bueno pues esto ya no es para preguntar si no para ir informando. por si a alguien le pasa. me e dado cuenta de que la moto lleva unas bujias que no le tocan. lleva montadas unas cr7e i en el manual de taller pone que se an de montar unas cr8e o cr9e. asi que a cambiar bujias i esperar.
bueno pues como no me puedo estar quieto hoy domingo me e puesto a lio otra vez le e vuelto a montar la tubera de la limitacion. me a dado por probarla i funciona perfectamente. que pasa?? no entiendo nada.
no me a pasado esta mañana. e desmontado i vuelto a lijar pero nada. luego e cambiado una campana de admision ( la de limitacion por la de serie) i e notado que sube asta 6000 rpm pero antes de guardarla la e vuelto a probar i a enpeorado.. (parte positiva es que el problema biene o de las campanas ...
bueno pues mientras espero a que se enfire os comento: hoy e salido todo bien asta que e reducido antes de entrar en la curva i al salir la moto no tiraba. a 4500 rpm enpieza a cortar. alguien tiene una idea de cual puede ser el problema? comento que hace unos meses me paso lo mismo pero en ese caso...
bueno ya tengo el carnet.. ahora mi pregunta es. que ritmo llevais en las rutas? llevo la moto limitada i de momento no llego a tocar con la rodilla en el suelo. vamos si voi cn vosotros me perdere por el camino o se os puede seguir??
opss hoy e ido a cojerla i e mirado el nivel de aceite. sorpresa la mia. no marcaba nivel. asi que le e añadido pues no a llegado a medio litro. hace poco que la tengo. i solo le e echo 1000 km i tiene 51.000 es normal ?¿ cada cuanto le añadis aceite a la vuestra??
esoo esooo es lo que queria leer jajjajaja gracias cambiare el aceite pero ya. el cambio tb va bastante durillo asi que cambio de aceite en 3 2 1... muchas graciasss
pues hoy me e dado cuenta de que la fiera en frio si aprietas el embrage con la primera puesta anda un poco. i luego cuando esta mas calentita ya no lo hace. pense que era del cable que estava un poco flojo pero lo e apretado. i es cuando me e dado cuenta que lo hace en frio. pero en caliente no. cu...
vale e mirado asi por encima i solo hay 200 e de diferencia asi que no vale la pena irse a lo barato. asi que enpezare a ahorrar :lloron: :lloron: :lloron: cuando cambie los neumaticos me cobro la hija del jefe i le dio un poco de apuro darme la factura. :lloron: el padre le dijo tirasela sin miedo....
estoy recuperandome del infarto.. ya se que en el tema de seguridad casco y mono no hay que escatimar ya que es lo que evitara que sufra el menos daño posible. pero es que casi me vale mas el mono que la moto jajajaj no hay algo mas economico para enpezar??
sv.jpg bueno aquí una pequeña foto de la nena¡¡ jejeje estoy a la espera de que el italiano me mande el trozo que me falta del colector. i cuando monte el doublefire ya le sacare fotos chulas.por cierto e ido a probar los bt016. e rodado un rato por la carretera para quitarle la película esa tan pe...
no no las abracaderas las tengo i los muelles pero esos son los tubos de colector? diria que falta uno mas alargado no? da igual alguien puede decirme si con estas piezas puedo montar el tubo a mi sv 650??
tubo.jpg holaaa pues nada hace un rato me a llegado el famoso roadsitalia para mi sv. la moto la tengo en el taller canbiando los neumaticos. asi que e abierto la bolsa donde venian los ''colectores'' i a sinple vista creo que se an equivocado. haber si puedo adjuntar foto i me comentais si teneis ...
pues nada como muchos de vosotros. hace unos 4 meses que tengo una sv 650 n i a la espera del ultimo examen¡¡ i nada voi a dar unas vueltas por el foro. no se que mas decir.. aa si no pongo fotos por que esta en el macanico jajaja