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Hola! Tengo una pregunta, el regulador de tension de una SV inyeccion sirve para una de carburacion? He visto que salen 4 cables pero claro, parece que sean 2 y 2 repetidos... A parte de esto, se que hay de otras motos que van bien para la SV, algun lugar concreto para comprar uno? sitio fiable, y d...

Teneis un privado los dos. Muchas gracias por hacerme el favor de poder probarlo antes!

Por cierto Brian… tu no tendras un S2000?

Saludos!

Hola compañeros! Este va a ser el 4 regulador de tension que puede que monte mi SV (El original + 2 piratillas adaptados, que en principio parece que me han salido bastante mal...) Necesito un regulador de tension, pero como el problema es raro por que he jodido 3 reguladores, me gustaria poder prob...

Seguimos con las pruebas... Os comento y os pongo imagenes y historias... He comprobado varios puntos: - Tension de carga a la bateria: UNA AUTENTICA BURRADA DE 18 V !!!!!!! (Vamos a peor...!) Una imagen vale mas que mil palabras... O_O http://img856.imageshack.us/img856/3609/wejt.jpg - Tension de s...

Segun manual de taller de la SV... Tension de salida del Alternador: - Mas de 70 V (AC) a 5000 rpm (En relenti esta sobre 30 o 40 y sobre esas rpm's si anda por encima de 70 V y si doy mas gas me sobrepasa los 100 V tal y como comentaba... pero el manual de taller no especifica un limite maximo... c...

SVDCL escribió:la tension que mides en la bateria es la que esta entregando el regulador y 16v no es normal. si ya has cambiado dos deberias comprobar el alternador. en el manual viene detallado como comprobar ambas cosas con el polimetro.

Sip, no es normal en absoluto y todo apunta al alternador.

La electronica no se me da demasiado bien... pero parece que la bateria da demasiada tension, ya que en el manual pone de 14 a 15,5 V y la mia los pasa... En cuanto al regulador... no creo que sea... la moto se estropeó y le cambie el regulador y 9 meses despues se jodio el regulador y lo cambié y a...

He abierto un nuevo post, para tratar mejor este "nuevo" fallo...

viewtopic.php?f=6&t=5549

Buenas Compañeros... He cambiado 2 reguladores y 2 Baterias... Los primeros me duraron 9 meses y estos segundos me han durado 2... asi que me he liado a comprobar voltajes por que creo que puede haber algo mas. Os ilumino.. Tension de la BATERIA - Relenti: 14/14.5 V - Tension entre 4/6 mil rpm: 16/1...

Volvemos a lo mismo... esto ya empieza a ser serio y mosqueante... De hace unas semanas hacia aqui empece a notar la bateria un poco mas baja de lo normal. Puse bateria y regulador nuevos para mayo o asi y ya no tengo bateria... algo esta pasando y no me gusta nada. Revisare que no se haya desconect...

Joder que putada, por lo menos me ha parecido enterderte que el regulador te lo han cambiado. pero los 50 pavos de la bateria y las molestias no te las quita nadie Salu2 Tu diras... pasta de bateria y casi un mes a currar en coche con el tiempo que hacia... mas pasta en gasolina, que no esta el &qu...

En cuanto a la batería, KO, de voltaje anda bien, pero no tiene fuerza, no es capaz de mover el motor de arranque. ¿Has probado a darle al motor de arranque un chispazo con la batería para comprobar si mueve bien o no? ¿Has probado con otra batería a ver si el motor de arranque se mueve bien o no? ...

Parece que ese regulador está frito, no andes con ella que ya te han comentado las consecuencias de la sobrecarga pero además con el voltaje que te da de salida a ralentí, te puedes cargar la batería, rajarla y salir todo el ácido lo que puede provocar serios problemas, además si el regulador no co...

Veamos realmente de que es capaz la clase politica...


http://www.youtube.com/watch?v=hQckavuirlQ

Yo personalmente ni me acordaba. Es intolerable. Taparon muy bien el bulto, pero ya es hora de que se empiece a hacer mas ruido con esto.

Se ha desviado el tema demasiado para los aceites y el problema son las marchas. Yo creo que el 15w50 o el 10w40, funcionan perfectamente y en mi caso prefiero de lejos el 15w50, me gusta mas como va la moto, pero para gustos o estilos, colores. Aparte de llevar el aceite al nivel adecuado, que es l...

