SuzukiSV.es

En frío, 2.0 delante y 1.8 detrás serían unas buenas presiones para empezar si es un día caluroso

Muchas gracias predator. Llevó 4 días con ella, aún en la he engrasado la cadena ni cambiado el aceite,así que estoy empezando. Si,quitaré el 46 de Rossi jejjejejeje. Por cierto, la compre con colín monoplaza, pero tiene puesto una historia para la gopro con pegamento. Como Coños Quito eso sin daña...

De vez en cuando entro para leer algo que me parezca interesante, ver si puedo echar una mano, y ver si se mueven las cosas por Madrid... pero poco, la verdad. Está paradillo pero en cuanto alguien le ponga ganas, es un foro suficientemente popular para tener movimiento!! Falta organizar salidas, es...

llaim escribió:Bomba , latiguillos directos a bomba (quitando el repartidor) y buenas pastillas

Pues como detalle... con repartidor se consigue la frenada más efectiva posible.

Si organizáis rutilla y me cuadra, me apunto y os presento al bicho

Te estás complicando la vida porque buscas la moto perfecta y eso no existe. Haz una lista de motos que ves lógicas dentro de unos límites y de todas ellas, coge la que más te guste. Es importante sentirte a gusto con la moto. Bajar al garaje, mirarla y que te apetezca sonreír. Si no, lo mejor, una ...

Qué muerto esta esto señores!!

Después de lo bien que lo pasamos en aquella, ¡¡¿no habéis vuelto a salir de rutilla juntos?!!

Una Dorsoduro, o una hypermotard / hyperstrada

Haría una división más en la zona de los M7RR, Rosso corsa y demás por un lado para poner Supercorsa SP, Metzeler RR K3 y alguna más en el siguiente, y ya luego los puros de circuito.

Pero por lo demás no está mal.

No estoy muy de acuerdo, y más habiendo visto una avería por autoencendido con unos agujeracos en las cabezas de los pistones muy curiosas, pero si bien es cierto que son consecuencias a las que no hay que llegar... En el GT86 si echas 95, el coche se queda igual con 130cv, el sensor de picado hace ...

El 95 o el 98 sólo indica el octanaje de ese combustible. El octanaje indica únicamente la capacidad antidetonante de la gasolina. Lo que se busca con el antidetonante, es que el combustible no explosione antes de que la bujía de chispa. Si la compresión es muy alta, una gasolina de bajo octanaje po...

Yo es que, una vez muerto, soy más de que me quemen, cenizas en algun matojo del atazar y ni velatorios ni entierros ni historias.

Como mucho, unos segunditos de esos de sonido de motos, pero no muchos, que se estropean.

Bueno Rey, tampoco es para tanto. Tambien te puedes morir de viejo.. Back in Black sin duda, y al ser posible tocada en directo, cuerpo presente.. v4EFddbHkRo No es para tanto Jose, y por eso mi opinión ha sido eso, opinión sin más. A mi si me resulta desagradable, pero entiendo que haya quien lo v...

Personalmente, creo que hay mil foros distintos donde preguntar eso y que no resulte tan desagradable como en un foro de motos.

Que no te siente mal, pero ya estamos hartos de ver noticias de compañeros caídos como para tocar estos temas.

Es una opinión sin más.

Justo hoy he estado yo ahí, no había estado nunca.

Muy buen ambiente, muy buen rollo por allí!!

Se me olvidó preguntarte, pero veo que al final le pillaste el truco

Yo he visto unos cuantos y tienen buena pinta. Al final todos los fabricantes a medida nacionales usan las mismas pieles, cremalleras e hilos básicamente, Vutron son menos conocidos y para sacar cabeza han ajustado más los precios. No creo que te decepcionen. No estoy para naaaaaa de acuerdo, sobre...

Pues... yo monto en moto

Disfrutad!!

Yo el jueves estoy en Portimao, que ruedo el viernes.

Ya viene el buen tiempo!!

