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Vaya para los novatos, La tensión de la cadena hay que mirarla como mínimo en cuatro puntos. Esto lo hacemos girando un cuarto de vuelta la rueda trasera cada vez tomando como referencia la válvula de aire de la rueda. Y la tensaremos en el punto de máxima tensión dejando 2-3 cm de juego. Cuando más...

30 años en moto y sin conocer lo del contramanillar...

No lo conozco, pero por lo que he visto en su web es un chaval mas o menos de mi edad, unos 45 tacos :carcajada: :carcajada: :carcajada: . http://www.benellimotoclub.com/contenidos/eclub1.htm Respecto al precio, creo que ahora ha tenido que bajar bastante los precios por la crisis y en las 4 cilindr...

Las Benelli que comento, como todos sabemos fueron una copia de las Honda CB. Incluso creo que algunas piezas son compatibles entre ellas. Y por supuesto que tendrían sus defectos, como cualquier moto de los años setenta. Pero en Valencia hay un chaval que le entro el amor por las Benelli hace unos ...

la moto es valida para usarla de capricho ,, pero tener que usarla por huevos,,, no es bueno Si, estoy de acuerdo. Hacer algo por obligación no es bueno. Creo que si tengo moto es para pasármelo bien y cuando me mojo , paso frio o calor, tengo comprobado que no me lo paso bien. A renegado creo que ...

Si, creo que la única moto más barata de mantenimiento y uso que un coche es un scooter de 125.

Lo de mejor o peor moto es muy, pero que muy relativo. Al que le gustan las custom no quiere saber nada de otro tipo de motos. Le da igual que tengan mejores suspensiones, más potencia, menos peso,etc. A el le gusta disfrutar admirando lo bonita que es su moto (para el) y disfrutar del par del bicil...

Si hay que hacer autovía con dos yo me iría de cabeza a una 600 F con semicarenado.

La esponja vale 10 euros. La pides y en dos días la tienes en el concesionario. Efectivamente es negra y como de plástico. A ver si tu también llevabas otra cosa...porque la de plástico no tiene pinta de podrirse.

Pues si con 21 has hecho todo eso, a los 40 podrás escribir un libro...

Cómprate una vespa GTS 300. Mantienen la estética antigua pero con un look moderno. Super comoda, bajo consumo, automática y con suficiente potencia para ciudad y cortos desplazamientos, sitio para dejar trastos, ropa, etc...y no es un montón de plástico impersonal como los otros scooters.

No digo que el tipo de neumático no sea importante, ya lo creo que lo es. Pero el saber llevar la moto por su trazada sin brusquedades y siempre con tracción progresiva es fundamental para tener buen agarre. Para mi Dunlop es de lo mejor fuera de circuito.

Madre mía spuknic. Las has tenido por ese orden? Que cambios más radicales, no? De una ZX9 a una GS 500...y de una ZX10 a una XTZ...podrías comentar un poco el motivo de esos cambios?

Derbi FDS 49 1984 (destrozada)
Montesa impala 175 1964 (pendiente de restaurar)
Yamaha RD 350 1990 (vendida)
Honda CBR 600 F 1998 (vendida)
Honda CB Two Fifty 250 1994 (vendida)
Derbi Variant América 1982 (comprada hace un año)
Suzuki SV 650 N 2004 (comprada hace un mes)

Tienes toda la razón del mundo. Hablan de la SV como de una moto para principiantes y como paso previo a una mas potente. Me descojono! Más potente para que? Si estrujas el acelerador de la SV, vas muy, pero que muy deprisa. No creo que alguien que no ha llevado nunca una moto o venga de una 125 pue...

Yo también estoy en proceso de adaptación a las retenciones. Déjala caer más de vueltas antes de bajar marcha y aprieta las piernas contra el deposito para no aplastarte los huevos.


Salut

Yo también voy a probar a tensarlo pero en el manual esta muy mal explicado. Como lo haceís vosotros? Me refiero al tornillito que hay detrás de la tapa del piñón.

Enhorabuena por la compra! A mi me pasa lo mismo con el punto muerto y la mía es del 04...

Te aconsejo que no la vendas. Déjala hivernando un año bien tapadita y con todo bien lubricadito. Comprate el scooter y date un año. Al año valoras la situación y tomas una decisión. Los que hemos llevado moto gorda siempre queremos una tarde o temprano. La otra opción es cambiarla por otra moto gor...

Sólo parémonos a pensar en cuanto habrá vendido esa SV su antiguo propietario a MAQUINA MOTORS... ahí está la jugada. MAQUINA compra barato, revisa y vende con garantía, pero caro. Es lo que ofrece lo que le permite vender a ese precio. Un particular desconocido es muy difícil que pueda vender a es...

Para coger la moto con frío y sobre todo lluvia hay que tener muchas ganas de moto y ...ser un poco masoquista. Gastándote pelas el sufrimiento es mucho menor, por supuesto. Aunque me acabo de comprar una SV, para uso diario intensivo con cualquier climatología hay motos muchísimo mejores... que te ...

Yo acabo de comprar una del 04 con 47000 en Maquina Motors de Valencia por 2300, un año de garantía, con cambio de aceite y filtros hechos, batería nueva, neumáticos en bastante buen estado y... la verdad que muy bien conservada. De momento la moto va de cine. El bombín del contacto no va muy fino, ...

