FULL POWER SV1000 (SOLUCIONADO)

[SERA46]

Apuntaros a una rodada y en el mismo grupo (iniciación, medios o rápidos) y dejaros de historias
Cada uno en su carretera preferida, pues si. Una rodada y a darle al mango y menos bla bla bla...

























P.D.

[sacha01]

Sera que codigo lleva tu ECU?, es para saber si es válida solo 1 numeracion o varias y de paso el resto de MIloneros podríais hacer lo mismo, para salir de dudas

Salu2

[Northgijon]

Sera que codigo lleva tu ECU?, es para saber si es válida solo 1 numeracion o varias y de paso el resto de MIloneros podríais hacer lo mismo, para salir de dudas

Salu2

Sacha si me dices donde lo puedo mirar te digo el de la mia, es una 1000 del 2006, segun la ficha tecnica pone que tengo 91Kw con lo cual 123 CV.
Es comprada en concesionario oficial.

[sacha01]

Sera que codigo lleva tu ECU?, es para saber si es válida solo 1 numeracion o varias y de paso el resto de MIloneros podríais hacer lo mismo, para salir de dudas

Salu2

Sacha si me dices donde lo puedo mirar te digo el de la mia, es una 1000 del 2006, segun la ficha tecnica pone que tengo 91Kw con lo cual 123 CV.
Es comprada en concesionario oficial.

Hay que levantar el asiento y justo detras de la bateria esta la ECU, que debe de llevar una pegatina y ahí ea el código

Salu2

[enricsv]

,,,afortunadamente mi turxston viene directa de inglaterra y full power

Y con full "fugas de aceite" de autentica inglesa

[SERA46]

Hay que levantar el asiento y justo detras de la bateria esta la ECU, que debe de llevar una pegatina y ahí ea el código

Salu2

En cuanto mejore del "trancazo" que llevo, voy al "parking" y te lo miro, o al menos lo intentaré

[Northgijon]

Hay que levantar el asiento y justo detras de la bateria esta la ECU, que debe de llevar una pegatina y ahí ea el código

Salu2

En cuanto mejore del "trancazo" que llevo, voy al "parking" y te lo miro, o al menos lo intentaré

Yo entre hoy y mañana lo hago y pongo lo que tenga.

[sacha01]

La numeracion de la centralita tiene toda la pinta de ser la que lleva Suvi 32920-16G00 ya que lo he comprobado en el for SV1000, de todas maneras no esta de mas que la mireis y confirmadme que esa es la que me tengo que pillar, o el tuning del cable, aunque prefiero opcion de ECU

Salu2

[supervaliente]

La numeracion de la centralita tiene toda la pinta de ser la que lleva Suvi 32920-16G00 ya que lo he comprobado en el for SV1000, de todas maneras no esta de mas que la mireis y confirmadme que esa es la que me tengo que pillar, o el tuning del cable, aunque prefiero opcion de ECU

Salu2

wenooo sacha tranquilo que si hay que esperarte .. te esperamos jejejeje yo cuando tengo un hueco bajo y lo miro... de todas formas mira que haberlas haylas

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-08-04 ... 4aa907f88f

[sacha01]

Esa no vale acaba en 10

Salu2

[lobogsxr]

a ver a ver, yo supongo que llevo la full por el tema de que la mia sigue estirando con fuerza hasta las 10.000, o al menos eso me parece a mi

Pero tambien lei en la prueba de motociclismo o solo moto, no recuerdo cual(sacado de la biblio del foro ) que el cuentavueltas mentia bastante. Cuando llegue a casa o bien mañana bajo y miro la numeracion de la centralita.

el escape esta casi de camino, el filtro en cuanto le haga la revision el mes que viene,y me parece que el piñon con diente menos tambien entrara en esa visita al mecanico

Que bien me lo voy a pasar!!!!!!

[SrNaranja]

Y hay alguna opción fácil de subir los Cv a una 650 carburada??? o algo así me ha parecido leer por atras....

[HATI]

Y hay alguna opción fácil de subir los Cv a una 650 carburada??? o algo así me ha parecido leer por atras....

