SuzukiSV.es

ELIMINADO. PIDO DISCULPAS NUEVAMENTE POR MI ERROR. ÁNGEL NO LO ELIMINE AYER PORQUE QUERÍA QUE LO PUDIESEN LEER LOS COMPAÑEROS Y VIESEN QUE PODÍA SER MALINTERPRETADO Y COMPRENDIESEN TU ENFADO. En cualquier caso mi intención fue hacer un comentario generalizado de que todo el mundo que cambia la Sv ya...

Pues lo he puesto de coña por lo de la guerra que llevabamos con la Ktm y la V-Strom.
PIDO MIL DISCULPAS PÚBLICAMENTE
Y no te preocupes que no vas a ver más comentarios mios en el foro.

ELIMINADO

Yo empezaría pagándole a alguien para que me limpiara los colectores que todavía tengo pesadillas cada vez que los recuerdo.

Mi máquina:

- Ocho meses y medio:

- Trece meses:

- Veintidós meses:

Gracias Hati, no me había dado cuenta. ¡ Ah ! Muy bien también lo de la censura.

Por cierto tengo dos dudas, que no vienen al caso: 1.- la foto del de tu abaratar la tienes mas grande? 2.- eres tu (si me dices que si y que no te fuiste al suelo en la esa curva, tendrás mi respeto para siempre) :carcajada: El respeto te lo profeso yo a ti por ser un compañero más del foro al igu...

Tu eres el que preguntaba por horquillas compatibles en otro hilo reciente? En la 650 no pasas la itv ni de coña. Te lo digo yo, que ya me han tirado dos veces y ya no se que hacer. yo la he pasado, mientras no se den cuenta que está al reves. Lo que me gustaría es homologarlo todo, perfil incluido...

Tu eres el que preguntaba por horquillas compatibles en otro hilo reciente? En la 650 no pasas la itv ni de coña. Te lo digo yo, que ya me han tirado dos veces y ya no se que hacer. Pues te toca bajarla otra vez con el comando Levante y algo se podría ver. Que por cierto la vez que bajaste estuve d...

Joder macho, qué curro os habeis metido para el cuerpo... una pasada contando con el no dormir, el viaje, la mecánica y la angustia de estar metidos en un garaje todo el santo día y contra reloj. Pero el resultado merece la pena, ya me estoy imaginando al nuevo Cerezo en el Jarama batiendo record d...

Mira los bricos Solosek que hay gente que ha retrasado estriberas y verás como queda eL reenvío. Si no lo ves aquí mira el foro antiguo. Piensa si los chasis son iguales, etc. Venga te doy una pista, te vendría bien la anilla de un llavero.

Pues si señores, la superduke R. http://i44.tinypic.com/2e3db20.jpg 180kg 132cv 110Nm de par Tampoco es que renegara del manillar, lo que si que mantengo es que para ponerle un manillar a una moto esta tiene que estar pensada para llevarlo. No a todas las motos les va bien el manillar. Con algunos ...

Yo siempre pensé que al final lo de la Superduke era broma porque José siempre se pronuncio en contra de dejar los semimanillares. Pero no te preocupes José si a partir de 120 Km/h sientes que el manillar no es lo tuyo y en especial en circuito. Lo de ir allá arriba te harás pronto, el Canalí lo des...

Para comprobar si a un vehículo le patina el embrague le poneis tercera en parado y probais a soltar el embrague sin acelerar poco a poco. Si prácticamente sale y no se cala esta sin embrague. Dejaros de pruebas en carretera a ver si vais a tener un accidente. Es mucho más fácil. Esto comentado es p...

No digo que sea una moto cómoda para el pasajero en ningún momento. Pero tampoco es para tener que comprar una Goldwing. Es lo que hay. Las estriberas les hayo yo dos pletinas donde anclan al subchasis en una hora ( diseño, ensamble y producto terminado ), en otra acoplo las estriberas y le hago una...

no te quivoques que para muchos (como yo), llevar la moto, por ejemplo la SV al circuito, es casi lo mismo para el motor que sacarla los fines de semana a hacer unas buenas curvas; en si no es malo, el motor seguro que está más a gusto a 9000 que a 2000 rpm, que está diseñado para eso. Algo mucho p...

Ya tengo ganas de quitar la gs500 lo que pasa es q tb es mas baratilla El siguiente paso que puedes hacer económicamente es este y te puedo asegurar que es pequeño. - Seguro: Menos de 250 euros. - Impuesto vehículos tracción mecánica: caro por la cilindrada. Como una CBR 600 siendo " menos &qu...

Haceis lo posible por no llevar a las mujeres. El asa se la cambias y punto. La última moto que iba sin asa y nos tiraron hacia atrás en la revisión volvío a la ITV con un trozo de varilla roscada de 10 mm. cubierta con cinta aislante negra. No me digais que no se pueden aclopar otras asas. Hay que ...

