SuzukiSV.es

Yo con Corsas, lo siento pero no me pico. Corro en terrible desventaja, qué menos que un pique justo. Ponle al menos un limitador y quítale dos ruedas...


















































Y me lo pienso

Para eso ya tengo la SV, con mi llavero poligonero...

A los melones éstos les ha molado el Hyundai Coupé V6 por 3.900€. Mira que les digo que es demasiado de canis poligoneros (y ese, encima tiene un toque mafioso con esos asientos)... pero no hay manera, me dicen que está toh wapoh premoh y no tienen ojos para nada más.



Este Clio no está mal, pero veo las fotos del interior y se me caen los cojones al suelo.

El clio es muy chulo.

ese clio son palabras mayores comparado con el swift.

barracus87 escribió:ese clio son palabras mayores comparado con el swift.

Quizá en motor sí, pero yo quiero más que eso.

El Coupé V6 es el mayor desperdicio de motor que hay a la venta hoy en día, un V6 de 2700cc con 165cv y consumo de uno de 240cv

El Clio tiene buena pinta pero no compro un coche en un compra-venta ni de coña.

Has pillate un suzuki que es el que te mola.... y punto pelota.

estoy con oscar, comprate el suzuki que es el que te gusta y punto pelota




Y despues explicamen a mi, esa frase tuya cuando te dicen que el clio son palabras mayores que dice asi




"Quizá en motor sí, pero yo quiero más que eso."

Creo que el twingo rs tambien podria encajar en lo que buscas. Algo así: http://www.coches.net/renault-twingo-rs ... -covo.aspx

jonymepeino escribió:estoy con oscar, comprate el suzuki que es el que te gusta y punto pelota

Y despues explicamen a mi, esa frase tuya cuando te dicen que el clio son palabras mayores que dice asi

"Quizá en motor sí, pero yo quiero más que eso."

Pues lo que ya he dicho, que el Clio no me entra por su interior tan soso. Ya sé que el Swift tampoco es la panacea, pero estéticamente me gusta mucho más. Incluso el Fiesta. Cuestión de gustos

Juanri, el Twingo también lo consideré pero el interior aun es peor que el del Clio

El interior del clío da pena.

Pero no es sólo motor, su chasis es la hostia. He probado uno y realmente es un gran coche, aunque por fuera parezca que va a tener pegatinas de Gurú en la luna y migas de Aspitos en los asientos traseros.

HaScHi escribió:

jonymepeino escribió:estoy con oscar, comprate el suzuki que es el que te gusta y punto pelota

Y despues explicamen a mi, esa frase tuya cuando te dicen que el clio son palabras mayores que dice asi

"Quizá en motor sí, pero yo quiero más que eso."

Pues lo que ya he dicho, que el Clio no me entra por su interior tan soso. Ya sé que el Swift tampoco es la panacea, pero estéticamente me gusta mucho más. Incluso el Fiesta. Cuestión de gustos

Juanri, el Twingo también lo consideré pero el interior aun es peor que el del Clio

Entendido entonces, no pillaba por donde ibas, si por diseño interior (la calidad de materiales no es muy alla en ninguno de ellos) te gusta mas, perfecto! a por el que creo ya lo tienes claro


Precisamente, el clio, por los que menos brilla es por motor, es mas por chasis y comportamiento en curvas

Y el Focus 2.0? http://www.coches.net/ford-focus-20-spo ... -covo.aspx

O estirando un poco más la pasta, un Mito: http://www.coches.net/alfa-romeo-mito-1 ... -covo.aspx

El MiTo es un coche muuuy divertido.

Si te pillas el Suzuki bien, así no te sales de la marca.

El Twingo, como dice el antiguo chiste:

-Papá, papá, regálame un coche..
-Y UNA MIERDA TE VOY A REGALAR
-Joder, papá, un twingo no.

