SuzukiSV.es

Además es una N, piensa que por poco mas empiezan a aparecer las fz y las z750 de las primeras.

HATI escribió:Nada has..

Y si, es un poco engendro... ( bastante )

Y... Yo creo que es UK... Por el tipo de matricula amarilla y sus números...

Pues sí, debe ser uk ya que conduce por la izquierda

Pues intenta regatear algo, al menos unos 200 euros pero antes de eso ve a verla. Pide el escape original también, el resto de cosillas se en ven in situ. Con esos km se suele cambiar el arrastre, comprueba el estado, si lo tienes que cambiar no pasa nada, regatea mas, con los neumáticos pues lo mis...

Yo creo que el echo de tener mas confianza en las curvas de derechas, al menos en mi caso, es por ser diestro ya que en ese tipo de curva requieren mayor precisión en el pie y mano derechos. También es en las curvas en las que me encuentro mas cómodo abriendo gas.

Pues.... yo pillaría la R, si la quieres aguantar años y vas a ser asiduo al circuito lo acabaras agradeciendo.

americana supongo no? allí venden kits turbo hasta para cortacespedes. No debería llevar intercooler?

Pero es normal, las diferencias entre el Ruf y el Fiat son demasiado grandes, además parece ser que prueban la versión normal del abarth (135cv), podrían haber echo la prueba con alguna de las preparaciones que hay del 500 con parte ciclo de competi y 200cv a ver como iba la cosa.

Me mola mil veces más el Mini Cooper que el fiat 500 al menos lo veo más estable y más coche jeje. Y si te vas a la version S ya flipas del todo jeje. 175 Cv casi nada...Y el John cooper Works 211 Cv una bomba jeje. El mini cooper tb lo barajaba pero fue el primero que descarte, era casi 6000 euros...

se ven bestias, que tal frenan?

pues al cochecillo ese, se le meten dos sacos de cemento en el maletero para ganar aplomo como se hacia con "" el coche de las viudas"" y listo jaja eso era en antaño, que los fabricantes no conocían el término "centrar masas", esta claro que será mas nervioso que una ...

Cagon to!! pq la mia tb tiene un cla cla cla, metido en el motor... Anda por los 38000 o algo mas, y a los 42 le toca revision, pero al ritmo que la estoy cogiendo le quedan dias... En caliente tb me lo hace y al ralenti. PUede que sean valvulas....podria venir de aqui tb un mal arranque en frio???...

No es mal invento PERO no es tan simple como cambiar unas llantas para pasar de sm a gp y por el precio del kit tienes una circuitera con chuches.

Volviendo al tema, lo de ls fibras de la rsv es una caña, el que este buscando unas fibras guapas para hacer tandas ahí tiene un buen ejemplo.

He puesto el enlace solo para ver a esos rossitas y lorencistas!!! :carcajada: La polemica estaba servida... :carcajada: En cuanto al 500 Abarth, bueno la verdad es que es un coche bonito!!! Y también me gusta el nuevo citroen ds3... El mito también es bonito... Hay tantos... El mito es el que me a...

Ese coche es muy, pero que muy bonito, si tuviera que comprarme un coche para ir solo en ciudad ese tendría muchas papeletas. Mira, estos enfermos le han hecho una comparativa abusiva http://8000vueltas.com/2009/12/11/abarth-vs-%C2%BF-el-duelo-que-todos-esperabamos Y aquí tienes una prueba más norm...

despues de unos meses detras de la pista,por fin puedo desvelar la identidad de la conejita que tubo el rollito con De Puniet Lauren Vickers ,, la ternura con la que acompañaba a Randy a los pies de la camilla me llego al corazon la verdad que rebuscar en las pag de play -boy tampoco me ha supuesto...

Paso de vuestras peleas de niños!

Me encanta el fiat 500 abarth!!!! Me lo quería comprar pero no pude convencer a mi novia!

En todas las casas se cuecen abas, o es que no sabemos eso todabía?

También hay que reconocer que no es el mejor momento para gastar dinero en desarrollar nuevos motores, entre la crisis financiera, los combustibles alternativos y los motores eléctricos, que al fin y al cabo, son el futuro cada día mas presente.

Hay muchas muchas pero sólo algunas marcan la diferencia.
Aquí os dejo una de mis preferidas, la clásica y bella S2R 800:

Los motores algo si que han evolucionado, sobretodo los diesel. En el caso de wv sólo hay que comparar los antiguos bomba inyector que hasta hace poco montaba algún seat, a las versiones mas novedosas de tdi. Para gasolina mirar los nuevos motores multi air de fiat, por no hablar de esta segunda juv...

Pues ya nos contarás

SrNaranja escribió:Pues mira, aqui un video que he visto hoy mismo, de un amigo mio...

Como carburar.


youtube.com/watch?v=Qom1oJLSVJk&fea ... r_embedded

No sabía que era tan fácil! Si son mono no hay que carburar??

Yo lo uso

como? un circuito donde se puede entrar a rodar gratis?

Vale, ahora que veo las fotos lo entiendo

Ruben que tal se rueda con el coche? me molaría probar el mío alguna vez en un circuitillo.

algo de diferencia notarás pero lo suyo es que la acompañes con una bomba radial decente.

