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Buenas compis
Pues me surge la duda de que presion meterle a las gomas para llevar acompañante,ahora llevo los bridgestone bt 016 pro con 2.5 y 2.9 respextivamente para ir solo,y cuando subo a la parienta noto que estan un poquito blandas,y aparte de que creo que me tocará regular un poquito la precarga del amortiguador seguramente subir un poquito presiones!!La moto es la sv N
Haber si me podeir quitar de esta duda

Gracias de antemano

En una k3s llevaba 2.5 atras... ahora en la xx que es mas pesada el manual pone 2.9 para ir una o dos personas... yo creo que 2.9 en esa moto es demasiado... en la sv llevaba bt016pro...

Notas la moto pesada porque la suspensión es regulera, no por las presiones (que las llevas bastante altas).

puedes llevar hasta 2,8 sin problema, depende del peso.

un saludo.

HaScHi escribió:Notas la moto pesada porque la suspensión es regulera, no por las presiones (que las llevas bastante altas).

Reguleras por decirlo de una forma agradable no? Jajajaja

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Valee,le echaré un buen vistazo a la suspension pues,haber si arreglamos el problemilla y vamos mas comodos y seguros,os cuento,habe si este finde saco un rato y le doy unas vueltas de tuerca,jeje

De todas formas seria mas del amortiguador central imagino no? Soy un poco patatilla a la hora de diagnosticar ciertas cosas,jeje

FerruSV escribió:De todas formas seria mas del amortiguador central imagino no? Soy un poco patatilla a la hora de diagnosticar ciertas cosas,jeje

Ambas suspensiones son patatilla, pero sí que notas más el amortiguador trasero cuando vas con paquete. Podrías probar a regularlo para ponerlo algo más duro, aunque no esperes gran cambio.

Se regula con una llave rara que viene en las herramientas de la moto. Algo así: http://cdn2.motocrosscenter.com/shop/33 ... fparts.jpg

HaScHi escribió:

FerruSV escribió:De todas formas seria mas del amortiguador central imagino no? Soy un poco patatilla a la hora de diagnosticar ciertas cosas,jeje

Ambas suspensiones son patatilla, pero sí que notas más el amortiguador trasero cuando vas con paquete. Podrías probar a regularlo para ponerlo algo más duro, aunque no esperes gran cambio.

Se regula con una llave rara que viene en las herramientas de la moto. Algo así: http://cdn2.motocrosscenter.com/shop/33 ... fparts.jpg

Vale,pues cogeré la medida de la tuerca que será KM por la llave y la cogeré del trabajo que tenemos unas cuantas,asi iré probando para ver que tal.
El tema de las suspensiones es algo que por lo que he leido por ahi es de lo que peca la moto verdad?

yes