Bueno, hoy he desmontado el regulador... Me he dado una sorpresa al ver como se encuentra la silicona que esta en la parte posterior, donde conectan los cables. Unas fotos lo explicaran mejor... :mal: http://imageshack.us/a/img13/7016/20130429230638.jpg http://imageshack.us/a/img819/2990/20130429230...

Marcmaxx escribió:Ten mucho cuidado con intentar el arranque a empujón, el regulador en mal estado puede mandar un pico de tensión al CDI y fundirtelo... suerte

Gracias por la recomendación, pero las únicas veces que la he arrancado a sido con las pinzas.

A mi me pasa algo parecido con las marchas, van algo duras o no son tan precisas como lo eran antes... Yo siempre uso Castrol power 15w-50, aun que he probado el de 10w-40 y no me gusta nada... al ser mas denso aun va peor y la moto la noto mas vaga... quizás son apreciaciones tontas, pero me gusta ...

Bueno... Hoy he comprobado tensiones. La batería marcaba aproximadamente 16 v, en relenti... y al minuto empezaba a pitar, así que apague la moto. Parece claro que el problema es del regulador de tensión, es una burrada 16v verdad? Por otro lado, he comprobado las 3 fases que llegan al regulador, es...

Se te ha roto el regulador y estás sobrecargando la batería, no andes más así, puedes fundir algo electrónico, o explotar la batería Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2 El regulador???? Menuda gracia... si lo cambie hace 9 meses por uno de R6... obviamente bateria para tirar tb... Tengo que de...

Hola compañeros! Tengo un problemilla... Os pongo en situación, julio 2012, mi moto se quedo sin batería y la cambie, pero no era eso, sino que era el regulador. Monte uno de R6 y puse una batería nueva, porque la otra se la cargo el regulador viejo. Bien, ultimamente uso mi moto a diario para ir a ...

Una cosa, te has mirado algo de la TL S o TL R 1000

Dioosss... que belleza, que detalles, que extras, que estilazo... brutal !!!

Suerte con el despiece, pero el que la compro debió llevársela tal y como la tenias...

Yo te doy mi permiso para que pilles la mía si te gusta

eemm... la mía sigue siendo una SV aunque la gente se pare a preguntarme que moto es...

SV 650 S '02, negra desde Barcelona !

En el Feu Vert, si no recuerdo mal venden una MEGA-jeringuilla con un tubito para absorber aceite. Si no quieres sacar las barras puedes probar con algo así.

Como te dicen, tienes que levantarla de delante sin que toque la rueda y puedes sacar los muelles sin problemas.

Que bonita...

Es algo que echo de menos en la SV, tengo que frenar con toda la mano y bien fuerte... Antes con la RS125 solo necesitaba 1 o 2 dedos para pararla, frenada potente y solida, la SV es una broma en ese aspecto.

Yo no se si el de Burgman es compatible, pero yo llevo montado uno de R6 y funciona, luego, también funcionan los de GSXR 600, alguna CBR y la VTR SP... Estoy seguro de que muchos modelos de 600 valen, pero hay que adaptar... yo en mi caso lo hice con el de R6 y ya te digo que me va fenomenal. En es...

el liquido de frenos trasero es uno de los grandes olvidados en la vida de la moto,, logicamente nos preocupamos siempre por la frenada en el delantero y olvidamos el trasero Y lo que me gusta a mi entrar a lo Supermotard, ya sea por las reducciones o ayudandome con el freno trasero mientras reduzc...

Tienes razón espadilla, seria muyy chungo hacer cosas raras en vinilo , pero y con pintura? :babas: , yo haber si me atrevo ha hacerle algo a la moto ya que espero tenerla durante muuuucho tiempo. v´sssss Con pintura no hay problema, es como mejor queda! Lo ideal es hacer los trozos mas grandes y c...

Creo que cuesta menos de 20 euros. Yo lo tuve que cambiar por que de una mala posición se me partió la funda del cable.

La pegatina que mas me gusta, es la roja como a todos. Un detalle, algunos de los diseños del frontal serian casi imposible de hacer... Cuando algo es muy curvado o tiene formas raras (vamos, que no es plano) adaptar la pegatina sin que queden pliegues es casi imposible si se trata de una pegatina c...

quee vídeo por dios !!

Tienes mucha razón en lo que dices renegao... y aun les da mas merito... tan zumbadisimos !!

