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pues eso,otra dudilla tonta que tengo jejeje.
son comodas para hacer rutas larguillas?
y el que va de paquete que tal va?

Yo me he clavado alguna ruta de 400km y acabas con el culo un poco cuadrado, yo lo he rebajado y puesto algo mas blando. Mi mujer que venía de paquete ha ido comoda pero lo mismo y tmb le he puesto espuma mas blanda. Pero de postura muy bien, el que sufra de espalda mejor manillar, pero comparadas con las R son bastante comodas

Yo he viajado con ella desde Sevilla a Santiago si te sirve ... jajajaj


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Muito boa de conducir.
O banco es muy duro y tiene que parar después de una hora para descansar

De Valencia a Pingüinos solo parando a repostar en una S sin quejas... no así mi mujer que dijo "nunca mas"... creo que el volver bajo agua tuvo algo que ver jaja

¿Hablamos de la S o la naked?

La S es más incómoda (obviamente) pero bastante soportable. Y para ir bien en carretera, el paquete debería apoyarse al depósito porque sino deja demasiado espacio y hace mucha turbulencia.

El asiento en ambas es algo incómodo cuando llevas muchos Km pero se puede poner un asiento de gel.

Esque las parientas si las pasamos por agua....
Pues mi idea era la s con el carenado completo, pero no descarto la n.
Me gustan las dos asique la decision la tomare en base a la que mejor este, pero lo primero los asientos de gel que uno ya va teniendo una edad y se vuelve mas quisquilloso
Un saludo

Cuando hice la RIder1000 hice un total de 1137km en 20 horas, con lo que no le prendí fuego a la SV de milagro
También lo pasé un poco mal en la RodiBook en la que me casqué 650km de puertos de montaña entre Andorra-Francia-Catalunya en 15h...

Todo esto sin parienta y con el asiento de serie...a la amiga no creo que la líe a rutas tan largas.

Mi opinión es que es una moto bastante cómoda de serie, aunque si vas a hacer una ruta medio larga (500km) yo aconsejo poner una faja lumbar o protector entero de espalda con refuerzo lumbar. No viene mal. Por lo menos en la S

V'sss

Yo tengo la S y 400-500 km sin problema (tengo casi 50 tacos). Eso sí, no es una custom.
Y añadiría, cuando hago una ruta larga me tiene que doler el cuerpo, si no no es ruta ni leches.
Luego está el tipo de moto y conducción que te guste. A mi me gusta ir tipo r y carreteras de curvas. Si lo que te gusta es la autopista o rectas y dar gas, no es la moto más cómoda.
Una vez la experimentas le puedes hacer mejoras (asiento, manillares...)

Buenas

Donosti-Tarifa en la milona S con manillar alto, todo por nacional, tomándomelo con calma (16 horas de viaje) y llegué de puta madre, pero con el culo cuadrado. Eso sí, el año anterior hice lo mismo con semis y a poco que quemo la moto a la altura de Valladolid de lo que me dolía la espalda.

Vsss

Yo le cambié los semis por unos mas altos, y he quitado espuma al asiento (que le sobra muchísima) con lo que me quedo una postura mucho mas comoda, acostumbrado a trails no me parece una maravilla, pero en viajes de 150-200km ahora voy bien, antes era horrible para mi.
Le he preguntado a mi novia y dice que si lleva baúl si son cómodas, solo falla lo flexionados que van las piernas.

La postura de conducción en la s, con semimanillares, no es la más cómoda para trayectos largos, pero es llevadera.

He hecho unos cuantos viajes con ella y las muñecas se me acaban cargando después de un rato, pero tampoco creo que sea una tortura.


Con paquete la he usado poco, pero mi novia no ha ido a gusto nunca, siempre se ha quejado de que lleva las piernas muy flexionadas, con las rodillas muy altas. El aspecto del asiento engaña, la postura es más parecida a la de una R de lo que parece a simple vista.

Para mi gusto, la mezcla ideal sería el semicarenado de la S con el manillar alto de la versión naked.

Un saludo

He de decir que mi novia es muy bajita y tiene las piernas muy cortas, aun así en trayectos largos también se queja de las rodillas, al final caerán unas estriberas regulables...

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