SuzukiSV.es

Albert77 escribió:Gràcies HaScHi y HATI !!

Buen ojo HATI, de hecho mirando el foro me di cuenta de que aquí habia un "antiguo" dueño, que por cierto no se si sigue en activo.

Pues te has llevado una bicha como la copa de un pino, esa SV está mejor que de fábrica.

Parece la de SVDCL

Bienvenido :D

Hola a tod@s!!! :bien: Hace mucho que no entraba en el foro, por trabajo viajo mucho y no tengo mucho tiempo de escribir... :verguenza: La cuestion es que vendo unas cosillas que pensaba montar en la milona y al final ni van a salir de la caja. pensaba hacer una renovacion del sistema de refrigerac...

A vale, pues entonces la que mas velocidad punta tiene es la de Rey, luego las carbus y despues el resto. :-) Lo he puesto a modo informativo, no se la punta de la carbus aunque me crea curiosidad saberlo. Me alegra saber que os fundo :plasplas: :carcajada: Hasta que no florezca de nuevo el sector ...

SrNaranja escribió:A ellas quiza no tanto...mas que nada por si las llenas.

Sólo espero que con este tipo de comentarios se te caiga la polla a cachos.

Pues que quieres que te diga, a mi cada vez me ponen más las viejunas, y eso que la única influencia de Ángel es la de tomar un café a pie de autopista. :-D Yo estoy tanteando varias; entre ellas una XJ1300, una RD350 y una Ducati Road 250 del 71. Como caiga cualquiera de ellas monto una fiesta. RD...

Yo juraría que ninguna 650 va catalizada. Algunas llevan sonda lambda, eso sí, pero catalizador... In spite of their identical appearance, the SV650 and 1000 have nevertheless each one a framework specific and dimensioned to accomodate engines necessarily more or less bulky and powerful. Another ev...

¿Qué modelos y años van o no catalizados? ¿Y la 1000? En SV 650 las de carburadores no van catalizadas, el resto CREO que si van todas catalizadas ( puede que la exclusiva k3 aún no vaya catalizada, pero no lo sé ) En las 1000 ni idea, puede que la TL aún no fuese catalizada, y que a partir de la S...

para recordar cuando seamos viejos y la artrosis no nos deje hacer más piruetas que el baile de los pajaritos con las sexi-genarias del inem en benidorm. http://www.todocircuito.com/foro/gallery/displayimage.php?imageid=5797 http://www.todocircuito.com/ viva el fotoshop !!. VIva,...!! Viva Honduras...

Bienvenido!!

Que chulas las fotos, no te preocupes por como cargaste la SV en le remolque, al menos no se te calló

desconozco aun cual es la que el viene bien , porque en teoria compre una para sv pero se ve que no es para la de mi año. la de coche no sera " mas grande" ..entra en el sitio? ..pregunto desde la ignorancia , tiene narices que entienda de otras cosas y una bocina me descoloque tanto :car...

eeii buenas a todoss! e leido en algun post eso de k ai como un tope de 2a marcha a 3a marcha pero no encuentro k es exactamente, alguien me lo puede explicar?? en k consiste y como se quita o mejor dejarlo? mi sv es una carbu Hay un brico por el foro ... http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=17&t...

ppbayeta escribió: tiene pinta de ser el relé de interconexión del arranque, y tu moto tiene 4 bujias, no 3

Jejeje... si pobre chiquillo.. mira.. aquí viene donde está la 4a bujía...

suzukisv.es/viewtopic.php?f=6&t=505 ... 39#p112639

Que sea nada compañero :D

Llovía? A mi el otro día me dio tirones pa aburrir y es por que si llueve mucho le entra agua en la pipa de la bujía y hace el tonto, pero.... se me apagó vuelvo a repetir el proceso y lo mismo, lo intento con segunda y no hay manera cada vez que engranaba una marcha se apagaba y como estaba al lado...

Orion escribió:He tenido problemas personajes que no viene al caso.