Si, puenteando por ahí, hay un brico,
http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=17&t=1243

Toma

[renegao]

Y hay alguna opción fácil de subir los Cv a una 650 carburada??? o algo así me ha parecido leer por atras....

joer te parece poca inyeccion la que le metimos el sabado????

acuerdate que ya te puedes ver reflejado en el silencioso

[borinot]

hola a todos
si busco entonces una sv1000 k6... tal cual esta motos.coches.net/ocasion/suzuki/sv/1000 ... 762454.htm
que tengo que mirar? papeles, potencia en KW? procedencia?
porque tiene narices pillarse una milona y que te la den capada, aunque sea sólo un poco, casi que para eso la 650...

[asustaviejas]

Sacha01, aún no tengo novedad del emisario enviado al recado... Si mañana se algo tendrás noticias.

[lobogsxr]

hola a todos
si busco entonces una sv1000 k6... tal cual esta motos.coches.net/ocasion/suzuki/sv/1000 ... 762454.htm
que tengo que mirar? papeles, potencia en KW? procedencia?
porque tiene narices pillarse una milona y que te la den capada, aunque sea sólo un poco, casi que para eso la 650...

Hombre, aun estando capada no es comparable con la 650....

pidele que te enseñe los papeles y mira los kw de potencia que pone, si son 88 o 91 sin problemas

[SrNaranja]

Y hay alguna opción fácil de subir los Cv a una 650 carburada??? o algo así me ha parecido leer por atras....

joer te parece poca inyeccion la que le metimos el sabado????

acuerdate que ya te puedes ver reflejado en el silencioso

Pues la verdad es que ese pulido le da como 3cv más!!!

La verdad es que ha quedado como nuevo, estoy tan contento que se lo enseñe hasta a la famila....

Pero oye, es más por aprender que otra cosa.

[juanillo]

Pero tambien lei en la prueba de motociclismo o solo moto, no recuerdo cual(sacado de la biblio del foro ) que el cuentavueltas mentia bastante.

Donde esta la biblioteca del foro? Desconozco eso!!!

[sacha01]

hola a todos
si busco entonces una sv1000 k6... tal cual esta motos.coches.net/ocasion/suzuki/sv/1000 ... 762454.htm
que tengo que mirar? papeles, potencia en KW? procedencia?
porque tiene narices pillarse una milona y que te la den capada, aunque sea sólo un poco, casi que para eso la 650...

Hombre, aun estando capada no es comparable con la 650....

pidele que te enseñe los papeles y mira los kw de potencia que pone, si son 88 o 91 sin problemas

Efectivamente como dice Lobo 88-91 kw OK, las que son problematicas son las de 78KW que debes buscarte centralita(oque la que lleve este cambiada) o probar lo del cable

Salu2

[borinot]

Muchas gracias a todos, ya os contare a ver como se resuelven mis indagaciones...

[SERA46]

Pero tambien lei en la prueba de motociclismo o solo moto, no recuerdo cual(sacado de la biblio del foro ) que el cuentavueltas mentia bastante.

Donde esta la biblioteca del foro? Desconozco eso!!!

viewtopic.php?f=4&t=221

[sacha01]

Sigo esperando vuestro codigos de centralita , vamos chicos que son 4 tornillos

Salu2

[Northgijon]

a ver compañeros ya estoy aqui con noticias frescas.
Tengo una mil del 2006 que en la ficha tecnica pone que tengo 123cv y la centralita es:

32920-16GD0

Si necesitais que mire alguna cosa mas, decirmelo.

[sacha01]

Gracias por mirarlo, pero tu centralita es de 2 conectores y para este caso no me vale, si hay alguno con la centralita de 2 pins y 78kw ya sabe cual debe pillarse

Salu2

[juanillo]

Bueno, que? Alguno le ha sacado ya 230cv a su milona?


Sacha, ponle un tubo Yasuni y unas laminas de carbono! Y un pulmon!

[lobogsxr]

yo estaba pensando en cambiarle los rodillos y ponerle un variador polini...

[SERA46]

yo estaba pensando en cambiarle los rodillos y ponerle un variador polini...

[sacha01]

yo estaba pensando en cambiarle los rodillos y ponerle un variador polini...

Sera a ver si te dignas y me miras tu numero de serie , luego si quieres le pones un variador nuevo

Salu2

[sacha01]

Sera me confirma las sospechas, la centralita buena es 32920 16 G00 112100-1530 12V NEP0A5, asi que los que tengamos en la ficha tecnica 78kw mirad que se corresponda a esta numeracion, si no os va a a tocar como a mi buscarla para encontrar esos 15cv extras

Salu2

PD:pongo el resumen en el primer post del hilo

[SERA46]

Tengo la FULL entonces...

