SuzukiSV.es

Por fín os presento la mía.. Lleva 1 día conmigo.

Es del 2008 30k kms. Gomas pirelli dragon, escape leovince carbono.

De momento le he hecho unos 60kms, por autopista y nacional.

Una maravilla. La pobre aun se tiene q acostumbrar a mí.

La foto es pésima, mañana le hago mejores.

Saludos

Jordi

Qué bruto soy!!

Os escribo sólo la moto..

Pues me llamo Jordi, soy de Bcn pero vivo en Blanes.

Ya nos iremos viendo.

Saludos

Bienvenido al foro compañero, un saludo desde Mataró city (BCN), ahí van unas

Bienvenido compañero desde Mallorca bonita moto a ver si os acostumbráis el uno al otro pronto! Nos leemos por el foro


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desde la capi

Salu2

SERA46 escribió:Bienvenido al foro compañero, un saludo desde Mataró city (BCN), ahí van unas

Je!

Mucha gente de Bcn o perifería, no? Hacéis muchas kedadas?

Saludos

Jordi

Otro cepo a la saca

Bienvenido también por aquí

Laster escribió:

SERA46 escribió:Bienvenido al foro compañero, un saludo desde Mataró city (BCN), ahí van unas

Je!

Mucha gente de Bcn o perifería, no? Hacéis muchas kedadas?

Saludos

Jordi

Si son bastantes de hecho tienen un hilo en el apartado de quedadas solo para ellos
Así que ya sabes aprovecha tu que puedes


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desde Pontevedra!!!
Asi me gusta,presentacion con foto...
esperamos verte mucho por aqui.
Disfruta de tu sv.
Saludos V's

A disfrutarla chaval

bienvenido!

Muchas gracias por el recibimiento!!

Saludos

Jordi

Bienvenido, disfrutala....por cierto ¿Sabes que las azules son las que mas corren? jajajaja

Un abrazo desde Fuenlabrada

Boix escribió:Bienvenido, disfrutala....por cierto ¿Sabes que las azules son las que mas corren? jajajaja

Un abrazo desde Fuenlabrada

Ya no compañero, desde que han comenzado a poner vinilos y killas con 3m carbono todo ha cambiado... A saber cuantos cv de mas sacan esos vinilos ^_^


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Benvingut, tocayo

Bienvenido, a disfrutar!

Bueno el anterior propietario no llevaba ni catadióptrico y la luz de la placa fundida.. Ya está resuelto al menos temporalmente.

En cuanto me reponga una placa acrílica y luz y reflectante nuevos.

(He tenido que usar uno de la bici...)

Laster escribió:Bueno el anterior propietario no llevaba ni catadióptrico y la luz de la placa fundida.. Ya está resuelto al menos temporalmente.

En cuanto me reponga una placa acrílica y luz y reflectante nuevos.

(He tenido que usar uno de la bici...)

Grande!!!!


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GUELCOME!!!

Bueno primer susto de novato.. Esta mañana se me ha caido la moto encima y a volar..

Vaya por Dios, cuidala que esta muy bonita!

Pues sí.. cosas de novato.

La aranque en bajada y saltó la pata de cabra, lo ví la intenté coger y caimos los dos.

El q más sufrió fue el portatil q llevaba en la mochila, pantalla rota :(

Saludos

Jordi

Benvingut, força al can...

Un saludo apañero!

Estoy por abrir un hilo para tratar lo nerviosa q es la moto en primera y segunda..

Laster escribió:Estoy por abrir un hilo para tratar lo nerviosa q es la moto en primera y segunda..

No es nerviosa, solo que los 2 pucheros si les tocas los huevos te daran algun que otro susto si eres novatillo, es cuestion de ir mas tranquilo hasta que le pilles el tacto, y si esa te asusta imaginate una Milona

Salu2

sacha01 escribió:

Laster escribió:Estoy por abrir un hilo para tratar lo nerviosa q es la moto en primera y segunda..

No es nerviosa, solo que los 2 pucheros si les tocas los huevos te daran algun que otro susto si eres novatillo, es cuestion de ir mas tranquilo hasta que le pilles el tacto, y si esa te asusta imaginate una Milona

Salu2

Si el problema es ir lento, si voy rapido todo es correcto. A ver q me explico mejor. Coger una rotonda en primera o segunda, es a veces y eso es lo malo, como si la moto mutase en las maracas de Machín.

sergiom escribió:Como tienes el recorrido del acelerador??

Supongo q corto corto. Cómo lo miro?

