SuzukiSV.es

HJC es una marca americana

Pues el mio pone que esta hecho en Korea.

la marca es americana, que se fabrique en otro país es muy común.

Americana del Sur? Del Norte? Del medio? Es canadiense, peruana o mexicana?

jimcerberus escribió:Americana del Sur? Del Norte? Del medio? Es canadiense, peruana o mexicana?

ya está Jim poniendo la puntilla.

Creo que cuando algo se denomina como "americano" nos referimos a estadounidense. Sólo era un apunte, y como dice Deno están fabricados en China, Korea, etc. De donde sea la marca a mí como que me da bastante igual

Denoah, no foto = no casco

Eh, que americano soy yo

jimcerberus escribió:Eh, que americano soy yo

americano y vaquero!! u cowboy, que por tu zona se lleva muchisimo.

Dudo que si es americana fabrique en Korea en vez de en china, siendo esta mas cara de mano de obra. pero todo es psoible.

Que mal enseñan geografía en España...

Bueno chavales.. Hoy he ido a outlet motos a por mi hjc y cual ha sido mi sorpresa cuando tenían la XXL y la L pero no la xl que es la mía o eso creo yo... El tema es que la L me apretaba en las mejillas pero no en la frente ni atrás. No se que debería hacer que me recomendáis?
Un saludo


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Que te apriete en las mejillas es lo mas normal del mundo, si no te hacia daño no apretaba en la frente y/o cogote, esa es tu talla, las mejillas ceden una barbaridad.

Yo sin embargo, o me abraza todo el coco o no voy a gusto, y en viajes largos acabo con la frente enrojecida, pero la sensacion de seguridad que me da cuando me lo pongo me vale la pena, y más depués de "regalar" practicamente un XR1100 por no ser mi talla.

Los demás pensáis igual? Si es así ese me compro esta tarde un saludo

Y gracias Rey


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rey, tiene razon,, el "apriete" de las mejillas es el mas llevadero y el que antes cedera ya que son almohadillas muy esponjosas,, el "apritete" chungo es sobre todo el de la frente, ese si que es hasta doloroso

como nota curiosa yo he tenido cascos en los que lo que mas me dolia eran las orejas y no lo digo de broma

Bueno pues nada llamare para decirle tssss señorita guarde usted ese casco para el caballero


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Hola compañeros profesor me ha dado carta blanca para examinarme este jueves no el siguiente ^_^ madre mía estoy ilusionado perdido chic@s se acerca el día
Las practicas me han ido de puta madre he hecho 4 en total y voy a hacer 2 mas para no perder la soltura muajajajajajjaja



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Denoah escribió:Hola compañeros mi profesor me ha dado carta blanca para examinarme este jueves no el siguiente ^_^ madre mía estoy ilusionado perdido chic@s se acerca el día
Las practicas me han ido de puta madre he hecho 4 en total y voy a hacer 2 mas para no perder la soltura muajajajajajjaja



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Denoah escribió:Hola compañeros profesor me ha dado carta blanca para examinarme este jueves no el siguiente ^_^ madre mía estoy ilusionado perdido chic@s se acerca el día
Las practicas me han ido de puta madre he hecho 4 en total y voy a hacer 2 mas para no perder la soltura muajajajajajjaja

verás como todo va bien y te lo sacas en un periquete. Se nota que tienes alma de motero

Mucha suerte monstruo

Ahora estoy leyendo un libro muy interesante y antes he estado viendo unos vídeos que hace algun tiempo me descarge youtube
Esta noche con algo de suerte los intento subir de nuevo porque están caídos
Se llama la Biblia de las curvas


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Vamos que ya esta chupao

Salu2

llegaras el dia del examen, pim pam pim pam te haces tus conos, tus maniobras y aprobao,, te lo dice renegao

esto no se si deberia contarlo,, llevaba 2 años sin ...... llendo a todos lados y bien lejos con las motos,, y el dia del examen me suspenden no sabia ni como era el examen ( fui por libre con mi moto) sin hacer ninguna practica, me confie en que alguno se examinaria antes que yo y asi veria como se hacia eso,, pero,,,, me toco el primero y no sabia que hacer,, asi que,, en vez de rodear los conos haciendo un 8,, crei que lo que habia que hacer era sortearlos tipo slalom,, ala a tomar pol culo por espabilao

