Hace poco me dejó de funcionar el cilindro trasero de mi SV 650 S del 2003.
El mecánico me dice que fallan las cadenas de distribución y que pierden aceite los retenes de la horquilla...
Total 750 euros de piezas más después la mano de obra....
Merece la pena reparar o mejor me compro otra? Me la cogerían en algún concesionario como parte del pago? Al estar rota...
Es una pena porque tiene intermitentes de carbono, tubo de cola alta leo vince, topes anticaida, latiguillos metálicos, la rueda trasera con 5 km...