SuzukiSV.es

Este año voy a ir al fin a Motorland. Para los que habéis ido, que grada o pelouse me recomendais?

Algo de interés que valga la pena saber?

Vais a ir alguno?

pero,, tengo una duda,,, si tan deportivas y circuiteras son las bicilindricas :confundido: :confundido: por que en el mundial de supersport 600 ni ha habido ni habra una sola bicilindrica, absolutamente todas son 4 cilindros,, en de sus hermanas mayoras SBK,, la voz cantante la llevan motos de 4 c...

jimcerberus escribió:Para mi un motor de 800+cc no es de media cilindrada.

No lo veas por cilindrada, hace pocos años la cilindrada media era de 500 a 600.
Los bicilíndricos ya sabemos como rinden.

Jimmy escribió:Una Monster 696/796 no le llega a una Street ni al avisador de la estribera.

Pues hoy voy a barrer un poco para casa.

Salvo por los 20cv extra no sé donde ves esa supremacia, mas aún sabiendo en que zona están esos cvs de mas.

Ducati Streetfighter 848 o Hypermotard 821 son clase media?

Chema8123 escribió:Por cierto, al colega Mon y a mi nos tienes intrigados...

Venir y saldréis de dudas

jeje seguro que son divetidas! Se puede salir por orejas con eso?

En circuito está bastante claro que mejor semis para correr.. pero en carretera de curvas? Cuál crees que es mejor para correr (no para pasear, para eso está claro que mejor el manillar, por la comodidad y tal)? Saludos! Básicamente es como lo han comentado. Al final todo se resume a una cuestión d...

Todo sea un arrastrón. Ánimo y a dar gas pronto.

Ponle un filtro abierto

Yo creo que los sábados es mas tranquilo, pero me da lo mismo.

De echo los bicilíndricos son algo menos gastones que 3L o 4L. Jim la ducati pronto estará dando guerra "legalmente". No sé que voy a hacer con ella al final pero sabiendo que se avecinan nuevos modelos de ktm, y que cuando sale un nuevo modelo es mejor esperar un poco, no tengo prisa en d...

jimcerberus escribió: Ya, por eso de las motos que tienes tu la duca es la que más usas, y la SM está aparcada muerta del asco

Es que una supermotard sí te obliga a hacer el gamberro!

Yo creo que gastará mas o menos lo mismo. Un motor más moderno, con nueva inyección, mapas de potencia, en fin las cosas de hoy en día. Me da más miedo el consumo en gomas.

Como habéis levantado hoy

Los semis para el circuito. En la vida real: manillar. Esa la lógica, pero una moto no deja de ser un vehículo de ocio e irracional. Los semis también tienen su hueco. Es como comparar un hothach con un roadster. El compacto siempre será mas versátil, pero no lo necesitas si sólo lo usas el domingo...

Las RR de ahora suelen llevar 120mm de recorrido, suficiente para carretera, parar hacer topes hay que ir al límite, su tarado es mas duro. Yo, que tengo semis y manillar en casa, me gustan las dos cosas, cada una con sus pros y sus contras. Los semis con el romanticismo de las carreras, el manillar...

renegao escribió:motos fabricadas por hombres y para ser llevadas por hombres de verdad,, no como las mariconadas de plastico, que os gustan ahora

"Puro fierro!"

Lo malo de esa moto es que tiene suspensiones muy cortas. Tienen que hacer la familia de las sm con ese motor Ahi... siempre viendo lo malo! :-D La actual son 135mm, no es tan corta como una R... Y sí, queremos ver la sm! :yeah: Aunque tampoco descarto una futura superduke, tiene que ir bien en cir...

jijiji



Yaa.. estoy pesado

omar escribió:Acordaros que este fin de semana se corren las 24 horas en el circuit, por si os quereis pasar!

Por eso, igual me paso por la noche.

Las vespas...esas motos que si parado en un semaforo levantabas un poco el culo del asiento se caian de golpe para un lado. Que distribucion de peso mas chunga... Mira que sois quejicas. Eso lo hacían para que la moto cayera siempre del mismo lado. Así solo tenían que fabricar recambio de ese mismo...

renegao escribió:igual una 1.000 se te llega a quedar pequeña, para prevenir,,,

http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 505464.htm

Mejor esta http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 489901.htm que va carenada

Y lo que se aprende de mecánica, encima te quejaras!

Mirar esta! http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 513329.htm

Juanillo mira esa: http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 434177.htm viene equipada a tu gusto

Yo voto finde que viene!? Es que no se que haré el sábado y no puedo comprometerme. Igual voy al circuit por la noche.

