SuzukiSV.es

Bienvenido desde La Isla de León.

El paso de rueda está muy chulo, a mi me gusta mucho, pero me parece caro. Lo de los intermitentes también lo he estado mirando y al final la idea se ha enfriado , pero te puedo poner un enlace interesante de cuando estuve estudiando la posibilidad. socalsvriders.org/forums/showthread.php ... post42...

Bienvenido

Bienvenido a tu casa.

Bienvenido desde La Isla de León.

Vaya culada, y además gris, que son las que más rápido hacen el paso por curva.

Curioso el detalle de las suspensiones, a mi también me gusta estilo Café Racer.

Un saludo y bienvenido.

Bienvenido, y a mandar.

Esa foto, que no tarde.

Bienvenido y a por esos 10 que queremos verla.

Muy bonita, las negritas son las más bonitas. Y muy bien conjuntado. Si,si,si.



A disfrutarla

A ver si esto te ayuda.

http://www.bike-parts-suz.es/suzuki-rec ... ID=2758797

A mi me encanta ésta, con dos cilindros y radios.



SÍ A LOS RADIOS.

Como te han dicho, la máquina va demasiado fina (le falta combustible), lo que hace que se te cale. Solución: Darle mas gasolina, como la canción... Como dice Cycloner Lo raro es que no te produzca explosiones en la cola del escape al soltar gas o se te venga abajo al abrir fuerte. Si esto no te lo ...

Perdón, no me di por aludido... Te pongo un enlace de un fabricante: racetech.com/ProductSearch/2/Suzuki/SV6 ... SA/2003-09 en el "Calculate Spring Rates and Display Available Springs" pones tu peso y el uso que la vas a dar a la máquina y te aconseja la resistencia del muelle. Coméntanos ...

El filtro de aire, a primera vista parece un HIFLO FILTRO. En cuento al al depósito del líquido de frenos: Como todos sabemos el líquido de frenos se estropea al contacto con el aire, y a medida que las pastillas van gastándose, éste va rellenando el espacio que dejan. Los fabricantes, para que el l...

Bienvenido a tu casa. Evidentemente la Sv no es la 748, creo que en lo único que se parecen es en que las dos son bicilíndricas, porque ni en ciclística ni en potencia ni postura de conducción se asemejan. Las Svs son auténticos mecheros en cuanto al mantenimiento y si te pasas al lado de los "...

Felicidades, primero por tu recuperación, que suelen ser largas y segundo por la maquinilla circuitera, seguro que te lo pasas genial.

Un saludo y que no tarde mucho la Vstrom.

Yo le echaría un vistazo al Manual de Taller, en especial la sección de Inyección electrónica.

Suerte.

Creo recordar que los muelles, cuando quieres cambiarlos, bien porque son blandos o duros, lo importante no es la marca, aunque de éstas cada una tiene un prestigio, sino la resistencia o dureza. La resistencia o dureza se mide en kg/mm. Así si quieres una suspensión mas dura necesitarás un muelle c...

Bienvenido a tu casa, la verdad que poco más que cambiar las suspensiones, poner unos escapes y actualizar la inyección/centralita, se puede hacer para eRRerizar la SV. Ya verás como te sorprende, aunque no es batidora circuitera, si se defiende bastante bien en la montaña.

Una fotito cuando puedas.

Bienvenido desde San Fernando. Como dice sergiom ya somos tres ¿no?

Ya sabes NO FOTO=NO MOTO. No es por nada, pero es que me gusta ver las SVs porque son tan bonitas, tan cómodas, tan estables, tan rápidas, tan tan, bueno eso...

Un saludo.

Enhorabuena por la adquisición de color acertado.

Bienvenido desde San Fernando.

Bienvenido y enhorabuena por encontrar a la chica que buscabas tan rápido.

Saludos.

Esos escapes, Los has abierto por las colas? La historia de los escapes es un poco larga. Cuando compré la SV los escapes estaban igual que ahora pero en el interior sólo había un tubo de rejilla y fibra, tipo escape competición, tenía decibelios para regalar. El que me la vendió, que no sé como pa...

Me encantan las alas tipo Mecano. Y el escape le da un toque RR, si si si.

A mi también me gusta mucho. Olé.

SVmarc escribió:oido cocina un interruptor tambien me hace falta gracias juanillo
un fusible para hacer funcionar un cargador bastara con 10a no?

Y con 5A también.

Muchas gracias a todos por vuestra acogida. La verdad es que echo un ratito muy bueno leyéndoos el momentito que me deja la familia. Como ya llevo 10 mensajes os pongo una foto, la foto es reciente y como está en fase de remodelación y revisión... de ahí el foto cutre. http://img560.imageshack.us/im...

Yo he montado las dunlop d208 y me duraron un suspiro, pero muy buenas en comportamiento sin nada que reprocharles. De las Qualifier no te puedo contar nada...

Un saludo.

Jajaja, muy buenos los dos, es que no tenemos paciencia ninguna. Todos estamos hartos de que nos pasen estas cosas, si no es uno que intenta echarte de la rotonda, es otro que le jode que los moteros le adelanten en los semaforos y si no están los enlatados que odian sistemáticamente a los moteros, ...

en bikez . com vienen algunas fotos en roja y amarilla...

Muy interesante.

JoseSv1 escribió:Lo que yo hago es reciclar.. primero los uso y después de darle la vuelta un par de veces ya los dejo para llevar gasolina.

Igual que yo,

Hola. En la CBF tenía dos tomas, una debajo del asiento directamente a la batería (con fusible, claro) para el móvil y otra estanca en el frontal agarrada al tubo del amortiguador para que no se viera, ésta estaba conectada a la caja de fusibles, exactamente a la luz corta. Las quité las dos por no ...

Aconsejarte no ir pegando muy fuerte a la máquina porque te cansarás antes. El viaje más largo de un tirón que he hecho ha sido Pontevedra - San Fernando parando a comer y gasolina, unos 1000 kilómetros. Yo lo hice con el mono de cuero y llevarlo puesto no fue nada traumático, ya sabes que la seguri...

Si te sirve de algo, decirte que un estudio de la Universidad de Wiskonsin (Arizona) ha descubierto que las negras corren más, las rojas tienen más patada y las blancas se manchan más. Lo más relevante del estudio es que las grises son las más rápidas en el paso por curva. La verdad es que no dice n...

Realmente está consumiendo mucho, incluso más que la mía. La verdad es que consumo tan elevado en una moto de inyección es raro y más estando limitada. Yo empezaría por soplar el filtro del aire y si sigue igual cambiaría la centralita para descartarla...

Suerte y cuéntanos como vas...

Hola a todos, vivo en San Fernando y nací en el 72. Soy el feliz propietario de una SV1000S K3, que ahora os pondré la foto. Tuve una CBF600S carburada y hace un par de años la cambié por la SV, evidentemente nada que ver una y otra, la CBF mucho más tranquila y turística que la SV, que además de ca...