Pues aunque resulte extraño este "palito" lo venden suelto! , lo acabo de pedir en la suzuki y la referencia es 34124-16G00-000 por si a alguien le interesa. Eso si, lo venden a precio de adamantium...casi 7€ por un palito de plástico de 1 cm....
Hombre, yo la verdad la veo algo pasada de precio. Ese seria el precio para una limitada para el A2 (casi 600€), pero estando sin limitar esta algo cara, aunque también tiene un años de garantía que no esta mal. Con 65k asegúrate que tiene el reglaje de válvulas hecho (200€, se hace a los 50 aprox),...
Yo he tenido una caída seria y los topes rayza salvaron la moto del desguace. Gracias a que los topes van unidos con el eje pasante no se doblo el chasis...y uno de los topes quedo doblado ( de hecho los voy a cambiar por unos nuevos de la misma marca)
Hombre, la verdad que con todas las sv que hay en venta yo no compraria una con ese tipo de reparaciones, que ojo puede estar perfectamente terminada, pero por de pronto el vendedor no te lo ha dicho... Aunque sabiendolo, si de verdad la moto esta bien te puede servir para bajarle el precio.
Esque es un poco dificil de explicar D En esta foto: http://i.imgur.com/ONnrCxf.jpg se ve que la aguja naranja marca 0 rpm porque se apoya en un "palito" pues eso es lo que se me ha roto, con lo que mi aguja en parado se queda descolgada...
Buenas, resulta que hace unos meses a raiz de una caída se partió el soporte que hace que que la aguja del cuadro marque 0 cuando esta la moto apagada. No tiene la menor importancia porque una vez arranca la moto la aguja marca como debe, pero me fastidia tener el dichoso soporte roto... ¿Sabeis si ...
Pero en teoría ese tornillo central tiene una posicion optima no? En el manual pone que vas a apretando hasta notar resistencia y luego un cuarto de vuelta hacia atras ( es así como lo he dejado), si lo aprieto mas entiendo que no lo estoy dejando como toca... vaya lío!
Ya lo tengo ajustadito tal como indica el manual, con la pieza en cuestion con un angulo de 80 grados (me hice una plantilla en acetato para clavarlo). Ahora el cambio va como la seda :ejem: Aun asi me queda una duda, el cable es nuevo, la pieza esta con la inclinación que toca, en el tensor de la m...
El pobreza no son esas tuercas, me refiero a ajustar la pieza en forma de "L" a la que se ancla el muelle para que en reposo tenga la inclinación que toca Aquí se ve. http://s88.photobucket.com/user/DarrenS ... 2.jpg.html
Hola, os cuento un poco mi problema: Resulta que acabo de cambiar el cable del embrague y veo que para que quede tensado tengo que tensarlo al maximo en la maneta y en la parte del "motor"... Como esto no es normal he mirado el manual y pone que en la parte del motor donde se ancla el extr...
Hola!, resulta que le he quitado la cúpula a mi 650n, me falta quitar los dos soportes y para ello necesito desmontar los intermitentes delanteros...seguro que es una chorrada pero como no tengo ni idea y soy mas bien tirando a torpe prefiero preguntar...a ver si algún alma caritativa me puede indic...
Ya ya llegado la dolorosa...900€ mas IVA :( aún estoy en shock Ha aparecido una donante sin golpe, con motor gripado, así que aún puedo dar gracias. Al final hay que cambiarle la llanta, tija, horquilla completa, las palancas, parte superior del marcador,alguna cosilla mas y mano de obra, así que cr...
Gracias por los ánimos! :-D Acabo de dejar la moto en el taller y después de un diagnostico visual me ha dicho que lo "único" gordo es la llanta delantera y barras de las horquillas. La llanta me ha dicho que tiene fácil reparación y las horquillas pues ya veremos, de todas formas me ha da...
