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Lo k tienes k poner es un rodamiento inferior de rodillos y el superior k vende zoran de twf, k ya tiene la pista exterior rebajada para entrar en el chasis.

Me parece caro, a no ser k te estén dando PVP, y eso es feo, si no es precio Taller, k al menos te hagan descuento de empleado...

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Yo no te voy a ayudar con eso, déjalo en k no se puede, o comprale al desguace el marcador de la moto donante

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K engrases el punto donde la maneta empuja el pistón, coge el espray de cadenas y pegale un chufletazo seguido de unos apretones hasta k se esparza bien, k no pierdes nada y no te rompes los huevos con otras cosas

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Has engrasado la maneta? Empieza por ahí y luego nos cuentas...

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Embrague entero? O sólo ferodos? Desmontó la campana para rebajarse las marcas? El cable es original, o es con prisionero?te cambio el anticongelante o te metió el viejo otra vez?, detalles así marcan la diferencia entre un chollo y una chapuza...

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No me cuadra, sólo el embrague y el cable suman más de 120 pavos, a no ser k te pusieran algo marca nisu...

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Consejo? Deja de tocar el botón rojo, es para emergencias, no para jugar con el...

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El pedal del cambio lo tengo rozado al igual que el de freno, que por cierto, esto no se como solucionarlo Yendo al psicólogo a ver si te cura, o entregandote en un cuartel de la gc, me parece k vas un poco pasado de vueltas... Y no te lo tomes a mal, pero me parece de locos ir así por la calle Env...

No me creo que te quedes sin goma. Yo he llegado a rozar el pedal de freno con una Power 2CT, así que imaginate si te quedará margen. Otra cosa es que veas el neumático marcado entero, eso no significa que hayas llegado al final de la goma. Y si te sacude lo más probable es que, o la suspensión tra...

Tienes k sacar por detrás el pasador fino k sujeta las pastillas abajo de todo, sale con un clip beta k va por dentro

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Se te ha roto el regulador y estás sobrecargando la batería, no andes más así, puedes fundir algo electrónico, o explotar la batería

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Encima del estribo derecho, debajo de una tapa verde

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ninguno

Supongo k antes de todo esto habrás probado las bobinas y no sólo has medido la resistencia, no? Es k se me hace raro k alguien así kede con alguien en persona, no se yo tb he visto los anuncios y había un par de cosas interesantes, además, si es un estafador, pk limitarse a un sv? No será más lucra...

El embrague de arranque está medio tieso, eso no se cambia con un maletín de carracas...

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Los neumáticos se ponen azules cuando se enfrían muy rápido, no cuando los pasas de temp, pero, si, la gama sport como son los power se pasan en circuito, yo tiraría por slicks o casi, como los epitelio supercorsa, power one y similares, en compuesto normal.

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A ver, en algún sitio pone k tenga la potencia rebajada? 87 KW son más de 100 Cv yo no veo la limitación por ningún sitio...

sergio_mtb escribió:En la ficha técnica pone...potencia 87kw...y abajo en observaciones de modificaciones pone...relación potencia/peso...0,236 kW/kg...es lo único que pone...

Entonces no está limitada de papeles...
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Eres de Vigo o cerca? Si te kieres pasar por el taller te lo miramos en un perikete con buen precio.

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Alguien sabe que hay dentro del deposito en las tomas donde se encajan las piezas 22 y 24 (En el despiece del deposito)?? Son un tubo recto hasta la parte de abajo de la moto no? Vamos, que no se enchufan a nada ni tienen derivaciones... Es ahi donde pierde la gasolina. A ver, dentro hay dos tubos ...

Dentro del depósito hay un tubo k va de la boca al fondo, es él desagüe del tapón, lo debes tener roto o picado, y tiene mala solución.

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No será condensación? En invierno no es raro y si sólo es un poco en él tapón es de eso, de todas formas mejor no tocar la bomba si no se sabe y sobre todo, si no pierde por él desagüe...

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Pues ya os contaré como nos tienen a los talleres, k es de vergüenza...

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Pk no les preguntas a ellos directamente?

