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Mp enviado.

Prueba con Arai chaser, son muy comodos. Inconveniente, que solo se desmontan algunos y que solo los últimos llevan suelta rapida de pantalla

Gracias a todos!!! Ya tengo montado el puño de R6 y no veas lo que cambia la cosa. He montado el siguiente modelo del que se monta normalmente, hay que rebajar un par de zonas pero y regular el retorno pero le quita muchisimo recorrido. Y rondando estan las siguientes modificaciones.... cruce de arb...

Comprueba el enlace, yo lo pincho y me manda a la pagina de inicio de milanuncios

Como he dicho antes, no se en que parametros mide...
Hombre, todos aqui sabemos que la parte ciclo de la SV es de juguete, no es que frene mal, es que a mi por ejemplo no me salvó de que me tirara la furgo, ahora seguro que no me pasaba, y eso que llevaba latiguillos ya...

Y para celebrar que ya por fin acaba el proceso de todo lo que le he hecho, quedé ayer con unos amigos a echar una buena jarra. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161216/ff5895ab89f0ed4ab7dbaf70bdbb5c02.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161216/e875fc6531b5a3c0473c0d9b0f2c0d34.jpg

Gracias compi!! Ademas tengo que añadir, que el ingeniero super majo, me dio unas pautas a seguir para la siguiente que quiero hacer, para no tener que hacer prueba de frenada. Aaahh y le echaron fotos a los retros ''chinoma'' grabados con el mismo numero de homologación que los de serie y coló como...

Hoy he tenido la prueba, lloviendo, para variar. Pero el chico que ha venido hoy me la ha hecho igual. Todo correcto, se pone la moto a 60km/h y a frenar a tope, tenía que dar por encima de 5,7 y ha dado 8,90 delante y 6,00 detras. No se como funcionan los decelerometros ni en que miden, pero me ha ...

Bienvenido compi, esta bonita la burra

El 650 da igual, lo que me gustaría es el GSV-R... a ver que me puede hacer mi cuñada.

Te lo decía porque el mio es especial, para todas las modificaciones que llevo...
Te lo adjunto aqui

Ya me dices si sería posible

Zeta, si te mando el logo que hice para la mia, se podría hacer también??

Bienvenido, a disfrutarla!!

Comprueba el filtro de aire...

Efectivamente, llega y tu mismo lo pones.
Yo la compré con el, pero para pintar colectores los desmonte y en un pis-pas montado de nuevo y si todo homologado aún sin catalizador porqueno das gases ni de coña, conprobado

Haz un hilo de venta ya!!!
Esta guapisimo y si brilla en los GPs no se pierden las llaves jajajaja

En la ITV nada, el que te puede crujir es el señor agente que tepare.
La limitación tiene que ser la de 35kw, con lo cual, la de recorrido de acelerador.
Usa el buscador que ya se ha hablado muchisimo del tema y yo creo que el que mas

La limitación de centralita no vale para el A2, porque pasa de 50kw de serie

Yo me he clavado alguna ruta de 400km y acabas con el culo un poco cuadrado, yo lo he rebajado y puesto algo mas blando. Mi mujer que venía de paquete ha ido comoda pero lo mismo y tmb le he puesto espuma mas blanda. Pero de postura muy bien, el que sufra de espalda mejor manillar, pero comparadas c...

El cambio esta en el kit de arrastre/distribucion y la aerodinámica

Claro, porque la llanta de SV 1000 es la misma que la de GSXR, y el sensor de velocidad de la 1000 va en el piñon.

Si cambias barras, lo mejor es cambiar llanta y poner el sensor efecto hall para el velocimetro. El conpi Rudolf tiene razón, hay que hacer casquillo. Yo te aseguro que la llanta de GSXR k5 es estéticamente igual pero peso algunos bastantes gramos menos, pero te vale cualquiera de GSXR y seguro que ...

El problema esta en el clausor, cambia de lado el bombín y habria que taladrar la pipa de dirección para poder bloquear y en la homologación te piden que se bloquee

La putada grandísima es que solo hay dos laboratorios en toda españa que hacen pruebas de frenada a motos. Aquí en Zaragoza quieren poner uno, lo que no entiendo es porque no las hacen en todos los circuitos jomologados....
Lo tienen todo bien cogidico y así ponen los precios que les da la gana.

