SuzukiSV.es

Bienvenido :birras: Sí, lo de los ruiditos es algo que nos acompañará siempre... Y las vibraciones xD La retención es algo con lo que tengo sentimientos encontrados; a veces me encanta y otras veces la aborrezco. Al principio me fue difícil acostumbrarme, pero luego mola esto de no tener que usar el...

gurrupipi escribió:Alguien sabria decirme el codigo de color blanco y azul de la sv 650 del 2018, o donde puedo mirarlo , gracias de antemano

Pues antes lo ponían en la propia página oficial de Suzuki, pero ahora no lo veo...

Si.. comp te digo se me encendió la reserva justo a los 100 kms. Capaz no la cargué suficiente no se. cuando le cargué fue hasta que la manguera me hizo click, capaz podría haber cargado un poco más. No sé.. lo voy a hacer ver con un mecánico porque es muy raro eso.. capaz que el flotante del tanqu...

Se enciende la luz roja, pero ¿pone algo en el cuadro? La luz roja es la de la bomba de aceite, y es normal que esté encendida cuando la moto está parada porque la bomba sólo funciona cuando la moto está arrancada. Entiendo que si no llega a hacer el check no podrás ni intentar el arranque, no? Quiz...

Sitios en Barcelona no conozco... mi taller lo que hacía era pedir las cosas a Suzuki directamente, como todos. Para cosas que quisiera comprar yo, tiraba de eBay, Aliexpress, etc.

En cuanto a la autonomía, no es normal hacer sólo 100Km y que ya se encienda la reserva. ¿Seguro que lo has mirado bien?

Ojocuidao! Cuando te falló la habías tenido mucho tiempo parada? Si es que sí, podría ser "normal" (sobre todo si tienes alarma o algún cachivache eléctrico). Pero si la habías estado usando regularmente, puede que sea el alternador o el regulador el que haya petado... Y en este caso, te f...

Yo no creo que los grupos de Whatsapp sean un nido de niños rata, más bien al contrario; para la gente de todas las edades es más fácil y directo para hablar de tonterías sin dar muchas vueltas. Y para compartir noticias (y memes). El Whatsapp (y cualquier otra aplicación de mensajería instantánea) ...

Pues que me parecen una insensatez y que seguramente serán motos más bien enfocadas a enseñar en eventos para jugar a quién la tiene más grande. En la vida real, serán carísimas y poca gente les sacará provecho. Me parecería más lógico turbar algo de cilindrada media para tener un pepino de unos 150...

Benvingut! Ya nos contarás tus impresiones de novato con esta abuela

Te lo muevo al subforo de mecánica. A ver si alguien puede ayudarte, porque la TL1000 no es una moto que se vea mucho por aquí.

Mantén pulsados ambos botones del cuadro a la vez durante unos segundos. En cuanto empiece a parpadear la hora, usa un botón para subir y otro para cambiar entre horas y minutos.

(no hace falta que envíes un privado con la pregunta, con el post ya es suficiente )

Sí, estéticamente y en cuanto a sensaciones racing, el semimanillar es lo mejor. El problema es si lo usas a diario, que al menos a mi me acaba jodiendo las muñecas. Y que la SV tampoco es que sea muy racing

Me encanta este modelo... y más cuando hicieron esa ofertaza por 6.000

Qué tal el semimanillar? Es muy incómodo?

Bienvenido

Pero ya sabes lo que dicen por aquí... no foto = no moto (usa la pestaña Subir adjunto para subir la fotos siendo novato).

Otra modificación interesante de una SV... esta vez, la base es una carburada de 2001 que homenajea la GSX-R750 de 1990.


No está nada mal, no?

