SuzukiSV.es

vengaa vengaaa,que mañana empiezan los últimos test compis,y esto ya va de verdad,con simulacros de carrera y demsa,que no queda nada para el inicio del mundial!!!

Primera jornada del test de Qatar.

Aunque siguen siendo unos test, parece que Maverick Viñales se puede sumar a los de arriba y que se jueguen el cobre un quinteto.

De momento...

http://www.motogp.com/es/TestResults/Mo ... +Test+2016

putos españolos di merda,,,, eran pocos y pario la abuela

5 mundiales que me han jodido 5 ,,, nunca llegare a superar a Ago

la próxima temporada no dare patadas..... llevare una recortada en la moto...... son una plaga y hay que terminar con ellos

me encanta maverick, otro piloto politicamente incorrecto en sus declaraciones y en sus actuaciones, al igual que Lorenzo, además tiene una mala virgen del copon,, déjate tu que no se lleve el italiano un par de ostias bien dadas en la cara , si le hace alguna guarrada

estoy que me froto las manos a ver si empieza el espectaculo

Cuantos ma allan arriba mejor y si son españoles ni te cuento ya,yiiiijaaaa pero bueno tambien empezaron asi el año pasado las ducati y mirad como acabaron,jejeje,al final los 4 de siempre
Lo unico que le pido al mundial como aficionado y motero es respeto y deportividad ante todo,y que gane el que lo merezca

Segundo día de test.

http://resources.motogp.com/files/testr ... 1457035601

sergiom escribió:Test solo son test,ojalá me equivoque pero no creo que eso se haga realidad en las carreras......

Cierto, solo son test, probando settings, cpu etc.

Aún están lejos de la pole de 2015 de Dovi, 53'1, pero teniendo en cuenta el cambio de neumáticos y centralita (que se ha retrocedido 8 años), están bastante cerca.

Tercer y último día de test en Qatar.

Resultados.

http://resources.motogp.com/files/testr ... 1457121940

11 pilotos en el mismo segundo

este año van a ser muy pocas las carreras que veremos " by the face " el año pasado descubri una forma de verlas en directo y además me lo pasaba bien ( si tienes cabeza claro ) y es en las casas de apuestas que tantas hay ahora

me gustaría ir contigo SERA,,, a apostar dinericos,,, cuando les jodo las perricas a los rossistas de la sala me saben a gloria bendita

Si, ahi ponen todos los deportes, y la bebida es barata o hasta gratis si apuestas...pero la gente es muy rara, por no decir hasta gentuza depende cual sea...mal ambiente vamos...

SrNaranja escribió:Si, ahi ponen todos los deportes, y la bebida es barata o hasta gratis si apuestas...pero la gente es muy rara, por no decir hasta gentuza depende cual sea...mal ambiente vamos...

tienes razón siempre hay rossistas ,, aqui en el pueblo, no hay problemas

Bueno, esto ya empieza!!!

Ayer el primer libre, la FP1

http://www.motogp.com/es/Results+Statistics/

FP2

http://www.motogp.com/es/Results+Statistics/

FP3


http://www.motogp.com/es/Results+Statistics/

Valentino Rossi y Yamaha mueven ficha los primeros y firman renovación por dos años más. Tenemos Rossi encima de la M1 hasta finales de 2018.

Van a proliferar úlceras gástricas... jo jo jo

http://www.motogp.com/en/news/2016/03/1 ... ion/195869

FP4

http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/

Q2

http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/

Todo apunto para el comienzo de la temporada 2016

Vuelvo a decir: Ojo con Viñales

WARM UP

http://www.motogp.com/es/Results+Statistics/

Parece que Marc y Honda han resuelto los problemas iniciales del pasado jueves. Tiene buen ritmo de carrera, junto con el ritmo de Viñales y Jorge.

Creo que será una carrera de grupo. A ver que tal van las gomas pasado el ecuador de la carrera. Sgún he leído por la red, los Michelín, sobre todo el trasero, funciona mejor algo desgastados. O lo que es lo mismo, la segunda mitad de carrera, estarán en el momento óptimo para sacarle rendimiento.

Siendo de noche, con la humedad y algo de arena en las zonas sucias, poco espacio de maniobravilidad en adelantamientos al límite. Aunque ya se sabe, puede pasar cualquier cosa, máxime siendo el primer GP del año, y con las ganas que tienen todos, pilotos y equipos.

