues el mercedes,que da igual lo que corra,vas como un rey.

No te lo fundes....

Enviado desde mi GT-I9001 usando Tapatalk

a lo mejor sí que funde más gasolina...

PinkZeppelin escribió:a lo mejor sí que funde más gasolina...

Eso sin ninguna duda, y respuestos, y ruedas, y yo que se que más.

renegao escribió:con el porche ¿¿¿ me podre zumbar al Leon amarillo de SV Ruben ?? a mi me ha parecido que corria y aceleraba mucho desde luego

es mi primera incursion en el mundo de los coches de altas prestaciones y ando perdido

Uff ni de coña, no sé ni siquiera si podrías contra mi 1.4!

Es lo que ha dicho Juanillo, ese coche habrá perdido prestaciones en todas las piezas que componen ese coche. Te puede dar buenas sensación por que es muy bajito y balanceará mucho pero la realidad es diferente.

Qué más da que no tire? Lo que quiere renegao es decir que tiene un Porsche.

renegao escribió:con el porche ¿¿¿ me podre zumbar al Leon amarillo de SV Ruben ?? a mi me ha parecido que corria y aceleraba mucho desde luego

es mi primera incursion en el mundo de los coches de altas prestaciones y ando perdido

Y digo yo... ¿para que coño quieres zumbar al Leon de SV Ruben pudiendo tardar un poco mas (en llegar) y pasartelo un poco mejor (mientras llegas)?

Comprate el 944, Rene. Yo te apoyo.

HaScHi escribió:Qué más da que no tire? Lo que quiere renegao es decir que tiene un Porsche.

ahi te doy toda la razon Haschi,, seguire sondeando el mercado y visitando el conce porche desde la valla exterior por si entrara alguna unidad de algun cliente "gueno" y de pasta ,, de momento me seguire mojando con la moto , ale me voy a currar y el cielo negro ,, menos mal que esta moto no se queda a un cilindro

Rosa se quiere poner el clio a su nombre, para evitar que lo meta por medio de alguna transaccion,, dice que con el porche viejo voy a parecer " un chulo putas"y que ella no quiere saber nada ( eso dijo con la seven y ahora no quiere otra moto)

Chuloputas no sé, pero a capo mafioso de los 80 en plan Tony Montana sí que tendrías un aire...



Aunque el suyo era un 928:

http://todoclasico.com/comprar/Coches_c ... 63cv_targa

Bonito es un rato eh..