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Hola Sveros. Le cambiado retenes y aceite a un sae 15. Viscosidad de 37 sino recuerdo mal. El caso es k desde entonces me hace un clock cada vez k pillo un bache pronunciado . Aunke le puse la cantidad de aceite de ficha. Es posible k le falta un poko mas???
Ayuda k me pongo de los nervios cada vez k lo oigo.

A mí me pasaba algo muy parecido, y era que una de las contra tuercas del eje de dirección estaba floja. Aunque si antes no te lo hacía y sólo has cambiado el aceite, no creo que sea eso.

Yo le cambié también el aceite y los muelles y noto que si levantas y hundes la horquilla muy suavemente, se nota un ligero ''cloc'' cada vez que suben y bajan las barras. Pero como con la moto en marcha no se nota nada, no le he dado importancia. Por eso diría que me suena a que alguna tuerca no está bien apretada.

No sé si os referís al famoso clonk de la horquilla, pero es algo normal cuando se pilla un bache más o menos fuerte. Es algo de lo que se ha hablado bastante pero nunca hemos llegado a una conclusión clara:

http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=6&t=3970&p=86788
http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=6&t=6877&p=145900

La mía cuando pillo algún bache gordo también hace ese clonc pensé que era algún conector que al bajar daba con él carenado
Entonces no debería de preocuparme?

Enviado desde mi RAINBOW JAM mediante Tapatalk

Ese ruido es de toda la vida. Yo cambie muelles, le eché SAE 15 y si hay un bache hace clonk.
De todas formas, como dicen por ahí arriba, revisa los aprietes. saludos

hola SV'eros!! creo que os referís al clonk que hacen los discos de freno, al ser flotantes tienen holgura: cogerlos con la mano he intentad moverlos, los mios se mueven y "suenan"
saludos

fiasco escribió:hola SV'eros!! creo que os referís al clonk que hacen los discos de freno, al ser flotantes tienen holgura: cogerlos con la mano he intentad moverlos, los mios se mueven y "suenan"
saludos

Creo que eso sólo pasa cuando por ejemplo estás maniobrando hacia alante y hacia atrás y frenando. Cuando frenas tras haber cambiado la dirección de la rueda, el disco se mueve un poco por esa holgura que tiene y ya queda fijo. Al menos eso me pasa a mí.

Gracias a todos. Estaba a punto de cambiar casquillos retenes y media moto