Vuelvo a insistir.., ojito con Viñales. Y, con el avión que tienen los Andrea, a ver que papel juegan en el resultado de la carrera.

victoria del espartano

dovi y marquez completan el pódium

algunos si que van a tener ulceras estomacales,,,

pole, vuelta rápida, bate el record de 2008 de stoner y victoria ,,,,, con dos cojones

me da lastima Pedrosa,, ausente como casi siempre, sexto a un porrón de segundos,,, esa moto no esta bien empleada,,,, no seria mala moto para lorenzo

Que carrerón se ha marcado Jorge ¡la vírgen! Y vaya batida de record...

Como corre la Ducati...

Y Marc y Rossi han hecho un carrerón también.

Aunque para el espectáculo (en cuestión de adelantamientos) un poco aburrida, trenecito, nada cambia, ni CPU ni Michelín, aunque estos neus parecen mejor que los BS a final de carrera.

que bueno es el jodido Lorenzo

el gesto en el podium de cerrar la boquita con cremallera ,, no se para quien iria dirigido

Efectivamente fue un poco de trenecito, pero creo que por varios motivos:
- Lorenzo les llevó literalmente con la lengua fuera al resto, especialmente a Rossi.
- Si Ianone no se va al suelo, la cosa hubiera estado más movida, al menos al principio, con las ducati frenando el ritmo de lorenzo por la superioridad que tienen en recta.
- Es la primera carrera del año, todos contemporizan algo más en el comienzo y hasta el más jóven aprende las lecciones de los viejos zorros: Mejor lleverase un 16 que un 0 e ir a remolque el resto de la temporada.

Creo que las diferencias entre las motos son menores que otros años, y pienso que las ducati tendrán mucho que ver en que las carreras sean mas animadas. Creo que la suzuki puede estar algo más arriba, que Dani no acabará siempre a 14 segundos y sobre todo que las honda no están tan mal como lo pintaban.

dejando de lado fanatismos absurdos, el campeón del mundo , actual líder del mundial y sin ninguna duda el mejor y mas en forma piloto de la parrilla de motoGP , puede montarse en la moto que le pase por los cojones, cuantas mas carreras pasen y se consolide su liderato, la cifra subirá paulatinamente,, Honda seria capaz de poner una tercera moto oficial a su disposición, ducati un cheque en blanco, Suzuki, ni te cuento

pero ... Yamaha se acabara rascando el bolsillo

Rossi se marcho de Honda diciendo que era el piloto y no la moto el que ganaba mundiales, la puerta cerrada

en ducati tampoco dejo muy buen recuerdo que digamos con su labor de desarrollador ,

Apasionante carrera,con falta de movimiento en forma de adelantamientos pero muy bieen para empezar el año,y el lio vini en Moto 2vaya tela la que se lió en la salida... y al final Luthi jugandosela con Morbidelli por el lio que se hicieron en Direccion de Carrera por no sancionarle antes como a los demas!! A esperar a la siguienteee gaas

GP extraño y accidentado.

Michelín debe ponerse las pilas.
Termas del río debe reasfaltar el circuito para el año que viene.

Lástima de la caída de Mav, me hubiese gustado vele en el podio. Buen sabor de boca con el de Roses.

Muchas caídas. demasiadas. La curva uno es una mierda.

Marc y Vale a la par, Marc ha salido con la moto2 y ha dejado la moto 1 para la segunda parte de la carrera, buena estrategia. Vale no se ha encontrado bien con la segunda moto.

Caída de Jorge, a pensar en el próximo gp. Putada para el, con todo el tema contrato- Yamaha-Ducati y movidas al respecto.

A ver la semana que viene en Austin. A priori, territorio Marc-Honda.

Las palabras de Pol Espargaró parecen un poco fuera de tono, pero puede que tenga parte de razón. Tiene un problema michelin, o es Ducati quien más destroza las gomas y el resto de equipo quien lo paga? En Qatar todo el mundo habló maravillas de las michelín en contra de lo que se esperaba. Tambien es cierto que al ser de noche la temperatura es más baja y se exigen menos...

En cuanto a la carrera, es genial ver a la Suzuki entre las de arriba (que pasa con Aleix??), efectivamente una pena lo de Mav y lamentable lo de Ianonne. Y no es la primera ni será la última...

Las palabras de Pol,no son las apropiadas,se queja de que si las carreras estan hechas para ducati,y que le daban un neumatico mas blando y a su hermanito tambien se lo daban y no pasa nada?
De todas formas habra que seguir viendo cono se comportan y otros circuitos

GP de las Américas, Austin, Texas 2016

A ver que tal la Pole y sobre todo, la carrera. Aunque todo apunta que Marc, en un circuito que parece hecho para el, se lo lleve con la mano en la espalda.

