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Buenas a todos.

Ya tengo pedido el manillar y las torretas para hacer el cambio a mi S. Necesito ayuda, ideas de como hacer los agujeros en la tija para que queden perfectos, distancias y demas....

A ver si alguien que lo haya hecho puede aportar ideas. Pondre fotos del proceso en cuanto pueda hacerlo.

Saludos.

Recuerda bien esto, medir 5 veces, taladrar sólo una

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ppbayeta escribió:Recuerda bien esto, medir 5 veces, taladrar sólo una

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Ya te digo, eso es lo que mas miedo me da, pero bueno....
He pensado en medirlo bien y una vez que lo tenga llevarlo a un tornero o a alguien que tenga buena herramienta para agujerearla.

Saludos.

O te agencias una coleccion de tijas y vas practicando en casa

Si no tienes maña o material para hacer estas cosas llevalas a un pofessional

Salu2

En ebay seguramente haya tijas de naked, que te serviran perfectamente y asi te curas de posibles problemas, y siempre puedes volver a poner lo original.

SrNaranja escribió:En ebay seguramente haya tijas de naked, que te serviran perfectamente y asi te curas de posibles problemas, y siempre puedes volver a poner lo original.

En ebay tienes los kit que vienen con todo lo necesario, pero son 300 aurelios, vamos lo que te vale la tija de la N nueva en concesionario.

Gracias por la aportación.

Buenas,
Haber, yo lo cambié como hace cosa de un mes.
Lo he realizado taladrando la tija, te recomiendo desmontarla y llevarla a un cerrajero o tornero que te lo haga en un taladro vertical, muy muy bajito de velocidad.
Antes de desmontarla, presentala con las torretas montadas encima de la misma, mide y remide (a mi, aun así uno de los güjeros se me fue un pelinín, muy poco, inapreciable) y sin miedo...
Yo la he reforzado por dentro con dos arandelas gruesas en cada fijación y pienso que queda bastante fuerte.
Los latiguillos, aunque justitos, valen todos, eso sí, te tocará reconducirlos quedan un poco extraños y en cuanto pueda iré cambíandolos, pero por motivos estéticos.
yo he puesto un manillar de sección variable 28mm en el centro y 22 en las puntas, estoy contento.
El manillar y las torretas son Vicma. Todo unos 60 €
El color lo he cogido en gris mate, que no desentona con la suspensión y cara a la ITV, llamará menos la atención.
Es un pelín plano, tipo rizoma, y la posición cambia en el sentido en que vas más alto y la accion de contramanillear sale sola, es más facil. Pero como dijo Renegao, se pierde información del tren delantero.
No se puede tener todo.

Muchas gracias TenienteHopy.

Así pensaba hacerlo, medir con mucha prudencia y llevarlo a un tornero para que lo haga con precisión, así no tiene que haber problema. Estoy a la espera de que me llegue el material. Ya os iré contando.

Muchas gracias,

Buenas.

Pues ya está!!

Semis sustituidos por manillar. Sin novedad, bueno si, mi espalda se queja mucho menos.
No he sustituido nada relativo a cables de acelerador, latiguillos y demás, solamente cambiarlos de posición.
Me falta poner unos contrapesos.

Os dejo unas fotos.

Guapísimos.
Llevas lo mismo que yo, torretas vicma y manillar 28mm. vicma, y en negro queda genial.
Cómo hiciste con los tornillos de las torretas? los míos venían demasiado largos y me fabrique unos con unos tornillos de diámetro 12.

Enhorabuena, muy bonitos.

TenienteHopy escribió:Guapísimos.
Llevas lo mismo que yo, torretas vicma y manillar 28mm. vicma, y en negro queda genial.
Cómo hiciste con los tornillos de las torretas? los míos venían demasiado largos y me fabrique unos con unos tornillos de diámetro 12.

Enhorabuena, muy bonitos.

Los tornillos los cambié por unos mas cortos de cabeza allen, les hice un plano con el esmeril y perfecto.

