SuzukiSV.es

Buenos dias, tengo una SV650 del 2003. La compré en un concesionario, y ya venia con algunas cosas cambiadas, pero con la ITV hasta el 2012.

Segun he estado leyendo por ahi, tengo que tener por narices una luz blanca para la matricula (la cual no tengo), y el tema de lo sintermitentes no lo tengo tampoco muy claro, ya que estan empotrados en el culin de la moto.

¿Podria con una pletina bajar un poco la matricula y poner la luz en el hueco que se queda??
¿Si decidiese cambiar los 4 intermitentes (para que sean iguales) tendria algun problema con los viejos?? (siempre los puedo pintar claro).

Aqui os dejo los enlaces a las fotos que le hecho, haber si alquien puede sacarme de dudas, ya que no quiero que me paren y me metan una receta por dos gilipolleces.





Gracias

Pues no sé si esos intermitentes serán "legales" o no, pero a mí me gusta como quedan...
Lo de colocar la luz blanca hacia la matrícula no creo q sea complicado de hacer tal y como tu mismo has explicado (pletina va, pletina viene)...

A mi tambien me gustan, de hecho, si el año que viene me dicen en la ITV que no pasan me jodera mucho, porque verse se ven igual o mejor que los pequeñitos que ponen ahora, pero claro, falta ver como esta el tio de la ITV.

Bueno, esta tarde hablare con un amigo para que me corte una pletina de inox finita y asi bajo la matricula y pongo una luz que he visto en ebay marca PIUG!!!! , segun ellos esta homologado, ya varemos como queda .

1Saludo

Para estar homologado tiene que tener grabado una E y un número dentro de un círculo (al menos la mía lo tiene, aunque no recuerdo q número tiene).. El catadióptrico debería tenerlo, también (y supongo q los intermitentes más de lo mismo)...
Esperemos q tengas suerte en la ITV, q es una lotería! Yo con el coche suelo ir a última hora, q tienen ganas de irse para casa

lo malo de las pletinas y los inventos en esa zona,, es que las matriculas terminan volando por los aires tarde o temprano

hay unas vibraciones terrorificas en esa zona de la moto

Hombre la idea es utilizar una platina de acero inox de unos 2mm, y ponerlo todo con remaches, espero que asi aguente, de todas formas hasta la semana que viene no lo tendre, ya pasare fotos de como queda con la luz puesta de la matricula.

Ahora llego yo y te jodo el asunto

Lo de la matricula no lo arreglas con una pletina, te diran que le falta el guardabarros. Creo que si llevas un guardabarros abajo, ya no tocan tanto los huevos. Es que la bestiaca de portamatriculas de origen no solo sujeta la matricula sino que hace de guardabarros.

Si. Que llevo guarabarros y cubrecadena xddd

Lo de los intermitentes quedan de lujo así, si en la itv no te ponen pegas yo lo dejaría!!

Saludos forerossss

Ya, por el momento los quiero dejar, aun me queda 1 año para pasar la ITV . El problema lo veo en la luz de la matricula, que no tengo, voy a buscar una chapa de acero finiiiiiita y bajar dos dedos la matricula para poder coloar la luz. Supongo que esta semana tendre tiempo de hacerlo, ya pasare fotos.

fredy.!!

yo si fuera tu los dejaría a veces no se suelen fijar en esos detalles......pero por probar no pierdes nada.....

bueno si que luego te toque hacer un poco de brico mania jajajaja....

pero son muy guapos.....me gustan..

No, no llevas guardabarros, llevas un trozo de algo remachado a la matricula, pero la matricula no se puede usar para sujetar nada y solo se le pueden hacer los taladros propios de su sujeción, asik no, no llevas guardabarros

ppbayeta escribió:No, no llevas guardabarros, llevas un trozo de algo remachado a la matricula, pero la matricula no se puede usar para sujetar nada y solo se le pueden hacer los taladros propios de su sujeción, asik no, no llevas guardabarros

No me jodas, yo llebo el catadióptico cogido en la matrícula.

Mi matricula tapa el diióptrico ese.

Lch-Hammer escribió:

ppbayeta escribió:No, no llevas guardabarros, llevas un trozo de algo remachado a la matricula, pero la matricula no se puede usar para sujetar nada y solo se le pueden hacer los taladros propios de su sujeción, asik no, no llevas guardabarros

No me jodas, yo llebo el catadióptico cogido en la matrícula.

Yo también lo llevo cogido a la matrícula... Paso la ITV en marzo; a ver q me dicen...

Lch-Hammer escribió:

ppbayeta escribió:No, no llevas guardabarros, llevas un trozo de algo remachado a la matricula, pero la matricula no se puede usar para sujetar nada y solo se le pueden hacer los taladros propios de su sujeción, asik no, no llevas guardabarros

No me jodas, yo llebo el catadióptico cogido en la matrícula.

Pues no es por joder, pero no es legal, otra cosa es k no te digan nada por esa chorrada, pero vamos, k no es legal

HATI escribió:Mi matricula tapa el diióptrico ese.

HATI si llevas el de serie (que no lo se), si te fijas por detrás lleva 4 agujeros :

los dos de arriba si me dices que te tapa el catadioprico es donde tienes cogida la matricula

Y dos de abajo....

SI quieres que te quede bien pues ya sabes, anclar la matrícula abajo, es lo que hice yo


Los intermitentes esos si no llevan el codigo de homologacion grabado en la tulipa.....
"paaapa pa'tras"

Me parece que no llevan el pñetero CE :( lo tengo que desmontar y comprobar bien

fijate bien, que en la itv son bastante curiosetes...

El catadioptrico debe ir, creo que eran 3 cm por debajo de la matricula

El catadioptrico debe ir en la parte traserade la moto y en el plano longitudinal medio, ni más, ni menos, no se especifica altura ni posición en relación al resto de luces o elementos de la moto

el catadrioptico tiene que ir fuera de la matricula
o sea sin pisar ni la matricula y el marco que lleva