SuzukiSV.es

venderias la maneta de freno suelta?
te paso por privado mi mobil.
cuanto antes me respondas mejor,me urge.
salu2!

tengo un avion a la vista y no lo quiero dejar pasar,asi que rebajo la sv a 2800 € aver si os la quedais alguno de aqui para vuestra parienta o algooo

en mi opinión no nos hace ningun mal que alguien que venda su moto la anuncie aqui, además si ya ha cumplido su etapa con la sv y ahora se deshace de ella,no entiendo porqué se le tiene que obligar a postear 5,25 o 100 mensajes para publicar una venta si ya no está interesado en las sv,que para eso ...

por 6500 € ya encuentras daytonas,que para mi es la mejor primera "R" ,si tienes claro que quieres una "R",olvidate de la fz1 pues ni de lejos es una R1 naked,que no te engañen. la hipermotard no es una R pero te puede dar esas sensaciones,se trata de adaptarla si puedes y elegir...

la moto no está limitada.
eso transparente es un amago de carenado que intenté hacer cuando estaba en el paro y tenia tiempo libre
pero nunca he circulado con la pieza puesta ,es fibra de vidrio y no llegué a acabarlo porque siempre estaba liado con mil cosas a la vez

ha llegado el momento de dar el salto y vendo la sv,lo hemos pasado muy bién juntos pero ya toca renovarse :P la moto ha pasado la itv sin defectos hoy mismo,11 - 1 - 11 :-D tiene 31mil km, con 27mil le cambié aceite y filtros (los 2) la cadena y el liquido de la horquilla (sae 17,5) con 29mil le he...

viniendo de una 125 en una moto perfecta como previo a un pepino,yo la compré cuando me deshice de la gs 500 y ahora que busco un pepino la tengo a la venta,es más facil rodar "alegre" al principio,te permite más errores que una R y te enseña lo que es una moto gorda sin muchos sustos. cur...

hola Aman,tienes un mp!
salu2!

las pilot power son unas gomas blandas y si vas fuerte y por la confianza entras frenando "hasta la cocina" te lo permiten pero a costa del desgaste prematuro,con 1000 ya se les nota un poco el desgaste y si prefieres las curvas a derechas ahi puede estar el motivo.
salu2!

Que vergüenza me da entrar en estos psot, pq jamas he montado en una 2t.... :verguenza: Tanto se nota la conduccion de una a otra?? pues depende,para que una 2t te impresione acostumbrado a una sv 650 tienes que pillarte una 250 o una rd 350,imaginate una moto de 145 kilos y 63 cavallos que sube de...

nycsuzuki escribió:como corria la rd350 que maravilla .

he probado motos de 120, 150 y 163 cavallos y no he encontrado en ninguna esa sensación de cortarte la respiración abriendo gas,me tengo que hacer con una pronto!

una moto nueva no deberia hacer ningun clac clac,puede que sea en frio y quiza provenga del arbol de levas más que de las bielas. en que situacion pica biela? pica biela cuando ya tiene holgura. si te refieres a en que situación se produce el autoencendido por esto no hay que preocuparse con un moto...

Ah y sí, el autoencendido es a lo que se llama picar biela se dice que un motor pica biela cuando ya tienen holgura los asientos o casquillos de la biela con el bulón o el cigüeñal y suena fatal. esto puede ser derivado del autoencedido o no pero son dos problemas diferentes. Lo de que la moto tosa...

Yo tengo los rodamientos de dirección pidiendo el cambio, y puntualmente lo que noto son unas pulsaciones en la dirección al frenar con la delantera. Lo que comentas puede ser que estén cascados del todo, cuantos km tiene la moto? yo diria que las pulsaciones son producidas por un disco doblado,a m...

esos tirones de 15-17 km/h que dices capitanscott creo que se deben a que cuando abres gas el desarrollo de la moto es mayor al que estas circulando sin dar gas y en el momento de abrir hay una brusquedad por ese desfase lo que hace que la rueda no gire lo que le pide el piñón de ataque y digamos qu...

de que moto estamos hablando? si la precargas a tope normalmente iras mejor pues las motos salen bastante "comodas" de serie y cuando vas "por faena" se muestran flojas,bailonas...pero cada caso es un mundo;influye el modelo de moto,el piloto,el tipo de asfalto.... tu prueba,sald...

