SuzukiSV.es

Hola,
Acabo de venir de la itv y para sorpresa mía , no la he pasado porque tengo cambiado el escape áunque este homoldeado , porque en teoría no se puede cambiar el escape si la moto esta limitada.
A alguien más le ha pasado esto?

Se considera modificación y si no está anotada en tu ficha técnica es muy fácil que no te la pasen.
También cada Itv es un mundo.

Encima no encuentro el papel de la homologación por si acaso vendría algo que me pusiera que es pieza de repuesto o algo.
No tendrá nadie el papel de la homologación de un yoshimura cyclone ??

¿Pero necesitas homologación sólo porque está limitada o en general?

Cada ITV es una lotería... yo pasé varias ITV con la moto limitaday un Leo, pero no sé si en tu caso se aplican normas más restrictivas al ser una K7.

Según ellos al estar la
Moto limitada no se puede cambiar el escape todo tiene que ser de serie, pero no encuentro donde leches he dejado el papel para ver si pone algo que me pueda ayudar a pasarla

Yo tengo una k7 con ROADS y la he llevado limitado y 2 ITV y sin pegas, no se donde pone que tiene que ir de serie.... Como te dice el compi, una lotería cada ITV

En qué ITV te paso eso?

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Al final colo, con un papel de la web de yoshimura y un pequeño retoque con el paint.

rober_baraka escribió:Al final colo, con un papel de la web de yoshimura y un pequeño retoque con el paint.

Qué ridículos los de esa ITV

Yo creo que las ITV son mundos paralelos hasta el infinito y que nunca convergen.
El problema del compañero Rober, es la limitación, en una interpretación estricta un escape no original da mas caballos por lo que superaría la limitación, no creo que fuera problema de ruidos u otra cosa.
En mi caso (Escape MIVV alto), miraron homologación (pdf de la fábrica), el marcado laser de la homologación en el escape y el sonido que daba (con dbkiller) a 4000rpm, 88db en lugar de los 90 que figuran en la pegatina del chasis.
De todas maneras todos sabemos desde siempre que la ganancia real de C.V. es proporcional a la escandalera del escape

rober_baraka escribió:Al final colo, con un papel de la web de yoshimura y un pequeño retoque con el paint.

Muy bueno!! Me alegra que lo hayas podido solucionar.

Si es que el paint lo soluciona todo.

rober_baraka escribió:Al final colo, con un papel de la web de yoshimura y un pequeño retoque con el paint.

jajajajajaja que crack!! asi estan las ITV.. madre mia jajajaj

Tigrero escribió:De todas maneras todos sabemos desde siempre que la ganancia real de C.V. es proporcional a la escandalera del escape

Yo creo que seria inversamente proporcional a la escandalera del escape!!

Daly escribió:Yo tengo una k7 con ROADS y la he llevado limitado y 2 ITV y sin pegas, no se donde pone que tiene que ir de serie.... Como te dice el compi, una lotería cada ITV

Hola. Yo tambien llevo un ROADS y no he pasado la itv por el ruido. Me paso 5 db.....

Lo de algunas itvś es acojonante, es para prenderles fuego
Ayer la pase yo:
- SV650S limitada solo en papeles
- con escape mivv e intermedio
- horquilla completa de gsxr c on sus pinzas de freno
- bomba de freno radial
- embrague hidraulico
- rueda delantera perfil 70
- manillar en lugar de semis

Pues la pase con dos fallos leves:
- matricula deteriorada (la voy a camnbiar porque es cierto que lo esta y me parace correctisimo)
- faros bajos (se aflojara la araña unos dias antes por ir por una carretera muy rota y no lo volví a poner en la posicion adecuada) ya están mas altos.

Y luego vas a otra itv como hace 2 años y me tengo que comprar unos intermitentes nuevos porque el tolai del iteuvero dice que las tulipas estan muy oscurecidas y no son lo bastante naranjas........ pa darle hasta en el cielo de la boca

Por cierto, mi escape miv dio 93 deciberios
cada año da mas, debe de tener las fibras jodidisimas ya, hace 8 años o mas que está montado

Uff, las itv, qué porculeros que son!
Yo le puse intermitentes de led y aunque eran homologados siempre me decían que los delanteros, de tipo lágrima, eran poco visibles. Harto de la misma historieta me fui a otra estación donde no me dijeron nada de los intermitentes peeeeero se dieron cuenta de que el Yoshimura USA no es homologado y poco les importó que estuviera dentro de los límites de ruido y gases.
Total, que al final cambié los intermitentes por otros también led pero más grandes y le pongo el escape original para pasar la inspección.
Sólo espero que nunca me digan nada por los latiguillos metálicos porque eso sí sería una p***da.

Hace unos días pase la ITV de mi antigua moto (Honda CB500). El motero que pasaba la ITV antes que yo llevaba una BMW con tubo de escape no original. El técnico le pidió los papeles de la homologación de dicho tubo de escape.

Cada año que paso la ITV piden mas cosas, este año verifican el funcionamiento correcto de la pata de cabra y la inclinación de la matricula.

Saludos