Hombre lo que tengo claro es que la gasolina se la voy a descontar del total, porque ahora tendré que volver a Madrid cuando me avisen y que coincida que pueda, si no, a seguir esperando

Buenos dias, ayer no quería ni hablar del tema. Después de pedir prestado coche y carro, pedir un día moscoso en el curro, madrugar a las 6:00 para salir con tiempo y pegarme la kilometrada... a 20km de Pinto, me llaman y me dicen que se anula la prueba porque el suelo estaba mojado.....(había chisp...

Mañana, prueba de frenada en la ITV de Pinto a las 11:00 por si algún curioso se puede acercar a echarle un ojazo....
Y se supone que la semana que viene el Martes estarán los papeles para pasar la dichosa ITV.

A mi me pasa a veces, el otro día regulando el retorno del acelerador, vi que habia unos cables algo pelados, cuando vuelva a tocar los seguiré a ver si puede venir de ahí el error. Los cables que digo están, según sentido de marcha a la izquierda al principio del chasis, debajo de la caja del filtro.

Hola, no soy el único que ha hecho el swap pero vamos que esta todo bastante bien explicado en un post en forocoches. Mi tren delantero lo pille de un anuncio de despiece en milanuncios. Ten paciencia que algo aparecerá, bien por milanuncios o por el foro todocircuito... y si no, en eBay también se ...

Tendrias que mirar a parte de eso, el offset (distancia entre el eje de la tija y barras)

En BLANCA por favor!!!

Os cuento la mía. Llevaba toda la tarde haciendo con unos colegas unos soportes para las alforjas con pletinas, para viajar a Irún al día siguiente con la parienta. Además habia cambiado la palanca del cambio por una de las que se plegan, porque la original estaba doblada (compré así la moto). Todo ...

Jajajaja, ojala pudiera macho. El año que estuve me gusto mucho esa zona.

Coooorrecto, +1 a Predator

Yo no he dicho precargado, he dicho duro, (mas gradiente de muelle). Por eso luego hay que hacer bien el SAG y el setting. Le quitas peso al trasero, si, pero ganas en el delantero y lo que quiere es levantarla. No hay otra manera sin tocar la horquilla. Lo tengo mas que reciente que estoy estudiand...

Pues a ver, yo he montado el de GSXR 1000 k4 y he tenido que recortar la cajita, va de lujo despues de hacerle un buen setting a la moto, pero también he puesto basculante de GSR 600 y he tenido que poner bieletas mas cortas para levantarla y ademas llevo horquilla de GSXR subida 7mm y aún así la mo...

Si pones en el buscador, listado de amortiguadores, te salen todos los conpatibles y los tarados que llevan por kg. Yo te recomiendo que si lo que quieres es levantar el culo, busques un amortiguador mas largo en lugar de cambiar bieletas, por la razon de que si cambias bieletas acortas el recorrido...

Bienvenido desde mañicolandia!!, bonita burra si señor

Y para empezar una buena cachonda en una SV....
JAJAJAJAJA

Coooorrecto, confirmado por un amigo policía

Enhorabuena!!

Es una esponja para absorver la condensación. Dejala ahi que esta muy bien.... jajajajaja

Yo la llevo debajo de la tija superior, en la barra izquierda. Como la mia es carenada no se ve si no la buscas

Javisv, te vibrara y te hará ruido al cortar gas, le pasa a un amigo y hay menos mm de diferencia.
Deberías o bien ensanchar el de serie o poner un tramo intermedio.

Hablamos

Yo he hablado con ellos esta tarde y me ha dicho el tio que en cuanto homologuen, mandarían la homologación a sus clientes que hubieran comprado ya tmb.

Eso mismo exactamente

El Gp1 es aluminio con hidroimpresion de carbono, ojo a ver como reacciona eso con el calor...

Jajajaja, si hubieras puesto RING lo hubiera entendido

Estpy igual que Sergiom????