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Estaria bien que tuvieran por debajo un tornillo de vaciado o algo para facilitar trabajo pero bueno habra que desmontar las barras si quieres cambiar aceite te toca sacarlas, es una putada porque es muy facil de hacer pero lo malo es para levantar la moto, te toca dejarla tal que asi: :carcajada: ...

http://www.castrolmoto.com/es/our_oils/bike_oils.php aqui veis la gama de ahora. (parece que me llevo comision... :carcajada: ) al del aceite de coche... pues puede que cumplan las mismas caracteristicas api y demas historias pero si uno es especifico coche y otro de moto es por algo no? (igual que ...

mierda!! yo que tengo todavía un par de litros en el garaje jejej bueno sabiendolo... de todas formas siempre lo compro al mismo tio asi que cuando vaya me imagino que él también lo sabrá y no me volveré loco jeje muchas gracias por el aviso!! Deberia valerte igual, a lo mejor cambia el continente ...

Yo aun no se la he hecho (tengo la moto desde hace nada) pero en cuanto le toque tengo pensado ponerle el que dice oskarin el castrol 10W40 que en todas las motos que he tenido siempre ha ido bien... es el que digo yo, el power 1, ahora ya no se llama gps y no es la lata verde, es dorada, no te vue...

castrol power 1 10w40, semisintetico.

al final que fue de los anticaidas?

si, yo creo que se han emocionado un poco...

es normal que no hallas tardado, la moto estaba muy bien y a buen precio, lo que pasa esque la gente pide una pasta y luego se quejan de que no venden... esta bien saber que a ese precio no has tardado, que la mia es de la misma edad , con los mismos km y tambien limitada... esque estoy haciendo un ...

Montalban, tu luz de posición trasera o de freno, es de leds verdad? Esa parte no te tiembla¿? Creo que ahí me respondo, el mayor problema es el material y el proceso... pues no, pero el piloto lleva unos silentblocks de cojones que amortiguan mucho las vibraciones... de todas formas yo hablo de la...

es para una 650? poruqe no lo quitas directamente?

yo e probado todo tipo de leds en el coche y solo se me funden los que estan expuestos a las vibraciones que me lia el subwoofer... los demas ningun problema y algunos llevan montados mas de 3 años, y da igual que sean smd o que sean normales, siempre funden esos. en la moto llevaba smd y fundieron,...

la donante de la negra es una hornet de las nuevas

yo la veo a un precio cojonudo, en buen estado, no muchos km y ademas con unos cuantos extras... no deberias tener problema en venderla!

charlyparetssv escribió:pues el que te la vendio te timo
es igual que sea por estetica o no te ara falta para la itv
pr eso casi nadie la vende

ostia no jodas, tanto como timarme por faltarle el asa...
ademas por lo que me costo, y como esta la moto que le falte lo que quiera...

charlyparetssv escribió:el asa es necesaria para la itv
seria una putada vender la moto sin el asa

a mi me la vendieron sin asa, y no por la itv, la busco porque me gusta mas con ella puesta pero da la casualidad que llamas a todos los despieces que encuentro y ninguno la tiene.

montalban, si está a la venta, que lo había olvidado. Lo del asa... es que en realidad ya casi tengo vendido el anclaje y se que puede hacer feliz a algún forero. a mi tambien me harias feliz, que no soy capaz de encontrar una puta asa por ningun lao... :lloron: :lloron: pero bueno, pasame precio d...

Al final me compre la sv!! En breve pondré fotos!! Es rojita y tiene la quilla inferior. Por cierto estoy pensando en comprar una horquilla trasera, con eso vale para cambiar el aceite o también se necesita la horquilla delantera?? enhorabuena por la compra, y ya sabes, si quieres cambiar el asa ac...

dejale puesto el soporte de la maleta y me vendes el asa...
por cierto, el guardabarros trasero tambien esta en venta?
cuanto por el asiento?

yo con 22 años, un año de A2 y la sv 'limitada' 300€ en AMV con asistencia en carretera, en linea directa me dijeron que no me la aseguraban...

a mi el escape me parece bastante feo... y el faro con otro cualquiera como el de una monster, mt03 / 01, fazer haria el apaño bastante bien...

no tendras para vender el asa trasera?

Ala! ya la teneis aqui la foto a ver si alguien me dice algo, gracias de antemano! un saludo no se ve nada porque la foto es muy pequeña. pero no dices que habias cambiado la ruta del cable? parece que sigue saliendo por la izquierda, y tienes que sacarlo por el agujero de la derecha y tiene que ll...

tengo un email que me envio un vendedor de otro foro con muchos modelos y precios para la inyectada (devil, mivv, ixil, laser, shark, akrapovic, leovince...) si quieres me pasas tu mail y te lo reenvio para que completes la lista.

fasiangp escribió:Y si se da el caso contrario pasa algo? Si cambio el manillar por uno más bajo, los cables se quedarán largos.... Habrá q tensarlos más? Incluso acortarlos?

en cuanto varies algo deberias regularlo, porque puede que en vez de quedarte tenso se te quede con mucho recorrido muerto.

si, y por eso se tensa y no vuelve, con aflojarlo un poco es suficiente, prueba lo que te e dicho que a mi me volvio loco toda la mañana probando por donde pasarlo y al final se resolvio con eso.