Más info en https://www.motorpasionmoto.com/tuning/ ... -r750-1990

Bienvenido y disculpa los problemas de registro, que últimamente vamos un poco locos con esto por culpa de los ataques de spam

Otro concepto de SV que se han sacado de la manga, ahora aprovechando el tirón que tienen últimamente las trail. No estaría mal verla compitiendo con las nuevas Africa Twin, Ténéré o Tiger:

https://solomoto.es/suzuki-sv650-rally-concept/

¿Existirá lo mismo para SV?

El color de los asientos queda mucho mejor, eso desde luego xD Aunque cuidado con la polipiel, que según cómo sea se puede joder muy fácilmente con el agua y el sol. En cuanto a la cúpula original, yo no me mataría mucho en arreglarla. Igual puliéndola la dejas bastante decente, pero seguramente tu ...

Exacto... en el Whatsapp tienes la inmediatez pero pierdes la posibilidad de consultar cosas interesantes que alguien haya escrito hace tiempo. Además, si en el grupo hay mucha gente o se habla mucho, se puede hacer infumable cuando tienes un momento para leer y ves que tienes más de 1.000 mensajes ...

Es obvio que desde la irrupción de plataformas como Whatsapp los foros están cada vez más muertos. Los grupos de Whatsapp permiten una interacción más inmediata pero también crean grupos cerrados en los que rara vez entra gente nueva y en los que el dinamismo y la incomodidad del móvil hacen imposib...

Si tienes el dinero y las ganas, date el capricho. La SV la queremos mucho, pero la GSX es otro mundo en todo. El problema es que por tu SV te darán 4 duros (y más teniendo el kit de arrastre a las últimas), así que apenas recuperarás nada, eso tenlo en cuenta.

Bienvenido :birras: Es verdad, el color de los asientos en esta moto tan oscura es... digamos que muy cantoso xD Parece muy nueva, ¿cuántos Km tiene? La palanca del cambio no parece la original, ¿la cambiaron? Hace años sí que alguien se hizo unos topes de nylon, pero normalmente la gente se deja de...

En el Club GSX-R de Facebook han compartido este montaje con una SV de base... ¿Qué os parece?

Bienvenido :birras: A ver si subes fotos! Vamos por partes; No sé cuánto te debe ratear, pero es bastante común y difícilmente lo corregirás. Puede suavizarse si tienes el kit de arrastre en condiciones, bujías en buen estado, inyectores limpios... Pero no esperes milagros, es una moto un poco brusc...

Bienvenido :birras: ¿La K3 tiene bolsa de herramientas? En la de mi K4 hay la herramienta para las bujías que en principio iba bien sin hacer muchos inventos. Cuando las cambié hace años, recuerdo que era algo pesado porque tenías que mover el radiador para llegar a la del cilindro delantero y quita...

También hemos visto que varios usuarios nos habíais escrito al correo del foro preguntando el motivo de la expulsión (unos más cabreados que otros xD ). Perdonad la tardanza en responder, la cuenta de correo suzukisv.es@gmail.com se usa sólo para el proceso automatizado de registro y no solemos ver ...

Últimamente hemos tenido algún problemilla con la exclusión de algunas IP de SPAM (relacionado con el otro problema con Tapatalk). Es posible que al intentar hacer login os saliese el mensaje "Has sido expulsado permanentemente de este sitio" pero es falsa alarma, no hemos expulsado a nadi...

Bueno, pues parece que no se ha solucionado tanto... Los simpáticos señores de Google nos van poniendo trabas.

Seguiremos investigando.

Vaya, eso sí que no lo esperaba...

Pero no dices el precio!

Ya debería funcionar bien

Bienvenido :birras: Pues 140.000 son muchos Km, pero si está bien cuidada no debería darte problemas y entiendo que el precio no llegará ni a las 4 cifras... Lo que me chirría es lo de ir a la playa con ella, que no es una moto que vaya muy bien para eso. Bueno, ni la SV ni ninguna moto de marchas. ...