Pues claro, no pasa nada compañero, eres bienvenido por mi parte

Tengo una carbus y no te puedo ayudar con el tema de cableado

Un mensaje en 2011 cuando el cambio de foro y hasta de hoy... bueno pues como el almendro...

HaScHi escribió:
llaim escribió:Yo pido perdón por descojonarme vivo cada vez que recuerdo el paripé de la tienda campaña en Nogaro....

DSC_0363.jpg

Madre mía René, estás de 11 meses !!

La que más dura te la ponga. Nai más. El resto, cagadeta :bien: Tanta folla erres para ahora pasarse a las scooters... poco nos han durado los bajos y las mandangas..... http://www.fastdates.com/PLN.Images2011/ScooterGirl01.jpg :carcajada: :carcajada: :carcajada: Has mirado las MvAugusta ??

Un tio elegante, mirate el motor de este forero, http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=13&t=5782 , cambiar el motor de la SV no tiene que ser muy complicado :bien: ¡ Claro que si !, haz inyectada tu preciosa Carbus. :ko: :ko: :ko: :ko: En fin, en este hilo más menos hablan de los pros y contras. h...

El Sr Bonham peleado con el polímetro... http://imagizer.imageshack.us/v2/735x551q90/c/34/qb1r.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/735x551q90/c/268/cv71.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/735x551q90/c/40/0nox.jpg :bien: :bien: El jabato ha vuelto a casa por Navidad. :bien: :bien:

JoseSv1 escribió:Tiene que ser acojonante, cuando llueva y no vea absolutamente nada.

Que no, que el sistema limpia parabrisas es de quita y pon!

Pues para ir a pinguinos tiene que ser la ostia....

En el difunto foro de Clubapriliars125 había un par de tutoriales para hacer los angel.

Consistia en un tubo de metracrilato curvado y dos leds. Quedaba discreto, se encendian con un botón diferente y la itv ni lo notaba.

Es pasta, pero la mejor opción es la Daytona 675. Piensa que entre lo que vendes la SV y lo que no te gastas en modificar ya tienes los 4000 euros que cuesta la mas barata.

Venga Rey, que no llegue la sangre al río, no merece la pena, que ninguno de los dos sois mala peña, se han "juntao" el hambre con las ganas de comer y ya está. Cada uno tiene su parte de razón. Fin.

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renegao escribió: Harley 883 ( la verdad es que no va mal las 883)

Ya empiezas a hablar como mi padre...

Se ha partido mucho mucho?

Lo digo por que René me reparó la palanca de cambios que aún sigue puesta en la Carbus

Se rompió a la altura de la goma negra. Taladró, puso un espárrago, otra goma nueva y listo. Otra gran obra del forero respetable

La verdad es que las bicilindricas le iran bien por lo que decis de estrechas pero me da a mi que el retoque de suspensiones va a tener que hacerse si o si ademas del rebaje del asiento. Gracias a todos por las respuestas. Por cierto Hete con 1,60 estarias a punto de llegar al suelo sin modificar n...

Por eso te digo que modifiques también de bieletas. Y apoyo lo que dice el compañero de que sean estrechitas. Lo bueno de la SV es que le recortas y estrechas cuanto quieras. Lástima que no le hicimos foto, pero una baza en Sacedón iba una chica aún mas pequeña que yo, con una CBR 600 RR que le habí...

Queria consultaros las motos mas adecuadas para una chica de 1,50 sin ser custom si es que hay alguna. Seria para mi novia que esta pensando sacarse el carnet paro tiene ese problema de la altura La SV Carbus con asiento recortado y cambiadas las bieletas, mido 1.60 y solo recorté el asiento :-D . ...

Tambien existen manguitos metalicos para los tubos de gasolina. Son similares a las tomas de agua de una cisterna de wc por poner un ejemplo. En la gs 500 habia mucha gente que los montaba para dificultar que pudieran cortarlos y robar gasolina. Igual es a esto a lo que se refiere el compañero y no...

rychu_pe escribió:La proxima vez intentare avisar con mas antelación... ayer hizo un tiempo de lujo :) fue la primer vez q iba a cruz verde, me gusto bastante

Llena de motos es espectacular.