¿ Por un asa vas a continuar con la Gs ? Le pongo yo un asa de sobredepósito aunque joda la estética de la moto. Le acoplo cualquier asa de otra moto detrás. Cojo de una moto antigua de metal tipo CBR 600 F 1 ó 2, la doblo y la acoplo. Son dos tornillos; acoplar y que pase por el hueco del asiento. ...

Juanillo no sé si he entedido mal tu citación. Últimamente no voy muy fino. Parto de que el perfil de comprador que va a comprar una moto del 2010 es tirando a que no lleva extras ( o al menos así me gustaría a mí ) y la han " trasteado " lo menos posible. Pero bueno eso es relativo y habr...

Con 9.000 km debería de tener el neumático trasero para cambiar o recien cambiado con lo que los plomos del equilibrado de la rueda sólo se han cambiado una vez o nunca. Revisa si es nueva si lleva más de una marca la llanta. Igual con la rueda delantera; si es la de origen no debería tener ninguna ...

De momento explícame para qué tensas el embrague a tope y luego continuamos. El embrague no debe ir tensado a tope bajo ningún concepto. Hay un post esta semana parecido y se saldo con una maza de embrague mal. Te recomiendo que te lo leas.

" René " se está haciendo mayor... xD Sí, al principio pensaba que había entrado una segunda juventud y era como esos veteranos que tienen que comprarse el descapotable con todo el rollo de su " truchón " café racer . Ahora tengo claro que " chochea " :ejem: .

Bueno pues ya estás servida por mi parte. Mi consejo en tu caso es que cuando toque le pongas un Hifofiltro por 20 euros que le harás 20.000 km sin problemas y no te gastas un duro más. Atención al sentido de soplado y como soplarlo. También ten muy en cuenta, que si tu moto gastaba algo de aceite h...

Vaya con los viejunos del foro que mal rollo .

Hati si te hemos hecho un lío y tú lo que querías era preparate una máquina de competición que sonara la admisión cuando llegaras a la puerta de la " uni " y ahora ya no sabes que hacer; sólo tienes que saber que con 22 ó 23 euros tienes un hifofiltro en casa. Si vas a la tienda de recambi...

El de la casa está sobre los 25 o poco más y hay quien los saca en 20 ( consigue quitar i.v.a y demás ). Hay todavía más baratos que el hifofiltro por hay, la calidad ya no lo tengo claro. ¿ Un filtro se ensucia enseguida ? Yo llevo el de serie con 8.000 kilómetros intacto. Espero jubilar la Sv con ...

No sé que baremo tienes para medir que al filtro de aire le quedan 4.000 kilómetros. Como esta claro lo del filtro lavable sólo te digo que después de haber sido universitario ( soy consciente de tu precariedad económica ) compres un filtro barato ( sólo filtro ) y punto. Si de segunda pata es barat...

a mi me gusta,,, ya me gustaria a mi ver como suena la famosa KTM SMT, esa que tanto les gusta a las gentes de por aqui con 82.000,, he oido una adventure con 50.000 y daba miedo estar a su lado,, amenazaba con explotar en cualquier momento ¡ Anda maño tu moto ! Ya me gustaría saber cuantas veces t...

Nada, sin escape nada. La diferencia es que el filtro de serie o eres cuidadoso y lo llevas siempre limpio o siempre estás gastando algo más de gasolina sin darte cuenta ( pero eso le pasa igual a la gente en los coches ). Con el de mayor flujo en la práctica es como si siempre llevarás el de serie ...

TODOS: Bmc, KN, etc. Por eso venden los kits para regular y dar más paso de gasolina y no se quede pobre la mezcla ( si sólo es el filtro no es nada, con escape ya cambia ). Con lo que supuestamente deberíamos obtener algo más de potencia ( filtro, kit carburación y escape ). En una inyección, esta ...

Personalmente si le pongo un filtro de mayor flujo pongo escape y kit de carburación. Si quieres que vaya fina del todo no hay remedio. Lo demás es todo a medias. También es verdad que he visto gente que lleva un filtro lavable que ni lo limpia y va como si llevará uno de origen, con lo que la moto ...

Y no sigo porque llevo dos días haciendo el " cansino " pero es que me ha quitado noches de sueño. Desde que probé una Zx-9 del 99 de un amigo y me dijo: " atento que tiene caracter "; tenía más de lo que yo podía imaginar. Desde entonces ninguna moto me había quitado el sueño.

Maño la diferencia entre la Multiestrada o la GS es de 35 kilos y las sensaciones es una diferencia de 120 kilos. Te subes y es grande para menos de 1,75 mts. de estatura pero esa sensación de bicicleta es incomparable. Aunque con una Multiestratada o Bmw puedas ir igual de fuerte y vayan de cine no...