renegao escribió:llegaras el dia del examen, pim pam pim pam te haces tus conos, tus maniobras y aprobao,, te lo dice renegao

esto no se si deberia contarlo,, llevaba 2 años sin ...... llendo a todos lados y bien lejos con las motos,, y el dia del examen me suspenden no sabia ni como era el examen ( fui por libre con mi moto) sin hacer ninguna practica, me confie en que alguno se examinaria antes que yo y asi veria como se hacia eso,, pero,,,, me toco el primero y no sabia que hacer,, asi que,, en vez de rodear los conos haciendo un 8,, crei que lo que habia que hacer era sortearlos tipo slalom,, ala a tomar pol culo por espabilao

por espabilao totalmente...

Los viejunos son así, creen que se las saben todas; viene una chavala buena y los pone en su sitio en 2 minutos.

jimcerberus escribió:Los viejunos son así, creen que se las saben todas; viene una chavala buena y los pone en su sitio en 2 minutos.

no jodas jim,, que en esas fechas tenia la tierna edad de 16 años,, para poder llevar una 74,, me presente con mi bultaco trucada a 125,, pero papeles de 74,, por aquella epoca no tenia maldad ni malicia alguna pocas veces he visto a mi padre reirse tan a gusto como cuando le dije que me habian suspendido

oye,, que no es facil pasarlos en modo slalom,, que en esa moto llevaba semimanillares por debajo de la tija

Tu con 16 años ya eras un viejuno de mentalidad.


Por cierto, la bultaco de 2t se quedó en el segundo día del Dakar.
Dice el piloto que no tiene claro volver a intentarlo porque las mecánicas más modernas están tan lejos y han avanzado tanto que no ve como conseguir terminar un Dakar con un jierro tan viejo.

jimcerberus escribió:Tu con 16 años ya eras un viejuno de mentalidad.


Por cierto, la bultaco de 2t se quedó en el segundo día del Dakar.
Dice el piloto que no tiene claro volver a intentarlo porque las mecánicas más modernas están tan lejos y han avanzado tanto que no ve como conseguir terminar un Dakar con un jierro tan viejo.

menos quejarse de la moto y mas cojones

esta muy claro que es una empresa imposible,, pero hay carreras raid para motos ancianas en las que si que se defiende muy dignamente

Cada vez es más duro, y está vez pusieron las dunas al principio sin tiempo de adaptación.

Juas renegao haber hecho al menos 1 practica.. Es lo q hice yo y encima le habia sobrado a mi hermano q hacia poco q se lo habia sacado tb.

Esta chupao!! Porque es lo mismo, no???

jimcerberus escribió:Cada vez es más duro, y está vez pusieron las dunas al principio sin tiempo de adaptación.

el cambio a sudamerica ha sido una eleccion inmejorable,, me parece de una dureza y belleza extremas, el publico, en cualquier punto recondito del trazado es de 10 por su colaboracion y entusiasmo,, a diferencia de africa no hay ninguna suspension de etapa por motivos burocraticos o de terrorismo

no me pierdo ni uno de los magnificos reportajes a las 10 de la noche en teledeporte

que no Laster que a esas alturas mi orgullo no me permitia que nadie me enseñara a ir en moto ( pero si a aprobar un examen, lo reconozco),, en el tramo de aceleracion antes del final estire el motor de la streaker limpiando bujia metiendo hasta tercera y reduciendo una marcha antes del final con un contundente golpe de gas,, si es que solo con la gallardia y arrojo que la conduje me tendria que haber aprobado el gañan aquel
,, cuando me dio el ok sali como un tiro a hacer los conos..... en modo slalom
mientras Laster aprueba y no nos quedamos aqui para hablar del dakar ?????

Dakar?? Ya os estais saliendo del tema..

Tranqui q luego para el coche ya pringue de lo lindo.

Es una cobertura genial la que están dando, da gusto.

El tema del carné está todo hablado, era hora de cambiar de tema.

Un acierto meter Perú en el recorrido.

Os lo pasáis bien?