7000 km en 10 años me cuesta de creer pero puede ser. Mira las gomas de las estriberas. Con ese kilometraje deben estar nuevas. Las pueden haber cambiado pero no suelen ser tan espabilados. Las pastillas también deben estar casi nuevas. De todas formas en las fotos tiene buena pinta. Suerte!!!!

Me atrevo a recomendarte que te mires una naked. La postura es mucho más natural y comoda y lo vas a agradecer. Respecto a la protección ponte una buena cupula.

En mi opinión lo ideal seria una SV S con la postura de una Bandit...y su semicarenado.

Salut

Mi caza pepinos.

Creo que la verdad es complicado encontrar gente con la que salir. No solo se trata de que tengan un ritmo similar al tuyo sino también que os llevéis bien. Me acuerdo que de jovencito en mi pueblo, los domingos por la mañana había un bar donde acudíamos todos aquellos que nos apetecía salir en grup...

Los dos caballetes no me los puedo llevar con la moto.

Por una modificación de manillar no creo que te digan nada en la ITV. No estas modificando nada sustancial de la moto.

Si en los papeles pone S, será que alguien la modifico a N, no?


Salut

Si te la roban solo te dan el valor legal del vehículo que son las tablas que hay para lo del cambio de nombre. La mía del 2004 está valorada en 1000 euros. Y si se incendia lo mismo.


Salut

Que os recuperéis pronto los dos.

Un saludo

Y se puede saber como ha sido el fostión?

En mi modesta opinión...y con solo 400 km sobre la SV...creo que es mucho más complicado ir rápido con un bi que con un cuatro en línea. Estoy seguro que cojes una CBR y en una mañana bajas unos cuantos segundos tu record...y te sentirás mucho más a gusto rodando rápido. Salut Que es más complicado...

En mi modesta opinión...y con solo 400 km sobre la SV...creo que es mucho más complicado ir rápido con un bi que con un cuatro en línea. Estoy seguro que cojes una CBR y en una mañana bajas unos cuantos segundos tu record...y te sentirás mucho más a gusto rodando rápido.


Salut

127 euros en Lyberty a través de Cover. Eso si, 45 tacos y 27 años de carnet. Aunque preferiria tener 26 y pagar 300


Salut

Pues pasad por Castellón y me uno a vosotros.

Siempre me he preguntado porque nos parecen muchos 100.000 km en una moto si en los coches les hacemos más de 200.000 y van perfectos. En el trabajo tenemos un cochecito con más 300000 km y va perfecto. Cuantos km creéis que les hacen a las motos de la policía local o a las de la guardia civil? Una ...

Si que me gustan las motos clásicas y mucho. Dude mucho entre comprarme una clàsica o una moderna, pero mi presupuesto no me llegaba para una clásica en condiciones. En un futuro no dudo que tendré una. Hay muchas que me gustan como las boxer de BMW, las Sanglas, la Ducati Desmo, la Ducati De luxe 2...

Pues ala! A pedirlo porque yo si que llevo un estropajo de verdad

Gracias

Crees bien. Más bajista y pequeña. Y porque pone en la ficha de la carbu pone 805 mm de altura de asiento y en la ink 800? Será porque miden el punto más bajo y en la ink como esta inclinado, arriba está más alto, no? Otra cosa. Alguien se ha instalado esas pletinas del amortiguador que bajan la mo...

renegao escribió:

PitufinaSv escribió:Jajaja. Pero no pone kms.

llevara lo mismo de todas las usadas..sobre 40.000

+1

La que acabo de comprar del 04 "tiene" 46800

Hola,

Podríais ir concretando más datos del evento? Lugar, programa, etc. Ir haciendo una lista de la gente que quiere ir...

Salut

Esas BMW me gustan un huevo. Lo que pasa que comparado con nuestras SV deben ser un hierro de coj... Y luego nos quejamos que la horquilla es blanda, etc...Pues supongo que la gente que va con esos hierros no se queja..porque en una clásica eso no es un defecto, es que la moto tiene personalidad. Sa...

Hola chavales, Hace un par de semanas me hice con una 650 del 04 y los fines de semana me entretengo verificando cositas y poniéndola a punto. Esta mañana he desmontado el filtro de aire para verificar que lo habían puesto nuevo como me dijeron en el taller. Si, es nuevo, pero vi que en un compartim...

Chema donde està ese dinosaurio soviético? Bonita Variant borrianero... pero, y los pedales? Y el plástico que tapa el basculante? Ahora serán recambio valioso jeje... Los pedales los lleva puestos. El plástico del basculante no me gusta. El otro lo llevo porque me protege de la grasa de la cadena....

Valen los ciclomotores?

Pero a mi me gusta más esta,

La SZR nació en la década de los noventa con el boom de las carreras de monocilíndricas y fue encargado su desarrollo a Yamaha Belgarda de Italia. La moto era una réplica del pepino creado por el distribuidor italiano incorporando un motor de Tenere XTZ potenciado en un chasis de TZR 250 de GP. Creo...

Eso son xurro-motos que hacen para Sudamerica vs tercer mundo. Son motos superbaratas de baja cilindrada. Pero es que allí la peña no puede comprar nada mejor.

Salut

Una pregunta. Antes de comprarme la inyectada probé una de carbus también naked. Puede ser que el asiento de la carbu sea más plano? Lo comento porque la mía no la probé y me da la impresión de llevar el culo más alto que en la carbu, aunque en las fichas técnicas figura la ink como 5 mm más baja. A...