SuzukiSV.es

Muy pero que muy muy guapa.

Me encanta ese toque macarra que le has dado a la Susi

Preciosa, compi!

Espero que todo haya salido bien en la ITV

Si eso cambiarle el depósito y te quedas la milona y vendes tu pequeña :yeah: Viendo la foto me acabo de fijar que tú compi es de los "raros" como yo, que llevamos la tapa de colín y el asa, y la tuya que llevas el asa de otro color distinto a la moto (negra??) Yo la llevo en plateado :car...

A disfrutarla con suerte

Menudo artista!!

Lo de no recoger los viejos lo veo lógico. No??que los recoja quien cobró la tasa de reciclaje.

Muy fina. Sin estridencias (excepto ese 46) por lo menos es minúsculo y no se ve mucho

Consejo... Unas tapitas para tapar el hueco del asa... Y le da otro aspecto

Otro uso para el limpia salpicaderos... Esos puntos de asfalto en las aletas y faldillas de los coches... Si están secos rociar un poco... Frotar un poco con un paño y ya se ve que se va ablandando poco a poco... Repetir hasta eliminarlos.

Yo el limpia salpicaderos lo uso para lavar las llantas... Lo rocio directamente cuando están sucias y le paso un paño seco de algodón.... Sale todo sin esfuerzo y quedan como aceitosas y evita que se pegue la nueva suciedad. Para los plásticos negros suelo usar renovador de paragolpes bien aclarado...

Yo estrené una igual en el 2002

Que bonita es la carbus azulina

Bueu, Pontevedra, Galicia, Spain

Pfff ahora que lo dices creo que alguno tiene por casa a mayores... Aunque creo que la pintura estará rascada

Si quieres ir legal 100% o limitada a 35Kw o nada... Todo lo demás es riesgo.

Y repito. Que no se suelen meter con eso, pero dicho queda. Legal 100% no es. Lógico tampoco pero es lo que hay

Yo leo que si llevas la moto limitada a25kw(34cv) y el doble sería 68cv... Y laSv de serie tiene 72... Te pasas... Así que por 4miseros CV superas ese 50% de disminución...

Si y no. La ley antes, con el A limitado, te permitía conducir casi cualquier moto que no superase los 25kw Con el A2 te permite motos de hasta 35kw siempre y cuando la limitación no supere un cierto número de kw de serie... Ni que la diminución supere al 50% de la potencia original... En este caso....

Si. Pena que no sea azulin como las llantas

Si te sirve de algo. La intruder de mi padre lleva los mismos.. así que imagino que la mayoría de suzukis llevarán los mismos

Cuando se limitaban a 25kw no había A2... Simplemente era el A "capado" y a los dos años te daban el A sin hacer nada más.. ,y si.. había cosas tan absurdas como lo que comentas

clapitoncolo escribió:Madre mia que cupula mas fea cielo santo.

A mi pónganme dos sv x

Me parece mucho más acertada que la actual... Y encaja más con mi edad de motero viejuno

Antes de nada enhorabuena Yo acabo de aprobar el e pista pero aún me queda el de circulación, ya tengo comprada la SV650S del 2000 limitada al 25kW pero creo que la dejaré así porque limitarla a 35kW me sale por 500€. un abrazo y ánimo desde Cádiz. Que sepas que legal con esa limitación no vas a ir...

Bienvenido!!

Un saludo desde Bueu, Pontevedra.

Mi primera moto "grande" también fue una hermosa carbus 2002 que saqué nuevcita​ del concesionario a principios del 2003... Y con la que me estrellé allá por verano de 2005 ...

Yo los refrigerantes los cambio cada dos años como norma general

Una moto del 2017 podrá circular sin problemas

Lleva refrigeración líquida... Como todas las sv y gladius

Cualquier cúpula para Suzuki gs500 o bandit y motos similares te debería valer sin problema

Para mi, sin dudarlo la SV, más moderna, más ligera, más divertida....

La bandit es como un armario con ruedas... Y encima más antigua...

Yo pongo 2.1 alante y 2.3 atrás. Suelo hacer conducción suave y a menudo con paquete.

Mooolaaa

Bienvenido desde Bueu, Pontevedra

Que bonita es la carbus

Antes de nada una limpieza a ese colector con un estropajo de esos de aluminio... Y le quitas diez años y 50mil kms

Hola soy nuevo en el foro. Tengo una sv 650 s k3 semicarenada del 2003 44.000km y "limitada en documentacion" :carcajada:, si la guardia civil me escucha llegar nose si se lo creera :carcajada: soy nuevo en el foro. Espero ayudar i q me ayuden. Un saludo :-D. Por cierto aller una cbr 600 ...