Que ganicas de privamera!!!

Los manguitos son para los frenos, el liquido de frenos no huele nada parecido a gasolina.

Ya sabemos que si es de 2004, osease de las inyecatadas, estan los compañeros más cerca de ayudarte. Yo tengo una cabus y de las inyectadas solo se que la teoría.

Buenas! Mi problema es el siguiente: La moto huele muchísimo a gasolina. Enseguida que arranco, empieza a oler todo el garaje. Luego, cuando voy en marcha y paro en un semáforo, levanto la visera y huele muchísimo. Antes tenía una hyosung de 125 y no olía nada (en comparación) Es normal? A álguien ...

Esas pletinas sujetan el faro, como los semimanillares tendras que pegarlos a la tija tendras que sacar esos soportes y adaptar con otros que vayan pillados a las barras, o poner esos por debajo de los semis y adaptarle algo si te queda muy bajo el faro Esto me suena mogollón de alguien que ya hizo...

Creo que si se puede, solo que por estética o por comodidad hay que cambiar la tija, ya que las torretas quedan feas. Al cambiar la tija no tengo recuerdo de como queda el marcador, que es otra cosa a tener en cuenta ya que son de forma diferente. Para que me entindas, Esto es la foto de una tija co...

El motero de verdad lleva una barbour engrasada, la bufanda de lana tricotada por la abuela, unos periódicos en el pecho y bolsas de plástico entre la bota y el calcetin.

No le metas bateria de mas capacidad (+ amperios ni + amperios/hora), no hace falta, podrias cargarte algo (fusible o peor) y encima te saldrá mas cara. Pon la que especifica el libro de taller y ya tá. +1 y tampoco te gastes las pelas en una cara... acaban muriendo a los 4 años. :lloron: :lloron:

Creo que no vas mal encaminado, batería lo primero y lo segundo una limpiadita al motor de arranque.

Para arrancar la SV a empujón hay que tenerlos como casas.

juanillo escribió:El maño es ese que se pone a llover por la noche y sale escopeteao y acojonao,que ni se para a desmontar la tienda no?

Sip, a buscar un hotel, cual rey.

un BMW, creo.

Esta iniciativa de decirte lo viejo que es tu coche no es nueva.. hace 4 años también llegaron cartitas diciendo que el viejo kadett, el rover, y la vision

era un peligro Y el peligro son las carreteras llenas de baches y los guardarrailes.

Que les den pomada.

Alguien debería castigar a Renegao con un router de 56ks, o mejor aún con unos de esos de colgar el teléfono.

SBK RACER escribió:
HATI escribió:La ultima foto...

¿Que lleva en la tapa del embrague?

Gracias!!

La ventana del clutch... Es de acrilico, plastico...

No hace nada, solo se ve interesante...

Cachis... ya me había emocionado...

La ultima foto...

¿Que lleva en la tapa del embrague?

Gracias!!

renegao escribió:lo primero que las carreteras no son para disfrutar de las motos,, son únicamente para desplazarte de un lugar a otro

demasiado consentidos y quejicas sois los motoristas........ ya os iba a dar yo ya..

A mi tambien me interesa saber lo de la K3. Yo la tengo y cuando llevo 180km mas o menos se me enciende el testigo y se queda encendido un minuto o asi (nunca lo he calculado, pero se queda bastantes segundo encendido y luego se apaga). Este encendido del testigo supone que está en la primera reser...

a mi me pasa algo similar pero al revés, me falla algún sensor y casi no se enciende, pero no está fundida. Tengo que probar un día a ver si se enciende antes de que se pare la moto o no. pd.- Si tienes que comprarte la bomba de gasolina, yo tengo una de un despiece. Un saludo Si mal no me acuerdo,...

Calamaaar!!

Bienvenido!

Tu moto es preciosa!

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