SuzukiSV.es

Me parpadeaba el gipro y me marcaba fallo FI.

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Yo le puse un gipro y cuando llevaba un rato se ponia a parpadear. Me puse en contacto con los fabricantes y me enviaron un mensajero a recogerlo y me entregaron uno nuevo. Este funciona sin problemas.
¿has probado a comentarles a ellos el problema?

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Si te sale malo el chino te puede freír toda la instalación eléctrica.... Yo esa pieza la pediría con garantías

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Calla, calla... que a la que me he quedado cuenta me he quedado sin siesta ...
:cry: :cry:

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Que un neumático sea blando o duro no tiene por qué indicar que sea más blando o duro al tacto, sino que se refiere al estado del caucho en su punto óptimo de trabajo. Partiendo de que las cosas con más calor se vuelven más pegajosas, voy a hacer un símil del caucho con el agua: con el frío el agua ...

Según mi experiencia +1 a Sergiom y flapy. Una rueda blanda (sport) necesita una temperatura mínima más alta para trabajar en condiciones óptimas que una rueda dura (touring), por otro lado una rueda touring deja de perder agarre a altas temperaturas, mientras que la sport continúa teniendo agarre. ...

Pagado!!

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Yo uno rojo y uno negro.
Paso datos de envío y pago por privi

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¿vamos pidiendo ya de esos cuatro colores o esperamos novedades?

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Voto por negro y rojo

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Pregunta, es rígido o flexible??

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Los puntos de anclaje son cuatro: El superior utiliza el mismo tornillo que el carenado superior. El de delante son dos pletinas dobladas en U con rosca que se atornillan al radiador para separarlo del radiador y hacer coincidir el agujero que está a diferente altura. El tercero es el agujero grande...

Ayer estuve poniéndola de invierno con el carenado inferior y con unos topes nuevos en lugar de las trompetas de hojalata que vienen en el kit... entre las cajas estaba el manual de montaje, me acordé de este hilo y le hice una fotos... Las cuelgo a ver si ayuda... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20...

Interesa

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Si no te pega tirones a bajas vueltas no creo que te merezca la pena tocarla

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Afloja lo mínimo posible para que al apretar se mueva lo menos posible

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Me interesa la quilla.. Lleva tornilleria y soportes o solo el plástico?

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Curioso...
¿todas carburadas?

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Pues siguiendo vuestra sabiduría veterana, haré eso. La dejaré unos días sin tocar, y si sigue igual, a la Suzuki va. Gracias compis. Si secándose no se apaña, también puedes leerte el tutorial de como ajustar el sensor tps y mirar como tienes ajustado el tuyo. Es muy sensible, igual se ha desplaza...

Ok, gracias. Mañana probaré a dejarla subir un poco más. El caso es que en el último cambio de refrigerante salió mucho lodo y me temo que el sensor pueda estar afectado y no actúe bien... Quiero recordar que antes me saltaba a 103 y bajaba a 97... Pero no estoy seguro. Lo dicho, mañana le doy unas...

Ok, gracias. Mañana probaré a dejarla subir un poco más. El caso es que en el último cambio de refrigerante salió mucho lodo y me temo que el sensor pueda estar afectado y no actúe bien... Quiero recordar que antes me saltaba a 103 y bajaba a 97... Pero no estoy seguro. Lo dicho, mañana le doy unas ...

Buenas, lo rescato... Ayer vi los 105°c y no encendía el ventilador. He probado a puentear el termo contacto y el ventilador funciona. ¿alguien podría decirme a qué temperatura debería conmutar? Con el tester la he vuelto a poner hoy a 105 y está en circuito abierto... Enviado desde mi Aquaris X5 Pl...

Glon escribió:Si que vi los km totales, el dueño me dijo que ponia Trip A y la palabra odometro no tengo ni idea que significa.
Perdonad que soy novatisimo...

El que te la vendió te dijo que trip A eran los kilómetros totales????

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Y tan sensible, lo he tenido que volver a ajustar por encima de 2000 porque a veces, si acompañaba al acelerador lentamente, al bajar de 1500 se quedaba la raya arriba, incluso con el motor parado...