A ver el tema goma trasera, y que no haya carrera flag to flag como en Argentina.

Moto3, Quartararo y Navarro, son los máximos aspirantes a la victoria.

En moto2, Rins voló sobre la pista. Si no se cae, para mi (aparte de que me encanta Rins) es el candidato a la victoria, con permiso del francés Zarco.

A Rins, le veo es "algo" más que al resto, igual que Zarco. Estos dos, junto a Maverick, (y Jorge, por supuersto), serán los que (si recalan en motos oficiales punteras) incordien a Marc en el futuro.

A ver como va la qualify hoy.

Por cierto.., después de ver el reportaje, tengo otra perspectiva para con respecto a Jorge.

https://www.youtube.com/embed/8Vgp0a_3mWk

FerruSV escribió:Las palabras de Pol,no son las apropiadas,se queja de que si las carreras estan hechas para ducati,y que le daban un neumatico mas blando y a su hermanito tambien se lo daban y no pasa nada?
De todas formas habra que seguir viendo cono se comportan y otros circuitos

Que hable en pista y se deje de "conspiranoyas".

Michelín debe hacer un neumático que vaya bien para todas las motos, incluída la Ducati. Y ya.

Problemas tuvo ya BS, llevando unos años ya como suministrador único. Lo más lógico es que Michelín tenga problemas al inicio de su vuelta (aun llevando tiempo fuera del campeonato), pero tienen el nivel, capacidad y profesionalidad como para solventar esos problemas en cero coma. Estos problemas han pasado en circuitos en los que no tienen referencias con motogp.

Este, junto al hermano, son unos prepotentes, cuando no llegan, lloran. Les puede las soberbia de creer que deberían estar en un sitio, y están en otro, con lo que, cuando no llegan, la culpa es de los demás.

Carrerón de Álex. Bueno, el fin de semana ha sido espectacular.

Lowes no ha podido con el ritmo de Rins.

Zarco, tercero, muy fino. Llamado a revadilar título, aunque espero que Álex se lo lleve.

Me encanta Rins.

Vaya churro les ha metido Marc

Muchas caídas. Michelín tiene mucha faena por delante, a ver si solucionan el tema antes de Jerez.

Este fin de semana, ha sido el delantero.

Del tema neumaticos,me quedo con lo que dijo Lorenzo,Bridgestone nos tenia muy mal acostumbrados con un delantero muy muy bueno,y ahora es un poco mas flojo el michelin y mjchos al suelo,entonces hay que sacar la habilidad e intentar acabar carreras,de todo se aprende

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Menudo rollete de carrera...
Marc inalcanzable, apunta muy alto este año de nuevo. Jorge, como de costumbre, no es mucho menos competitivo si la alineamiento yamaha-circuito no es perfecto. Dovi, quitáte esa maldita diana del mono... Rossi, otra caída y adios al mundial (un mundial por regularidad es incompatible con caídas). Suzuki, un quiero y no puedo. Cuando estén arriba será por eliminación.

Va a resultar que la emoción este año la va a poner Michelín.

Ya tenemos motogp en Europa, a ver como responden la Ducati (la próxima montura de Jorge para 2017).

Vienen cuatro circuitos a priori Yamaha. Marc poniendo lo que le falta a la Honda, Maverick motivado porque es foco de atención a ver que hace, si sigue en Suzuki, o se va a Yamaha, querrá hacer lo mejor en casa, con permiso de Jorge, Marc, Dani, Rossi y los Andrea, lo tiene complicado, pero seguro que lo hace bien.

A ver como lo hacen Navarro, Quartararo & Co

Y Rins, Zarco & Co.

Esperemos que no llueva, aunque parece que la cosa pinta mojada.

Maverick ha pedido a Rossi ir a entrenar a su rancho, yo veo claro que quiere correr con el en la misma escudería.
Lorenzo quiere cambiar de moto para demostrar.....
En ducati algo tienen que hacer, porque seguir con esta dinámica de compañeros no les lleva a ningún sitio....
En fin a ver como se desenlaza esto.
Yo espero que haya buenas carreras y no aburridas con un galgo en cabeza a 6 o + segundos del 2

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ducati tiene a su alcance el disponer de un equipo de ensueño, solo tiene que bajar de sus motos y darles un par de ostias a modo de finiquito a los italianos y montar en ellas a Lorenzo y a Stoner,,, palotisimo me pongo de pensarlo

renegao escribió:ducati tiene a su alcance el disponer de un equipo de ensueño, solo tiene que bajar de sus motos y darles un par de ostias a modo de finiquito a los italianos y montar en ellas a Lorenzo y a Stoner,,, palotisimo me pongo de pensarlo

Según ha declarado muchas veces Casey, no va a volver. Con lo que veo muy difícil que se forme ese tandem.