[JoseSv1]

Sigo esperando vuestro codigos de centralita , vamos chicos que son 4 tornillos

Salu2

32920 - 16G00 , 112100 - 1530, 12V NEP05A, SV1000S K3
No he podido antes..

[renegao]

Sigo esperando vuestro codigos de centralita , vamos chicos que son 4 tornillos

Salu2

32920 - 16G00 , 112100 - 1530, 12V NEP05A, SV1000S K3
No he podido antes..

esa es la guena,,,la full power

[RafaZgz]

Sacha, ¿que cable me dices que tengo que soltar para sacarle 90cv a la carbu?

[JoseSv1]

Sacha, ¿que cable me dices que tengo que soltar para sacarle 90cv a la carbu?

El que conecta el sentido comun a tu cerebro..

[RafaZgz]

Sacha, ¿que cable me dices que tengo que soltar para sacarle 90cv a la carbu?

El que conecta el sentido comun a tu cerebro..

Ese ya lo tengo suelto que hago ¿lo enchufo?

[JoseSv1]

El que conecta el sentido comun a tu cerebro..

Ese ya lo tengo suelto que hago ¿lo enchufo?

NOOOO!!

[lobogsxr]

bueno, pues yo tambien lo he mirado y tengo esta...

32920 - 16G00 , 112100 - 1530, 12V NEP05A

aunque un poco tarde

pero bueno, al menos se que llevo la full

[sacha01]

bueno, pues yo tambien lo he mirado y tengo esta...

32920 - 16G00 , 112100 - 1530, 12V NEP05A

aunque un poco tarde

pero bueno, al menos se que llevo la full

Gracias de todas maneras

Salu2

[Northgijon]

Que diferencia hay entre la 32920 16G00 y la 32920 16GD0 ???

[sacha01]

Que diferencia hay entre la 32920 16G00 y la 32920 16GD0 ???

No me hagas mucho caso, por que no he investigado eso, pero me suena que las centralitas de 2 conectores su numeracion es distinta, lleva 2 letras en lugar de 1, de todas maneras mira en tu ficha tecnica a ver cuantos kw tiene tu moto y saldremos de dudas

Salu2

[Northgijon]

Ya lo puse unos post mas arriba.
La mia en la ficha tiene 91KW.

[sacha01]

Ya lo puse unos post mas arriba.
La mia en la ficha tiene 91KW.

Es verdad, perdona, tu centralita es la de 2 conectores (o eso creo) y no te preocupes que la tuya es la que mas cv da.

Salu2

[suvi1000]

Y si optas por frenar menos y darle mas la mango........

[sacha01]

Y si optas por frenar menos y darle mas la mango........

Que sepas que solo toco para que se encienda, tu piensas que estoy freando y así te sacos unos metrejos mas

Salu2

[SVVTWIN]

Hola sacha.

Aprovechando que esta mañana he ido a la ITV antigua de Guadalajara a pasar la ITV y la he pasado satisfactoriamente (ni me han mirado emisiones, ni decibelios ni nada solo frenos luces intermitentes, la horquilla de GSX-R con las pinzas radiales y el manillar renthal ni lo han mirado ) a la vuelta te he buscado lo de la centralita que venia de origen.

La que venia con la moto (78kw) tiene la referencia que tu ya sabes
3292016G50 112100-1580
12 V NEPOBO 26215

Es que he mirado la centralita de origen por que no sabia muy bien por donde podia andar.... la que llevo ahora es quitar el asiento y listo.
Mañana a ver si puedo mirar la que puse de 88 kw a ver que referencia tiene.

Sv,ssssss

[sacha01]

A ver si hay suerte y existe otro codigo que sea válido aprte del que ya conocemos

Salu2

[sacha01]

En esta pagina francesa hay un brico de como hacerlo
http://bicylindre.conceptforum.net/t950 ... ge+sv+1000

Salu2
PD: esta tarde lo intento

[SVVTWIN]

Hola sacha.

Aprovechando que hoy he puesto los puños calefactables con Ricardo y Josechu te he mirado la referencia de la centralita full que le puse a la moto.

Y es la que pones en el primer post

32920-16G00

Espero haberte podido ayudar aunque solo sea mínimamente.

SV,ssssss

[sumer]

En mi ficha técnica no aparece esa potencia que decís, ni una ni otra, aparece la relación de kw por kilo. Es una 2006 matriculada en 2008