creo que el problema que comenta capitanscott es el del autoencendido y no el de picar niela (al menos lo de picar biela a mi me suena a holgura en los bulones o en los casquillos,con el ruido que hace a cualquier régimen) y surge cuando preparas un motor aumentandole la compresión y la gasolina que...

pues no puedo probarlo pero tengo entendido que en las motos no se permite poner el parche del cordón porque le rompes los hilos con el "puñal" o por lo que sea,pero vamos,que no esta homologado para neumáticos de moto aparte michelin creo que no "acepta" tampoco esos parches en ...

en moto está prohibido el parche del cordón,aúnque funciona también.
le pones un parche por dentro y a una mala si te pierde pues una camara.
salu2!

yo también he visto una buell al ralentí y la horquilla sube y baja unos 2 o 3 cm del meneo que lleva,son exclusivas como ninguna,con su disco perimetral,su basculante-depósito de aceite,el radiador creo que va vajo el asiento.... aparte de ser muy pequeña. yo antes que una buell,me compro una trium...

hati si tu "puta" rs fuera 250 te la cambiava ayer mismo por la sv

no hay forma humana posible para determinar ni con un margen del 40 % de error la velocidad de una moto por la marca que deja en la carretera, tu pon que llevas una gomas duras,de alante no frenas fuerte para no perder la rueda y la de atras hace la mayor parte de la faena,la clavas de atras y te pu...

todas las gomas son buenas,unas duran más y otras menos de manera inversamente proporcional al agarre que ofrecen. si montas una goma más blanda de lo que necesitas pasa que te dura poco pero a cambio nunca te da ningun susto. en cambio si montas una dura y un dia en plena tumbada te ves obligado a ...

si has dejado una marca de 40 metros enel asfalto en una via de 50 km/h mejor será que no reclames porque aún te pueden buscar la vuelta que esta gente son asi.
espero que puedas arreglar la moto y tu estes bien.
salu2!

la pilot road es una muy buena opción si no sales a llegar siempre el primero ni tienes pensado entrar a circuito.si prevees que vas a mejorar tu ritmo,mejor no vuelbas a montar las gomas de serie porque quiza quieras más agarre y aún no las hayas terminado.
salu2!

si la velocidad máxima permitida eran 50 km/h y la moto circulaba a 90 km/h creo que esa es la explicación de la caida,si hubiera circulado a la mitad de velocidad que es como se tenia que ir muy posiblemente no hubiera ocurrido el accidente. mientras no se hayan producido daños fisicos que lamentar...

jejjeje tranki,todos la hemos liado alguna vez,sobretodo las primeras veces pero como dicen por ahi, a hacer pan se aprende haciendo pan

por la diferencia de precio si que merece la pena una 250,pero eso ya depende de la experiencia de cada uno,si se pilla la 250 para aprender cada media hora bujia nueva si ya domina pues alla él.

el próximo dia haz primero una barra,y cuando la tengas tapada,haces la otra,de esta manera ni siquiera tienes que calzar la moto.

pues tio apretando con cojones,con perdon pero con cojones,afloja la precarga a tope para no empeorarlo y aprieta como si fuera vida o muerte
si te es imposible hacerlo quizá haya algo mal,muelles de otra moto o alguna historia para endurecerla que no está bién

pues hoy he cambiado yo la trasera sin dibujo en la izquierda,unas 6 o 7 décimas en la derecha y en el centro minimo quedan 3 o 4 mm,vamos que para el avisador queda todavia bastante :enfermo: si alguien está interesdo en una goma para hacer rectas la cambio porun poster de aspar con la derbi 125 xD...

pues bién,con la gsxr que la tiene preciosa,hemos salido esta mañana con la tropa a almorzar y quemar gasofa.
ya le diré que se pase a ver a los viejos amigos

yo te recomiendo al menos una 125,se domina sin problemas no te preocupes,una 80 en seguida se te queda pequeña y aparte lleva unas suspensiones muy justas a la que quieras volar un poco tendras problemas.
mirate una crm que salieron bastante buenas

desde luego que si vives a 500 km del circuito te saldrá más caro que al que vive a 30 km :gota: yo lo que me referia es a que a la hora de entrar a pista haces números y flipas,pero cuando sales como cada domingo no le hechas cuentas y también supone una pequeña fortuna lo que cuesta coger la moto ...

siento lo que te ha pasado paskizo,pero creeme que es mejor no pillarlo porque te vas a la carcel :ko: solo queria añadir que para hacerlo bién tienes que aflojar los tornillos que sujetan las barras,todos a la vez para que cedan y recuperen su posicion original (con tu ayuda,claro,no lo harán por s...

renegado,yo soy de todo lo que huela a castrol :babas: lo que no tenemos presente es que la mayoria hemos sido igual que los caferraceros,solo que en nuestra tierra,con nuestras motos y nuestra gente,que no es lo mismo,siempre queremos lo que no hemos tenido,pero eso no significa que aquello fuera m...