Para el mito pillate este coches.net/alfa-romeo-brera-22-jts-dist ... -covo.aspx

HaScHi escribió:Y el Focus 2.0? http://www.coches.net/ford-focus-20-spo ... -covo.aspx

O estirando un poco más la pasta, un Mito: http://www.coches.net/alfa-romeo-mito-1 ... -covo.aspx

El focus tiene estetica ST pero no deja de ser un 2000 admosferico

Respecto al mito, si te gusta, no hablaban mal de el en las pruebas cuando salio, pero no deja de hacerme gracia toda esta gente que sin idea alguna, pone en sus anuncios la coletilla full equip, que quiere decir...todo el equipamiento/extras no lo que ya trae ese acabado de serie, y a este, asi de un vistazo le falta techo solar, navegador, equipo bose, cuero...(no se si esta mecanica en concreto lo trae o no, el diferencial autoblocante, y no se si en este se podian elegir asientos sabelt)

A mi es que no me acaba de convencer si no es uno de estos, que ya se que casi triplica tu presupuesto, pero a mi, de gustarme....tiene que ser uno de estos

http://www.coches.net/alfa-romeo-mito-1 ... -covo.aspx


Pero es que yo no soy mucho de alfa, corren bastante, no van mal, pero la calidad de materiales interior, y los problemas con la marca que tiene mi suegro cada vez que necesita algo y no lo tienen en stock, hacen que pierda todo el interes

Joder, qué guapo... Pero es un pastizal. Y tanto CV para tan poca cilindrada me da miedo... y más siendo Alfa.

oskarin-2008 escribió:Para el mito pillate este coches.net/alfa-romeo-brera-22-jts-dist ... -covo.aspx

Acabo de em........

oskarin-2008 escribió:Para el mito pillate este coches.net/alfa-romeo-brera-22-jts-dist ... -covo.aspx

Me parece demasiado en todo

HaScHi escribió:

oskarin-2008 escribió:Para el mito pillate este coches.net/alfa-romeo-brera-22-jts-dist ... -covo.aspx

Me parece demasiado en todo

Esto si es una iman de chochetes...

http://www.coches.net/honda-civic-18-iv ... -covo.aspx

Es una señal...

Una señal?? Con una señal te daba yo a ti en la cabeza melón!! Eso es más del segmento de los golf, a3 y similares y por ese dinero y para los km que vas a hacer te da lo mismo, turbo, que V8 porque vas a gastar en gasolina en todo el año lo que los demás gastamos en 2 o 3 meses. Dicho esto...o te compras un coche pequeño con tintes deportivos o algo que ande un poco, para meterme en el segmento y precio del civic me compro un golf gti tfsi, un s3, civic type R de la caja anterior, un 328ci e46... hasta un M3 e36...no se algo..que o tenga un motor potente, o una tracción divertida, o un buen chasis, algo que me transmita, para mi ese modelo/motorización...me parece algo corriente, un coche sin mas



Elijes cosas que ...no molan...y pierdo las formas, sorry! Jaja tu que puedes, por lo poco que lo usas, permitirte tener un coche "capricho" date el gusto hombre

Acabo de pillar lo de la señal. (Hoy debo estar algo espeso, porque me ha costado un rato). Tiene muy buena pinta ese Civic.

No te lo había propuesto antes porque se habían descartado los turbos y con el presupuesto inicial no daba, pero para que no se diga que no se ha tenido en cuenta a tiempo...manteniendonos en coche pequeño, divertido, y con un presupuesto no muy superior al tuyo, yo, personalmente y casi sin lugar a dudas...buscaría un corsa opc

Pero si no se va a comprar naaaaada

jonymepeino escribió:Una señal?? Con una señal te daba yo a ti en la cabeza melón!! Eso es más del segmento de los golf, a3 y similares y por ese dinero y para los km que vas a hacer te da lo mismo, turbo, que V8 porque vas a gastar en gasolina en todo el año lo que los demás gastamos en 2 o 3 meses. Dicho esto...o te compras un coche pequeño con tintes deportivos o algo que ande un poco, para meterme en el segmento y precio del civic me compro un golf gti tfsi, un s3, civic type R de la caja anterior, un 328ci e46... hasta un M3 e36...no se algo..que o tenga un motor potente, o una tracción divertida, o un buen chasis, algo que me transmita, para mi ese modelo/motorización...me parece algo corriente, un coche sin mas



Elijes cosas que ...no molan...y pierdo las formas, sorry! Jaja tu que puedes, por lo poco que lo usas, permitirte tener un coche "capricho" date el gusto hombre

Gañán, mírate bien la foto, que sólo era para hacer la medio-broma. Y digo medio porque el Civic, aunque feo, no me parece una mala opción. Llevo diciendo desde el principio que no le haría ascos a este segmento, y los V-Tech siempre me han dado buen rollo. Aunque ese en concreto es iShift y me daría algo de respeto.

