SuzukiSV.es

No es tanto la rigidez (o igual si), sino más bien la forma, es como que son más en V que en U y las noto un poco más críticas en recta, inclinadas son una maravilla. doy fe de ello, me la he puesto delante (la trasera no tardara mucho) y en recta la moto se ha vuelto algo inestable y sensible. per...

uys gracias rene la verdad es que con la pasta que me estoy dejando ya puede estar quedando bien. me acuerdo cuando me compre la moto que pensaba que era un hobby barato, gasolina y mantenimiento y poco mas, ja ja ja, esto no es un hobby, es un vicio y de los caros

a saber: quilla, escopas radiador, faros buell xb, intermitentes yamaha fazer, rodamientos de direccion de rodillos, reloj Koso db-02r,neumatico delantero 120/70 pilot power 2ct, espejos sv inyeccion,pintar escopas guardabarros y cupula en el color original(gracias a los bricos de pintura del foro),...

Hoy he ido a mirar los materiales, le quiero poner materiales buenos pero cuestan una pasta. Por eso abro este hilo, para que se apunte el que quiera unos, por que si voy a hacer tres, pues no me sale a cuenta. También quiero decir, que quedan muy resistentes y que creo que es muy, muy difícil que ...

juanilloSV escribió:Por ejemplo, cuando el renegao este nos habla bien de la truston, cuando sabe que es un jierro mal doblao con el motor de una bonneville, que es otro jierro mal doblao.

fitogti, tienes un privado

creo que los de la carbus son iguales, si alguien nos lo confirma ya tienes unos vendidos

ktmmagrans, estas equivocado. lo que hay entre los dos cilindros es el alojamiento del termostato, la bomba esta en la tapa lateral derecha del motor, de donde sale un manguito al radiador. y lo que hay en el termostato es un termocontacto, que simplemente se conecta o desconecta a cierta temperatur...

Vamos a ver si aclaro algunas dudas: El anticongelante/refrigerante tiene una temperatura de ebullicion mas alta que el agua, y depende de la concentracion del mismo, que aproximadamente es esta: 10% -5º hasta 109º 20% -12º hasta 120º 30% -17º hasta 127º 50% -38º hasta 138º Pero antes hay que aclara...

aqui tienes como se hace en una inyeccion, que es distinto a las carburadas porque es automatico, se conecta o desconecta al meter una marcha o dejarlo en neutral, para facilitar los arranques en frio.

http://forum.svrider.com/showthread.php?p=800884

el futuro ya esta aqui y no tiene mala pinta, a poco que las potencias motociclisticas se pongan, veremos maquinas tan buenas/bonitas como las actuales. anda que le iba a hacer yo ascos a esta por ser electrica:

http://autosecofriendly.blogspot.com/20 ... -para.html

maño, el filtro lo lleva la propia bomba: (pieza nº2) http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/44/Year/2003/ModelID/8083/Model/SV650/GroupID/384863/Group/FUEL_PUMP_%28MODEL_K3_K4%29_ como ves, no es nada barato, porque seguro que no se tiene que cambiar, a ...

Enhorabuena por la adquisicion. Y bienvenida, ahora ya perteneces al selecto club de las "verdaderas y originales SV's"

hombreee, otro forero de Castellon y yo sin saberlo!!! se nota que he estado bastante desconectado... pues investigando he visto esto: despiece de los cuerpos de inyeccion de las SV hasta 2006: http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/47/Year/2006/ModelID/7...

juer, enhorabuena, ahora ya empiezo a creer es los sorteos de las revistas. siempre he pensado que se la quedaba algun trabajador o allegado de esas publicaciones.. a disfrutarla

yo estoy interesado. mandame un mp con el precio.

muchas gracias!! ahora a ver lo que sube la dolorosa

pues segun esta pagina: http://www.gearingcommander.com/ la diferencia de velocidad es la siguiente: en 6ª a 9500 rpm: 15/44 (SV650S)-> 214,1 km/h 15/45 (SV650N)-> 209,3 km/h 15/47 -> 200,4 Km/h contando que yo nunca me he acercado a 200, no me importa sacrificar esa diferencia (incluso habria que v...

Muy xula, el blanco se ha puesto de moda por aqui jejeje. Y no me extraña, queda muy bien.

Bienvenido al foro!!

juer, esa quilla y las escopas le quedan de vicio!! una moto preciosa

por supuesto, nos pegamos una escapada que las carreteras de por aqui las tenemos ya muy vistas ademas tengo que medio estrenar la moto de nuevo, que con todo lo que le he hecho ultimamente parece otra (ya pondre fotos cuando la tenga acabada del todo)

renegao, una corona que le va al pelo al rey de la limpieza moteril, que en esa llanta se puede comer sopa, y de la cadena ni hablamos xD xD xD pues nada, despues de lo leido, corona de 47 al canto. JoseSv no quiero tocar el piñon por que al ponerlo mas pequeño rozara mas la cadena en la guia del ba...