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renegao escribió:llegaras el dia del examen, pim pam pim pam te haces tus conos, tus maniobras y aprobao,, te lo dice renegao

esto no se si deberia contarlo,, llevaba 2 años sin ...... llendo a todos lados y bien lejos con las motos,, y el dia del examen me suspenden no sabia ni como era el examen ( fui por libre con mi moto) sin hacer ninguna practica, me confie en que alguno se examinaria antes que yo y asi veria como se hacia eso,, pero,,,, me toco el primero y no sabia que hacer,, asi que,, en vez de rodear los conos haciendo un 8,, crei que lo que habia que hacer era sortearlos tipo slalom,, ala a tomar pol culo por espabilao

que grande, ya me imagino yo a Rene intentando averiguar como tenia que hacerlo y cuando el examinador le suspendió fijo que pensó ( pero que habla este flipando si yo lo he hecho de puta madre uU ) xddd
Bah ahora fuera bromas creo que lo que me tiene mas " acojonado de esta parte es la recta os parecerá una tontería pero no se yo lo veo demasiado estrecho para las pedazo de ruedas que lleva la gs 500 es bastante difícil no pisar la línea con esa moto uU ( lo del slalom lo llevo de puta madre pero tengo que admitir que las primeras veces... Se me iba la moto a un lado o no tenia gas suficiente en fin desastre de todo tipo xdd este lunes voy a dar caña a todo el examen entero para ver cuantas veces soy capaz de aprobar seguidas

Ya podéis seguid hablando del Dakar! Ale taluego!!!


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Ostia denoah, de lo que has dicho me quedo con eso de las "pedazo ruedas" que lleva la GS

En comparación con la línea que tienen dibujada en el circuito de practica en la autoescuela si.
Supongo que debe ser bastante mas pequeño que el de trafico estoy por acercarme a verlo antes de examinarme ya que lo tengo al lado


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Denoah escribió:En comparación con la línea que tienen dibujada en el circuito de practica en la autoescuela si.
Supongo que debe ser bastante mas pequeño que el de trafico estoy por acercarme a verlo antes de examinarme ya que lo tengo al lado


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si,, por esperiencia te digo que te acerques un dia de examenes a ver como va el asunto, antes de que te toque

Denoah escribió:En comparación con la línea que tienen dibujada en el circuito de practica en la autoescuela si.
Supongo que debe ser bastante mas pequeño que el de trafico estoy por acercarme a verlo antes de examinarme ya que lo tengo al lado


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La línea normalmente es la misma.

Otra cosa es que desde arriba te parezca que no entra... pero realmente sobra hueco.

Pero si puedes acercarte... acercate. De todas formas tampoco le tengas tanto miedo, o los nervios te traicionarán. Confía en tí.

Gracias compañeros y Juanillo no te jodas de mi cabrito uU


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Y si lo ves jodido, haces como yo, si la cosa se va torciendo, golpe de gas para salir pitando de la lineas...

fasiangp escribió:Y si lo ves jodido, haces como yo, si la cosa se va torciendo, golpe de gas para salir pitando de la lineas...

Un caballito a tiempo nunca esta de mas. Lo importante es dejar claro quien manda!

Hay una cosa que no comprendo muy bien es normal que se le tenga que ir cambiando el relenti a una moto cada 20, 30 minutos? Es que eso me desconcierta porque nunca llego a poder cogerle el truco al gas por que me va cambiando cada vez que lo toca el instructor.
Lo del golpe de gas lo he puesto en practica alguna que otra vez pero bueno espero ir recto como una bala xddd


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juanillo escribió:

fasiangp escribió:Y si lo ves jodido, haces como yo, si la cosa se va torciendo, golpe de gas para salir pitando de la lineas...

Un caballito a tiempo nunca esta de mas. Lo importante es dejar claro quien manda!

Luego os metéis con Rene pero ves? El fue el primero que me recomendó la posibilidad del caballito y terminarlo con una derrapada DD


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Nos metemos con rene pero con cariño

La verdad es que lo del ralenti no me parece muy normal. En su dia mi profe no tocaba la motico para nada. Pero si que es una putada porque es lo que tu dices,cada vez que coges la moto te tienes que hacer al tacto del gas. No se lo has comentado? Le cambia el ralenti cuando la moto esta fria solo,o varias veces durante las clases?