Y a ver si me entendéis de una puta vez; cuando hablo de algo potente, con 150CV por el tamaño de coche que quiero voy sobrado! Hago pocos Km, pero eso no significa que tenga que dejarme un dineral cada vez que lo coja. Más que nada para que no me pase lo que me pasaba con el Chamade; que lo coja aun menos para ahorrar.

Lo del turbo estaba incluído en la pregunta que hacía; en principio lo quería atmosférico para tener menos líos, pero tampoco le haría ascos a un turbo. Y más si es Honda, que supuestamente son fiables y de consumos andan bien.

Haschi se va a gastar 12 depósitos al año, más o menos lo mismo que me gasto yo. Sólo que el va a hacer 5000km y yo hago mis 20000.
Pero pal caso, un depósito al mes no es un dineral.

antes de final de año la gasolina va a estar a 2€ el litro ( el mes de septiembre empezara una subida paulatina que nos va a cortar la respiracion ),,, esos coches deportivos, de consumos disparatados, el año que viene estaran a precio de derribo

renegao escribió:antes de final de año la gasolina va a estar a 2€ el litro ( el mes de septiembre empezara una subida paulatina que nos va a cortar la respiracion ),,, esos ches deportivos, de consumos disparatados, el año que viene estaran a precio de derribo

Estarás de coña no?

No me jodas que estos hijos de puta lo van a hacer.

Ya no duermo esta noche

Puzzle escribió:

renegao escribió:antes de final de año la gasolina va a estar a 2€ el litro ( el mes de septiembre empezara una subida paulatina que nos va a cortar la respiracion ),,, esos ches deportivos, de consumos disparatados, el año que viene estaran a precio de derribo

Estarás de coña no?

No me jodas que estos hijos de puta lo van a hacer.

Ya no duermo esta noche

no,, no estoy de coña , no traspasaran la barrera psicologica de los 2€ pero veremos precios de 1,98 centimos para la gasolina y 1,95 centimos para el gas-oil

Me veo con una cincuentilla para el día a dia

HaScHi escribió:Gañán, mírate bien la foto, que sólo era para hacer la medio-broma. Y digo medio porque el Civic, aunque feo, no me parece una mala opción. Llevo diciendo desde el principio que no le haría ascos a este segmento, y los V-Tech siempre me han dado buen rollo. Aunque ese en concreto es iShift y me daría algo de respeto.

Y a ver si me entendéis de una puta vez; cuando hablo de algo potente, con 150CV por el tamaño de coche que quiero voy sobrado! Hago pocos Km, pero eso no significa que tenga que dejarme un dineral cada vez que lo coja. Más que nada para que no me pase lo que me pasaba con el Chamade; que lo coja aun menos para ahorrar.

Lo del turbo estaba incluído en la pregunta que hacía; en principio lo quería atmosférico para tener menos líos, pero tampoco le haría ascos a un turbo. Y más si es Honda, que supuestamente son fiables y de consumos andan bien.

Que yo te he entendido desde el principio jeje, lo de decia un poco en coña para abrirte los ojos, que ya es un coche pesado y los 140cv ya no se hacen tantos, sobre todo en comparacion con las pelotillas que valorabas inicialmente

En el caso de honda, para que sea turbo, tendra que ser turbo diesel jeje

El chiste de la foto, a mi tambien me ha costado pillarlo, te he escrito desde la piscina, tumbado al sol y con el movil, por lo que hasta que no he visto el comentario del compañero...no me he percatado del decorado de fondo jeje

Como te decia en el comentario de despues, corsas opc empiezas a tenerlos desde 8000€ y con pocos km, son unas pelotillas atomicas, muy chulos, y bien equipados, por si quieres echarles un vistazo


Respecto al gasto/consumo en general si no te das muchas alegrias con el pie derecho, 6000km anuales son unos 12 depositos, 60/70€ de gasolina al mes

El OPC es una bomba. He visto uno (edición Nurburgring) en acción y es alucinante

Muy guapo el Corsa OPC, pero no bajan de 10.000 euracos y lo veo un poco cani

El 1.8 es bastante divertido y ronda los 6 L a los cien de tranquis. Quizas lo has descartado antes.

Preferiría algo más nuevo, HATI. Ya puse un Celica de los últimos pero no tuvo muy buena acogida.

