SuzukiSV.es

Hola . Allá por 2003 cuando tuve mi carbus me pasaba algo similar . Pero la mía estaba en garantía . Así que en teoría me cambiaron el cdi y nunca más ha fallado en los dos años que la tuve.

Yo siempre dije que los chasis tubulares de acero aparte de menos rígidos y vistosos eran un paso atrás en todo.

Llevas unas grapas de botón por la parte inferior... Pulsa con algo fino el centro de la grapa y ya sale

Pues como reza el título. Busco un carcasa de relojes de una sv 1000 k3.

A simple vista la veo idéntica a la de mi 650.. Así que imagino que valdrá.

Si alguno tiene algo que avise... Si puede por wassap... Dejo teléfono de contacto 620 75 88 00

Gracias

Buenas. Refloto un poco el hilo. Cuadro de relojes o su carcasa tienes??

Interesante odisea.... Y currazo y eterna paciencia la tuya... Yo creo que hubiese prendido fuego a todo a la segunda traba. :yeah: A la espera de esas fotillos y que todo te quede perfecto y equilibrado. Y si.. La sv es un gran chasis y un excelente motor montado con componentes sencillos... Yo tam...

Creo que algo hago mal.... Me deja unirme pero no escribir

Bienvenido!!

Un saludo desde Bueu, Pontevedra!!!

Bienvenido!!

Elegante combinación de colores.

Un saludo desde Bueu. Pontevedra

Bienvenido!!

Ya que eres semiveterano deberías saber que nos gustan las fotos de las máquinas en la presentación

Yo tuve ambas... Una 2002 que vendí con 26000 kms y cero fallos. Y una k3 que compré con algo menos de 8000kms y que ya va por 45.000 y ni consumos ni problemas.

no es que sea habitual pero si es mas probable en las anteriores al 2003 y el porque es simple, la sv nacieron en japon en cilindrada 400 (cosas de su normativa de carnets) y luego para comercializar en europa y america subieron la cilindrada pero el motor no se modifico lo sufiente hasta el 2003, ...

Ah y cuanto es el máximo ancho que se le puede poner a nuestras sv en la rueda trasera? La mía es inyección Sin modificar nada solo puedes subir a 170... Lo mismo de ahora pero diez más de ancho. Aunque lo he barajado también aumentar a 170, se me quitaron las ganas cuando vi el sobreprecio.. Y enc...

Hola me toca cambiar los dos neumáticos ,ruedo más que nada en urbano y en autopista y me gusta ir ligerito, me interesa que trabajen también bien en agua y no me importa los km que aguanten ya que ruedo bastante poco,que me aconsejáis? mil gracias de antemano Yo puse pilot power 2ct y estoy encant...

Un tío con las ideas claras.. Jajajaja

Espero respuestas pronto... Ni más ni menos

Enhorabuena. Ahora a esperar que en mi itv no den por saco con el tema... Que no me apetece nada tener que cambiarlo.

Primer interesado

Bienvenido!!

Un saludo desde Bueu, Pontevedra.

No es urgente pero si recomendable... Aunque como te dicen para mínimo 50kms tienes.. Y para setenta que hizo servidor también deberias

La del 2005 creo que no hay que desmontar las tapas laterales.. Yo llevo también uno artesanal y mas de doce años con el montado pasando ITV. Y como ha dicho el compi. Las grapas esas se sacan pulsando el centro de las mismas... Y ya puedes tirar hacia afuera sin problemas... Para ponerlas es al rev...

Bienvenido!!

Yo tengo otra K3 y para nada me parece vieja... Es mas... Aun no vi otra SV mas bonita que la mia

Es que es una sukati

Hoy en las noticias vi una Suzuki SV k3 o k4 totalmente calcinada. Es de algún compañero??

La luz se puede encender puntualmente por una frenada, por un bache o similares. Yo tengo hecho 80kms en reserva y llegué rodando a la gasolinera, nunca más he vuelto a jugarmela tanto... Pero como dije más arriba... Me suele encender pasados los 200 o 230kms desde que relleno. Y siempre me entran u...