Si la z1000 te gusta y te hace tilín pues pillatela, quizá no sea la mejor moto del mundo pero recuerda que esto no es "hasta que la muerte los separe".

Yo tenía mis dudas con la ktm y descubrí un mundo nuevo

Enric no sé si me voy a poder escapar, la parienta ha sacado el cuchillo cuando se lo he comentado

Por cierto el sábado trabajo

Fz1? es pesada pero si haces mucha autopista se agradece. Yamaha también tiene la Fz 800 y las Xjr de corte mas clásico Kawa las Z1000, estarán mejor de precio. ZZR. Suzuki tiene la Bking y la Hayabusa. Honda? Vfr? Speed triple? :-D Son todas muy pesadas pero no mucho mas o lo mismo que una z750.

juanillo,,, habitualmente acudo a conciertos de opera y tengo que ir de rigurosa etiqueta,, si voy con la moto aparco en la puerta del auditorium,, pero llego con la corbata enroscada al cuello y los zapatos marcados con la palanca de cambio y hasta algun lamparon de grasa por la zona de los tobill...

Yo pienso que depende muuucho de que moto/coche se comparen. Si comparo a la Sv con el Opel Corsa 1.7DTI que uso habitualmente, gana el corsilla. Salvo que sea para hacer recados por el centro, donde la moto te permite invertir menos tiempo por el aparcamiento y por el gasto en combustible al dar m...

Confirmar día, yo el sábado no puedo.

Tanta obsesión con el peso y ahora la llenas de trastos!!

Por cierto ya ves que se trata de un protector del radiador, no del cárter, por decir algo.

El antiguo mx5 1.8 también es un coche muy divertido y económico!

HaScHi escribió:Joder, yo quiero ir pero este finde no puedo

Estáis siempre liados!

Yo digo algo en breves

Una street es casi una RR desnuda. Es un clio sport un coche económico?

Son muy bonitos, pero salen poco poco.

Pero está cara

No sois justos en las comparaciones... +1 No están siendo nada justos. Una gsxr es un vehiculo de ocio, además deportivo, como podría ser roadster biplaza. No la comparéis con un vulgar utilitario. En el edificio que estoy uno viene cada día a trabajar con un GTR, lo comparamos también? El precio d...

JL: es que de vez en cuando me gusta soltar lo de capricho de niños ricos,, pero insisto JL, sumale cada 30.000 km aprox un conjunto de transmision, las pastillas de freno ¿¿ cada cuanto?? yo he tenido coches que con 80.000km aun llevaban las pastillas de serie, el aceite cada 6.000 km cuando en un...

el coste por kilometro en la moto es altisimo,debido en gran parte a las putas ruedas , es una autentica locura utilizar la moto para desplazamientos diarios al trabajo o salir por salir el domingo con ellas, el coste por km con un utilitario pequeño es infinitamente menor ya podian durar 40.000 km...

Sin desmerecer el meritorio puesto de Lorenzo. Me gustaría saber hasta que punto llega ya la electrónica de las motogp, y no lo digo por el caso de Lorenzo, si no por todas en general. Eso o las drogas que les chutan son la ostia, porque por mucho que si los pilotos son de otra pasta y blablabla un ...

jimcerberus escribió:Porque las streets las llenan siempre de cosas? No gusta la moto de serie?

Porque de serie viene pelada!

Lo que rodea el cilindro es el tope anticaídas? si es así, sobresale poco no? parece un refuerzo del chasis.

jejeje la cosa promete!

El calentador, aparte como bien dices para que no se enfríen y evitar ese deterioro, son mas que nada para salir a tope desde la primera curva. El tema de calentar los neumáticos "duros" para que agarren, o lo de usar calentadores para que el neumático blando agarre, puede resultar confuso...

Si tienes dudas con la medida del neumático monta siempre la medida original. Para calle puedes montar el road 2 o 3 sin miedo alguno a quedarte sin grip en carretera y te darán mejor rendimiento con suelo mojado. Dato relevante dependido de donde vivas. De igual forma si quieres ahorrarte algo de p...

HaScHi escribió:Me ha tentado mucho, pero para lo poco que uso la moto hoy en día y para hacer salidas cortas, me quedo con la que tengo. Además, quiero seguir con el semimanillar mientras mi espalda me lo permita.

Pillate una RR y suelta el pelo!

Buenas!

En mochilas compactas a veces hacen la vista gorda, no tienes uno tipo jet o probando un modular medio abierto?