Rey, esta foto no la has colgado, y es bien bonita

HaScHi escribió:Muy guapo el Corsa OPC, pero no bajan de 10.000 euracos y lo veo un poco cani

si te estiras y negocias un pelo...

http://www.milanuncios.com/volkswagen-d ... 316634.htm

o con algun km mas, pero mas barato

http://www.coches.net/volkswagen-polo-1 ... -covo.aspx

un poco mas barato y mas viejo

http://www.coches.net/volkswagen-polo-1 ... -covo.aspx

El tema de un honda V-tec, no veo modelos con buen rendimiento por menos de 9000€ sin irnos a type R, en toyota, solo estarian los celica, pero los mas nuevos son de 2005

otra opcion

http://www.coches.net/peugeot-207-16thp ... -covo.aspx

http://www.coches.net/peugeot-207-gt-16 ... -covo.aspx

HaScHi escribió:Preferiría algo más nuevo, HATI. Ya puse un Celica de los últimos pero no tuvo muy buena acogida.

Para que?
1007 kg, y lo justo ¡menos averías!

Coño, no había visto ese Polo GTI de Barcelona... No me importaría subir el listón de Km, ese lo veo de puta madre (aunque el blanco no me apasiona).

Es curioso... El Polo GTI ese es 1.8 y tiene 150CV, mientras que un Golf 1.4 TSI dice tener 170CV. Y menor consumo con sólo 100 Kg más.

Ahora tengo el enmelonamiento pasando por la fase turbo

HaScHi escribió:Es curioso... El Polo GTI ese es 1.8 y tiene 150CV, mientras que un Golf 1.4 TSI dice tener 170CV. Y menor consumo con sólo 100 Kg más.

Ahora tengo el enmelonamiento pasando por la fase turbo

Es que el polo es de la antigua generacion 1.8T, y el golf es de la ultima tsi, mientras que el 1.8 se fuma un puro para 150cv (tengo un amiguete con uno igual, que de momento ya pasa de los 300cv, y varios 1.8t en otras carrocerias con unos cuantos cv mas), el 1.4 ya va apretadete con los 170cv

En cualquier caso, es la opcion que te comente cuando desechamos la idea del Gti V

HaScHi escribió:Es curioso... El Polo GTI ese es 1.8 y tiene 150CV, mientras que un Golf 1.4 TSI dice tener 170CV. Y menor consumo con sólo 100 Kg más.

Ahora tengo el enmelonamiento pasando por la fase turbo

Cuando rompa el turbo y veas que ese consumo es yendo pisando huevos, que pisándole traga lo mismo o más, se te pasa el enmelonamiento Has.

Rey29 escribió:

HaScHi escribió:Es curioso... El Polo GTI ese es 1.8 y tiene 150CV, mientras que un Golf 1.4 TSI dice tener 170CV. Y menor consumo con sólo 100 Kg más.

Ahora tengo el enmelonamiento pasando por la fase turbo

Cuando rompa el turbo y veas que ese consumo es yendo pisando huevos, que pisándole traga lo mismo o más, se te pasa el enmelonamiento Has.

Y pq tiene que petar el turbo ?? Joder, yo llevo 10 años con mi TDI y no ha petado esperemos que así siga

Los coches modernos petan muchísimo más, aunque lógicamente lo normal no es que rompa

Pero el downsizing bestial que hay ahora, a base de meter presión de soplado en los turbos...

Un Abarth Punto Evo SS saca 180cv con un 1.4

Hay varios puntos a favor de los turbo, no sólo el consumo. Para empezar, si no tengo mal entendido, un 1.4 como ese pagaría mucho menos de impuesto al año que un 1.8 o 2.0.

El consumo ya sé que es una farsa en la mayoría de casos, pero en un atmosférico gordo ni siquiera tengo la posibilidad de consumir poco pisando huevos. En los turbo es más fácil y no hay que subir tanto de vueltas para tener algo de par.

En cuanto a la fiabilidad del turbo... bueno, estamos como con lo del consumo; para tan poco uso, no creo que vaya a petarlo. Y si lo peto, mala suerte, hoyga, también podría petar cualquier otra cosa de un atmosférico.

El motor de arranque...

HaScHi escribió:En cuanto a la fiabilidad del turbo... bueno, estamos como con lo del consumo; para tan poco uso, no creo que vaya a petarlo. Y si lo peto, mala suerte, hoyga, también podría petar cualquier otra cosa de un atmosférico.

Eso no es así, básicamente proque un turbo es un atmosférico con una caracola jaja. Puede petarte lo mismo que en un atmosférico, más el peligro del turbo.

De todas formas, repito, que si lo cuidas no creo que haya problema, yo me compraría un turbo si me gustasen sus sensaciones, es por ser un poco cabroncete