Escribo aquí para desahogarme un poco ya que hoy te tenido mi primer accidente en moto con tan solo 6 meses de carnet.. En una ronda de 4 carriles he cambiado al carril de la derecha y habían varios coches parados que no he podido esquivar, frenazo, culeada de la trasera y con mi manillar le he dado...
Para la próxima intentare quitarla a ver si tengo suerte. Por cierto, el cable con la funda negra que pasa justo por debajo de la tapa del piñón para que es?, es que tenia una grapa de metal suelta amarrada al cable y no se de donde ha salido. En la foto que pongo se ve el cable justo abajo http://s...
Pues he intentado quitarla y no ha habido forma, la he podido mover para dejar el piñon accesible pero lo que es sacarla imposible, tropezaba con la palanca del cambio y no salia la jodia... ( aquí quedan demostrados mis dotes de mecánica jajaja) Por cierto, no me esperaba la cantidad de grasa que s...
Hola compañeros, resulta que quiero hacer una limpieza a fondo de la transmisión de una k5 y no tengo muy claro como se accede al piñón... A ver si me podéis echar una mano :) Gracias!
El liquido y pastillas de freno se los cambie hace poco , asi que eso esta al dia. Lo del refrigerante se lo comentare pero no creo que este incluido en el presupuesto :mal: Y si entra dentro de lo normal pues lo aceptare...aunque como escuencen esos 350€ !! Ya que estamos,a parte de lo que he puest...
Buenas, resulta que me toca pasar mi primera revisión y me gustaría que me dijeseis que os parece este presupuesto de los 48.000km en concesionario oficial Suzuki. Aceite+filtro+bujías+reglaje valvulas :340€ (5,5 horas de mano de obra) Que os parece?
Hola de nuevo, acabo de probar lo de parar la rueda con la mano manteniendo pulsado el embrague y si que te podido aunque la verdad que giraba bastante rapidillo
Edito: me acabo de dar cuenta que la moto del compañero es una S, lo que comento se los puse a una N A mi me pasaba lo mismo con los originales, y he cambiado por los de la Gilera fuoco 500 que le quedan muy bien y están homologados. Paso el link donde hay fotos en una vstrom http://www.vstromclub.e...
Buenas, lo primero decir que tengo la sv650 desde hace un mes y es mi primera moto, así que perdonar las posibles burradas que pueda decir jeje :disimula: La duda es si es normal que la parte superior de la cadena quede algo apoyada en el basculante. Me he dado cuenta de que el propio basculante lle...
Buenas, sabeis donde podria conseguir el manual de usuario en castellano?, tengo la SV k5 desde hace muy poco y me gustaría tener el manual :) Saludos!
Buenas, tengo una sv650 desde hace poco y me gustaría saber si sabéis de algún taller de confianza en Valencia para hacerle las revisiones y lo que le toque a la moto. Gracias!
Despues de unos días navegando por el mercado de segundamano estoy en estado de shock! , que la gente pida más de 3000€ por motos del 2005 (casi 12 años!) con más 50-60m km. me parece de traca... con estos precios casi me espero 2 años al A
Buenas, hace poco me he sacado el A2 y ando en busca de mi primera moto. Después de mucho informarme me he decidido por una sv650 naked, que espero esté conmigo durante muucho tiempo, no solo hasta tener el tan ansiado A, por eso me gustaria que estuviese bien cuidada y me pueda durar mucho tiempo. ...
Bienvenido ricval!! Que tal llevas el A2?? Ya te examinaste?? Si aún no lo hiciste, mucha suerte!! Un saludo. V,sssss Enviado mediante Tapatalk Si, me examiné y esta vez aprobado!! uff que descanso :) Ahora ando buscando mi primera compañera de rutas, a ver si encuentro alguna 650n k5 ya limitada :-D
Pues entre trump y lo que hemos tenido por tierras valencias me quedo con trump que viene forrado de serie Mil,dosmil,tresmil,,,dos millons de peles!!!