SuzukiSV.es

Pues eso... Soy ivan, de barcelona, bueno, sabadell... y soy tan novato que no tengo ni carnet...jajaja... el 14 subo a teorica...
El caso es que ya tengo casco, chaqueta, guantes y.... moto.... pero no tengo carnet, ni nunca he llevado moto... La verdad es que me da un poco de canguelo, pero me llamaba mucho este mundillo. tengo ganas de hacerme ya con la moto.

Es una sv650 s, amarillo chillon, y ya la he conducido unos 22 km... por el parking...jajaja... friki que es uno... bueno... el parquing tambien es grandote...

Estoy buscando tambien el manual de usuario, el que viene con la moto, no el de taller...
La moto es de tercera mano, creo... y es del 2000, carburador... no se que version es... eso si... viene de francia, venia con 25 kw y luego la aumentaron a 51 kw mas o menos... ahora la tendre que capar, unos 350 me han dicho en la suzuki

no se como van estas motos, lo unico que noto es que el freno de atras me chirria mucho, pita mas que nada, y que cuando suelto gas me amorro adelante... casi no hace falta frenar en marchas cortas... aunque solo la he probado hasta tercera... eso si, en segunda y la moto muerta se alegra muy bien... aunque no se como quedara esta moto recortada

me han dicho que estas bicilindricas tienen muchos bajos, pero no se nada mas....
Cualquier sugerencia sera bien recibida, de cualquier tipo...

Me habia pensado en hacer cursillos de estos de conduccion segura, de la honda, aqui en palau, ya que lo que me trae de cabeza son las curvas, que hacer si he de frenar y demas...

Bueno, ya os he hinchado la cabeza... saludos de un pardillete...

OH OH OH!!!

Que presentación si señor, y ya unas fotos y es PERFECTA

Pues bienvenido desde Madrid, que te voy a decir, cuidado con los parkings que los carga el diablo...

Respecto al canguelo, tranqui, en la autoescuela se te quitará rápido ( por la cuenta que te trae. $$$$$)



Y por lo demás, sin nervios, que en dos días esta´ras disfrutándola.

PD: Tú por lo menos tienes SV... Yo no.

Bienvenido al foro compañero, un saludo desde Argentona city (BCN) ahí van unas

Que tengas mucha suerte el 14 y en las practicas tb

Enhorabuena por el "pollito", es una buena "moto-escuela", paciencia y cabeza... no por mucho correr, se llega antes.

desde la capi

Me ha gustado eso de "amorrado" ya te acostumbraras a la retencion del motor

Salu2

bienvenido y felicidades por tu presentacion como te comentan cuidadin con el suelo del parking que patiiiiiiiiiiiiiinan un montan y respewcto a los del cursillo , todo los cursillos que puedas hacer ya sea de conduccion vial o en circuito de conduccion son buena idea y tranquilo que el cangelo se quita solo con Km y ya que eres de sabadell te invito a que te pases por la web y foro de + GAS COLLONS!! www.mesgascollons.com

Un saludo desde Vilanova i la G.
Ya somos 2 con moto y sin carnet ajajaj. Yo subo a teorica el 9. Que haya suerte compañero. Un saludo

Bienvenido desde Tarragona.

Bienvenido y enhorabuena por tu adquisición, ahora lo más importante jajaja

Qué suerte, lo tienes todo, equipación incluida!!

El teórico me lo saqué un una semana, lo que me costó fue el 1r práctico, una vez pasas ese es coser y cantar.

A ver cuando viene el buen tiempo y hacemos una macro quedada por aquí cerca los novatos y no tan novatos me haría mucha ilusión

A disfrutarla campeón

Bienvenido desde Sant Boi!!

Que tengas suerte en el examen y ya pronto estaras disfrutando de esa amarillita, por cierto, yo tambien tengo una!!

V´ssss

JAJAJA... es la mismita que la mia...jajjaa... yo la veia muy chillona, pero me voy acostumbrando...
Por cierto, iva a subir el dia siete, pero para esperar a un colega, sera el 14... espero no catear, ya hago cero cero....
En lo de la quedada de novatos... supongo que me apunto, pero cuando la tenga en marcha, que aun la tengo que limitar... alguien la lleva limitada??? cambia mucho la moto???

ahora me pasare por la page esa de sabadell

lo que pasa es que los veteranos se aburriran con nosotros... lo que mas me llama es la butifarra del almuerzo..jajjaa

hoy o mañana pongo fotos, no de mucha calidad, ya que me las ha echado la jaca con el mobil, y sin flash, pero salgo hasta yo......

gracias a todos por la bienvenida...

