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Una SV de las nuevas o de segunda mano?

Benvingut! Ya pondrás fotos!

Bienvenido

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Antes de nada, bienvenido :birras: ¿Cómo es que te metes en un fregao así si dices que no tienes ni idea del tema? xD ¿Sólo tiene jodidos los plásticos? Porque si el resto está bien, podrías hacer una N con semimanillares, que en la carburada queda muy guapo... En cuanto a términos, la naked es la N...

¿Has probado a cambiar esos modos sobre la marcha? Lo mejor es probarlo uno mismo para usar el que te sea más cómodo. Hazlo y cuéntanos las diferencias que notas, hombre.

¿Qué pasa con las nuevas SV? ¿Han abierto la caja y han salido todas de golpe?

Bienvenida! A ver si nos pasas fotos, que últimamente vienen muchos con la SV nueva pero nadie cuelga fotos!

Jalp escribió:Pues nada que hoy he hablando con mi mecánico y dice que ni son los tensores ni las válvulas .... Así que ????

Pues que te lo diga él

Bienvenido!

Pero cuéntanos algo más de ti, hombre... De dónde eres, si es tu primera moto, alguna foto (súbelas con la pestaña "Subir adjunto" que hay debajo de los botones)...

Parece que por fin vais llegando los del nuevo modelo

Bienvenido

¡Sube alguna foto de tu moto! (pestaña "Subir adjunto" debajo de los botones) Creo que eres el primero del foro con el modelo nuevo de SV... ¿Vienes de alguna moto anterior o es tu primera burra?

Coméntaselo al mecánico, pero para mi que es otro de los miles de ruiditos típicos de la SV... Yo al principio también me emparanoyaba a la mínima, luego ya te acostumbras y pasas de todo

Hace años, un inglés se curró unas pruebas con varios productos de los que siempre se mencionan. Ponía unos retenes (las gomitas) en cada líquido durante unas horas y observaba el resultado. De entre todos los líquidos que probaba (que había varios pero sólo recuerdo keroseno y diésel), el que menos...

Ya lo habéis dicho todo, sólo queda añadir que este tema debe ir en el subforo de mecánica y no en el de bricos. Lo muevo.

Gracias por responder tan rápido. El caso es que ya hice el ajuste del TPS hace poco y vi que marcaba c00. La verdad es que alguna vez me lo ha hecho antes de llevarla para el reglaje, y la llevé a la suzuki, así que lo dudo... Comprobaré que las pipetas están bien colocadas a ver... ¿Pero el ajust...

No te extrañe que al cambiarte las bujías la hayan cagado en algo... Como dejar una pipeta suelta, cascar algún sensor o algo así. Podrías probar a entrar en modo diagnóstico para ver si te da alguna pista: viewtopic.php?f=17&t=1148&p=148953

Frankie escribió:Está bien el vídeo, se ve que lo pasasteis bien. Pero, ¿había alguna SV?

Esta vez fue record, sólo había una SV...

Y encima era de uno que ni siquiera es del foro

Jalp escribió:Me sale vídeo no disponible ...

Tienes que verlo desde un ordenador. En el móvil puede darte ese error porque JL no ha pagado copyright

Ya pongo yo el vídeo, que JL está un poco perro:

Yo las monté una vez y el mecánico me las quitó en la revisión para poner unas normales. Decía que en motos de calle no valen la pena. Los detalles técnicos no los sé, pero me suena a las típicas pijadas que queremos ponerle a nuestras motos para que tiren más pero que al final sólo la entorpecen (c...

Las K4 no tienen sonda lambda, no. Y sí, entonces puede que le cambiasen silencioso y colectores. A ver si te va a traer problemas si en la ITV ven que está el hueco pero no hay nada... En cuanto al paso de rueda, es normal que quede ese hueco. Hay gente que se lo tapa con alguna ñapa casera, pero t...

¿A qué te refieres con "las fotos de los foreros"? Hay muchas imágenes que al principio la gente colgaba en servidores externos como Imageshack y cuando estos dejaron de ofrecer el servicio, dejaron de verse. Sobre todo en hilos viejos. Pero muchas otras fotos que están en servidores activ...

Refloto el hilo para decir, 5 años después, que los LED SMD que puse nunca se fundieron xD Buenas! Podrias pasar el enlace de las luces de posicion que te pillaste? o una referencia del modelo o algo, me interesa el tema y me quiero pillar unas para la sv !! Gracias de antemano! :yeah: Después de t...

Hombre, si sólo es a una velocidad concreta, será eso de los carenados, no? Prueba a quitarlos o a tapar zonas por donde se pueda colar el aire...

Enhorabuena... :plasplas: :plasplas: Y de consumo qué??? Esos 150 Cv se tienen que notar.. :babas: El seguro te subió algo? Que la disfrutes mucho ""JUDAS""... :ejem: :ejem: :birras: El consumo es de lo que menos me ha gustado... Con un depósito apenas hago algo más de 200 Km, u...

Supongo que en la milona es igual que en la 650, así que será un tornillo de estrella que está en el lado izquierdo, un poco más abajo que el depósito. Recuerda regularlo en caliente y a unas 1200-1300 rpm.

Necesito un favor, alguien me pueder dar datos de la relaccion entre velocidad y RPMs? por ejemplo: en 3ª a 5000rpm voy a 100Km/h...graciaaaas Aquí lo puedes consultar y calcular: http://www.gearingcommander.com/ Se supone que, con todo de serie, en tercera a 5000 rpm deberías ir sobre los 70 Km/h....