Veremos como está la ducati en este circuito y en los próximos tres. Si en Jerez funciona y están delante con los Andrea, esa moto en manos de Jorge puede ser un pack ganador.

A mi lo que realmente me molaría seria marquez y Lorenzo en honda (ese duelo de titanes seria interesante ) Rossi con viñales en yamaha. Y a pedrosa lo mandamos a suzuki

Lo de Lorenzo en ducati... pfff. .. no acabo de verlo... no creo que sea su estilo de moto... creo que marquez seria más feliz con esa desbrozadora. .. brusca y agresiva. .. como su estilo. ... Lorenzo es mucho mas fino que ducati. .. ojalá se adapte bien a la italiana

P.D: Yo con que de me menos pena de lo que Rossi dió con la italiana ya me quedo satisfecho

como bien apunta SERA, jerez es el inicio real del campeonato, las carreras transoceánicas, suelen ser extrañas, aunque puntuen exactamente igual

Mañana pinta carrera... pero el ritmo de Jorge sigue siendo demoledor.

Vale ha hecho unos entrenos en general muy buenos. Nada que ver con 2015.

Descartarlo sigue siendo un error. ¡Forza Vale! A ver si remata mañana en pista.

Las Ducati están justitas, pero están, teniendo en cuenta que Jerez nunca ha sido bueno para ellos.

Suzuki, de nuevo Mav por delante de Aleix. Qué derrapadas se han visto a cámara lenta de Mav...

Esperemos que no haya trenecito y lucha hasta la última vuelta.

Carrerón de Binder. Para la historia de los gp's, al nivel de la remontada de Marc en Portugal.

Carrerón de Lowes. Que derrapadas se ven con las moto2.

Rins podio y cogiendo puntos. Con Lowes lo tiene complicado, pero quedan muchos gp's.

La cámara de la curva 4 ha sido un verdadero acierto.

Demasiadas caídas en Jerez este año. Esperemos que no sea un preludio para motogp.

A ver como va la carrera de motogp.

Carrera soporífera. Solo el adelantamiento de Jorge a Vale y la devolución de este al BAlear, y los de Dani. El resto, aburrido.

Aunque Vale les ha metido un rabo a todos, en pista, sin condicionantes, sin lluvia y sin alineaciones astrales.

El abuelo, ese que se arrastraba por los circuitos, al que enterraron varias veces desde 2010, está ahí, al pie del cañón, luchando con esta generación que se supone que lo jubilaron hace seis años.

Esperando ya a Le Mans.

¡¡Grande Rossi!!

nada que objetar, a mi y a muchos nos ha sorprendido su victoria, Lorenzo bien, si no se puede ganar no se puede, a marquez quizá un poco conformado con su tercer puesto, Pedrosa en su línea, tiene asumido que es un comparsa y ni se molesta en incordiar un poco siquiera, con que no me adelante algún equipo satélite ya es suficiente

el mundial se aprieta y eso es bueno

menos mal que la han retransmitido y no he tenido que verla en la casa de apuestas,, hoy es el dia en el que hubiera palmado pasta

renegao escribió:nada que objetar, a mi y a muchos nos ha sorprendido su victoria, Lorenzo bien, si no se puede ganar no se puede, a marquez quizá un poco conformado con su tercer puesto, Pedrosa en su línea, tiene asumido que es un comparsa y ni se molesta en incordiar un poco siquiera, con que no me adelante algún equipo satélite ya es suficiente

el mundial se aprieta y eso es bueno

menos mal que la han retransmitido y no he tenido que verla en la casa de apuestas,, hoy es el dia en el que hubiera palmado pasta

Está claro que una flor no hace verano, quedan 17 carreras.

Pero en Jerez, Pole, vuelta rápida, liderando todas las vueltas y victoria. Se ha marcado un fin de semana perfecto.

Coincido con lo dicho más arriba.
Veremos si Rossi mantiene el ritmo y es capaz de pelearle las victorias a los dos de siempre o si se mantiene en el grupo en el que realmente está, el de los pilotos de segunda línea que evenutalmente pueden dar la sorpresa, es decir, junto con Pedrosa y las ducati.