Queda cojonudo, jejjeeje, oye y los cables del acelerador te llegan bien asi?

Yo estuve un día con Cerezo y otro con Borja889 y no había manera y los tengo que llevar por delante del manillar


hay gente que los ha puesto por debajo pero a mi me choca con la piña...hay alguien que los haya puesto por debajo que me lo pueda explicar?

Decir que llevo la tija y manillar original de la "N" quizás cambien las medidas.

McSempY escribió:Queda cojonudo, jejjeeje, oye y los cables del acelerador te llegan bien asi?

Yo estuve un día con Cerezo y otro con Borja889 y no había manera y los tengo que llevar por delante del manillar


hay gente que los ha puesto por debajo pero a mi me choca con la piña...hay alguien que los haya puesto por debajo que me lo pueda explicar?

Decir que llevo la tija y manillar original de la "N" quizás cambien las medidas.

Yo lo intente hacer como dices, por debajo, pero choca con la piña y no entra el puño.

Si te fijas, en la parte delantera del chasis hay 2 ventanas o agujeros (como lo quieras llamar), por la ventana de la izquierda salen los cables del acelarador. Lo que hice fue sacarlos por la ventana de la derecha y listo.

De todas formas, mi manillar es un poco mas bajo que el tuyo, y eso tambien influye.

esta de coña felicidades por el curro y por el resultado

Gracias!!

oskarillo escribió:

McSempY escribió:Queda cojonudo, jejjeeje, oye y los cables del acelerador te llegan bien asi?

Yo estuve un día con Cerezo y otro con Borja889 y no había manera y los tengo que llevar por delante del manillar


hay gente que los ha puesto por debajo pero a mi me choca con la piña...hay alguien que los haya puesto por debajo que me lo pueda explicar?

Decir que llevo la tija y manillar original de la "N" quizás cambien las medidas.

Yo lo intente hacer como dices, por debajo, pero choca con la piña y no entra el puño.

Si te fijas, en la parte delantera del chasis hay 2 ventanas o agujeros (como lo quieras llamar), por la ventana de la izquierda salen los cables del acelarador. Lo que hice fue sacarlos por la ventana de la derecha y listo.

De todas formas, mi manillar es un poco mas bajo que el tuyo, y eso tambien influye.

Si, incluso sacándolos por la derecha, se quedaban muy tensos y no llegaban, seguramente la diferencia del manillar haga que te lleguen a ti.

Pues si, ese va a ser el problema, la alttura.
¿Por que te pillaste un manillar original?

oskarillo escribió:Pues si, ese va a ser el problema, la alttura.
¿Por que te pillaste un manillar original?

Primero compré uno azul a juego con la moto, pero lo vi puesto en una y no acabó de convencerme y los otros que veía por ahí me parecían demasiado anchos y el original me parece "cortito" cómodo y da poco el cante para la ITV que por cierto he pasado sin problemas.

....dicen mis muñecas y riñones que están de acuerdo conmigo jejejeje

Mi espalda dice lo mismo, y las muñecas tambien, jejejeje.....vaya diferencia.
Lo que se puede hacer es cambiar cables y fundas, todo es ponerse.

Me gusta como queda todo en negro

jcastils123 escribió:Me gusta como queda todo en negro

jajajjaajajaja

Nadie ha probado este chisme?
En la página de Dan-moto: 3D Clip On 50mm Black Model: HD-00005

Pondría el link pero no me deja por ser novato en el foro, me dice que podría ser spam

te ha quedado de lujo me gusta mucho la forma de ese manillar con las puntas ligeramente hacia tu cuerpo

quiza y digo quiza bajo mi criterio, le sobran un par de centimetros de anchura por cada lado,, o en su defecto cortarle un centimetro por cada lado en un principio, lo cual ayudaria a reducir la tension que tendras en cables electricos , embrague y de gas

Muy chula, yo en la mia llevo un manillar negro mas ancho sin que sea cantoso y que no precisa contrapesos...40 leuros me ha costado...nuevo...y me ha pasado ya 2 itv