Cuantos estarían dispuestos a gastar 150 € mas el transporte,gasofa e imprevistos? La broma se pone en 200 € fijos. es comprensible que es bastante pasta,pero por ejemplo si calculas lo que te dejas cada vez que sales en moto,no es tanto;te comento mi caso de lo que ma sale una salida: 18 € de gaso...

durante un tiempo,aparte de comprar las revistas que se vendian en españa de motos,compraba una de origen inglesa de cafe-racers,y leyendo y leyendo (las comprava en castellano),aprendí que el espiritu café racer no era otro que el simple espiritu que teniamos nosotros con 16 años de quitarle tornil...

yo desde que salió la sv creo que en 1997 me ecantó y aúnque tenia 16 años me leia todas las pruebas de las revistas porque queria una,y al igual que en el caso de mi coche (un xsara amo 1) cuando sale un modelo te enamoras del primero,a mi los xsaras de faros "esféricos" no me gusta,y cua...

una rd 350 tiene que quedar impresionante en versión café racer,y no habria que tocarla demasiado

has entrado en circuito? si es asi piensa para donde tenia más curvas. sino ten en cuenta que a la mayoria nos pasa que preferimos las curvas de izquierdas,con lo que damos más gas en estas y en las de derechas,piensa que algunas son ciegas,o tienes miedo de irte al otro carril,con lo que das menos ...

juansv,puede ser que nos saludaramos aquel dia en calafat cuando yo iba a subir la moto en la furgo? fué el 16 de mayo en la rodada monchoshots. yo os recomendaria que os acerqueis un dia a mora y almorceis alli,gastandoos 10 € en el almuerzo (si gastas menos pagas la diferencia y listo ) os dejan e...

ami me da la sensación que no lo especifica,para asegurarte comprueba si son intercambiables o si una deklantera te entraria atras y saldrás de dudas

yo tengo una k3 y en realidad creo que lo que mas diferencia la k3 del resto es la estética,con un colin más alto y un asiento más esbelto,no sé si hay más diferencias.
salu2!

Hola, vais a comparos el racor en aluminio?, los de HEL dicen que ellos no venden ni venderan nunca los racores en aluminio porque interactua con el metal de otras partes de la moto y se corroen, yo por eso me los cojeria en acero inox. a mi eso me suena a estrategia comercial por parte del tal &qu...

yo voy a menudo a rodar a mora con la oferta que tienen de almorzar alli y te dan una tanda de 20 min. gratis. asi te lo pasas bién pero todo el dia en mora es...para que me entendais las 600 se lo hacen todo en segunda. un rato está bién pero yo para pagar 95 € en mora merece más la pena pagar hast...

una compra conjunta de latiguillos de este mismo foro: http://www.suzukisv.es/viewtopic.php?f=13&t=355 aqui tienes otra oferta en pastillas + latiguillos con portes gratis: http://www.bushido.es/hebo-akrapovic-a/LDM/ficha/LATIGUILLOS-DE-FRENO-METALICOS.html yo peso 63 kilos,calculo que el disfra...

yo te puedo asegurar que mi sv va mejor con el sae 17,5 que con el 10 de serie. te en cuenta que la sv sale muy floja y rebotona,pues al usar aceite más denso,a mi me dá la impresión que el hidraulico le quita trabajo al muelle,con lo que la horquilla no se comprime tan de golpe al frenar ni rebota ...

con 6 años (lo mismo que la mia :-) ) y por como dices que está tu moto yo le haria lo siguiente: -liquido de refrigeración nuevo (los manguitos y el de la gasolina te pueden durar 30 años sin problemas) -liquido de horquilla por un sae 15 (yo llevo 17,5+latiguillos metálicos y los retenes de origen...

joanici atento! antes de gastarte un duro en bombas o latiguillos o cualquier cosa sustituye el disco doblado,sino tu moto será inconducible,te lo puedo demostrar. una vez arreglado el problema de los discos,viene el tema pastillas,pon unas nuevas. si te llega para unos latiguillos (los 70 € mejores...