Ni yo tampoco las comparo. Sólo digo que la Rc8 le gusta mucho a Jose porque sí, pero hay motos a su nivel. La SMt, cualquiera que la prueba jamás piensa que pudiera ir así. Transmite algo más. Vamos que se la quedaría Jim y cualquiera. Los dos se las quedarían pero por distintas circuntancias. Y ta...

¿ A qué viene eso de que no se leer por haber cortado una citación un poco ?. La conclusión a la que quiero llegar esta bastante explícita, ¿ no ?

¿ Cara con los componentes que lleva ? ¿ Y qué tenía una V-strom en el 2006 para valer 8.500 euros ? Un motor de......., un chasis de............, unas suspensiones y frenos de.............., etc. Y valía 3.000 euros más. Como se suele decir ¿ Qué me lo expliquen ?

La ktm 990 smt es a tí como la ktm RC8 a JoseSV. El día que se ponga todo a tiro piedra la pillaís.[/quote] Ni punto de comparación, no he probado una Rc8 pero un amigo que ha probado la Rc8 y la Sm no son comparables. La Rc8 es una máquina de circuito y hay motos que le superan tanto japonesas como...

Y si me estoy inventando algo leer pruebas de esta moto y ver que el comentario de todos los probadores es la grata sensación que ha dejado en todo ellos en cuanto a sensaciones que jamás imaginaban.

Se siente 7 veces más ligera que una Sv carburada. Los mandos se llevan todos con dos dedos, finísima. Anda lo que no te puedes imaginar y con una linealidad y finura digna de Honda ( hay es nada) . De frenos y suspensiones, ni hablamos, una barbaridad. Ni la pruebes adictiva total pasarías de limpi...

Esta claro Rene, pero probar una Smt es una experiencia inolvidable . Hace lo que hace la V-Strom igual, el tema pistas ( fuera asfalto ) lo olvidamos. Pero en conducción racing es inalcanzable. Sólo te digo que no quería ver un bicilíndrico y probe esta y dije que sería mi proxima moto. También te ...

¡ Por Dios ! No cometais el sacrilegio de comparar una Smt con un V-strom. Ir a una jornada de pruebas y probar las dos. Hay algo más de diferencia que 4.000 euros. La diferencia es que dije que jamás volvería a comprar un bicilíndrico hasta que probe la Smt. Que jamás dejaría los semimallares sino ...

Digo yo que si el chico ha abierto la caja sabrá lo que se lleva entre manos y sí, yo también pensaba lo del aceite pero lo llevará nuevo y imagino que decente. ¿ Las marchas entran duras pero limpias ? ¿ Embraga bien ? ¿ Probaste el selector a insertar marchas con la mano cuando estaba todo desmont...

Pero a ver Jade independientemente de tu decisión yo creo que como mínimo deberías haber visto los post de cambio de horquilla. Como no lo has hecho anteriormente, hazlo ahora que te veo perdidísimo. En todos estos post esta todo detallado, incluso la pasta que se han gastado los compañeros. Y luego...

¿ Lo has entendido no ? Ya sabes A aguntar toca y sobre todo no forzar la segunda, tenlo en mente. Hay un truco que quiza sea peor todavía y es si te lo hace mucho ( hay que esperar a esa situación ) se puede acortar el desarrollo. En lugar de castigar la segunda, intentar que la tercera sea más uti...

Pues espero que vengan porque los estoy mirando ahora y valen 200€ :flipa: :flipa: :flipa: :flipa: :flipa: :flipa: Aqui por ejemplo O_O fanbazar.com/es-disco_de_freno_antes_su ... -39315.htm Como tenga que ponerles, se me va muchiiiiisimo de precio montar esto :confundido: :confundido: Sí, esos son...

El embrague no es. Te patinarían todas las marchas y no saltaría a punto muerto. Cuando vayas a ver un vehículo que este tocado de embrague sólo tienes que meter 3ª en parado y si casi sale sin calarse y sin acelerar es que esta sin embrague. También puedes probarlo en marcha subiendo cuestas, si su...

Para mi pinta mal, ilustraciones y con los Km que tiene pocas. Toca operar lamentablemente o como mínimo abrir. Antes se podría ver selector y tal pero................... Espero haber sido bastante claro.

Siento decirte que has empezado la casa por la ventana. Si no recuerdo mal Solosek montó esa horquilla. Esta noche te bombardearan las respuestas. JoseSv te puede decir todo, Renegao también y un largo etc. Pero ya te estas mirando los post de cambio de horquilla, aunque sea invertida para saber lo ...

Ya sé que no he puesto todavía fotos del mini, en breve, tengo que hablar con mi cuñado.
Pero hay que joderse que si tuviera un poco de dinero: http://www.milanuncios.com/peugeot-de-s ... 728591.htm