Marcmaxx escribió:Al final se va a saber que tu moto es una sv por los papeles...

Pero si hasta en el anuncio en donde tengo la moto en venta alguno que otro me ha preguntado si era una SV de verdad...

Me sumo en el agradecimiento por el aporte ya que lo pedia en otro post hace unos dias, y unicamente un par de cuestiones, espesor de la placa y cual seria el material mas recomendable?? como hacer la tuerca del reenvio?? o se podria sustituir la varilla por una mas larga y listo?? muchas gracias d...

Renegaao! que eso es un Mclaren recien salidito del horno, nada de finales de los 90 !!!

Muy chulas las fotos !

Buenas. Pues lo prometido es deuda, os dejo el plano de la pieza. La podéis utilizar para preguntar en talleres precio o hacerla vosotros mismos, un consejo, si la hacéis de aluminio la haría con un poquito más de espesor. Si necesitáis un DXF para el corte por agua sólo tenéis que decirlo. Por cie...

Uff... si creo que están como barnizadas por encima yo no veo una fácil solución, pero a ver si alguien te orienta mejor. Yo creo que si las quitas te quedara un desastre.

Si lei que se necesitaban alrededor de los 450 ohm... Pero de todos modos quiero saber si voy o no equivocado, si con la resistencia basta...! Es decir, si realmente funciona así y solo con eso o poniendo una lucecita incandescente ya ira, por que siempre he leido por ahi que es un jaleo hacer funci...

O_O 60 euros... ? a mi me costo 25 euros !! Eso si la moto esta muy bonita, me recuerda a la combinacion de colores de la Aprilia RS 125 del año 2000, si no me equivoco. Por eso me eché para atrás, en parte, porque yo sabía de gente que había tapizado por 25€ un asiento así, pero yo no conseguí enc...

Me alegro mucho espero ver esas fotos del asiento tapizado y saber el precio pillin Por el momento no lo voy a tapizar. Aproveché que desmonté el sillín para eliminar la limitación de 2a y 3a marchas, pero cuando estaba a punto de llevarlo al tapicero me lo repensé y decidí no llevárselo, ya que me...

es tipo:



Pero venían con cable con funda, no el conductor al aire libre, y ademas venían con un soporte para poder colocarlos en la plancha... pero básicamente son así.

si, tambien interesa saber el tipo de led, para saber su consumo.. leds de diferente color pueden tener dinstintos consumos, si son malos, también, y si son de alta potencia pues claramente también.. normalmente los leds no se ven un carajo y se usan bombillitas Si se ven eehh!! http://imageshack.u...

Vamos a ver... expertos, venid a mi :ejem: ! Quiero solucionar un problemilla que tengo desde el 1º día que monte el marcador digital, y es que no llevo indicador de gasolina... Siempre estoy al tanto y me conozco muy bien la moto y nunca me quedo tirado pero si quiero venderla la quiero dar en perf...

llaim escribió:Motul 5100 o 7100 no estoy seguro 10w40 y cada año se lo cambio...ni una gota he rellenado en 3 años y medio...solo los 2,4 cada cambio y fuera.

A mi es cierto que con el 10w40 al ser mas denso, me consume menos aceite, y no relleno mucho.

Haz lo que dice renegao, tal cual, con la mano es suficiente fuerza.

Yo de aceite suelo echarle Castrol Power One 15w50. Se que en el manual de taller pone 10w40, pero he probado ambos y mi moto va mucho mas fina con el 15w50... Pero vamos, en el propio manual pone equivalencias y demás.

Bienvenidoo desde el maresmee !!!

Hasta que nivel quieres llegar?

Ideas, uf... siempre hay ideas, la unica limitacion es el presupuesto!

todo esto hablais en las carbus verdad?? pregunta del novato, el aceite del motor da lubricacion tambien al cambio, o lleva lubricacion especifica a parte? Vale para cualquier modelo, el motor es básicamente igual. En los motores de moto de 4t, el aceite de motor lo baña todo, la caja de cambios, e...

Puede perder por varios sitios (la moto)... En orientaciones sexuales ya no entro! Puede perder por el tornillo de vaciado si no tiene junta o si esta flojo. Puede perder por el filtro de aceite si esta algo flojo o la junta torica en mal estado. Puede perder por la zona del piñón de ataque o el eje...