Siendo el del pasajero, dependiendo del color de la moto puede quedar bien ponerlo en el color del colín.

jaja, esta foto es mítica

Pues yo no seré ningún profesional del cuero pero con mi método, aparte de aprender ingles con 1000 palabras, he conseguido dejar el mono mas que digno, tanto limpio como hidratado, por poco dinero. No he necesitado pegarme toda la tarde dale que te pego y me parece mas que suficiente para llenarlo ...

la f1 esta demasiado emocionante para perdérsela!

Ayer cambie la rueda delantera de la milona y me llevé una sorpresa ya que al subir la rueda en el caballete delantero se dió cuenta el tuercas que la rueda iba frenada, a lo que inmediatamente empezo a mover la rueda a ambos lados, el problema eran los rodamientos que uno se estaba muriendo (estab...

lo bueno de conectarlo al faro es que se ahorra instalación ya que me imagino lo quiere poner en el plástico negro del frontal, por supuesto siempre fusible, con su portafusible, y la toma debería ser estanca.

pablito pablito, nadie se onfende contigo, si eres un gentleman! No te gusta el sonido de mi SV con ese super escape de origen que llevo? suena como los dioses ese bazooka... Desde luego para gustos, colores. Yo he llevado una Z750 como la tuya y me parecio imposible meterla en curva sin que empeza...

peskeitor escribió:

jhonnywimuler escribió:Toallitas de bebe!!!!!!

Yo se lo doy al mono y a la tapicería del coche y quedan de lujo , y barato barato!!!!!!

y despues le echas nivea ,y queda como nuevo

+1

Yo uso un trapo humedo con un poquito de jabón, luego nivea a tuti!

Sí, creo que por encima de los 150e.
Lo de la cámara onboard ya es lo mas pro , además he visto que hay cantidad de piezas para mejorar la parte ciclo! eso sí, pinta tienen de ser chungas de controlar.

Lo puedes hacer donde comentas sin problemas, usando el cargador de coche claro

Primero este vídeo y veis de que va el tema: http://www.youtube.com/watch?v=HfTtsnHVUXQ&feature=player_embedded#! Ahora pasamos a cosas mas serias :-D un poco de enduro/motocros http://www.youtube.com/watch?v=PCLlZsiYEps&feature=player_embedded Seguimos con algo de supermotard xD : http://ww...

charlyparetssv escribió:que pasaste por motos isern no????
ahora se llama maquina por cierto
ese conce es mitico por la zona del valles

Vamos, que es donde le tienes echado el ojo a la dayti no?

Pues ese mecánico tiene mucha razón. Yo estuve mirando los emuladores racetech en su día, en las webs giris hablan muy bien de ellos, al final puse la invertida porque entre emulador, muelles y aceite, me costó casi lo mismo, pero claro, yo la pillé muy bien de precio. El tema de los cartuchos compl...

son casi 20 kg menos para casi la misma potencia, aunque entregada de otra forma claro.

El wankel me encanta, si no me hubiera tirado por el mundo de las motos ahora mismo tendría un rx8 en mi garaje. La solución perfecta del motor rotativo ya existe, el hidrógeno, el problema es el de siempre, a ver donde llenas el depósito.

Yo tengo el soto mono de dainese, va de coña pero es de verano, para invierno uso la ropa windstopper del outlet moto que no es cara y calienta bastante.

Donde venden el nylon?

Lo que hay que hace es ir para el sur en las próximas salidas!

Sufoglu es muy bueno con la 600 pero en sbk no le fué muy bien.

Tampoco le hace falta entrar directamente en el equipo mas puntero, como siempre, el primer año le toca adaptarse y si se adapta rápido, con suerte, los primeros podios en moto2, pero será difícil, moto2 es una pelea de perros hambrientos

Menos +1 Y a ver si se apunta mas gente a las quedadas, que los madrileños estos nos estan sacando el puesto de comunidad mas activa... Tranquilo Rubén , q por aquí ya empieza el frio y me parece a mí q como mucho haremos quedadas para comer cocido o una sopita caliente :carcajada: No si por aquí v...

esta visto que si no va alguien responsable con vosotros... :disimula: , vais solo 2 y encima os perdeis :carcajada: , pero os lo habeis pasdo bien y eso es lo que importa. Juan que a pasado con la ducatona? "si es que las italianas son como las mujeres, hay que mimarlas" :carcajada: :car...

La verdad es que vaya desastre en general, siento haberte mareado un poco de lado a lado. Suerte que no ha sido nada. Ya he estado mirando precios, me sale por unos 50 euros, aunque me estoy planteando un juego de estriberas regulables: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270455979...

Vale, si no puedes tranquilo, igualmente tenía pensado salir solo.

Semis o manillares, especialidad o versatilidad, europea o japonesa, puntiagudo o lineal, agilidad o aplomo, incomodidad o comodidad... es todo tan personal :omm: Ya sabes el dicho; no hay malas motos, sólo malas elecciones. ;) Manillar, versatil, europea, lineal, ágil y comoda. ¿Que tienes para mi...