Demasiado pronto para mí, más por compromisos (tengo que sacar al perro y llevar el remolque) que por otra cosa, aunque cuidado con esas horas que el asfalto está frío y posiblemente húmedo.

Otro finde quedamos

No se por qué pensaba que era inyección.

Carbura

Fríos gélidos... algún gradito más...

Con una moto como la SV que lo aguanta todo... tienen que tener un piloto a la altura!! Asi que quitaos la pereza y sacadlas hombre

Mezcla pobre de gasolina, seguramente.

Busca un taller que tenga la máquina Yoshimura de Suzuki y te deje bien ajustada la inyección. En ocasiones la mezcla demasiado pobre puede dar lugar a perforaciones de cabeza de pistones, desajuste prematuro de valvulas....

Pastillas buscaría Dunlop Pads o WRP, de lo mejor en calidad precio ahora mismo.

Yo gasté las Brembo SC y frenaba bien, pero costaban una pasta (en torno a los 100€) y las DP frenan mejor a mi modo de ver.

xose escribió:http://www.ebay.es/itm/SUZUKI-SV650-650-BLACK-FENDER-ELIMINATOR-BK-NL-03-2004-2005-2006-2007-2008-2009-/350526160795?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item519cfcbf9b


Tambien los tiene con kit de 4 led por 55€+- creo, todo el lote

Ese llevaba mi ex-sv, y lleva a dia de hoy, y perfecto

Rebienvenido por aquí, Girar

Y si tienes suerte y Sprintfilter fabrica el filtro para la SV, ni siquiera tienes que andar con aceite. Se limpia con agua y jabón y a hacer kilómetros.

Los Rosso2 son gomones para calle, serán los siguientes que monte. He usado en invierno un juego de d211 y los he desaprovechado bastante.

He visto tambien ritmos en circuito con esa goma muy buenos.

Es inyección si, y la inyección ajusta ciertos parámetros basados en la temperatura, la humedad... Pero estás modificando la velocidad (y cantidad) de entrada de aire en los cilindros y la salida de gases. La moto no es capaz de gestionar esas cosas. Por eso aparecen explosiones de escape al quitar ...

Si no ajustas inyección, la moto va a ir peor que con el de serie.

La mezcla se afina mucho.

Hoy ha hecho buenísimo, y mañana igual.

Por el Atazar ando

Que muerto esta esto, habéis cogido frío :enfermo: o qué :-D https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/10750053_745809655511800_2607520102988422351_o.jpg https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10854830_745809658845133_4326933596195197491_o.jpg

Es un karting... salidas totalmente llanas, sin nada con qué parar el coche bruscamente... Lo tendré en cuenta, pero allí la verdad es que peligro había poco. Frío si, mucho, pero con las ventanillas cerradas me siento muy encerrado. :birras: Entonces lo mejor es un descapotable....es una gozada vi...

Es un karting... salidas totalmente llanas, sin nada con qué parar el coche bruscamente...

Lo tendré en cuenta, pero allí la verdad es que peligro había poco. Frío si, mucho, pero con las ventanillas cerradas me siento muy encerrado.

El escape fue algo que disfruté mucho en su día, de hecho, si algo echo de menos de la SV es ese sonido grave en el garaje al arrancarla. Soy partidario de mejorar prestaciones por delante de estética, pero es que el escape va un poquito más allá. Compra un Roads, y la SV estará grabada en tu memori...

Podéis echaros unas risas con los comentarios de mi copi :disimula: :disimula: 234ImTQVXGI Compartimos pista 7 Toyota GT86, 2 Mazda MX5 y un Toyota Supra. Ahora os pongo una foto para los amantes de los Miatas que veo que hay mas de uno. Un buen amigo mío fue con su NA verde y amarillo, y a mi me ch...

Cualquier moto con Ruben encima es menos moto, por eso 120cv le dan risa. Peso 120 kilos, Rafa. Para mi cv no son sinónimo de potencia, para mi son capacidad de arrastre... :ko: :-D Por otro lado, pensar en que punto se ha ido esto de las manos y volvamos ahí. Deberíamos usar ciertos tonos solo par...

