SuzukiSV.es

Perdon por la tardanza, puede ser, pero no recuerdo la marca.Ya lo miraré.

Las 2 del coche y la de la cbr con cinta de doble cara, llevan 2 años y sin problemas. La que usé yo, no recuerdo la marca, tiene el protector rojo y cuando se lo quitas se queda transparente. En la sh si que la atornillé, pero, por que fué la primera. La de la sv, a la espera... Ah, los carroceros ...

Me refiero a las revoluciones por minuto.

Bueno, pues parece que ya no suena. Me han subido el relentí... yo creo que simplemente me lo ha camuflado, pero bueno...Por cierto, ¿A cuantas revoluciones se os queda en relentí? Me lo ha puesto, sobre 1300. Gracias por las respuestas y un saludo.

Te diría de algun tensor que este floja la contratuerca, pero así, solo se destensaría. No se, pero suena muy raro y no se me ocurre nada. Siento no poder ayudarte, a ver si alguien te puede ayudar. Igual si abres otro hilo, llamas la atención de alguien. Un saludo.

Pero donde lo notas, en la maneta que no llega a soltar los discos? (No se si es embragar o desembragar). Densidad del aceite?

Entiendo que en frio, metes la marcha y se cala. Tensas el cable y va bien. Al dia siguiente, arrancas y al soltar el embrague patina?

Muchas gracias. Cuando la compré estaba sin limitar... me sorprendió gratamente.

Me he explicado mal, si aprieto ese tornillo, lo justo para que no suene, no suena, pero en esas marchas patina. Tal y como está ahora, con el ruido, no patina. Quero decir que apretandolo no suena, pero patina. Lo siento, pero no soy muy bueno explicando las cosas.

Se ha cambiado, piñon primario,el cubo, todos los discos, plato de presion, muelles... Creo que completo. Lo que si he notado, que si aprieto el tornillito que va en la pieza que hace el juego del embrague. Cuando coges el embrague, la pieza que gira y hace el juego. Ese tornillo empuja la varilla. ...

Hola, me hace un CLA,CLA,CLA... en punto muerto, con el embrague suelto. Si lo cojo, no suena. He cambiado la campana, los discos, pero sigue igual. Antes de cambiarlo, me costaba meter punto muerto y con el embrague cogido se ponía a andar, ya no. A ver si me podeis ayudar.

Hola a todos, tengo una sv 650 n del 2000, limitada para A2... pero por ahora, es lo que hay. Espero aprender mucho y aportar lo que se pueda. Un saludo desde Errenteria.