Eso es un problema endemico de las bicilindricas (en unas mas que en otras) y las rotondas como las cojas en 1 vas a alucinar en colores de los sustos que te vas a llevar, cogelas en 2 y si te hace falta pillar el embregue por ir muy lento, pillalo son miedo, por que en caso contrario empezará a cocear y si le das al mango, pues lo mismo que con la primera. es cuestion de tiempo cogerle el tranquillo.

salu2

sacha01 escribió:Eso es un problema endemico de las bicilindricas (en unas mas que en otras) y las rotondas como las cojas en 1 vas a alucinar en colores de los sustos que te vas a llevar, cogelas en 2 y si te hace falta pillar el embregue por ir muy lento, pillalo son miedo, por que en caso contrario empezará a cocear y si le das al mango, pues lo mismo que con la primera. es cuestion de tiempo cogerle el tranquillo.

salu2

Cojo las q tengo q parar antes de entrar y salir, claro. El tema es q con un giro pequeño del gas q puede ser debido a nada, o acelera como una loca o corta y me estampo contra el depósito.. Empezaré a salir con segunda a este paso pq me tiene frito el tema.

Es totalmdnte normal,el tacto al primer recorrido del gas en la sv es bastante brusco,tengo entendido que en las Gladius lo han solucionado.

Cuando tenia la sv tiraba mucho mas de embrague a bajas velocidades,en primera y segunda.

La Daytona 675 que llevo ahora tiene 50cv mas y en cambio es infinitamente mas docil. Incluso diria que es mas dosificable para un novatillo (hablo de circular tranquilo). Es mas fina.

Es totalmdnte normal,el tacto al primer recorrido del gas en la sv es bastante brusco,tengo entendido que en las Gladius lo han solucionado.

Cuando tenia la sv tiraba mucho mas de embrague a bajas velocidades,en primera y segunda.

La Daytona 675 que llevo ahora tiene 50cv mas y en cambio es infinitamente mas docil. Incluso diria que es mas dosificable para un novatillo (hablo de circular tranquilo). Es mas fina.

juanillo escribió:Es totalmdnte normal,el tacto al primer recorrido del gas en la sv es bastante brusco,tengo entendido que en las Gladius lo han solucionado.

Cuando tenia la sv tiraba mucho mas de embrague a bajas velocidades,en primera y segunda.

La Daytona 675 que llevo ahora tiene 50cv mas y en cambio es infinitamente mas docil. Incluso diria que es mas dosificable para un novatillo (hablo de circular tranquilo). Es mas fina.

Pues a tirar de embrague a saco, ya veo. Supongo q me acabaré acostumbrando. El tema es q compagino la sv con la sh para llevar a mi hijo al colegio y de esta manera supongo q me costará más aun.

Saludos

totalmente de acuerdo con el comentario de juanillo, la sv no es agradable de conducir en ciudad , por su tipo de motor es bastante "tosca" , se hace necesario el circular a medio embrague en muchas ocasiones,,lo mejor para "entrenarte" y circular suave con ella es que lleves a alguien detras,, cuando deje de darte cascazos en las retenciones y tirones de chaqueta al acelerar es que ya has conseguido una conduccion fluida

he tenido infinidad de motos y siempre lo he comentado en el foro , la sv es la mas desagradable de todas, en conduccion urbana,

renegao escribió:totalmente de acuerdo con el comentario de juanillo, la sv no es agradable de conducir en ciudad , por su tipo de motor es bastante "tosca" , se hace necesario el circular a medio embrague en muchas ocasiones,,lo mejor para "entrenarte" y circular suave con ella es que lleves a alguien detras,, cuando deje de darte cascazos en las retenciones y tirones de chaqueta al acelerar es que ya has conseguido una conduccion fluida

he tenido infinidad de motos y siempre lo he comentado en el foro , la sv es la mas desagradable de todas, en conduccion urbana,

Pues entonces tendré q adaptarme

Con razón los primeros semaforos en Bcn desde la campana hasta el trabajo lo menos perdí 2kgs.. Q mal rato.

Laster escribió:

renegao escribió:totalmente de acuerdo con el comentario de juanillo, la sv no es agradable de conducir en ciudad , por su tipo de motor es bastante "tosca" , se hace necesario el circular a medio embrague en muchas ocasiones,,lo mejor para "entrenarte" y circular suave con ella es que lleves a alguien detras,, cuando deje de darte cascazos en las retenciones y tirones de chaqueta al acelerar es que ya has conseguido una conduccion fluida

he tenido infinidad de motos y siempre lo he comentado en el foro , la sv es la mas desagradable de todas, en conduccion urbana,

Pues entonces tendré q adaptarme

Con razón los primeros semaforos en Bcn desde la campana hasta el trabajo lo menos perdí 2kgs.. Q mal rato.