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Acabo de hacerlo aprovechando que iba a levantar el depósito para montar un cuenta marchas gipro... a ver cuando puedo dar una vuelta para probarlo.. En el tutorial dice que tiene que subir la rayita a las 1475 rpm... ¿de verdad se puede afinar tanto o sólo es un valor teórico?!! A poco que la movie...

Te he enviado un privado

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Voy a estudiarlo...

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Hola, con eso cuánto se levanta?
¿hace falta algo más (alargar las sirgas, el cableado..)?
Gracias

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Ya están vendidos, casi regalados

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Se puede cerrar.

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Finalizado. Se puede cerrar

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Es original de la mil, para la 650 habría que adaptar algún soporte

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Buenas, pues eso, que lo tengo en venta, está nuevo y nunca se ha montado, el kit de tornillos y anclajes está sin abrir, sólo faltan unas arandelas de plástico, pero nadie se interesa y necesito hacer sitio porque ocupa muchísimo espacio... así que los subasto!! Fotos http://tapatalk.imageshack.com...

El porta matricula en sí no es ilegal, el problema es que cuando quitas el porta original también quitas parte del guardabarros y ahí entra la interpretación del inspector que puede alegar que con esa modificación el riesgo de proyecciones (agua, barro, piedras...) es mayor. Enviado desde mi XT1033 ...

¿Cabe sin problemas?

Ya si las pinzas son del lidl, tambien queria mirar lo del cargador de baterias, pero al final son mil trastos, y la putada es que ya no las tienen seguro, son ofertas puntuales. Al final la he sacado del parking metiendole la bateria de mi otra moto una kymco xciting, mañana la llevare al taller y...

Los soportes dependen del carenado, pero los carenados "no oficiales" suelen aprovechar los anclajes y soportes del original.
De todas formas donde compres el carenado te deberían decir si valen los originales o si te venden su propio kit.

Comprueba con un tester o polimetro la tensión de la batería, si está muy baja necesitará bastante más que cinco minutos para recuperarse. Si está muy muy muy baja es muy probable que sea irrecuperable.

Toda la tornilleria y piezas del carenado original de compran a parte. Por un lado se compra el plástico y por otro el blíster con los anclajes

No siempre... Mi cuñao cogió un carenado completo para una cbr y no se lo pararon

Buen post. Sería genial si los que habéis comprado ya vais poniendo calidad, vendedor y homologación, porque estoy mirando y el mismo producto está en varios vendedores con diferente precio y adivinar cuál es el bueno o homologado parece una lotería...

Me sumo a la petición del soporte para la inyectada...

Juas... Creo que he comprado tres contrapesos y una luz de freno por aquí...

Podría interesarme... Veo que hay dos modelos, uno más blanco y otro más negro... ¿Este cuál es?

No me creo ni de coña que una moto, por muy Panigale que sea, pase de hacer 100 km a 250 por pasar de 95 a 98. Pero ni de coña, vamos, el fin de semana pasado hubo carreras en Los Arcos, y salvo las motos más punteras que cambian junta de culata para conseguir más compresión, el resto de la gente v...

@mon el primer testimonio con 98 en su sv... ¿La usas de continuo? ¿Qué tal el consumo? ¿Únicamente notas lo del petardeo?

Interesantisimo...

Ok, entonces si a la sv no le hace ningún bien seguiré con 95. Es que después de ver lo de la panigale nos ha entrado el lele de probar a todos, y como en el manual dice claramente 95 pues no me atrevía... Ahora con la explicación técnica se me han quitado las ganas.
Gracias.

Hola, Alguien la usa? Se nota alguna mejora? ¿A qué viene esto ahora? Pues no me lo había planteado antes, pero el otro día un compañero con ducati me contó que se había pasado a 98.... Antes le echaba 95 y hacia 100km. Para motogp iban bajando a jerez y era una penitencia parar cada 100km.... Hasta...

@Orion, creo que no te llegan mis privados... Me interesa el porta matrículas y posiblemente también la palanca. ¿Aún los tienes?