Yo en la que he visto limitadas donde se nota es en la zona alta del cuentavueltas que se "mueren", no se muy bien a cuantas revoluciones, pero eran capaces de pasar de 150 km/h

Salu2

Saludos desde Andorra

limitada de papeles si, de motor no.

por cierto, el mecanico me dice que por deslimitarla me cobra 120 euros... pero pensandolo bien... cuantas horas hacen falta para deslimitarla¿¿??? creo que se pasan un poco... no? se que hay que desmontar una tapa del carburador y sacar una campana,,,... pero... jo... si la hora es a 30 euros... son cuatro horas, si es a 50, son dos horas y media...

Pregunta en otro taller o algo, yo no lo e hecho, la compre limitada de papeles pero no de motor, pero no creo que sea mucha cosa, hay que sacar una campana de cada carburador. Levantar el deposito, sacar un plastico que lleva encima de los carburadores y no creo que mucha cosa mas. No se tampoco si luego hay que poner el carburador a punto o es recomendable limpiarlos o algo.

V´ssss

El problema no es el tiempo que se tira, el truco esta en que necesitas su CERTIFICADO para poder i a la ITV a que te corrijan la ficha tecnica, 120 no es un precio exagerado, esta en la cifra que te suelen cobrar (por lo menos en los madriles)

Salu2

PD:ademas hay que sumar las tasas de ITV

4baches escribió:por cierto, el mecanico me dice que por deslimitarla me cobra 120 euros... pero pensandolo bien... cuantas horas hacen falta para deslimitarla¿¿??? creo que se pasan un poco... no? se que hay que desmontar una tapa del carburador y sacar una campana,,,... pero... jo... si la hora es a 30 euros... son cuatro horas, si es a 50, son dos horas y media...

yo deslimite la mia hace un tiempo
no soy muy mañoso! y de mecanica ni fu ni fa.estaba cambiando las bujias y me dio la virada y la deslimite
media hora de reloj
levantar deposito,meterle un martillo para que no s ebaje a modo patacabra soltar un par de tubitos y quitar la caja del filtro de aire,soltar dos tornillos que llevan los carbus,levantarlos y quitarle las arandelas esas d emierda

sacha01 escribió:Yo en la que he visto limitadas donde se nota es en la zona alta del cuentavueltas que se "mueren", no se muy bien a cuantas revoluciones, pero eran capaces de pasar de 150 km/h

Salu2

no es que s emueran pero no llegar a cortar ni si quiera,la miacuando la exprimia (limitada )cambiaba a 9mil,y aun subia mas pero con calmita...........
la mia llaneando yo solo 140,si habia alguna subidita de 120 ni de palo y vaya si se nota limitada
yo anduve un par de meses con ella deslimitada y luego la limite
te mueres del asco en las rectas!!! jajjajajajjaa

no, si realmente me cuesta 350 limitarla... pero aparte de eso, me pide 120 por deslimitarla cuando la traiga de la itv... y por eso me parece un pelo caro, no la limitacion... que sta dentro de lo normal, o casi, sino por la deslimitacion, que ahi es tema solo mecanico... me estudiare el carbu a ver como es ... que no se como va eso... molaria un tuto de como deslimitarla... de momento no se ni como es el carburador..jajaja...

tezeta, entiendo que tienes tb una sv no??? dicen que la poli no se da cuenta en las sv de si estan limitadas o no.. no es como otras que es un tope metalico... en el acelerador... no?

En teoría no se enteran si tienes la de inyección porque va por centralita.

yo no soy muy experto en eso de limitaciones. pero la mia es de 2006, esta limitada, es de inyeccion y si la poli si quiere se da cuenta porque no esta limitada en centralita. tiene un tope en el acelerador que acorta el recorrido y en la ficha tecnica lo especificaron bien. ademas por lo que tengo entendido a estas motos no se les nota la limitacion ya que son bicilindricas y en v y tiran muy bien desde abajo. la mia coje bien los 180km y en curvas le da un susto a mas de uno.