El instructor viene en moto siempre me la pasa sin apagarla. Cuando llevo 10 minutos la cambia y a los 20 siguientes vuelve a cambiarla, el penúltimo dia tubo que suspender mi clase porque la moto si yo no le daba gas se ahogaba, me dijo que era por no se que del carburador, al dia siguiente me dijo que lo había abierto y limpiado y no se que mas del motor. Eso es lo que puedo decirte xdd


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no,, yo te dije de terminar el examen con un invertido,, lo de la derrapada queda muy chapuzero, simplon y barriobajero,, fijate el bueno de fasian, con que poderio hizo la prueba

esa moto de tu profe tiene una toma de aire entre los carburadores y los cilindros

renegao escribió:no,, yo te dije de terminar el examen con un invertido,, lo de la derrapada queda muy chapuzero, simplon y barriobajero,, fijate el bueno de fasian, con que poderio hizo la prueba

esa moto de tu profe tiene una toma de aire entre los carburadores y los cilindros

Perdón lo recordé mal
Que significa eso de la toma de aire? Es normal el rollo este de la moto pues ?


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La verdad que lo de las motos de autoescuela tiene tela... Normalmente llevan el ralentí mas alto de lo normal, por no acentuar las carencias del principiante.
Luego otro tema habitual es meter punto muerto con esas motos... Cuando me saque el A2, mi mayor problema era meter punto muerto, jajajaj.
Tu Denoah tranquilo, vas, haces el examen y te vuelves con el carnet. Aprender a ir en moto viene despues...

Tal y como lo dice Rubén, así de triste es.

Yo, como René aprendí a montar en moto primero y luego pedí que me pongan moto máxima cilindrada en el carné.
En mi caso fue un trámite administrativo una vez que me robaron la cartera y me tuve que hacer un duplicado.

A estos forasteros les dan el carnet con una barra de pan... Se pasan los locales sin pagar impuestos... Jajaja
Explicanos mas hombre... En que consiste el examen en Argentina?

Si creo que ya conoceis la historia.

El examen en argentina consta de un psicotecnico que te hacen en la misma oficina de tráfico, un teórico que en general es reconocer las señas y saber aplicar la lógica de la ley (no es como el español de opciones múltiples, es más bien una charla con un tipo que comprueba si lo que dices tiene sentido o no) y luego una prueba práctica en la que una persona va contigo en tu coche (alguien te tiene que acompañar para llevar el coche hasta la oficina, evidentemente). No existe la figura de autoescuela como en españa.

Yo, en cambio, por motivos de practicidad lo hice como se hacen la mayor parte de las cosas en ese país: con 18 años le pagué a un "amigo" para que me de una notita que llevé a tráfico; ahí me hicieron el psicotécnico y ya me dieron el carnet.
El tema es que con 18 no se puede conducir moto de más de 125cc (la mayoría de edad es a los 21) y yo a los 19 me compré una 250 y estuve conduciendo.
A los 21 me robaron la cartera (entre otras cosas) y tuve que ir a sacar un duplicado del carné de conducir. Cuando estaba frente al tipo que me estaba preparando el carné le dije "y ya que estás, no me podés agregar moto máxima cilindrada?" y el tipo no tuvo ningún problema, total, para él era poner una cruz en un casillero.

En España simplemente canjee mi permiso de conducir por uno español (como se puede hacer, perfectamente, pagando todas las tasas) y aquí estamos. Eso si, canjearlo ya es otra historia porque tuve que hacer un poco de ingeniería social para conseguirlo. Digamos que presenté los papeles en valladolid, donde me acababa de mudar, pero el carné está tramitado en A Coruña... cosas raras de esas que hace uno para que las cosas funcionen

Bueno tras toda la liada que habéis metido aquí os voy a contar la ultima si hace unos días os preguntaba si era normal lo que pasaba con aquella moto ahora os voy a sorprender con esta notica
Me llama el de la autoescuela - hola hoy tenias clase a las 16:00 verdad? - confirmo.- ok pues queda anulada te cuento la moto esta en el taller se ve que ayer dejo de funcionar y nada le van a mirar el carburador bla bla bla.- yo com cara de pez ¿? 0o y mi examen? Me examino la semana siguiente.. - te examinabas la verdad que ahora mismo esto queda parado por ti fecha no te preocupes te movemos para otro dia y punto vale?

Así que ahora a esperar una eternidad mas para poder examinarme yo esto ya no se que hacer... Es como un chiste sin gracia...
A este paso entre que me cambian el relenti de la moto que pasan semanas entre practicas en vez de 4 o 5 como tenia previsto hacer acabare haciendo 7 o 8


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