Pues por aquí suele ser la opción más escogida. Y todo el mundo queda satisfecho con la compra

Tú pillalo... Pruébalo... Y si no te convence , yo te lo compro por un precio amigo

P.D: lo digo en serio

Reposta bien y mira cuantos litros entran antes de irte al mecánico

A mí me suele encender el testigo de reserva tras unos 200-240 kms dependiendo del uso

Una cuesta y 3ª marcha. En 2ª le va a dar la risa... Al menos a la mía

Bienvenido!!

Un saludo desde Bueu, Pontevedra

Yo también empecé con mi primera moto gorda con una SV carbus

Lo suyo sería buscar ambas referencias y ver si hay compatibilidad de ambas

Antes de nada, gracias!! La VFR va poco a poco ganando puntos. Ya tiene algunos detallitos nuevos, y le puse a las dos motos ruedas nuevas, y de paso a la VFR le cayeron una pintada de llantas en un azul precioso. En tema comodidad... La SV es más cómoda, al menos para mí, vas más erguido y el manil...

Antes de nada, gracias!! La VFR va poco a poco ganando puntos. Ya tiene algunos detallitos nuevos, y le puse a las dos motos ruedas nuevas, y de paso a la VFR le cayeron una pintada de llantas en un azul precioso. En tema comodidad... La SV es más cómoda, al menos para mí, vas más erguido y el manil...

Es una preciosidad

En el año 2003 me pasó algo parecido... Me fui decidido a traerme una preciosa carenada naranja ... Pero al llegar al conce resulta que aún no las tenían, en cambio había dos carbus, una azulina (que fue la que me traje) y otra negra.

Bienvenido!!

Sin duda de la mejor combinación de colores los de tu montura.

Y me ha gustado el golpe de efecto del mensaje de la muerte de los foros para verte por aquí.

Un saludo desde Bueu, Pontevedra

Me ha gustado lo de los niños rata.

Fotos de esa máquina

Un saludo desde Bueu, Pontevedra!!

que chula!!

Desde luego es más brutos que las de la competencia.

Me está tirando ese concepto.

Una hyoncati denigrale...

No jodamos... Vaya sacrilegio....
Prefiero la Hyosung de serie y parecer pobre.. Porque en esa no pareces pobre... Pareces tonto

Pues yo lo veo útil porque mediante el buscador vas directamente a problemas o cosas que necesitamos en algún momento concreto. En los grupos de WhatsApp todo eso se pierde , nada queda registrado. Y no se cuántos grupos habrá de Suzuki SV pero yo no estoy en ninguno. Lo que falta es algo más de par...

A mi modesto entender... El cambio será a mejor. Y la gsx es simplemente preciosa. Si te decides seguro que no te decepciona. Lo de mantener la SV, pues ya es tema personal, con esos años y kms poco valor de reventa a a tener... Y pocos candidatos para una moto de casi 100.000kms Pero que como tú di...

ya pasarás fotos del resultado.

Di que sí.. que en estos tiempos toca tirar de ingenio

Has quitado también los topes. No?

Bienvenido!!

Saludos desde Bueu, Pontevedra!

Solo una pega... Se cargaron la seña de identidad... Nuestro culito lindo y sus dos tiras de led

Bienvenido!

Yo tengo otra k3 pero N y no noto ninguno de los síntomas tan acusados que comentas. Excepto tal cual te lo dice Haschi... Lo suyo sería una pequeña puesta al día y empezar por lo sencillo. Son motos duras y muy divertidas una vez te acostumbras a ella.

El tema latiguillos lo tienes fácil para disimularlos, un poco de funda termoretractil de esa que se usa para soldaduras eléctricas y pistola de calor o un simple mechero para que se amolden y den el aspecto de latiguillo de goma. Quedan perfectos y no se nota que son metálicos.

La k3 traía una bolsa de herramientas metida en el hueco bajo el asiento. Lo que no tiene es la "caja"

Esta muy guapa!! y el escape ... Envidia sana.

Ahmmn creía que era el único que las pasaba canutas para conectarse.