no retorna porque tienes que regularlo desde los tensores que hay pegando al puño, afloja el del retorno y veras como funciona.

jimcerberus escribió:1400? mucho mucho, nada nada, 1100, 1200, lo más bajo que se pueda.

es lo que dice el manual, 1300 +/- 100rpm

las bujias son ngk cr8e. sobre el ralenti 1000rpm es muy bajo, segun el manual tiene que estar en 1300rpm (+/- 100rpm), si te da mucho tiron al meter primera como dice renegao puede ser que te toque tensar el embrague o porque te cambiar el aceite.
a mi me gusta llevarlo alto, lo llevo en 1400rpm...

yo compre la moto con 20000km y cuando le hice la revision las saque (creo que no se le habian cambiado nunca), como las vi bien las limpie y las volvi a montar, pues hace unos dias con 24000km me dejo tirado por culpa de las bujias, y aun asi al sacarlas se veian bien... asique cambialas que tampoc...

Anoche le subí la pregarga de detrás y me da la sensación de que esos rebotes q comentaba han ido a más... Por otro lado he subido la precarga delantera (asomaban las 5 rallas, y ahora sólo 4) y me da la impresión q la moto es menos sobreviradora (antes con muy poco se me cerraba de más en las curv...

ya te entendi... un robo!!! y lo peor de todo es que no puedes hacer nada para evitarlo... :cabreo: :cabreo: yo me lo saque el mes pasado, y esta tirado, es simplemente para que pases por caja... lo jodido del tema es que segun me estubo comentando mi profesor de la autoescuela quieren poner el cam...

atxuparma escribió:Vale, me gusta:

queda muy bien, las lineas esas siempre quedan bien.

leete este post:
viewtopic.php?f=4&t=2357

pues la tabla se ajusta bastante a las velocidades que llega en cada marcha: 1º-->80 2º-->115 3º-->150 4º-->180 en las demas ya me acojone y no pude comprobarlo :carcajada: :carcajada: otra cosa esque la teoria en 6º a 270... ya sabemos que ni de coña pero porque la moto no es capaz de subir de revo...

No si no me preocupa lo que diga la tabla, solo comentaba que es bastante baja la apreciacion que hacen de las motos y su perdida de valor. Y bueno rene, quizas las respuestas no sean todo No´s... :disimula: Pero de momento me acompañara muchos meses, y quizas luego pase a su anterior dueño, mi her...

si la cadena esta para cambiar cambiala, a mi eso me da bastante respeto, yo no tontearia con la cadena poruqe se parte o se te sale y la ostia que te pegas es fina, ademas que puede hasta partirte el carter, que aun amigo mio le paso en el quad.

pues la verdad es que llevo el perfil 60,la proxima vez montare un 70. intentare entrar en la curva con un poco de gas a ver que tal y le quitare un poco de compresion al amortiguador a ver si mejora porque la sensacion que tenia en la moto era igual que cuando la tenia se serie con las dunlop d220...

las presiones que llevo son 2,2 delante y 2,5 detras. detras llevo un amortiguador de una gsxr 750 del 2005,bieletas de serie,se corto la caja de herramientas... si no llega el neumatico trasero al limite puede ser porque la moto este mas levantada o al reves? gracias por contestar tan rapido. y co...

mirad, para terminar de rematarlo... pero no son reflectantes: http://i.ebayimg.com/13/!BpVWDcwB2k~$(KGrHqEH-DsEu(,+eWITBLq6ydNeWQ~~_12.JPG http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190449626943&ssPageName=STRK:MEWAX:IT http://i.ebayimg.com/15/!Bju+-Sw!Wk~$(KGrHqIOKjIEsmiFeb7SBLUzU0E...

Donde me pillo una linea de esas en rojo para ponerle en la llanta? en cualquier tienda de motos, cuestan unos 13€, o en ebay y te salen mas baratos. En ebay mismo... Y lo más importante: es fácil de poner? Venden aplicadores, no? Merece la pena comprarse uno? noo! no es facil ponerlos, y eso que y...

duplicado

HATI escribió:
Pero el amarillo del 99.

bueno... no esta nada mal tampoco.

perfecto, gracias a todos!

cuantos dientes tiene el piñon de la sv inyectada? esque e buscado por ebay y e encontrado uno de 14 dientes( a 14€ con envio y dice que es renthal... O_O :carcajada: ) y pone que es un diente menos que el de origen (osea, el de origen = 15 ) pero el otro dia limpiando la zona me parecio ver que en ...

cerezo escribió:preciosa,sin duda alguna el mejor color para una SV

y la amarilla tambien esta muy bien.

Lch-Hammer escribió:Preciosa en blanco, la línea blanca de las llantas, es el acento.

pues dudaba si blancas o rojas, pero creo que acerte...

si te vale, es lo mismo, la unica diferencia es la que tu dices, que la tuya lleva sonda lambda y la suya no, pero seguramente lleve el agujero tapado con un tornillo o algo.

me los quedo! te envio mp

yo llevo un akra-mivv

renegao escribió:la mas bonita es la Ermax, anclajes perfectos ,rapida de quitar y poner y barata

joder, se me a ocurrido ponerlo en el google y casi me caigo de culo del susto. 280€ te parece barato?