Es el que tengo yo. Me va bien. El aparato regula la intensidad, según el nivel de carga de la batería, y cuando la batería está cargada (el piloto se pone en verde), mantiene en una intensidad baja, de mantenimiento de la carga.
Otia, yo he visto tu moto por la cartuja, a que si? Tiene muy buena pinta. No se si a mi me llamo la atencion por ser igual que la mia (la mia la N). Para los que no hacemos quedadas se nos hace raro ver una sv carbu por la calle...
Hola Hammer. Bueno, este sistema permite hacer lo mismo. Tener conectado un cable permanentemente a la batería con un conector visible al que conectar el mantenedor cuando te interese (plug and play ;-) Por otro lado, la moto no tiene que estar al sol. Hay mucha gente que la tiene bajo una funda, ba...
Buenas. ¿Tiene alguien algo parecido a esto? http://www.lightinthebox.com/es/100mAh-auto-solar-cargador-de-baterias_p141628.html http://www.sunsei.com/SE-170?sc=12&category=307 Se trata de un mantenedor solar de carga de la batería. Me parece una buena idea para gente que tenga la moto parada du...
Hola de nuevo. Resistencia de bobinas: he repetido la prueba con un polímetro de mejor calidad y me da un valor dentro de los límites que dice el manual: 0,5 Ohms, para las tres medidas. ¡Vaya susto que me ha dado mi ohmimetro! Eso me pasa por comprar barato :P Así que ya tengo diagnóstico completo ...
Manda huevos, ciento y pico euros por cuatro diodos asquerosos y un cacho hierro
Tezeto, el regulador del enlace que puse es el de la carburación (la mía de 2001). Yo he desmontado el regulador de mi moto y tiene la misma referencia que el de Ebay (SH535C-12).
Yo estoy en tu misma situación. He encontrado éste (para la SV650 carburación), aunque aún no lo he pedido porque no sé si tengo también fallo en el alternador: http://cgi.ebay.es/SUZUKI-SV650-LS650-SH535C-12-REGULATOR-RECTIFIER-/290493020789?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item43a2bbba75 Espero te ...
Sigo con el culebrón: - El alternador no tiene ninguna fuga a masa. - En cuanto a la resistencia de las bobinas, el manual me dice que debe estar entre 0,2 y 0,55 Ohms, y me dan las tres medidas 1,2 Ohms (el doble). Antes de hacer nada más he pedido un ohmimetro a un amigo, ya que el mio es bastante...
Gracias Pepe. Para terminar de comprobar el alternador he leido que hay que hacer dos comprobaciones más: - Medir resistencia entre los tres cables que salen del alternador (dos a dos). Según el manual debe dar entre 0,2 y 0,55 Ohms. - Medir resistencia entre cada uno de estos cables del alternador,...
Bueno, pues ya he tomado las medidas. - En principio, descarto fallo en el alternador, porque llega bien corriente al regulador, entre 25V (ralentí) y 85V (4-5 mil RPM). - Las medidas en la batería - Moto parada: 13v - Moto arrancada: Tensión irregular, ¡¡ entre 15V y 25V !! Osea, que si después de ...
Gracias pp. Aunque no tengo mucha idea, no me cuadra que un fallo en el regulador pueda afectar al alternador. Yo entiendo que el alternador genera voltaje y punto, ¿no es así?
De todas formas te haré caso, por el buen de mi bolsillo, y no movere la moto hasta arreglar el tema.
Hola. Creo que se le ha ido el regulador a mi moto, pero me gustaría asegurarme antes de comprar uno. ¿Sabeis como puedo probarlo? Los síntomas son: - La batería es nueva. - La batería no carga. Carga solo un pelín, lo justo para medio arrancar después de un viaje de una hora. Si no arranca a la pri...
¿sirve un spray tipo 3 en 1, o se puede fastidiar la pieza? Cargob, después de mirarlo en la moto, ya he entendido tu apaño. Al principio no lo entendí porque pensé que el interruptor funcionaba al revés (presionado -> luz encendida). Si no se arregla con el aceite le añadiré un trozo de plástico. G...
Buenas. Tengo un problemín. Se me queda pillada la luz de freno, y se apaga al empujar la maneta hacia delante. ¿Puedo hacer algo (limpieza, engrase, ...)? ¿Dónde está el interruptor?
Buenas. Se me ha doblado la palanca de cambio y la quiero desmontar para intentar enderezarla (ya veré como, he visto algún hilo de ayuda por ahí ). ¿Sabéis qué llave hace falta para el tornillo que fija el estribo? (el que está por detrás, que se ve después de desmontar la pieza del chasis). Es una...