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Al final El TPS estaba mal. Fin del problema

El tubo de serie lo puse antes de poner esta bomba y me fallo tambien. El mecanico cree que debe ser algo electronico porque no es normal que al quitar el contacto se le quite el problema. ¿El tornillo del ralentin sobre quien actua?. Yo creo que es el tps ( sensor de mariposa ) porque si fuera algo...

No es la bomba porque hoy me a fallado otra vez. El tema es que e tocado el tornillo del ralentin para ajustar un poco y al cabo de unos km e parado en un stop y se me a parado la moto, la e intentado arrancar y nada y cuando la ayudo con el acelerador petardea y sale humo negro. Para que se le quit...

El mecanico cree que es la bomba porque llevo una semana con la de otra sv puesta en la mia y ya no me falla. De todos modos la tengo montada todavia para rodarla un poco mas para estar seguros al 100 x100, si no es asi ya os contare.Tambien e preguntado al taller suzuki oficial de mi zona y me dice...

Pues va a ser la bomba de gasolina. Ya la e mirado donde me dijiste sozen3k y vale la pena comprarla de segunda mano, ya que por lo que vale una nueva te compras como 3 o 4 de segunda mano. ¿sabe alguno si la bomba del modelo k5 sirve para la k6? entiendo por k5 que esta fabricada en 2005 y k6 en 20...

Descartada la centralita, ahora me han montado la bomba de gasolina de otra moto, el deposito completo para no estar perdiendo el tiempo. si no es la bomba solo me falta probar el cuerpo de injeccion. ya os cuento

Esperemos que no sea la bomba. ya os dire algo

La valvula k no es, sigue el fallo. Ahora me han puesto a probar la centralita de otra sv a ver que pasa. Lo malo es que mi mecanico piensa que es la bomba de gasolina y no me hace ni p. gracia porque vale una pasta

Las bujias me las han puesto nuevas porque al tenerla tantos dias rodando con el fallo fulmino las que llevaba, ahora me han puesto la valvula k de otra sv para probar. Tendre que ver lo de la centralita. ya os contare

Tengo montada una coleta leovince al poco de comprar la moto.

Hola, poseo una sv 650 del 2006. Desde hace unos meses la moto no me mantiene el ralentin. La arranco en frio y va bien pero desde que se calienta a temperatura optima para darle gas la aguja del cuenta revoluciones sube y baja constantemente entre 1.000 y 1.600.Aveces Cuando llego a los stops o me ...