SuzukiSV.es

Buenas!
Pues nada, hace un tiempo ya me pasó y lo solucioné cambiándole el aceite.
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Ahora me lo vuelve a hacer cuando la moto está caliente, cuando pasa de 75º-80º la 1a y la 2a entran durísimas y no entran bien a no ser que al subir marcha le de un golpe de gas para revolucionar el motor.
El aceite lo cambié hace nada y no tiene ni 2mil km (CASTROL GPS 15W50), he provado a tensar mas el embrague pero lo hace igual,también he lubricado con 6en1 la palanca de cambio y nada, así que ya no se que más puede ser...
Alguien me puede hechar un cable?
Saludos!

Cuantos Km tiene la moto?as dado algun trinchonazo brusco al cambiar?bueno normalmente las marchas suelen ponerse un poco mas duras cuando el aceite esta pasado, se vuelve mas viscoso por lo que se vuelve todo mas pesado, te pregunto lo del trinchonazo por que me paso con una honda 125 que tenia...me doblo el primario..pero claro es un 125 de 2t y haciendo el cabra todo el dia....fijate si la palanca del cambio se desplasa con suavidad o le custa retornar a su punto original.si el embrague esta gastadillo por mucho que lo regules no va a desembragar bien .....

Prueba con un bote de grasa para cadena de estos a presión, vamos de spray de 2euros y pico que tienen pitorro normal y con canutillo largo, le pones el canutillo largo y por donde te indico la foto le hechas un poco, esa pieza de plástico cubre la parte del piñon y donde hace "panza" ahí se aloja el embrague, luego acciona un par de veces la maneta y le vuelves a echar asi 3 ó 4 veces luego un poco donde tensa el embrague y un poco dentro de la maneta hasta que veas que hace su juego suave

en la foto te marco la "panza" que es justo donde está el embrague y con las flechas por donde puedes meter el canutillo para darle, pero eso lo puedes ver tu si problemas, de todas formas yo le cambié el kit de transmisión hace poco y me tiré casi 2horazas para dejar todo impoluto y volverlo a engrasar esa zona coge mucha mierda y el embrague también.

Con esto deberías mejorar cierta mejoría

Xander104 escribió:Cuantos Km tiene la moto?as dado algun trinchonazo brusco al cambiar?bueno normalmente las marchas suelen ponerse un poco mas duras cuando el aceite esta pasado, se vuelve mas viscoso por lo que se vuelve todo mas pesado, te pregunto lo del trinchonazo por que me paso con una honda 125 que tenia...me doblo el primario..pero claro es un 125 de 2t y haciendo el cabra todo el dia....fijate si la palanca del cambio se desplasa con suavidad o le custa retornar a su punto original.si el embrague esta gastadillo por mucho que lo regules no va a desembragar bien .....

La moto ahora tiene 53mil km, y que es un trinchonazo? (perdón por mi ignorancia )

Willy-sv escribió:Prueba con un bote de grasa para cadena de estos a presión, vamos de spray de 2euros y pico que tienen pitorro normal y con canutillo largo, le pones el canutillo largo y por donde te indico la foto le hechas un poco, esa pieza de plástico cubre la parte del piñon y donde hace "panza" ahí se aloja el embrague, luego acciona un par de veces la maneta y le vuelves a echar asi 3 ó 4 veces luego un poco donde tensa el embrague y un poco dentro de la maneta hasta que veas que hace su juego suave

en la foto te marco la "panza" que es justo donde está el embrague y con las flechas por donde puedes meter el canutillo para darle, pero eso lo puedes ver tu si problemas, de todas formas yo le cambié el kit de transmisión hace poco y me tiré casi 2horazas para dejar todo impoluto y volverlo a engrasar esa zona coge mucha mierda y el embrague también.

Ok! Provaré a ver a engrasar esa parte con grasa de cadena, pero la grasa de cadena lleva teflon, seguro que va bien?? Y no hace falta que desmonte nada para limpiarlo bien y luego engrasarlo?

has tensado bien el embrague? tal y como dice el manual?, yo lo llevé un tiempo mal tensado y se notaban las marchas duras.
YA de paso desmonté la maneta de embrague y engrasé la sirga a conciencia, y va de muerte.

joder renegado como te gusta eso d elimpiar la verdad que se podria comer sopa en tu moto y en cualquier rincon. pero aun seguro que la ensuciariamos mas d elo que esta

Ya he sacado la tapa, lo he limpiado todo (habia un montón de mierda), lo he engrasado todo bien (con 6en1 va bien no?), y con todo esto me sigue pasando lo mismo, cuando la moto pasa de 85º vuelven a entrar duras...
La moto tiene 53mil km, ya lo siguiente que es? Cambiar los discos del embrague?
Saludos y gracias por la ayuda!

pd. Hasta que temperatura máxima es normal que llegue la Sv 650??

Esta mañana me he pasado por la Suzuki y me han dicho que eso es síntoma de que el embrague está en las últimas. Así que nada, ya se que tiene...!
Gracias!

bueno pues no es una averia cara,,te recomiendo que a la vez que cambies el embrague te pongas todo el conjunto de sirga y funda tambien nuevo,,

tambien hubiera podido ser por el tipo ,marca o SAE del aceite de motor que utilizaras,,,pero si ya el mecanico te ha comentado eso pues a cambiar

Joder renegao majo en esa tapa se puede hasta comer