Lo de las Michelin... va a resultar que los motivos de queja no eran infundados. Ya van cuatro carreras y cuando no son pitos son flautas.

que se `pongan los slicks de hace 25 años,, había pilotos que hacían tres y cuatro carreras + los entrenos con las cubiertas.......... que habían tirado los equipos buenos

tengo razón o no SERA ????? entonces solo había dos tipos de neumático : nuevos o usados,,, tanta pamplina con la mierda las ruedas y si no son las ruedas , son las suspensiones y si no la electrónica y si no..... la cosa es buscar escusas .... maricones mas que maricones,,,, venga ahí a darle al mango y dejaros de ostias

renegao escribió:que se `pongan los slicks de hace 25 años,, había pilotos que hacían tres y cuatro carreras + los entrenos con las cubiertas.......... que habían tirado los equipos buenos

tengo razón o no SERA ????? entonces solo había dos tipos de neumático : nuevos o usados,,, tanta pamplina con la mierda las ruedas y si no son las ruedas , son las suspensiones y si no la electrónica y si no..... la cosa es buscar escusas .... maricones mas que maricones,,,, venga ahí a darle al mango y dejaros de ostias

Pasar, pasaba, aunque tampoco tan exagerado como tres o cuatro carreras con sus entrenos.

Si que es cierto que los equipos, o más bien, los pilotos privados, los que se subían a un coche o furgonetilla con la moto dentro y conducían hasta el circuito, no disponían de material "bueno", o algunos con un juego de gomas usadas para entrenos y uno nuevo o con alguna vuelta para la carrera, si clasificaban. También "aprovechaban" esos neus que los pilotos de primer orden usaban en un entreno, les daban tres/cuatro vueltas y cambiaban por unos nuevos... lo que ahora se llama "reciclar"

Los slicks de hace 25 años no duran ni tres curvas en esas motos (hablando de motogp)

Precisamente el sábado estuve buscando info en ese sentido.

Encontre el gp de Jerez del 98, con las 500 (que ya pasaban de los 185cv que declaraba HRC), sin electrónica, con 130 kg de peso, 320km/ de punta y una aceleración de 0 a 100 en menos de tres segundos.

Crivi hizo la vuelta rápida en 1'44'4. Si miramos los tiempos de las moto2, en su primer año, Toni con la Moriwaki (recordemos que es un motor cbr 600 , aunque "vitaminado" a 140cv) y con 140kg, marcó la vuelta rápida en 1'44'7. Y era el estreno de la categoría. Al año siguiente, Stefan Bradl con la Kalex, hizo la pole en 42'7.

Con esto quiero decir que, el avance en los neumáticos ha sido bestial. Y hablando de que el suministrador de moto2 es Dunlop. Para una moto de 140kg y supongo que algúno más de los iniciales 140cv, 4t, la "magia" de superar los tiempos de las bestias de 500 y los tiempos marcados por los Doohan, Crivi, Schwantz etc en el trazado Jerezano, son los neumáticos. Y, teniendo en cuenta que el circuito fue re-asfaltado (si no recuerdo mal) en 2008, la abrasión para los neus, es más que a finales de los 90.

Si que es cierto que sigo pensando en que las motogp están demasiado deshumanizadas. Menos potencia, menos electrónica, neus más "humanos" y más protagonismo al piloto. Pero, no deja de ser un negocio, y la pasta manda. Tecnología, patrocinios, derechos de tv...

SERA46 escribió:
Si que es cierto que sigo pensando en que las motogp están demasiado deshumanizadas. Menos potencia, menos electrónica, neus más "humanos" y más protagonismo al piloto. Pero, no deja de ser un negocio, y la pasta manda. Tecnología, patrocinios, derechos de tv...

Efectivamente así es. Pero no es ni más ni menos que la evolución de este deporte, como cualquier otro en el que intervienen las máquinas. Prescindir de todo eso tan solo favorecería al espectador.

disiento,,, en parte,,,, ¿¿ cuantos pilotos de la parrilla actual de moto GP serian capaces de dar una sola vuelta al circuito sin control de tracción ??, creo que solo dos Rossi y Lorenzo

¿¿ cuanto duro encima de la moto Pedrosa ( por ejemplo ) cuando se le corto el cable del control de tracción,, no creo que durara mas de 2 decimas de segundo encima de la moto,, es por seguridad todos estos avances
Angel Nieto tiene una frase que nunca olvidare , hace 20 años los lunes siempre había funeral y ahora no

imaginaros el ultimo fostion que se metio Alonso en un F-1 de hace 20 años

yo veo carreras de 500 de la digamos "" época dorada " y eran igual que ahora , Rainey se iba en las primeras curvas y que se jodan, doohan también hacia las carreras aburridas,