SuzukiSV.es

Hola alguno me conoceréis de la restauración de la cota 349, pues no me se estar quiero y ahora empiezo otra odisea.

Ya adjuntare fotos del engendro y de la evolución pero ya aviso que la base es muuuucho peor...

Pero bueno con paciencia y una manta muy grande para que no la vea la jefa........ jaja

Adelante, los placeres solitarios, aunque al final compartidos, no tienen límites.
¡Que recuerdos de cuando era virgen!!!!!!

Tigrero escribió:Adelante, los placeres solitarios, aunque al final compartidos, no tienen límites.
¡Que recuerdos de cuando era virgen!!!!!!

Al hilo... Mucho animo ... Y ya sabes... Fotos y detalles... Y ... Mas fotos.

No me gustan las motos viejas... Son feas y huelen mal

P.D: en el rellano no se vive tan mal... Peor seria en la caseta del perro... Peleando por el ultimo hueso

predator escribió:

Tigrero escribió:Adelante, los placeres solitarios, aunque al final compartidos, no tienen límites.
¡Que recuerdos de cuando era virgen!!!!!!

Al hilo... Mucho animo ... Y ya sabes... Fotos y detalles... Y ... Mas fotos.

No me gustan las motos viejas... Son feas y huelen mal

P.D: en el rellano no se vive tan mal... Peor seria en la caseta del perro... Peleando por el ultimo hueso

Son feas y huelen mal.....gracias por tu apreciación todo un detalle

Así llego
Se suponía que no arrancaba por el encendido....
Pero tras desmontar y reparar encendido hay que rectificar cilindro

Pues tiene muy buen aspecto general. Parece bien cuidada.
Respecto al cilindro, ten cuidado antes de meterle mano. Al menos en las 74 las había con cilindro entero de hierro, que se podía mandrinar hasta llegar al diámetro de las 125. Pero también las había sólo con camisa. A mi me tocó una de esas y al hacer el invento me cargué el cilindro. Asegúrate de que hay material para rebajar y para poner sobremedida.
Si sólo es eso no hay problema, pero ¿Tiene chispa?

Tigrero escribió:Pues tiene muy buen aspecto general. Parece bien cuidada.
Respecto al cilindro, ten cuidado antes de meterle mano. Al menos en las 74 las había con cilindro entero de hierro, que se podía mandrinar hasta llegar al diámetro de las 125. Pero también las había sólo con camisa. A mi me tocó una de esas y al hacer el invento me cargué el cilindro. Asegúrate de que hay material para rebajar y para poner sobremedida.
Si sólo es eso no hay problema, pero ¿Tiene chispa?

En principio esta rectificando espero que tenga material de sobra,
si no aprovecho y le pongo el motor de la 3 6 0 jj que tiene qué ser una locura
Si chispa ya conseguí tras dos días de cabezazos

Cilurnigo escribió:
Son feas y huelen mal.....gracias por tu apreciación todo un detalle

Imagino que sabrás leer entre lineas y también que estaba en modo ironía... Lo del olor lo decía por el aromilla que desprenden las 2t

Y por si no he aclarado... Me encantan las motos viejas

Solo que no tengo ni tiempo ni dinero

predator escribió:

Cilurnigo escribió:
Son feas y huelen mal.....gracias por tu apreciación todo un detalle

Imagino que sabrás leer entre lineas y también que estaba en modo ironía... Lo del olor lo decía por el aromilla que desprenden las 2t

Y por si no he aclarado... Me encantan las motos viejas

Solo que no tengo ni tiempo ni dinero

Jaj yo que se en los foros hay de todo... perdona por la malinterpretacion. Mucho no corren pero el ruido que hacen y la cara de los maderos cuando ven a un chaval con un hierro del 80 para mi vale todo el sufrimiento jaj

Nivea , pulimento, mucha paciencia y ya parece otra cosa

Nívea?? Para que la usas??