Yo entiendo que tiene una carburada semi... Y que la quiere dejar carenada completa

Lo bueno que tiene es que sabes seguro que los kms son reales

Ahora en serio... Si tiene tanto tute y el aspecto es bueno... Sin duda estuvo en buenas manos.

A disfrutarla

Buffff no sabría.... Cemento me da asco... Pero también estos pueblos muermos son infumables. Yo me quedo con la zona donde vivo... (Bueu, Pontevedra) ... Que tenemos de todo en cantidad, playas preciosas, monte donde pasear o hacer bbq, es una zona con bastante ambiente nocturno (en verano mucho má...

Tienes experiencia pintando??

Porque igual lo barato sale caro.

Y pintar la moto con los colores de otra marca suele ser poco agradecido... Por ejemplo se de una gsf650r con pintada de kawa en verde que ofende bastante a la vista... La verdad.

Quedo pendiente a ver que tal sale el invento

El kit de puño sí que te vale. La limitación por centralita no, ni de ahora ni limitada de antes... Pues te la limita a 34cv y como de serie tiene 72c estás haciendo una reducción de más del 50% de la potencia original... Así que no cumpliría con la ley. Por ahora creo que los señores agentes no se ...

Joer... Es una putada. Aunque me he reído con lo de las neuronas justas para no cagar mientras camina

Pero lo demás es para llegar un día katana en mano y empezar a filetear pescuezos... Y de menú hoy cabrito al horno

Entonces es como las mías... También atornillan en los tornillos del depósito y los laterales del radiador... E modelo cambia un poco pero se parecen mucho. De lo más llamativo que le montamos a la sv... Un cambio brutal... Se hace el doble de "gorda"

Muy guapa esa sv!!!

Me recuerda mucho a la mía

Incluso he valorado pintarla en blanco cuando le puse las scopas del radiador.

Por cierto, van en dos piezas?? O es una pieza pintada en dos colores???

Lo dicho, muy guapa la Susi!!

La mía como te han dicho.. entre 87-90° en carretera... Si hago ciudad o ruta tipo conce... Es fácil que se plante por encima de 100 y con los electro a todo trapo encendidos

Triste verdad... Los wassap son más rápidos... Pero toda la info se pierde... En cambio un foro es como un cajón en el que todo se guarda y donde puede rebuscar cada vez que necesitas algo...

Para evitar que se salte... Agujerito en el ala... Y alambrito... Como cuando vas a circuito

Cilurnigo escribió:Xcierto gracias a los dos por vuestro tiempo

ya te tocará ayudarnos

También puede venir del cable de embrague algo destensado

Si se puede sacar la llave es que tienes la cerradura hecha caldo...
Un colega mio tenia un llavero de esos del chino que es una especie de espiral con un mosquetón o grillete en su extremo y lo enganchaba en el cable del freno o algún otro que lleves cerca (era una gs500)

Como lo hago yo, lo cambio cada 5000 por el tema de recordarlo automáticamente (5, 10, 15.....). Eso si, con el aceite va el filtro. Eso de cambiar el filtro un cambio sí y uno no me parece una guarrada mecánica. Así lo hago yo... :yeah: Y si... Lo de dejar el filtro viejo es como ducharse y poners...

Eso es de otra moto (GSXR) o preparado "especial"?? vvss porque joder, molar, mola.... y los intermitentes integrados en el retrovisor también, pero siempre he pensado que si te dan un golpe te joden lo uno... y lo otro. Pero sí, cúpula, horquillas, carenado inferior, frenos... molaría ve...

Ta cargadita de chuches

Bienvenido

Saludos desde Bueu, Pontevedra

Jajajaja si señor.

Yo me hice un paragüero con un neumático de coche... Y ya me han encargado varios... Pero nadie me ha ofrecido billetes ni unas copas ni nada a cambio

Otro que se apunta a revisión y tensión

Yo opino lo de siempre... En un golpe serio se va a joder si o si bastantes cosas.. y seguramente la moto sea siniestro... Así que tampoco importaria mucho el tema chasis o motor... Y como dice haschi... En caídas tontas son indispensables... Te olvidas de joder plásticos, radiador y demás tonterías...

Bienvenido!!

Un saludo desde Bueu, Pontevedra... Y como no.. a lomos de otra maravillosa K'3.... Que además de ser las más bonitas y fiables... Son las que más corren.