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Lo sigo para cuando me toque.Yo aún no los cambié desde que la compré. Si alguien responde que ponga también el precio y los kms que le duraron :birras: ami me costaron 210 montado y todo ( hago practicas en un taller y me costo todo a precio de taller (la mano de obra era yo ) Por esa pasta tienes...

Creo k ni te imaginas como llega a andar una mil de cuatro cilindros, comparado con la rc8, es como una 600 y la Sv...

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Apuntalo a oscuras contra una pared a oscuras o busca la homologación, si es e o dot

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Si es inglés tienes k taparle con cinta la zona donde levanta el haz, si es americano no te sirve Enviado desde mi HTC Desire HD usando Tapatalk 2 Y en la ITV no se van a extrañar si me ven con un pegote de cinta aislante en el faro? Cuando la pasé con la Rs se estuvieron un buen rato mirando la ho...

Si es inglés tienes k taparle con cinta la zona donde levanta el haz, si es americano no te sirve

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La marca r es para el punto de encendido

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Él rodamiento superior no cuadra, hay hacer un apaño en el rodamiento

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Y si probais simplemente con un osciloscopio como se ha echo toda la vida o como hacen los buenos?? La maquina de diagnosis es como un whopper cuando nosotros siempre comiamos bistec...pero como es mas rapido y se aprende echando ostias... OSCILOSCOPIO (yo utilizo el picoscope) Jejeje, los buenos u...

Creo k te han estafado, esa moto no es del 2000, como mucho del 98

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Es un tema muy complejo, empieza por ver si el offset de las tijas es similar, k lo dudo mucho, y a partir de ahí se puede empezar a ver el tema, ten en cuenta k las alturas no son la única medida de una moto, y en la dirección entre tanto el lanzamiento como el avance, y en la relacción entre estas...

de k moto es la llanta?

En k foro te han enseñado esa chorrada? Enviado desde mi HTC Desire HD usando Tapatalk 2 En ninguno, lo he aprendido en pista. viendo a un amigo comerse el suelo en la 6ª vuelta porque no era capaz de calentar los slicks. Una rodada en noviembre, con slicks y sin calentadores... de verdad pensais q...

svrober escribió:
Slick sin calentador? No gracias.

En k foro te han enseñado esa chorrada?

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Lo único k se interpone entre la batería y el motor es el relé, tiene k ser eso por cojones, los fusibles se pueden aprovechar.

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Es el relé, no tengas miedo de k sea otra cosa, está detrás de la tapa derecha k está encima del estribo del conductor.

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La cosa cambia entonces, te paso unos enlaces luego desde el pc

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Con una cilindrada de 950 romperás los cárteres si refuerzas el cigüeñal. Él motor es el k es, y si refuerzas un punto se romperá el siguiente

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Él motor 650 es un 400 engordao, por eso al prepararlos y darles mango tienden a partir cigüeñales

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No vas a poder, él motor de la sv es un 400 en realidad, y llevarlo a casi 1000 es demasiado...

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Se te ha roto, prepara pasta pk creo k no hay despiece y vas a tener k comprarlo entero

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Buenas! primero de todo bienvenido al foro. Si lo supiera te respondería a tu pregunta, pero no crees que te va a ser más fácil que te la respondan en un foro de Cagiva y no en uno de Suzuki SV? :ko: Ya que estamos cuelganos alguna foto de la moto! Saludos! :birras: La raptor lleva motor de sv... N...

Pues yo las monto me cuadra, nunca las ekilibro y nunca tengo problemas... No se los clientes, a ellos si se las ekilibro...

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Desconecta tu batería y haz las comprobaciones dejando la del coche pinzada, nnunca sin batería, la batería tiene k estar bien, y la tuya debe estar medio muerta

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Empieza por un cuadernillo rubio de ortografía, luego ya veremos...

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Y yo he pasado una moto con la matrícula de otra, eso no lo hace menos ilegal, eliminar el guardabarros trasero es ilegal y punto, no te pueden decir nada por el porta, no hay legislación al respecto, pero no puedes eliminar el guardabarros, está prohibido. Estamos hablando de cambiar el portamatrí...