SuzukiSV.es

Vidilla!

Lo subo!

Up!

Lo subo!

cain23 escribió:en invierno cuesta mas venderla, pero yo lo hice! paciencia y algo saldra, sobre todo en primavera sino te urge!
40oookm en la sv no son nada, esta moto tira para 150.000km y mas si bien cuidada!

Sí que se nota la falta de movimiento, a ver si para la primavera se activa la cosa.
Gracias!

Gracias!

Subimos!

Actualizo con novedades en el precio.

Parriba!

Gracias a todos por opinar!

orubio escribió:Ánimo Juanfry, yo busco una sv pero la busco con menos km!
Suerte con la ventaa

Gracias !

Parriba!

Subimos!

loco escribió:Tiene buena pinta,y mas limitada, suerte con la venta

Gracias, la verdad es que no falla en nada, está estupenda.

Arriba!

Laster escribió:http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/sv/650_s-2003-en-madrid-5338768.htm

Gracias!

VENDIDA! La moto está en Madrid (Zona norte) Descripción: SV 650s azul suzuki en perfecto estado, siempre en garaje. 40.000km Agosto 2003. Limitada a 34CV en papeles y en mecánica. Se entrega además centralita Full Power de 72cv. Revisiones e ITV al dia. Neumáticos Michelin Pilot 2CT Nuevos. Lista ...

Bueno, parece que ya está solventado del todo el asunto. Como dije anteriormente en el hilo, se había suavizado la cantidad de grasa que escupía la cadena, pero aún así, seguía manchando bastante. La solución definitiva ha venido hace pocos días. He decidido invertir en una buena grasa para cadena, ...

Pues yo he pedido una. Si no sirve para la K3, digo q no corresponde con la descripción, y le amenazaré con un voto negativom :disimula: Suelen reembolsarte el dinero... Pues mantennos informados, a ver qué pasa. Yo ayer parece que pude medianamente compensar la "dobladez" de la palanca a...

Gracias, investigaré un poco a ver qué encuentro...

la palanca de cambios de la 650 - 03 ( la primera de inyeccion) es TOTALMENTE diferente a la del resto de las inyectadas de años posteriores la sv 650 03 utiliza LA MISMA palanca de cambios que las de las sv de carburacion PD: creo que debe ser la trescientas vez que os lo digo compra de las de pun...

Las palancas te deberian de servir. Esta ultima palanca se supone que tambien te vale,cambia el colo pero si es barata es lo de menos. La tuya, como ya te han dicho,lo mas probable es que si intentas enderezarla te rompa,pero si vas a cambiarla de todas formas,puedes probar. Saludos vs, :birras: Gr...

Y cuál de estas palancas sirve para una inyección de 2003? http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=suzuki%20sv%20shift%20lever&_sop=15&_clu=2&_fcid=186&_localstpos=28100&_stpos=28100&gbr=1 Es que ponen que algunas son de 2004 en adelante, y no lo entiendo, la mía es ...

Aunque sea un poco Off Topic...
Estos protectores de caída sirven para mi SV?
http://www.ebay.com/itm/180895525125?it ... 05&vxp=mtr

Gracias

Si la enderezas la rompes seguro. Te tocara, hacerle un taladro a la palanca y pasarle un tornillo. La rotura de la palanca del cambio es un clasico.. :-) No está rota, esta ligeramente doblada hacia arriba y adentro. Es decir, es como si cambiasemos muy fuerte de marcha hacia arriba y doblásemos l...

Buenos días, Resulta que se me ha caído la moto en parado (no es la primera vez :cabreo: ) y la pata de cambio se me ha doblado ligeramente. Está doblada sobre sí misma, como si se hubiese "rizado". La palanca sale recta de la base pero se curva un poco al final (donde se le da con la punt...

Tienes otro privado!
dime si te llegó, vale?

Mira a ver si te ha llegado un privado...

Tienes un privado!

Ok, gracias por la respuesta, un saludo.

Estoy interesado, pero lo que no entiendo es si está homologado y con la ficha, porqué lo desmontas para pasar la ITV.
Un saludo.

Sigo buscando los intermitentes...

Te he enviado un privado, ya me dices algo

Muy bonita!

Cuando lo tengas cuelga un video para ver como suena...

daniscx escribió:ok.Esta semana los pido y me pongo manos a la obra,aunque ultimamente tengo poco tiempo libre.

Alguna novedad? Me interesa saber qué tal van...

A ver qué te dicen al final en la ITV...

Qué ganas que deje de llover los fines de semana!

Bueno señores, ya parece estar un poco más tranquila la cosa en cuanto a ensuciarse la rueda se refiere. La limpié con queroseno, la sequé con varios trapos de algodón (tuve que tirarlos todos de la mierda que tenía). Le eché grasa a la cadena y tras un par de días de secado y una vueltecilla, no se...

jimcerberus escribió:

juanfry123 escribió:Buah! ahora veo que es que el máximo son 200kb... vaya SHIT!

Así os tenemos controlados, que el kb está mu caro hoy en día.

Ya hombre, tiene cierta lógica ;-)

Yo estaría contento simplemente con tener versión para móviles del foro...

XEMA67 escribió:Saludos desde Toledo.

Gracias!

Lo de la foto no lo había pensado, pero podría subirla.
Eso si, te puedes hacer una idea imaginando un palo de un gallinero.

Voy a ver si puedo comprar grasa para la cadena (no spray), que llevo tres botes y todos me manchan la rueda.

Por curiosidad, ¿Cuanto te ha costado el tubo?

Wellcome! Faltan las fotos...

Ya están las afotos reducidas ;-)

Buah! ahora veo que es que el máximo son 200kb... vaya SHIT!

Estoy intentando subir alguna foto más... veo que no se puede, no?

Las bujías las compré yo en Madrid (en Calleja más concretamente) por 11€ las 2.
Cambiarlas no tiene misterio.
Una la cambias por debajo del faro, y la otra levantando el depósito.
No te merece la pena pedirlas en internet.

Vale, voy a intentar reproducir los consejos que me dais y ya contaré impresiones.
Lo primero será buscar una grasa buena que no salpique tanto, y procedo con la limpieza.

Será malo si tras aplicar queroseno en el piñón (quitando la tapadera de plástico) le de con la pistola de agua a presión para que tire toda la grasa?
Hay ahí algo demasiado frágil como para que le eche agua?
No voy a darle a poca distancia, sino a unos 30-40cm.