os quejáis por vicio. A mi solo me pasó una vez, de la ostia q me metí en el deposito aprendí y me dura hasta hoy. Q dolorrrrr.

pitu,, dos apreciaciones
1- los hombres solemos tener el talento y memoria justo para para pasar el dia, no mas
2-en los golpes contra el deposito , las chicas teneis ventaja

Laster,, gran parte del problema de la citada brusquedad radica en el freno motor o enorme retencion de la sv en cualquier marcha,, te llegas a acostumbrar y a modularlo a tu gusto,, pero te costara un tiempo ,

tras un tiempo sin cojer una sv y llevando ya un tiempo con mi actual moto el Sr naranja me dejo su sv y en la primera rotonda que quise negociar en segunda entre cruzadito ( tipo marquez pero descontrolao y mas cutre) ya me habia a costumbrado a la finura de mi 4 cilindros y olvidado esa retencion

no es ni bueno ni malo ese aspecto de la sv,, pero a mi me gustan las motos que no retienen casi nada o nada en absoluto

renegao escribió::carcajada: pitu,, dos apreciaciones
1- los hombres solemos tener el talento y memoria justo para para pasar el dia, no mas
2-en los golpes contra el deposito , las chicas teneis ventaja

pues de eso ya hace un tres año. Imaginare la releche q me dio la mandi en el deposito. Me quería morir.

Pero esas retenciones, subiendo las rotondas de la nucia ( ehhh José) jjijijijiji. Sin frenar ... Baja una marcha, baja otra mete la moto en la rotonda, levántala mete marcha, una, dos y a por la siguiente. Wowwww.

NECESITO MI MANDARINITA!!!!!!!

Qué es la memoria??

Naaa, q me tendre q acostumbrar..

Sí q va bien para frenar pero ir lento es una mierda.

PitufinaSv escribió:Pero esas retenciones, subiendo las rotondas de la nucia ( ehhh José) jjijijijiji. Sin frenar ... Baja una marcha, baja otra mete la moto en la rotonda, levántala mete marcha, una, dos y a por la siguiente. Wowwww.

NECESITO MI MANDARINITA!!!!!!!

El día que te vuelva a ver subida en la naranja mecánica volveré a creer en los reyes magos..

Cuestión de adaptarse pero si que es un motor de tacto brusco,puff yo en mi Raptor con la horquillla invertida y los coceos del "bi" he tenido dias de auténtico mosqueo callejeando a baja velocidad

Bueno kn, bujias y mas tonterias en camino..

Es poco pero aun estoy reponiendome. En cuanto pueda carenado y quizas me lie con el power commander :)

Laster tiene topes la moto? ponle unos te lo agradecera, los de rayza son muy duros te lo digo por eperiencia!

La moto es todavia mas brusca con el escape de serie! para mi fue un alivio cuando se lo quite, no se si cambiando filtro por bmc o quitando el dbkiller iria mas suave, eso pienso yo, a ver que dicen los maestros por aqui.

Hola,

Llevo unos puig sí. El día q se cayó ya me di cuenta sí.

Voy sin dbkiller :)

Lo q el otro día poniendo bien el contrapeso derecho, le tuve q dar unos golpes con tornabis y parece q los cables
del pomo se soltaron un poco y ahora va algo mejor.

El kn ya esta en camino

Saludos

Jordi

Ya está puesto el k&n

Para cambiar las bujias hay q montar mucho lio?

Laster escribió:Pues sí.. cosas de novato.

La aranque en bajada y saltó la pata de cabra, lo ví la intenté coger y caimos los dos.

El q más sufrió fue el portatil q llevaba en la mochila, pantalla rota :(

Saludos

Jordi

Cambia la pantalla del portátil por ti mismo te saldrá realmente barato en eBay puedes encontrarla fácilmente es un consejo!
Ya van dos pantallas que se han roto a mi alrededor.
Espero que te vaya bien con la moto ^_^


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Denoah escribió:

Laster escribió:Pues sí.. cosas de novato.

La aranque en bajada y saltó la pata de cabra, lo ví la intenté coger y caimos los dos.

El q más sufrió fue el portatil q llevaba en la mochila, pantalla rota :(

Saludos

Jordi

Cambia la pantalla del portátil por ti mismo te saldrá realmente barato en eBay puedes encontrarla fácilmente es un consejo!
Ya van dos pantallas que se han roto a mi alrededor.
Espero que te vaya bien con la moto ^_^


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Gracias!!

Era el portatil de empresa así que ya está cambiada

En serio q las bujias son muy complicadas de cambiaar???

Laster escribió:En serio q las bujias son muy complicadas de cambiaar???

En serio es muy complicado???