Pues eso, mi kit de transmision esta llegando al final de su vida y estaba pensando en ponerle una corona mas grande (ahora llevo 44). La moto solo la uso para divertirme y el 95% por carreteras de curvas, por eso prefiero perder velocidad a cambio de algo mas de aceleracion. A ver si alguien lo tie...

por suerte solo ha sido un susto. que todo lo que nos tenga que pasar a todos sea como eso. animo, y a coger la moto, que de estas cosas se aprende.

aqui tienes como hacerlo. en una de las fotos esta marcado en rojo el plastico que hay que rebajar.
http://www.canyonchasers.net/shop/sv/R6-throttle.php

Pero como se puede ser tan burro! A quien acuden para diseñar esas soluciones? Al primero que pasa por delante?
Y encima dicen que esta homologado. Ver para creer.

enhorabuena, a ver si cuando vaya yo tengo tanta suerte

la cuestion de todo es la "educacion" que tiene cada uno, no se puede generalizar, ni cuando dicen que todos los moteros van como locos, ni todos los ciclistas van haciendo pirulas continuamente ni a todos los enlatados se la suda los moteros y las bicis. yo pienso que el que es buen condu...

Canalla, al final te has registrado eh? Pues nada, bienvenido al foro, veras que es de lo mejorcito. Y ya sabes que si es por tener una SV, yo te la cambio pelo a pelo por la tuya y no hace falta que me des ni las gracias .

en el manual de la K3 esta en el apartado 9 SERVICING INFORMATION pagina 14 WIRE HARNESS , CABLE AND HOSE ROUTING. esta explicado con todo detalle.

solosek, en los manuales de la sv sino recuerdo mal en las ultimas paginas viene un esquema de donde y como van pasados los cables, tuberias y demas. echale un ojo.

yo me acerque a una casa de pinturas que tambien suministran al sector del automovil y me lo hicieron en el acto. ademas lo tenian en varias presentaciones yo lo pedi en spray y el color es clavao.

renegao escribió:me gustan mas las pruebas que el sector levante someten los productos,,,,( son mas reales)

renegao calentando el ambiente de cara a la kdd nacional

pues podria quejarme de que tengo mucho trabajo y poco tiempo para pasar por aqui (entrar a leer lo hago desde el curro pero no puedo ponerme a escribir), pero tal y como estan las cosas doy gracias por estar tan "agobiado". Como bien dices ni el "todo vale" ni "la santa inq...

Que coño le estais haciendo a renegao que desde que no entro por aqui se le esta llendo la pinza? Que narices hace un motero bragao y de pelo en pecho homologando piezas? primero la truchon esa y ahora esto? Se me esta cayendo un mito O_O xD xD Ahora en serio, lo de homologar algunas modificaciones ...

seguro que piensa: ya veras mi marido que contento se pone al ver lo limpito que le he dejado el coche y si yo fuera la niña que esta con ella, no me acercaria demasiado....

con esa pinta fijo que pagan, y sino siempre te puedes pasar "a cobrar" por algun banco aunque parece exagerado, a la hora de negociar hay que ir con el cuchillo entre los dientes, en temas de dinero no hay amigos y menos como estan las cosas.

juanilloSV escribió:Intentan decirnos algo...

creo que lleva un mensaje subliminal de esos, pero aun no lo he pillao

Enhorabuena!! Ahora a sacarse el carnet rapido, porque con la SV ahi esperandote, no vas a tener en la cabeza nada mas que moto, moto, moto,.... jejeje

FELICIDADES CAMPEON!!!! y a seguir dando guerra

weno, weno, weno. Kdd nacional a 130 km de casa y encima me pilla en semana de descanso (oskarin, lo has clavao xD) este año no me lo pierdo. otro que se apunta. -oskarin-2008 -kunfupanda -joseSV -Berna -dj-fons -markitos z -sacha01 (sofa) -juanilloSV -HATI -HaScHi -DanteZ26 -Franksportivo -Barcio -...

tienes un mp

si los espejos son los originales de la naked, me los quedo. supongo que estaran en buen estado?

esta complicado. el cuentakilometros dependiendo del puede valerte (tiene que enviar 4 señales por vuelta como el tuyo pero no se a partir de que año tiene 8 señales por vuelta), y los testigos se pueden hacer funcionar con relativa facilidad. Sin embargo hay dos problemas si no recuerdo mal: el cue...

las baterias selladas o sin mantenimiento como su nombre indica no requieren ninguna revision alguna. en las baterias tradicionales habia que reponer liquido porque parte de los gases salian al exterior por los tapones y respiraderos para evitar la acumulacion de gases en el interior. en las sellada...

con el frio las baterias tienen un rendimiento menor, menos apreciable logicamente cuanto mas nuevas son, debido a que las reacciones quimicas que suministran la energia se realizan mas lentamente. no se deben guardar las baterias descargadas. es mejor que la cargues y la dejes desconectada, comprob...

joer que putada!! y lo peor de todo andar de noche por ahi. Como dice Oskarin, la grua la tienes pagada, que a lo mejor te hubiese llevado una lata con gasolina y ya esta. Pero bueno, seguro que ahora ya no te pasa porque nada mas que veas la reserva paras en la primera gasolinera

Aqui tienes las medidas y los enlaces.

SV650: 17mm ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motor ... K7_SK7%29_

SV1000: 20mm ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motor ... K7_SK7%29_