Últimamente hemos tenido algunos problemas con el envío de correos del foro, tanto los de notificaciones de respuesta en hilos como los de recuperación de contraseña. Ya lo hemos solucionado, así que ya deberíais volver a recibir todos los correos. Si alguien ve que sigue teniendo algún problema, qu...

¡Al loro, que este finde hay Kedada Nacional! O lo que antaño llamábamos Kedada Nacional del foro, porque 11 años después, se ha convertido en una kedada de amiguetes en la que las SV ya brillan por su ausencia :disimula: Para quien quiera pasar un fin de semana de risas y excesos, iremos como cada ...

Pues es verdad, parece un error del foro, que pide captcha como si hubieses superado el número de intentos a pesar de poner la contraseña correcta. Y como en Tapatalk no se muestra el captcha, no se puede hacer login.

Lo miramos

Pues yo soy fan del Pronto (y mejor si es el del Mercadona, que es más barato)... Y para limpiar la cadena, WD-40 y frotar un poco con un cepillo.

Como puedas

Mira cómo aguantaron la mía cuando me lo hicieron hace siglos:

Este tema está llevando cola...

https://www.motorpasion.com/industria/q ... ice-que-no

BqDNoo2O7wM https://www.youtube.com/watch?v=BqDNoo2O7wM En resumen, lo que ya decíamos: 1-pedir certificado al fabricante. 2-ir a la ITV para que lo anoten en la ficha técnica (si les da la gana hacerlo). 3-notificarlo en Tráfico. 4-pedir etiqueta. Y, de paso, no sólo pone en evidencia lo mal hecho...

Pregunté algo parecido cuando salió el Ixil Hyperlow para la Gladius pero nadie supo decir... Creo que en nuestras SV no se pueden poner esos silenciosos cortos porque no llevan la petaca que llevan debajo del motor las motos actuales. Supongo que habría que cambiar los colectores enteros para inclu...

Pues me acabas de dejar flipando... Yo pensaba que mi K4 ya tenía etiqueta y parece ser como dices... Si voy a esta página, me dice que "Su vehículo no cumple los requisitos para ser etiquetado como vehículo limpio". Tócate los cojones... Preguntaré al mecánico, a ver qué me dice.

Pues si la batería es nueva y ya te hace el tonto, sí que huele a alternador... ¿Tienes manera de comprobar con un tester si le llega la tensión correcta?

Lo de que falle la batería tampoco es mala opción... Es normal que le cueste la primera vez pero después vaya mejor. ¿Tienes alguna batería nueva para probar? ¿O un cargador?

Uf, si no eres más concreto, pueden ser mil cosas xD Cuando te hace el fallo, al pulsar el botón de arranque, ¿hace algo? Si no hace nada, podría ser algún problema en el cableado que hace mal contacto e igual se solucionaría echando un poco de líquido limpia-contactos en la piña. Si mueve el motor ...

La diferencia que suele haber con los de marca "buena" es que son más delgados. Aunque enricsv puso unos chinos en su GSXR y en principio le fueron bien, no sé qué tal envejecieron... (de eso hará ya 5 o 6 años mínimo). Ya nos dirás qué tal van.

sergiom escribió:Te haces viejo Haschi

Ya te digo... últimamente estoy hasta mirando trails

Pues ayer vi una por la calle y me gustó incluso más que en foto... Me gusta este toque retro tirando a café racer

Seguro que es aceite? No será gasolina?

Puede que te falle algún sensor y no meta bien la gasolina en la bujía. A mi hace años me petó un sensor de temperatura de una bujía y hacía que no aguantase el ralentí al fallar un cilindro. La cuestión es que la bujía se ahogaba.

Desde principios de año, Suzuki ha bajado el precio de la SV650X a 5.999€. Esto son 1.300 eurazos de descuento respecto a su precio oficial, lo cual la deja en muy buena posición respecto a la competencia; la MT-07 ronda los 6.800€ y la Kawa Z650 está por 7.000€, por ejemplo. Corred, insensatos! xD ...