Lo reconozco; he pecado. Os presento mi nueva FZ1. Llevo ya unos meses con ella y quería hacer una presentación en condiciones después de cambiarle algunas cosas que no me gustan, pero como siempre, ha ido pasando el tiempo y apenas le he hecho un par de cosas. La cuestión es que no buscaba moto per...

Pero tienes experiencia haciendo cambios de aceite o hiciste como yo la primera vez, que eché aceite casi hasta rebosar?

manel1221 escribió:este año no puedo venir. que lo paseis bien, saludos a todos, El domingo voy a rodar a Calafat.

Nos dejas por una rodada de nada! Ya estábamos preparándote un rincón en la terraza para que durmieras bajo tu lona

Por cierto, con qué correrás en Calafat? Con la Guzzi no, no?

Yo siempre digo lo mismo, pero lo que describes me pasó a mi muy parecido y luego sólo era una tontería... Prueba a regular el ralentí. Y más habiendo cambiado el tubo. En mi caso, la válvula del ralentí debe estar algo tocada o quizá el Leo me desincronizó algo, pero de vez en cuando tengo que regu...

Sí que se ha hablado bastante de esto. Por ejemplo, aquí:

viewtopic.php?f=6&t=7511&p=153421

viewtopic.php?f=6&t=6607&p=147706

Refloto el hilo para decir, 5 años después, que los LED SMD que puse nunca se fundieron

Mola :bien: Me gusta cómo quedan los semimanillares en una naked... Y las llantas doradas con los plásticos negros quedan muy bien, aunque lástima que el chasis no sea también negro. ¿Vas a seguir haciéndole cosas o ya la dejas así? ¿Se puede preguntar cuánta pasta te has dejado en total? Más o meno...

Bienvenido y felicidades por la nueva burra

GRacias por tu ayuda!! otra pregunta si no es mucha molestia, en el caso de montarlo como es mas habitual hacerlo es decir, la idea original era comprar un bifaro homologado para la sv propio de sv y luego añadirle la tapa o parabrisas, puede entrar l posibilidad de comprar el propio bifaro origina...

Me alegro, a ver si no te da más problemas

No eres el primero que se enamora de esa foto... El problema que tiene esa SV es que tiene bastante más que un simple bifaro. Y luego le pondrás el bifaro a la tuya y dirás "coño, no se parece en nada a la foto" pero será normal porque te faltará cambiar horquilla, tubo, basculante, pintur...

Si claro.... eso es como todo. ... tu te vas a pillar cualquier vehículo clasico/joyita. .. y los mk1 siempre se cotizan más y si puede ser de las primeras unidades mejor que de las ultimas .. los mk2 y posteriores simplemente son ñapas que van sacando.... Además la K3 son edición limitada :-D Clar...

No endioséis a las K3 en hilos de novatos, que se creen vuestras mierdas y luego se llevan un disgusto

Igual lo que hizo fue sincronizar cilindros... A mi también me lo hicieron y se notaba mucho más fina. Pero no sé si eso tiene tornillos. Otra opción sería lo que te dije del ralentí, que quizá tienes la válvula jodida y tienes que ir regulándolo de vez en cuando como yo. Y eso sí que es un tornillo...

Esto os pasa por llevar prototipos fallidos

Nada como K4 en adelante.

Coincido con los compañeros. La moto es una afición cara, y si no tienes un mínimo de experiencia, cuando la compras de segunda mano es normal que te cuelen detalles por los que tendrás que pagar de más. Pero te repito que es una moto que tiene 12 años. ¿Por cuánto te la vendieron? ¿1.500-2.000 €? N...

Me ha dicho que le lleve la moto, desmontará y mirará lo roto, y a ver si paso con la piezecita.. Estoy muy desmotivado con la moto, me ha salido malisima, o el tio que me la vendió, me vendió la moto y nunca mejor dicho...yo creo que la voy a vender, aunque ahora cuando la arregle irá perfecta..pe...

En eBay hay algunos: si sólo se ha roto el rotor (o como se llame, pero me suena que es lo que se rompe normalmente), lo tienes por algo más de 30€: http://www.ebay.es/itm/SUZUKI-SV650-1999-2004-VL800-K1-K5-SPEEDO-ROTOR-34983-21E00-/152010333030?hash=item2364859b66:g:JQAAAMXQPatTJDKt Sino tienes el ...

Lo de los tornillos ya te he dicho en el otro hilo que no sé qué es, no había escuchado nunca sobre esos tornillos mágicos xD Lo del sensor que se estropea cuando algún patoso te cambia el neumático delantero es bastante habitual. Es un sensor con imanes que está en el eje de la rueda delantera y qu...

¿Mal ajustados unos tornillos? ¿Eso es lo que te ha dicho el mecánico o es el resumen que nos haces tú? Porque si el mecánico te lo ha dicho así, es para no volver a llevársela

Joder, qué envidia me dais los que la afición motera os viene de familia...

Bienvenido y mucha suerte en tu búsqueda

Quemesyo escribió:No viene al tema pero y pasó de rueda??????

Eso ya creo que recibe más nombres dependiendo de a qué te refieras exactamente, pero normalmente es undertail.

Pues lo que habían hecho algunos foreros era cambiar la llanta entera, aunque entonces tenían que adaptar el buje y no sé qué más:

viewtopic.php?f=17&t=4508
viewtopic.php?f=17&t=1065

Lástima que las fotos ya no se vean.

Sí que es K4, sí. Curioso frontal.

Bienvenido

¿Homologado? Pues entre adaptar y homologar, el anterior dueño se debió dejar una pasta... Había alguno que lo había hecho por aquí el foro. No sé exactamente en qué cambiará, pero supongo que tendrá más estabilidad a cambio de perder agilidad en curvas rápidas. Y quizá te es más fácil encontrar mod...