Algunos son de teclas rápidas y valentía virtual bien amplia cuando deberían ser pelin más humildes, o como poco respetuosos. Tanto fuera de punto, y no saber conducir y tanto flipadete y tanta polla, se pueden decir las cosas sin faltar ni provocar. Yo he dado mi opinión sin menospreciar a nadie. ...

Rey, yo no lanzo puyas mas que a renegao. No te me cierres por fuera que la guzzi pesa mucho no podre maniobrar y nos iremos los dos a esparragar!!! Como dice pumba, trata de activar el modo ironico al leer nuestras respuestas! Hay cosas que, sin confianza y en un foro donde no se aprecia el tono, ...

Jajajaja me ha gustado eso de maño rabioso envidioso jajaja... cabrones :cabreo: :cabreo: :cabreo: Rey,, no te enfades,, es normal que la mejor moto jamas fabricada es la que uno tiene en ese momento,,, lo malo es que fabrican otras, que se acaban convirtiendo en esas fabulosas maquinas es un poco ...

No saber conducir un bicilindrico. Moto fuera de punto, tetras bichos asquerosos, Bis niñas peleonas (con 70cv, JAJAJAJAJAJA)...

Cierro por fuera. Hasta luego.

Jajajajaja, que bueno!!

Lo digo siempre, los maños sois únicos!!

Frenar esta sobrevalorado, con soltar el acelerador ya vale. No gasteis vuestra pasta en mejorar los frenos. Para mejorar las suspensiones lo mejor es hacer dieta. Pesando 45kg mi mujer a echo tope en sus horquillas con aceite sae15 y muelles de serie...Y aunque no hiciera tope es un flan, al cambi...

Hablas de exagerar y dices que vas a comprarte una R6 para callejear :plasplas: ¿Cómo se comporta un bicilindrico "que esta a punto"? No pillas las ironias o que? Tu moto para el dia a dia no es lo adecuado. y una bicilindrica "a punto" pos es simplemente eso. Que esté al dia de...

Vaya perlas estáis soltando... Personalmente, la SV era mi primera moto y en parte me costó acostumbrarme a la retención (a la aceleración no, eso me ponía palote). Pero, al menos en mi caso, ese costo no fue más que un par de derrapes al reducir y algún que otro dolor en la muñeca izquierda por ju...

No estáis exagerando un poquito? Me voy a cambiar la burgman por una r6 para callejear. Me da a mi que lo que pasa esque los bicilindricos que habeis probado "no estavan a punto" Hablas de exagerar y dices que vas a comprarte una R6 para callejear :plasplas: ¿Cómo se comporta un bicilindr...

A mi, honestamente, las comparaciones de las distintas motos con distintos pilotos me valen de poco, he visto RSV1000 (moto larguíiiiisima, grande, con sus kilitos) darle cera a una KTM 690 SMC en un tramo de curvas de primera. Yo con la SV rodaba en Cheste mucho mas rápido que muchas motos y en Mot...

Entiendo lo que dices, pero sigo discrepando. Mi R6R tiene potencia de sobra para acelerar en ciudad, salir de un semáforo o meterme entre coches a bajas vueltas. Y si quieres potencia más que de sobra, la llevas alta de revoluciones que seguirá sin tironear, aunque vayas a 13500rpm. De hecho, dar ...

Entiendo lo que dices, pero sigo discrepando. Mi R6R tiene potencia de sobra para acelerar en ciudad, salir de un semáforo o meterme entre coches a bajas vueltas. Y si quieres potencia más que de sobra, la llevas alta de revoluciones que seguirá sin tironear, aunque vayas a 13500rpm. De hecho, dar g...

Yo he rodado muchos kilometros en Inglaterra, con lluvia y frío de morirse (-16 grados) y te aseguro que "sin hacer el tonto" con el gas he tenido pequeños sustos e iba más apretado, más tenso, me veía obligado a hilar mucho más fino. Una tetra tiene potencia de sobra pero la entrega de un...